【正文】 （2）堵漏1）僅有少量（輕微）滲漏水的，沿滲水處鑿 V 槽涂刷滲透型結(jié)晶材料后，用雙快水泥或摻有堵漏靈的防水砂漿抹面處理。明挖深基坑開(kāi)挖階段的防水明挖深基坑開(kāi)挖階段防水主抓兩個(gè)方面：控制圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形及堵漏。各層間小段的劃分根據(jù)挖土及支撐的安裝時(shí)限為原則。 基 坑 開(kāi) 挖 允 許 偏 差 與 檢 驗(yàn) 方 法序 號(hào) 項(xiàng) 目 允 許 偏 差 檢 驗(yàn) 頻 率 檢 驗(yàn) 方 法（ mm） 范 圍 點(diǎn) 數(shù)1 坑 底 高 程 +10， 20 5 用 水 準(zhǔn) 儀2 縱 橫 軸 線 50 2用 經(jīng) 緯 儀 ， 縱 橫 向 各側(cè)3 基 坑 尺 寸不 小 于 設(shè)計(jì) 4用 尺 量 ， 每 邊 各 計(jì) 一點(diǎn)4 基 坑 邊 坡 設(shè) 計(jì) 的 5%每 段基 坑或 長(zhǎng)50m4 用 坡 度 尺 量（2）固結(jié)砂礫開(kāi)挖方法地下 10 米左右有 23 米的固結(jié)砂礫層，挖機(jī)挖不動(dòng)時(shí)，采用液壓破碎錘破除。9)）端頭井的開(kāi)挖，首先撐好標(biāo)準(zhǔn)段內(nèi)的對(duì)撐，再挖斜撐范圍內(nèi)的土方，最后挖除坑內(nèi)的其余土方。但總的土坡還是要控制 1∶2 左右的縱坡，松散段可控制在 1∶3 左右的縱坡。3）8m 以下土層盡量采用挖掘機(jī)分層分塊接力挖運(yùn)裝車外運(yùn)，詳見(jiàn)下圖。分層開(kāi)挖的每一層開(kāi)挖面標(biāo)高不低于該層支撐的底面或設(shè)計(jì)基坑底標(biāo)高。 基坑分層分段開(kāi)挖順序及開(kāi)挖步序（1）基坑開(kāi)挖分段開(kāi)挖，每段根據(jù)具體區(qū)段采用從兩側(cè)向中部開(kāi)挖或整體開(kāi)挖（即段內(nèi)縱向不再分段） ；（2）基坑從上而下分層開(kāi)挖，隨開(kāi)挖隨架設(shè)鋼支撐；（3）基坑開(kāi)挖時(shí)縱向放坡由于挖掘機(jī)操作工藝的要求而挖成臺(tái)階形，臺(tái)階長(zhǎng)度 45m 左右。結(jié)合開(kāi)挖區(qū)域的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、施工場(chǎng)地情況，綜合考慮工期要求、施工總體安排等各種因素，確定基坑主要采用機(jī)械開(kāi)挖，人工配合，支撐在基坑開(kāi)挖過(guò)程中隨開(kāi)挖隨架設(shè)，施工中配備充足的施工機(jī)械設(shè)備和勞動(dòng)力，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。周邊環(huán)境對(duì)基坑變形控制要求嚴(yán)格，基坑開(kāi)挖充分運(yùn)用時(shí)空效應(yīng)理論，嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)程進(jìn)行施工，控制基坑位移，確保施工安全，將對(duì)周邊環(huán)境的影響降至最低。根據(jù)需要可以修一定數(shù)量的盲溝，當(dāng)施工外防水層時(shí)，若基坑面積水仍無(wú)法排干，即將排水溝回填碎石，做成排水盲溝，繼續(xù)排水。 深基坑排水措施隨土方開(kāi)挖，根據(jù)基坑大小及深度等情況在基坑四周或中部及時(shí)設(shè)置排水明溝和集水井，合滲流水匯集于集水井內(nèi)，再用水泵排至地面的沉淀水池，經(jīng)三級(jí)沉淀后再排入基坑外排水溝內(nèi)。3）降水井抽水出現(xiàn)間斷、無(wú)法正常運(yùn)行的處理：為保證降水井 24 小時(shí)抽水正常運(yùn)行，施工現(xiàn)場(chǎng)必須 24 小時(shí)配備有值班人員，不間斷對(duì)每口降水井的運(yùn)行情況進(jìn)行巡查并作好記錄；施工現(xiàn)場(chǎng)必須配備有不小于 120 KW 的發(fā)電機(jī)組，一旦發(fā)生停電現(xiàn)象，立即啟用發(fā)電機(jī)組進(jìn)行發(fā)電，保證降水井 24 小時(shí)正常運(yùn)行。 