【正文】 ：總建筑面積為20361m2，單位面積負荷密度指標取 66可行性研究報告，裝機功率約為1628KW左右；：建筑面積為170500m2，裝機功率約為13640KW左右；：總建筑面積為31852m2，裝機功率約為2548KW左右。 65可行性研究報告 第八章 公用工程 、規(guī)范a．《工業(yè)企業(yè)照明設計標準》（GB5003492）b．《建筑物防雷設計規(guī)范》（GB5005794）c．《工業(yè)與民用電力裝置的接地設計規(guī)范》（GBJ6583）d．《供配電系統(tǒng)設計規(guī)范》（GB5005295）e．《10KV及以下變電所設計規(guī)范》（GB5005394）f．《低壓配電設計規(guī)范》（GB5005495）g．《通用用電設備配電設計規(guī)范》（GB500593）、供電要求及負荷等級本項目電力供應來自華中電網(wǎng)，由孝感市供電公司經(jīng)市政電網(wǎng)提供。 ：114087m2()；；：40858m2()；：；：36%；：20%(占地面積22817m2，)； 64可行性研究報告：50412m2()。 ：46705m2()；；：24416m2()；：；：52%；：20%(占地面積9341m2，)；：12948m2()。 ，整體布局為正交和環(huán)形布置。在設計上盡量將供水系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、供氣系統(tǒng)綜合考慮。，并滿足環(huán)境要求，建設現(xiàn)代化、規(guī)范化的物流園區(qū)。其它租賃戶擬用設備由租賃單位自備。 ：新增設備應具有生產(chǎn)效率高、產(chǎn)品質(zhì)量好、低能耗、使用壽命長、故障少、維修保養(yǎng)方便、運行費用低、設備價格合理。：擬建倉儲8棟，1層，建筑面積29902m2，占地面積29902m2。：擬建專業(yè)市場13棟，3層，總建筑面積99846m2，總占地面積33282m2；擬建大型賣場1棟，3層，建筑面積42114m2，占地面積14038m2；擬建寫字樓1棟，18層，建筑面積47485m2，占地面積2638m2。其中：：擬建大型賣場1棟，3層，建筑面積10894m2，占地面積3631m2。 、移民、拆遷安置條件根據(jù)孝感市有關(guān)規(guī)定，本項目擬用地塊的取得方式擬將采用招、拍、掛的形式。：孝感市孝南區(qū)排水系統(tǒng)屬明渠暗管網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)，雨污分流。裝機容量120萬千瓦的漢川火力發(fā)電廠有專線直供孝感城區(qū)。：京廣鐵路縱貫孝感南北，漢渝線橫穿孝感東西，并有安衛(wèi)鐵路將京廣線與漢渝線連接?？萍冀逃聵I(yè)發(fā)達，文化、體育設施齊備，醫(yī)療衛(wèi)生機構(gòu)健全，餐飲娛樂功能齊全。孝感是一個發(fā)展中的新興的中等城市，現(xiàn)轄漢川、應城、安陸、廣水四個縣級市及云夢、大悟、孝昌三縣和孝南區(qū)。 氣候條件孝感市屬亞熱帶季風氣候區(qū)，光照充足，氣候溫和，雨量充沛，四季寒暖干濕分明。根據(jù)國家標準《建筑抗震設計規(guī)范》（GB500112008）和《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（GB183062001），本地區(qū)地震基本烈度為6度，設計地震分組為第一組。根據(jù)孝感市孝南區(qū)國土資源局“說明”，湖北寰城投資有限公司有關(guān)用地手續(xù)正在辦理之中。35′，北緯30176。 50可行性研究報告 第五章 項目區(qū)域地理位置及建設條件 本項目擬建于湖北省孝感市孝南區(qū)北京路南段，316國道以北，老環(huán)河以西。：20%(綠化占地面積133333m，折合約200畝)； 2：擬建供配電設施，電力增容40000KVA。 規(guī)劃用地范圍及用地規(guī)模本項目擬建于孝感市孝南區(qū)北京路南段，316國道以北，老環(huán)河以西，根據(jù)孝感市孝南區(qū)國土資源局“說明”，本項目用地分為兩期，(折合500畝)，擬用地塊位于孝南區(qū)渡口村、熊家灣村、蘇家村、316國道復線以北。amp。 ，確保規(guī)劃的合理性，為未來物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展打下堅實的基礎，盡快融入建材產(chǎn)業(yè)鏈，成為新的經(jīng)濟增長點。 a. 孝感市是武漢“1+8”城市圈中距離武漢最近的城市。規(guī)劃不僅關(guān)注近期綜合效益，更應立足長遠發(fā)展目標。因此，必須以面向市場為原則，對用地進行布局。