【正文】 如果機組在油系統(tǒng)沖洗與投運間有較長閑置時間，可采用含有氣相防銹劑的油作為系統(tǒng)的運行油，保護期間應(yīng)隨時檢查，特別是對新充入油不能浸潤到的系統(tǒng)部件或區(qū)域，必要時還應(yīng)對可能發(fā)生銹蝕的部位采用噴槍噴涂防銹劑（油）。 油系統(tǒng)沖洗后投運前工作 油漂洗、置換采用系統(tǒng)內(nèi)運行油沖洗時不需要油漂洗；當(dāng)使用輕質(zhì)油作沖洗油或使用特殊沖洗油后，系統(tǒng)內(nèi)尚有一定的殘留時則必須用油漂洗，以清除這些含有油溶性污染物的殘留污油。 為加速沖洗進程除在沖洗管路中對油管焊口、彎頭、死角等處進行振動、敲打和用壓縮空氣擾動等輔助措施外，還應(yīng)注意沖洗后對沖洗死角采用輔助措施清洗，以及在沖洗每一階段結(jié)束時對油箱進行徹底清理。如果制造廠家對變溫操作條件有不同規(guī)定應(yīng)按制造廠家規(guī)定執(zhí)行。反沖洗是沖洗進油管；其流向為沖洗油由主油箱經(jīng)沖洗設(shè)備反向流經(jīng)進油管再返回油箱；目的是清除油管路中易脫落的大顆粒雜質(zhì)；正沖洗是沖洗整個油系統(tǒng)（軸承等部件除外)，其流向按正常運行線路即沖洗油經(jīng)沖洗設(shè)備過濾流入油管經(jīng)過回油管再返回油箱，目的是徹底清除潤滑油系統(tǒng)中250μm顆粒尺寸的雜質(zhì)；使油潔凈度達到最低標(biāo)準(zhǔn)要求；油循環(huán)則是在恢復(fù)正式系統(tǒng)后；加上系統(tǒng)自身的動力對油進行循環(huán)和精密過濾，進一步清除殘留雜質(zhì)；使油潔凈度達到更高標(biāo)準(zhǔn)，以滿足正常運行要求。采用顆粒尺寸2μm，5μm和15μm每ml油的顆粒數(shù)評定污染等級。在金流量下沖洗2h后取出全部濾網(wǎng)，且無硬質(zhì)顆粒則認為被檢測系統(tǒng)的潔凈度合格。凈油加熱后過濾可延長濾元使用壽命。特殊沖洗油的選擇應(yīng)嚴格考慮沖A油與全部油系統(tǒng)以及可能被油充滿的機組的其他部件，都應(yīng)具有相容性包括潤滑系統(tǒng)與沖洗系統(tǒng)的所有部件、注油管線、所有沖洗用永久性與臨時性的軟管管線、軸承箱、套裝油管、油箱等內(nèi)部的防鐘涂層用作油管在安裝階段保護而在沖洗前不拆除的防護物等等。在實際應(yīng)用中系統(tǒng)運行油用作沖洗后不能再用作系統(tǒng)運行油而需要換土合格的備用油。、滅火器等消防工具。 油系統(tǒng)清理用工具與材料包括擦洗海綿、不起毛擦拭布、吸油劑、覆蓋軸承箱用膠合板、塑料板等。在軸承旁路或軸承處取樣不可能時，可在回油旁路上取樣，但回油旁路有封油壓低時取不出樣，則只能在油箱或濾油器上游取樣，此時應(yīng)考慮油箱的稀釋作用特別是在油箱開始沖洗時裝的是干凈油。為方便沖洗油的變溫操作，熱交換器應(yīng)兼有加熱和冷卻運行功能最好是配置二臺，一臺用作升溫一臺用作降溫。為使油箱內(nèi)油充分過濾必要時須裝設(shè)再循環(huán)管路。全流量過濾器分二級，；二級為精密過濾器裝有精濾芯可濾除5μm以上尺寸的雜質(zhì)顆粒。所有拆除部件與隔斷用擋板，均應(yīng)編號或記錄沖洗結(jié)束后再按編號與記錄分別進行裝復(fù)或拆除。增設(shè)的油容器應(yīng)配上臨時防塵蓋全部系統(tǒng)須經(jīng)承壓檢查無滲漏。()的時間以分鐘(min)計算。然后再用95%乙醉重復(fù)清洗直到?jīng)]有酸氣味為止。 打開針形閥放掉殘氣。同一試樣試驗的兩個氧彈的最高壓力之差,不得于大于35kPa(0. 35 ba或5. 1 psi)否則試驗無效。將準(zhǔn)備好的氧彈插入轉(zhuǎn)動架中記錄時間再開動轉(zhuǎn)動架。如有必要可把整個氧彈除壓力表外浸入水中試漏。注:在氧彈體內(nèi)壁和玻璃盛樣器之間加水有助于傳熱。樣，用移液管加入5ml蒸餾水。注：用酸處理的銅催化劑線圈制備好后必須稱重如果質(zhì)址比開始使用的質(zhì)魷減少了5%則不能繼續(xù)使用銅催化劑線圈使用和稱屯時均不能用手直接接觸處理后銅絲有麻坑銹斑時不能使用。：將份體積的硝酸與7份體積的磷酸混合。：分析純。注意溶劑油、煤油易燃蒸氣有害應(yīng)遠離熱源、火花和明火。注意；高速噴射易燃燒，遠離油和脂。儀器裝貴示意圖見圖C.：水銀溫度計100℃～150℃，℃：最大稱量為50g， 。氧彈與水平面成300 角，以100r/min 的速度軸向旋轉(zhuǎn)。