【正文】 第一百四十條 城市居住區(qū)道路設置應符合下列要求： （一）居住區(qū)內(nèi)主要道路至少應有兩個方向與外圍道路相連；小區(qū)內(nèi)主要道路至少應有兩個出入口；機動車對外出入口數(shù)應控制，其出入口間距不應小于 150 米 。 （二） 出入口至橋隧坡道起止線的距離不應小于 50 米，出入口至城市道路交叉口的距離應符合本規(guī)定第一百 三 十條的要求。 （三） 室外公共停車場綠地率不應小于 20%，其與居住建筑和公共建筑之間應有不小于 15 米的綠化隔離帶，與其它建筑之間應有不小于 5 米的綠化隔離帶，停車場內(nèi)應按停車方式和間距種植高大喬木，停車場地面宜選擇網(wǎng)格式綠化鋪地。 （二） 城市主干路上機動車出入口間距不宜小于 300 米，次干路上不應小于 100 米。 第一百三十四條 公交停靠站的設置應符合下列要求： （一） 市區(qū)公交?？空鹃g距一般按 400～ 600 米控制； （二） 長途客運站、火 車站、機場、客運碼頭的主要出入口 50 米范 咸 寧市城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定 正文 42 圍內(nèi)應設公交?？空?，有條件時應盡量與對外客運站（場）相結(jié)合； （三） 立交道口、橋梁的坡道兩端以及隧道進出口外 50 米范圍內(nèi)，嚴禁設置非港灣式公交?？空荆? （四） 快速路、 主干路上的公交?？空疽瞬捎酶蹫呈?，港灣式?？空鹃L度應能滿足 二輛 公交車輛同時?？康男枨?，并不應少于兩個公交車停車位 ； （五）路段上公交?？客驌Q乘距離不應大于 50 米；異向換乘距離不應大于 100 米；對置設站應在車輛前方向迎面錯開 30 米 ； （六）在道路平面交叉口和立體交叉口上設置的公交停靠站，換乘距離不得大于 200 米 。展寬段的寬度不應小于一條車道的寬度。路口渠化進口車道寬度一般為 米。 城市道路相交時宜采用正交，必須斜交時其交叉角不得小于 45176。各級公路進入城市規(guī)劃建成區(qū)即成為城市道路的組成部分，其布局和設計必須符合城市規(guī)劃要求。 （ 二 ）機動車停車場的出入口距離人行過街天橋、地道和橋梁、隧道引道必須大于 50 米；距離交叉路口必須大于 80 米； （ 三 ）供車輛單向行駛的出入口，其凈寬不少于 4 米；供雙向行駛 的，不少于 6 米。 第一百二十一條 機動車（當量小汽車）停車位規(guī)劃標準：露天地 面停車場為 25— 30 平方米 /停車位，路邊停車帶為 1620 平方米 /停車位，室內(nèi)停車庫為 3035 平方米 /停車位。 立體機械停車庫四周不得有圍墻圍合，其間距按車庫高度的 。停車場（庫）配建標準不得低于下表的規(guī)定， 對老城區(qū)和新城區(qū)的拆遷還建、改造項目可以將配建標準適當下 調(diào)至 80%。 （三）距公共交通站臺邊緣不應小于 10 米。 在 市城市規(guī)劃區(qū) 內(nèi) 戶 外廣告牌、燈箱、宣傳欄（牌） 、路牌 的設置，必須符合廣告、宣傳欄（牌）、路牌的專項規(guī)劃。 第一百一十六條 老城區(qū)在原有 路網(wǎng)格局 無法改變的情況下，宜保持原有 街道空間尺度。圍墻形式為透空式，高度不宜超過 米。 （ 四 ） 沿街建筑立面上設置煙囪、空調(diào)室外機等設施時，應對上述設施進行 加固、 隱蔽或美化。 （四） 涉 及已建 居住建筑 外部造型、色彩的改變，必須以樓幢為單位整體設計，并應保持與周圍環(huán)境的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。 咸 寧市城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定 正文 35 第一百一十二條 居住 建筑和 文教體衛(wèi) 等公共 建筑宜設置公共開放空間，開放空間不得封閉，不得改變使用性質(zhì)。對于城市標志性建筑工程、位于城市重要地區(qū)的建筑工程， 市 城市規(guī)劃主管部門可以要求進行城市設計研究或者專家論證。在該地區(qū)的建設活動應當符合景觀規(guī)劃或城市設計的要求。 第一百零三 條 住宅（包括公寓）層高宜為 米，當其建筑標準層高大于 米小于等于 米時，不論層內(nèi)是否設有夾層，其建筑面積計算值按該層小于投影面積（不含陽臺部分）的 2 倍計算，當其建筑標準層層高超過 米時，其建筑面積計算值在 2 倍的基礎(chǔ)上按層高每增加 米即增加一層（不含陽臺部分）計算。 