3）監(jiān)測(cè)項(xiàng)目 1）地下水動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)應(yīng)提供的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)為：地下水位日監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、地下水位月監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、日排水量數(shù)據(jù)、排水含砂量數(shù)據(jù)，單井排水含砂量不大于 ‰ 2）建立沉降監(jiān)測(cè)網(wǎng)：在實(shí)施降水之前，在抽水影響范圍內(nèi)及該范圍內(nèi)的重要建筑物上布設(shè)沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)，在抽水期間進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測(cè)，若累計(jì)監(jiān)測(cè)量接近預(yù)警值時(shí)，應(yīng)及時(shí)上報(bào)監(jiān)理工程師并采取必要措施。施工監(jiān)測(cè) 1）信息化施工本次基坑支護(hù)工程是一項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)較高、支護(hù)范圍較大的施工工程，為了確?；又ёo(hù)安全，必須在施工過(guò)程中實(shí)施信息化施工。水從支管流經(jīng)主管匯到雨水井，雨水井要做一工作井，采取暗排方式。設(shè)計(jì)排水管主管（集水管）采用 2 寸膠管。 （4）工地現(xiàn)場(chǎng)要備足抽水泵，并設(shè)置備用水泵，使用的抽水泵要做好日常保養(yǎng)工作，發(fā)現(xiàn)壞泵應(yīng)立即修復(fù)或更換。塞等情況，方可進(jìn)行正式投入抽水。（2）洗井為使地下水暢通的流入井內(nèi)，抽水前必須采用合理的活塞方法洗井，使下部井段在負(fù)壓的影響下將滲入地層的粘土顆粒帶入井內(nèi)，這樣反復(fù)抽拉直至水清。 2）施工方法 （1）井點(diǎn)成孔將沖擊式鉆井機(jī)移到井點(diǎn)位置，對(duì)準(zhǔn)井點(diǎn)、沖擊孔的成孔直徑控制在規(guī)定的范圍值內(nèi)，保證管壁與井管之間有一定的間隙，以便于填充礫石，沖孔深度比井管設(shè)計(jì)安置深度低 300mm 以上，以防止沖擊套管提升時(shí)部分土體塌落，并使濾管底部有足夠的砂石。 2）采用 CZ—22 改進(jìn)型沖擊鉆機(jī)成孔，孔口設(shè)置鋼護(hù)筒，成井過(guò)程要做到孔圓井正，終孔后及時(shí)下入井管并安裝扶正器，以保證井管外圍填礫層均勻?？觾?nèi)管井根據(jù)具體情況啟用，如果坑外管井能達(dá)到降水效果則坑內(nèi)管井不啟用。 降 水 井 施 工（ 1） 降 水 施 工 工 藝降 水 施 工 工 藝 圖 見(jiàn) 下 圖 。 按 設(shè) 計(jì) 要 求 租 賃 、 加 工 鋼 支 撐 ， 備 足 鋼 支 撐 數(shù) 量 ， 備 好 出 土 、 運(yùn) 輸 和 棄 土 條 件 ， 確保 連 續(xù) 開(kāi) 挖 。 基坑開(kāi)挖準(zhǔn)備工作1） 按 規(guī) 定 的 技 術(shù) 標(biāo) 準(zhǔn) 、 地 質(zhì) 資 料 以 及 周 圍 建 筑 物 和 地 下 管 線 等 的 詳 實(shí) 資 料 ， 嚴(yán) 格 細(xì) 致地 做 好 深 基 坑 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) （ 包 括 周 圍 環(huán) 境 的 監(jiān) 控 措 施 ） 和 施 工 操 作 規(guī) 程 ， 施 工 方 案 按 要 求組 織 專 家 會(huì) 審 。每段長(zhǎng)度為 20～30m，每層厚度不大于 5m。