本項目規(guī)劃必須符合孝感市城市總體發(fā)展規(guī)劃。一個高起點、區(qū)域性的家居、建筑材料、裝飾及裝修材料物流市場，必須有一支具有現(xiàn)代物流理論和實際管理經(jīng)驗的團隊。綜合實施價格促銷、大客戶促銷、聯(lián)盟者促銷、渠道促銷方式，以價格為手段，在特定的銷售時期，通過價格的方式，吸引客戶；對一些老客戶，可以采用優(yōu)惠政策留住他們。專業(yè)市場通過特定商品的大規(guī)模集聚，為消費者和采購商提供“貨比三家”的選擇空間，為生產(chǎn)商和經(jīng)銷（或代理）商提供“商情共享”的信息平臺，從而降低了商品的營銷和交易成本，并實現(xiàn)規(guī)模效應。b.“后續(xù)經(jīng)營租賃為主”的經(jīng)營模式有利于市場經(jīng)營者分享專業(yè)市場持續(xù)發(fā)展的經(jīng)營成果；在“后續(xù)經(jīng)營租賃為主”經(jīng)營模式下，專業(yè)市場經(jīng)營者的利益與市場繁榮度密切相關(guān)。知名生產(chǎn)商和品牌經(jīng)銷（或代理）商的長期入駐，有助于提高優(yōu)質(zhì)商戶的穩(wěn)定性和對市場的忠誠度，有利于樹立市場知名度和品牌優(yōu)勢，將會持續(xù)吸引大量的消費者和采購商。在統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)一建設，統(tǒng)一入市條件，分類靈活經(jīng)營，統(tǒng)一管理制度，統(tǒng)一服務標準的基礎上，為保證專業(yè)市場的持續(xù)經(jīng)營與發(fā)展，“初次招商租售結(jié)合、后經(jīng)營租賃為主”是本項目合理并行之有效的經(jīng)營模式。建材城將面向國內(nèi)企業(yè)及國外品牌代理商和建材經(jīng)營創(chuàng)業(yè)人士。足見建材市場空間之大。那么，一個150萬非農(nóng)業(yè)人口的城市年平均新增房屋即達150萬平米，所需建材和裝飾裝修材料量約數(shù)十億元，孝感市正在這個人口范疇之內(nèi)，以孝南為軸心半徑500公里范圍內(nèi)有60多個大中城市3億多人口，市場空間十分巨大，其市場需求具備了建立有形建材市場的條件。與之相伴隨的裝飾、裝修工程費將高于建筑本身的產(chǎn)值，據(jù)預測，城鄉(xiāng)住宅裝飾裝修材料費 41可行性研究報告平均每年在1600億～2000億以上。建材工業(yè)將高于國民經(jīng)濟平均速度3～4個百分點向前蓬勃發(fā)展。表31為2009年武漢市和孝感市經(jīng)濟發(fā)展部分指 40可行性研究報告標。促進公平教育。通過加快建設現(xiàn)代新農(nóng)村和特色城鎮(zhèn)體系，共同推動區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。深入推進重大項目建設，突出產(chǎn)業(yè)發(fā)展，強化組織協(xié)調(diào)，實施滾動管理，狠抓開工率、建成率，力爭82個重大項目年度投資155億元。到規(guī)劃期末物流成本下降5～7個百分點，全社會物流業(yè)增加值年平均增加10%以上。全面推進“兩型”改革，堅持先行先試，力爭在資源型產(chǎn)品價格、環(huán)保收費、“兩型”產(chǎn)業(yè)等6大領域20項重點改革上取得更大突破。在2010年及近一段時間內(nèi)，孝感市全面實施倍增計劃，推進產(chǎn)業(yè)優(yōu)化壯大。抓好招商引資，培育特色產(chǎn)業(yè)，辦好工業(yè)園區(qū)，壯大骨干企業(yè)，促進關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)、企業(yè)、項目融合，建成一批百億規(guī)模的產(chǎn)業(yè)集群。結(jié)合湖北實際，制定實施辦法，努力提高湖北在中部地區(qū)發(fā)展中的地位和作用。重視“荊州段”的開發(fā)建設，更好地發(fā)揮“腰身”作用。近一段時間內(nèi)，湖北省將以干流發(fā)展帶動支流發(fā)展，以內(nèi)河航運發(fā)展帶動流域地區(qū)的經(jīng)濟社會發(fā)展。三是加快推進湖北長江經(jīng)濟帶新一輪開放開發(fā)。繼續(xù)做好承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移工作，借力推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。推動國防科技工業(yè)與地方經(jīng)濟融合發(fā)展。加快80萬噸乙烯等重大工業(yè)項目建設進度。