W— 道路紅線寬度 咸 寧市城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定 正文 32 S— 建筑后退道路紅線距離 L— 建筑基地沿道路的長度 沿道路交叉口的建筑高度控制應按較寬的道路計算，但當建筑物沿窄路部分的長度超過 30 米時，其超過部分的建筑高度應按窄路寬度計算。 第 一百 條 在有凈空高度限制的氣象臺、電臺和其他無線電通訊（含微波通訊）設施周圍新建、改建的建（構(gòu)）筑物，其控制高度應符合有關(guān)凈空高度限制的規(guī)定。 第九十 五 條 建筑物后退各級公路用地邊界線距離，應符合下表規(guī)定： 后退公路用地邊界線距離 公 路 類 別 一般公路 省 道 國 道 后退公路用地邊界（米） 10 15 20 第九十 六 條 建筑物后退其它距離： （ 一 ）后退各種工程管線的距離按照有關(guān) 規(guī)范和標準的 規(guī)定執(zhí)行； （ 二 ）后退邊坡、擋 土墻等距離按照有關(guān) 規(guī)范和標準的 規(guī)定執(zhí)行； 咸 寧市城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定 正文 30 （ 三 ）在城市紅線、藍線、綠線、紫線周邊的建筑物、構(gòu)筑物，其后退距離應符合 相 關(guān)管理辦法的規(guī)定。 第九十 三 條 沿城市道路兩側(cè)建 設 的貨運裝卸平臺后退 道路紅線 不小于 15 米。 其它地下構(gòu)筑物、管井、管溝等退讓城市 快 速路、主干道綠化景觀帶的凈距不得小于 1 米；退讓次干路、城市支路以下道路紅線或用地紅線不得小于 1 米。 （一）相鄰建筑雙方各自從用地范圍線起計算后退距離； （二） 建筑 物 后退用地紅線的距離不小于本規(guī)定 第 七十八 條、 七十九條、八十條 規(guī)定間距的一半 ， 且低層建筑縱墻面最小為 4 米，多層建筑縱墻面最小為 6 米，高層建筑縱墻面最小為 12 米 ，多低層建筑山墻面最小為 3 米，高層建筑山墻面最小為 米 。 第八十四 條 建筑間距按以下規(guī)定計算： （一）按相鄰建筑物或構(gòu)筑物外墻的水平距離（即外墻垂直投影線之間的水平間距）計算； （二）建 筑縱墻外挑陽臺、樓梯平臺、走廊及凸出輔助設施部分的累加長度超過縱墻面長度二分之一的，其間距以最大外凸部分或外凸部分的水平距離計算；未超過縱墻面長度二分之一的，其間距以建筑外縱墻面的水平距離計算； （三）建筑山墻設置外挑陽臺的，建筑間距按陽臺外墻的水平距離計算； （四）因建筑物為不規(guī)則異形建筑，建筑間距按本條規(guī)定仍無法確定的，由市城市規(guī)劃主管部門結(jié)合實際情況確定。 第八十二 條 新 建建筑與相鄰用地建筑之間的間距滿足本規(guī)定第七十 五 條的日照標準，且其退讓用地紅線 不小 于 本規(guī)定 第 七十八 條、 七十九條、 八十 條規(guī)定間距的一半時， 新 建建筑與相鄰用地建 筑之間的間距可適當減少，由城市規(guī)劃行政主管部門據(jù)實核定。 H 為 新建 高層居住建筑高度 Lx 最小 間距： Lx≥ 13米 咸 寧市城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定 正文 25 間的間距，可在同高度同類型布置方式的居住建筑間距的要求上減少 10%，同時需滿足各專業(yè)規(guī)范要求。 圖十一 第七十九 條 非居住建筑的間距控制 （ 一 ） 非居住建筑之間的間距，可按本規(guī)定第 七 十 八 條規(guī)定的間距適當減少，但減少幅度不得超過 20％，并應符合建筑設計防火規(guī)范的要求。 高層居住 建筑 為點式建筑的，在滿足第 七十 五 條日照標準的前提下，間距可 適當 減少 ， 由城市規(guī)劃行政主管部門據(jù)實核定 。 （二）高層居住 建筑 位于多、低層居住 建筑 縱墻面 東、西、北側(cè) ：最小間距 為多、低層高度的 倍； 且 與多層最小間距為 米 ； 且 與低層最小間距為 米 。 圖 四 當 山墻面進深 小于 14 米 時 ， 其間距按垂直布置的居住建筑控制；當 山墻進深大于 等于 14 米 時 ， 其間距按平行布置的居住建筑控制。 （二） 相互垂直布置的 居住 建筑 間距 : Lx 東西朝向的： 新城區(qū)的新建建筑 Lx≥ 。 第 七十六 條 居住建筑縱墻面的間距，按下列方法 確定建筑高度 計算標準 ： 建筑南北向平行布置的，以南側(cè)建筑高度為計算標準；東西向平行布置的，以 遮擋 建筑高度為計算標準。 （一）住宅日照標準為：大寒日日照時數(shù) (h) ≥ 2；有效日照時間帶 (h) 816；日照時間計算起點為底層窗臺面。 