施技部16 防水堵漏施工隊(duì)維護(hù)樁和錨網(wǎng)噴的滲漏與封堵施技部17 支撐架設(shè)施工隊(duì)圍檁、支撐架設(shè)、預(yù)加力、支撐的保護(hù)（2）施工過(guò)程中，技術(shù)部各工序技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)工序的技術(shù)指導(dǎo)、技術(shù)監(jiān)督，并及時(shí)處理施工中遇到的技術(shù)問(wèn)題，及時(shí)反饋信息；技術(shù)部門還要對(duì)施工計(jì)劃、建筑物調(diào)查與保護(hù)等進(jìn)行管理。 施工組織管理（1） 基坑開(kāi)挖與支撐架設(shè)兩道施工工序，同時(shí)又涉及到基坑防排降水等輔助作業(yè)。（4）架設(shè)供電線路，接通施工用水管路，確定材料、設(shè)備等運(yùn)輸線路。其他準(zhǔn)備工作（1）編制施工計(jì)劃和施工程序，協(xié)調(diào)各工序及各專業(yè)間的配合工作。 施工準(zhǔn)備工作技術(shù)準(zhǔn)備（1）熟悉、審核設(shè)計(jì)圖，參加設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審?；娱_(kāi)挖采用“縱向不分段，豎向分層”的方法明挖施工，基坑上層 8m 左右采用長(zhǎng)臂挖掘機(jī)直接挖裝，自卸汽車運(yùn)輸；8m 以下土方采用臺(tái)階轉(zhuǎn)碴的方法挖土，最底層采用人工配合小型挖掘機(jī)開(kāi)挖，汽車起重機(jī)配合龍門吊出土；基底以上 30cm 采用人工突擊開(kāi)挖。支撐采用豎向設(shè)三道鋼支撐，采用 Φ609 ，t=16mm 鋼支撐。附屬結(jié)構(gòu)的圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用 Ф6001200 鉆孔灌注樁，設(shè)二道 Ф609,t=16mm 的鋼支撐。XX 站總建筑面積，主體開(kāi)挖土方量 117460m3，附屬主體開(kāi)挖土方量 70363m3。構(gòu)造柱及壓頂梁混凝土標(biāo)號(hào) C25，保護(hù)層 3cm。沿墻每 3m 設(shè)構(gòu)造柱（24cm24cm） ，構(gòu)造柱中部設(shè) 2216。參考水文計(jì)算及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，在基坑封閉區(qū)域內(nèi)支護(hù)排樁外 距離布設(shè) 90 眼降水井，有效控制卵石層潛水，降水井井深為 ，降水井間距約為 ，鉆孔直徑600mm，降水井管徑 300mm，單根井管長(zhǎng) ，井管下置深度 0～ 為隔水管，～ 為濾水管。水位變化幅度一般 ～，高水位期約 3 個(gè)月（7 月～9 月） 。地下水位具有由北向南緩慢降低的趨勢(shì)。樁間噴射混凝土支護(hù)施工隨土方的開(kāi)挖分步進(jìn)行。（ 5） 認(rèn) 真 做 好 開(kāi) 挖 時(shí) 圍 護(hù) 結(jié) 構(gòu) 的 防 水 工 作 ， 挖 一 點(diǎn) 、 防 一 點(diǎn) 。 關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序及主要對(duì)策車站安全施工關(guān)鍵環(huán)節(jié)及主要施工對(duì)策見(jiàn)下表車站安全施工關(guān)鍵環(huán)節(jié)及主要施工對(duì)策表關(guān)鍵部位與關(guān)鍵工序主 要 施 工 對(duì) 策關(guān)鍵部位與關(guān)鍵工序主 要 施 工 對(duì) 策基坑開(kāi)挖與支護(hù)（ 1） 合 理 分 段 分 層 ， 開(kāi) 挖 后 及 時(shí) 架 設(shè) 支 撐 ， 嚴(yán) 格 按 設(shè) 計(jì) 及 時(shí) 適量 對(duì) 鋼 支 撐 施 加 預(yù) 應(yīng) 力 ， 運(yùn) 用 有 限 元 程 序 對(duì) 開(kāi) 挖 施 工 過(guò) 程 跟 蹤 檢算 。 