一是落實十大重點產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興實施方案，提高優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)競爭力，使“湖北制造”在拉動內(nèi)需中發(fā)揮更大作用。人均生活消費支出3764元，比上年增加166元，%。居民消費支出9949元，％。旅游事業(yè)發(fā)展加快。％；，％。截止2009年末，全市公路通車里程達11249公里，其中：一級公路42公里，二級公路934公里，三級公路1362公里，四級公路8911公里。%。%，%。隨著城鄉(xiāng)居民收入穩(wěn)步提高，城鄉(xiāng)居民的消費質(zhì)量和消費層次進一步升級。開工建設110千伏漢川城隍輸變電等三項工程。孝感城區(qū)三水廠一期工程已全部建成通水；三水廠配水管網(wǎng)、槐蔭河截污干管等工程進展順利；“三河連通”一期工程竣工。全年城鎮(zhèn)以上投資施工項目1564個，比上年增加601個。%。%；，%；其中：，%。%。在第三產(chǎn)業(yè)中，交通運輸、%，%，%，%，%，%。在小型汽車中，私人小汽車38萬輛，%。航空旅客吞吐量突破1千萬人，%。武漢火車站投入使用，武漢至上海、廣州客運專線開通，武漢進入“高鐵時代”。累計批準三資企業(yè)5434戶，增加127家。在出口產(chǎn)品中，增長%；，%。加快推進“萬村千鄉(xiāng)市場工程”。按用途分，%；，%；，%。,%,其中,%。全年市級重點項目404個，%。，%，其中，%。%。，%。，%。新批外商直接投資項目268個。，%。按經(jīng)濟類型劃分，%；，%；，%；，%。建筑業(yè)發(fā)展步伐加快，%；，%；，%。表31 2009年湖北省主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量產(chǎn)品名稱紗 布 化 纖 卷 煙 家用電冰箱 房間空調(diào)器 原 煤 原 油 發(fā)電量 水電 鋼 材 單 位 萬 噸 億 米 萬 噸 億 支 萬 臺 萬 臺 萬 噸 萬 噸 億千瓦小時 億千瓦小時 萬 噸產(chǎn) 量 比上年增長% 27可行性研究報告十種有色金屬 水 泥 硫 酸 純 堿 化 肥（折100%）發(fā)電設備 汽 車 轎 車 移動電話機萬 噸 萬 噸 萬 噸 萬 噸 萬 噸 萬千瓦 萬 輛 萬 輛 萬 部 工業(yè)產(chǎn)銷銜接較好，經(jīng)濟效益繼續(xù)提高。%；，%。在第三產(chǎn)業(yè)中金融保險、 26可行性研究報告批發(fā)和零售、住宿和餐飲、房地產(chǎn)、%、%、%、%、％%。本項目建成后，必將成為促進實現(xiàn)孝感市物流業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略目標的重要支撐之一?，F(xiàn)在，包括孝感在內(nèi)的很多城市，人流與物流混雜，交通、倉儲、流通加工等往往集中在城區(qū)，加重了城市廢氣、固體垃圾、噪音的污染 24可行性研究報告和交通的擁擠，引出了城市發(fā)展與環(huán)境資源的矛盾。主要經(jīng)濟指標增幅高于全省平均水平。23可行性研究報告圍繞上述目標，全方位融入大武漢，將第三產(chǎn)業(yè)打造成孝感的戰(zhàn)略支柱產(chǎn)業(yè)，孝感將根據(jù)武漢城市圈發(fā)展規(guī)劃提出的六大特色產(chǎn)業(yè)帶，建設一批工業(yè)品交易市場和生產(chǎn)資料市場，并建設以工業(yè)物流中心、商貿(mào)物流集散基地及農(nóng)產(chǎn)品物流配送功能于一體的現(xiàn)代化綜合物流園區(qū)，加快推進現(xiàn)代商貿(mào)物流體系的建立和發(fā)展，提高經(jīng)濟運行效率，從整體上提高武漢城市圈的競爭能力。 根據(jù)《武漢城市圈總體規(guī)劃》以及《湖北省政府發(fā)展研究中心關(guān)于武漢城市圈商貿(mào)一體化建設的研究建議》：加快發(fā)展現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)，有利于促進武漢城市圈資源配置的合理化，最終實現(xiàn)國民經(jīng)濟流通的合理化，降低總流通成本，從整體上提高社會經(jīng)濟效益。也將進一步深化漢孝合作 22可行性研究報告水平，加快兩地產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，達到優(yōu)勢互補、資源共享，共同發(fā)展。孝感市是中西部結(jié)合地區(qū)，具有承接我省東、西、南、北地域物流節(jié)點的功能的城市，是具備綜合交通樞紐條件的地區(qū)。