第七十三 條 建設工程的初步設計方案必須 經(jīng) 市城市 規(guī)劃主管部門進行審查，并確認其符合城市規(guī)劃的要求后，建設單位方可進行建設工程的施工圖設計。臨時建設影響近期建設規(guī)劃或者控制性詳細規(guī)劃的實施以及交通、市容、安全等的 ，不得批準。變更內(nèi)容不符合控制性詳細規(guī)劃的，市城市規(guī)劃主管部門 不得批準。因控制性詳細規(guī)劃修改導致上述已經(jīng)作出的行政許可和審批事項無法實施或者無法完全實施的，應當先按法定程序變更建設用地規(guī)劃許可 ， 并修改經(jīng)批準的修建性詳細規(guī)劃或者建設工程設計方案總平面圖，再申請建設工程規(guī)劃許可。 申請辦理建設工程規(guī)劃許可證，應當提交使用土地的有關(guān)證明文件、建設工程設計方案等材料。 第六十三 條 室外停 車場應采用樹蔭式停車場（位）設計。 第五十九 條 建設用地內(nèi)的綠地宜采用集中與分散相結(jié)合的方式布置，并應注意保留和利用用地內(nèi)已有的樹木和綠地。道路綠地設置應符合以下規(guī)定： 咸 寧市城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定 正文 15 （一） 除 老城 區(qū)的街道外，園林景觀路綠地率不得小于 40%，紅線寬度大于 50 米的道路綠地率不得小于 30%，紅線 寬度為 4050 米的道路綠地率不得小于 25%，紅線寬度小于 40 米的道路綠地率不得小于 20%； （二） 分車綠帶寬度、行道樹綠帶寬度不得小于 米；快速路分車綠帶寬度不宜小于 米； （三） 交通島綠地應 保證行車視線通透， 突出城市景觀特色； （四） 互通式立體交叉綠島宜種植草坪等地被植物，形成開敞的綠化空間 ,草坪可孤植樹、點綴花灌叢，墻面應進行垂直綠化。 第五十五 條 防護綠地包括衛(wèi)生隔離帶、道路防護綠地、城市高壓走廊綠帶、防護林、城市組團隔離帶等。 第五十一 條 公共（服務）設施的 配置標準和 建設用地標準按國家相關(guān)規(guī)范要求執(zhí)行。但因生產(chǎn)工藝等有特殊要求需要安排一定比例綠地的，綠地率不得超過 20％。 （ 四 ）村民自建房 和拆遷還建房 ，按國家 、湖北省和咸寧市的 有關(guān)政策執(zhí)行，但必須符合城市規(guī)劃要求。 第四十四條 在原有建設用地范圍內(nèi)，建筑容量控制指標已達到或超出規(guī)定值的建筑物，不得進行擴建、加層；用地內(nèi)原有建筑容量控制指標雖未超出其規(guī)定值，但其擴建、加層 與現(xiàn)有 相鄰建筑 間距不符合本規(guī)定 的亦不得建設。 咸 寧市城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定 正文 11 第三節(jié) 建筑容量控制指標 第四十二條 市城市規(guī)劃區(qū) 內(nèi)新建、擴建、改建的建設項目，在 已編制 控制性詳細規(guī)劃的地區(qū)，其建筑容量 控制 指標應 依據(jù) 控制性詳細規(guī)劃確定。 第四十一條 建設用地規(guī)劃許可應當按照經(jīng)批準的控制性詳細規(guī)劃和建設用地兼容性確定建設用地使用性質(zhì)。 新城區(qū)： 老城區(qū)以外， 市城市規(guī)劃區(qū) 以內(nèi)的地區(qū)。 市 城市規(guī)劃主管部門應當根據(jù)上層次城 市 規(guī)劃和本規(guī)定，并結(jié)合建設項目選址論證的結(jié)果提出規(guī)劃條件，按法定程序報批后提供給建設單位。 代征用地包括代征道路、綠化、 水域 、市政設施、公共服務設施 等用地， 代征用地 不 得 納入建設用地容積率、建筑密度和綠地率等指標核算范圍，由建設單位負責征收、拆遷后，無償交由有關(guān)部門管理使用。 第三十四條 建設項目規(guī)劃用地紅線的劃定應當 以現(xiàn)狀實測地形圖為依據(jù)，綜合 考慮城市 規(guī)劃要求、建設項目批準文件、有關(guān)技術(shù)標準與準則等因素確定 。禁止在批準 的 臨時 性使用 土地上建設永久性建筑物、構(gòu)筑物和其它設施。 第三十一條 凡屬臨時性使用土地的，應 向 市城市規(guī)劃主管部門 提出建設用地規(guī)劃許可申請， 經(jīng)批準 后使用 。 以出讓方式取得國有土地使用權(quán)的建設項目，在簽訂國有土地使用權(quán)出讓合同后，建設單位應當持建設項目的批準、核準、備案文件和國有土地使用權(quán)出讓合同，向市城市規(guī)劃主管部門領(lǐng)取建設用地規(guī)劃許可證。