本標(biāo)準(zhǔn)不適用于40℃時粘渡大于12 mm2/s的含抗氧劑的絕緣油。另外運行現(xiàn)場的環(huán)境影響也很大，如煤灰、灰塵侵入油系統(tǒng)造成對油的污染變質(zhì)也是一個因素。反之一個只有低嚴重度的潤滑油系統(tǒng)則只需作例行的油補充就可以了。順序。%嚴重度的汽輪機油補充率M對油變質(zhì)z的影響關(guān)系曲線。M每年注入系統(tǒng)的補充油率以占初始裝入系統(tǒng)新油總量的百分率表示。— 為增加油的抗氧化能力每年注入系統(tǒng)的補充油量。查看油罐油箱時，應(yīng)使用低壓安全行燈，并注意通風(fēng)等。油再生處理站還應(yīng)根據(jù)環(huán)境保護規(guī)定，妥善處理油再生時的廢渣、廢氣、殘油和污水等，以防污染環(huán)境?！?汽(水)輪機油系統(tǒng)圖、油庫、油處理站設(shè)備系統(tǒng)圖等?！?主要用油設(shè)備運行油的質(zhì)量檢查臺帳:包括換油、補油和防劣措施、運行油處理等情況記錄。含T501和T746的復(fù)合添加劑，應(yīng)按機組實際油量與生產(chǎn)廠出具的復(fù)合添加劑的濃度經(jīng)計算后的添加量在運行中進行添加。添加前，運行油須經(jīng)凈化，除去水分、油泥等雜質(zhì)，添加后應(yīng)對運行油循環(huán)過濾，使藥劑與油棍合均勻，并對運行油油質(zhì)進行檢測，以便及時發(fā)現(xiàn)異常情況。，除正確選用添加劑外，還應(yīng)加強運行油的有關(guān)監(jiān)督與維護， 包括油中添加劑含量測定，油系統(tǒng)污染控制，補加添加劑等工作。但當(dāng)運行油在主油箱與貯油系統(tǒng)之間進行轉(zhuǎn)移時，常需要油槽凈化方式。對于旁路凈化雖其效率不如全流量凈化， 但易于安裝可連續(xù)使用不會受到運行限制。在運行條件良好時，可將油中水分降低，其中油中溶解水分可得到部分清除。，可將油中分散的細水滴凝聚成大水滴油則通過一特制的憎水性隔膜，而將水滴阻擋在外使水滴落到凈油器底部排出。，在高速旋轉(zhuǎn)(6000 r/min9600 r/min)下產(chǎn)生的離心力使油中水分、雜質(zhì)與油分開而被清除掉。β值愈高凈化效率愈好一般要求不同精度過濾器月值應(yīng)大于75，它對于精密濾元的選用尤為重要。非金屬濾料包括濾紙、編織物、毛氈、纖維板壓制品等其截留顆粒的最小直徑約為1μm～50μm對清除機械雜質(zhì)兼有表面和深層截留作用還對水分與酸類有一定吸收或吸附作用。另外，還應(yīng)考慮污染物種類更換部件自身的清潔程度以及檢修中可能帶入的某些雜質(zhì)等。清理時不宜使用化學(xué)清洗法也不宜用熱水或蒸汽清洗。 檢修時防污染控制油系統(tǒng)放油后應(yīng)對油箱、油管道、濾油器、油泵、油氣抽出器、冷油器等內(nèi)部的污染物進行檢查和取樣分析查明污染物成分和可能的來源提出應(yīng)采取的措施。如果從系統(tǒng)內(nèi)放出的油還需再使用時，應(yīng)將油轉(zhuǎn)移至內(nèi)部已徹底清除的臨時油箱。當(dāng)發(fā)現(xiàn)運行油受到水分、雜質(zhì)污染時應(yīng)檢查這些裝置的運行狀況或可能存在釣缺陷如有問題應(yīng)及時處理。在大流量沖洗過程中應(yīng)按一定時間間隔從系統(tǒng)取油樣進行油的潔凈度分析，直到系統(tǒng)沖洗油的潔凈度達到NAS分級標(biāo)準(zhǔn)的7級。，但由于新舊機組油系統(tǒng)中污染物成分、性質(zhì)與分布狀況不完全相同，因此沖洗工藝應(yīng)有所區(qū)別。已經(jīng)清理完畢的油管不得再在上面鉆孔、氣割或焊接否則必須重新清理、檢查和密封。、濾油器、冷油器、油泵等驗收檢查時如發(fā)現(xiàn)部件內(nèi)表面有一層硬質(zhì)的保護涂層或其他污物時應(yīng)解體用清潔過濾的石油溶劑清洗但禁用酸、堿清洗。油箱內(nèi)壁應(yīng)涂有耐油防腐漆漆膜如有破損或脫落應(yīng)補涂。對實施防銹保護的設(shè)備部件在停放期內(nèi)每月應(yīng)檢查一次。如果用化學(xué)清洗法，事前應(yīng)同制造廣商議并做好相應(yīng)措施準(zhǔn)備。驗收時除制造廠有書面規(guī)定不允許解體者外，一般都應(yīng)解體檢查其組裝的清潔程度包括有無殘留的鑄砂、雜質(zhì)加其他污染物，對不清潔部件應(yīng)一進行徹底清理