鐵道部大橋局橋梁廠、武漢木材防腐材料廠、武漢紅人服裝出口加工基地、湖北端藥、金河酒業(yè)、鋼贏家俱、鸚鵡鎖業(yè)、舒氏膠帶等一大批企業(yè)已分別成為區(qū)域性的行業(yè)龍頭；福建恒安、廣東維達、廣東中順、上海申歐等國內(nèi)知名生活造紙企業(yè)紛紛在此落戶，孝南區(qū)正成為全國區(qū)域性生活用紙生產(chǎn)基地。北京至深圳的107國道、福州至蘭州的316 21可行性研究報告國道以及北京至珠海、武漢至十堰的高速公路在境內(nèi)交匯，京廣電氣化鐵路縱貫全境，內(nèi)河航運直通長江。孝南區(qū)的區(qū)位交通優(yōu)勢得天獨厚，是投資開發(fā)的熱土。因此，只有大力引進制造業(yè)，才會有增量物流產(chǎn)業(yè)，才會促進區(qū)域物流中心的形成。但目前最緊迫的是要大力引進企業(yè)，一是引進物流企業(yè)；二是引進產(chǎn)品能覆蓋周邊區(qū)域的制造業(yè)。三是服務業(yè)發(fā)展，要建設強大的物流服務體系支撐環(huán)境與條件，包括樞紐城市和周邊城市之間的綜合運輸服務系統(tǒng)，由運輸服務及代理、第三方物流、金融保險業(yè)等組成的區(qū)域物流服務系統(tǒng)以及市場監(jiān)管服務體系。雖然講授物流知識的培訓機構(gòu)近幾年在孝感開始出現(xiàn)，書店里介紹物流知識的書也開始多了起來，在大專院校也開始設置物流專業(yè)課程。在管理水平、技術(shù)力量、人員素質(zhì)等方面，欠缺規(guī)范化、專業(yè)化的基礎，存在著不少漏洞，所提供的服務項目也比較單一，只停留在簡單的儲存或運輸上，不具備開展網(wǎng)絡 19可行性研究報告化、系統(tǒng)化物流服務的能力。商貿(mào)服務和物流業(yè)涉及交通運輸、經(jīng)貿(mào)、外經(jīng)貿(mào)、城市管理、公安、稅務、海關(guān)、商品檢驗檢疫等多個部門，這些部門的管理職能、管理方式和制度體系等存在較大不同，造成對物流業(yè)實施管理中的諸多困難。，物流成本較高孝感物流系統(tǒng)各環(huán)節(jié)的銜接較差，運轉(zhuǎn)效率不高，致使成本高。一方面，基礎設施不足，技術(shù)裝備落后。目前孝感的大多數(shù)物流公司均是車隊加倉庫再加幾臺電腦，無論是組織結(jié)構(gòu)、運作方式，還是經(jīng)濟效益和社會效益，離現(xiàn)代物流的要求和目標都有很大差距。《物流業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃》同時提出：要努力建設中部物流區(qū)域，在2011年形成包括中部地區(qū)南北物流通道，東部沿海與西南地區(qū)物流通道，長江與運河物流通道在內(nèi)的十條物流通道。加快我國現(xiàn)代商貿(mào)服務和物流業(yè)發(fā)展，對于優(yōu)化資源配置，調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構(gòu)，改善投資環(huán)境，增強綜合國力和企業(yè)綜合競爭能力，提高經(jīng)濟運行質(zhì)量與效益，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，推進我國經(jīng)濟體制與經(jīng)濟增長方式的根本性轉(zhuǎn)變，都具有非常重要而深遠的意義。商貿(mào)服務是一古老而又寬泛的領域，包括了商品交易、商品流通、商品交易市場、支付方式與手段、地域關(guān)系和國與國關(guān)系、金融、保險和稅收等諸多因素，同時與生產(chǎn)、加工、倉儲、貨運、配送、批發(fā)、營銷等所謂物流條件密不可分。而要達到的目的是：堅持市場化、產(chǎn)業(yè)化、社會化方向，拓寬領域、擴大規(guī)模、優(yōu)化結(jié)構(gòu)、增強功能、規(guī)范市場，提高服務業(yè)的比重和水平。然而，隨著宏觀經(jīng)濟穩(wěn)步回升勢頭逐步增強，特別是2009年3月國務院印發(fā)《物流業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃》，強調(diào)必須加快發(fā)展現(xiàn)代物流，建立現(xiàn)代物流服務體系，以物流服務促進其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展。13可行性研究報告我國直到2000年加入WTO后，現(xiàn)代物流業(yè)才開始起步。短短幾十年間，物流行業(yè)在全球迅速成長為具有無限潛力和發(fā)展空間的新型服務產(chǎn)業(yè)，并已進入現(xiàn)代物流的發(fā)展階段。京廣