圍護(hù)結(jié)構(gòu)錨網(wǎng)噴砼止水施工是保證本工程基坑開(kāi)挖安全控制的重點(diǎn)地下工程的防水施工是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，牽涉的面廣，它的質(zhì)量是通過(guò)圍護(hù)結(jié)構(gòu)的砼質(zhì)量、樁間防水等各個(gè)環(huán)節(jié)的防水質(zhì)量綜合體現(xiàn)，任何一個(gè)環(huán)節(jié)做得不好，都有可能對(duì)圍護(hù)結(jié)構(gòu)整體防水效果產(chǎn)生很大的影響，從而增加基坑開(kāi)挖的難度，因此在整個(gè)施工過(guò)程中，必須加強(qiáng)全過(guò)程控制，確保每一道工序的防水質(zhì)量。場(chǎng)地出入口處設(shè)沖洗槽，所有車輛經(jīng)沖洗干凈后方可駛出。對(duì)策：場(chǎng)地地面要控制好標(biāo)高和平面坡度，做到排水暢通無(wú)積水。高度重視、加大投入、健全組織、明確分工、落實(shí)責(zé)任、嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”制度、嚴(yán)肅施工紀(jì)律。高程樁、定位樁必須認(rèn)真復(fù)核，同時(shí)與其他專業(yè)間的接口測(cè)量也必須認(rèn)真進(jìn)行。測(cè)量的人員和儀器必須有絕對(duì)的保證和相對(duì)的穩(wěn)定。開(kāi)挖過(guò)程中特別注意圍護(hù)結(jié)構(gòu)的受力變形控制，要求開(kāi)挖后及時(shí)架設(shè)支撐并施加預(yù)應(yīng)力，組織好支撐拆除和主體結(jié)構(gòu)模筑的施工次序，且必須確保主體底中頂板結(jié)構(gòu)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度后才能拆除上一道支撐，應(yīng)特別注意避免基底因浸水而導(dǎo)致的地層力學(xué)性能的下降及可能產(chǎn)生的軟化，基坑開(kāi)挖時(shí)必要時(shí)采取預(yù)加固措施（注漿等），注意完善雨季施工時(shí)的防水、排水措施，最后一點(diǎn)是盡可能快地封閉基坑底板?；硬捎霉芫邓?，基坑周邊設(shè)置排水溝和集水井，管井降水每次降深控制在開(kāi)挖基面以下 1m。對(duì)盾構(gòu)始發(fā)井部位利用兩個(gè)砼角撐、兩個(gè)鋼管角撐、兩根 4 米間距鋼管撐保證端頭部位維護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和位移。因此需要分劃不同區(qū)段，根據(jù)不同地層通過(guò)設(shè)計(jì)計(jì)算值和現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)不斷調(diào)整和確定支撐預(yù)應(yīng)力的大小。2104 卵石（Q 4al）位于基坑開(kāi)挖深度中部，經(jīng)探測(cè)估算日涌水量為 m3/d，地下水補(bǔ)給充沛，控制不好易產(chǎn)生大量涌水，對(duì)施工影響很大。具體參數(shù)詳見(jiàn) XX 軌道交通 1 號(hào)線XX 站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工圖（編號(hào) A161000160，圖號(hào) 010703SJG01）。基坑豎向布 3 道 Φ609，t=16mm 鋼管支撐，水平間距約 3m，局部區(qū)域水平間距 28m，并根據(jù)主體側(cè)墻、結(jié)構(gòu)柱網(wǎng)布置等適當(dāng)調(diào)整。2 號(hào)出入口采用放坡開(kāi)挖施工，4 號(hào)出入口采用圍護(hù)樁+鋼管內(nèi)撐支護(hù)體系。主體基坑采用鉆孔灌注樁+3 道 Φ609 鋼管內(nèi)支撐的圍護(hù)結(jié)構(gòu)，基坑挖深 ~。地下水的浸泡會(huì)使巖土抗剪強(qiáng)度降低，變形加大，易造成基坑變形、失穩(wěn)、坍塌。穩(wěn)定性差。根據(jù)前期維護(hù)樁施工情況，該層鉆孔時(shí)踏孔情況多，穩(wěn)定性差，錨噴時(shí)需要特別注意，每層開(kāi)挖厚度控制在 1 米內(nèi)。液性指數(shù) IL=，壓縮系數(shù) a12=，為中壓縮性土。開(kāi)挖時(shí)松散，易坍塌，前期管線遷改開(kāi)挖深基坑時(shí)有多處小量坍塌。工程地質(zhì)分析四層：11 雜填土（Q 4） 、12 黃土狀土（Q 4al） 、2103 卵石（Q 4al） 、210