【正文】 （ 7） 建筑應(yīng)具有明顯的時(shí)代性，盡可能使用性能可靠、保證質(zhì)量、行之有效的新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料，以體現(xiàn)現(xiàn)代化工業(yè)建筑的風(fēng)格。 （ 3）建筑形式的選擇，應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)特點(diǎn)，建廠地區(qū)條件和其他各種因素綜合考慮，并應(yīng)力求外形簡(jiǎn)單，布置合理，充分利用空間，節(jié)約用地。 表 72 生產(chǎn)貨物運(yùn)輸量及運(yùn)輸方式 項(xiàng)目 貨物名稱 運(yùn)輸量（ t） 運(yùn)輸方式 運(yùn)入 甲醇 300000 管道或 公路 90汽油 85000 鐵路或公路 A 67070 鐵路 B 14370 鐵路 C 13410 鐵路 D 150 鐵路 運(yùn)入合計(jì) 480000 運(yùn)出 變性 甲醇 300000 公路、鐵路 甲醇基清潔燃料調(diào)合劑 80000 公路、鐵路 甲醇汽油 100000 公路、鐵路 運(yùn)出合計(jì) 480000 總計(jì) 960000 土建 工程地質(zhì)條件 開(kāi)發(fā)區(qū)地質(zhì)構(gòu)造單元屬于柴達(dá)木盆地拗陷帶和昆侖山北部隆起帶兩部分，區(qū)內(nèi)出露地層主要為元古界，下部古生界和新生界地表以第四紀(jì)沖積層為主，巖性以黃褐色卵砂礫及沙層為主，并夾雜有較薄的粘質(zhì)土層。 37 全廠運(yùn)輸 本擬建項(xiàng)目原材料及產(chǎn)品等運(yùn)輸總量為 萬(wàn) t。 綠化 廠區(qū)進(jìn)行綠化，廠區(qū)入口建 花圃，道路兩旁可種植喬木和四季花卉，廠區(qū)宜種植水分大、防爆效果好的大喬木及灌木，不得種植含油脂較多的樹(shù)種。 （ 3）場(chǎng)地豎向設(shè)計(jì)應(yīng)滿足工藝流程對(duì)高程的要求。 平面布置遵循《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》，平面布置中相互間距均滿足規(guī)范要求。 行政管理區(qū)設(shè)辦公樓一座，位于廠區(qū)人流出入口附近，方便對(duì)外聯(lián)絡(luò)，對(duì)內(nèi)管理。 5）考慮工廠發(fā)展要求，使近期建設(shè)與遠(yuǎn)期發(fā)展相結(jié)合 ，近期建設(shè)要集中，避免過(guò)多過(guò)早占用土地。 34 7 總圖運(yùn)輸、儲(chǔ)運(yùn)、土建 總圖運(yùn)輸 全廠總圖 總平面布置 （ 一 ）工廠主要組成 表 71 工廠主要組成及用地面積表（㎡） 序號(hào) 名稱 面積 備注 1 廠區(qū) 主要 生產(chǎn)裝置 調(diào)合車(chē)間 504 原料及成品罐區(qū) 其它配套車(chē)間 669 庫(kù)房 378 小計(jì) 輔助生產(chǎn)設(shè)施 機(jī)電儀維修 180 化驗(yàn)室 286 小計(jì) 466 公用工程 給排水 320 供電 100 供熱 402 小計(jì) 822 其它 363 小計(jì) 363 2 廠區(qū)外工程 鍋爐房 252 辦公樓 3024 食堂 504 營(yíng)業(yè)室 180 生活區(qū) 1344 小計(jì) 5304 合計(jì) （ 二 ）總平面布置原則及方案 （ 1） 總平面布置原則 1）滿足生產(chǎn)工藝及物料流程的要求，保證生產(chǎn)作業(yè)線連續(xù)、短 35 捷、方便，使廠內(nèi)外運(yùn)輸配合協(xié)調(diào)，避免往復(fù)運(yùn)輸和作業(yè)交叉，避免人流貨流交叉。 廠址 XXXX 新能源技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司擴(kuò)建 30 萬(wàn)噸高清潔醇基燃料工程，廠址位于 XX 昆侖經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)長(zhǎng)江路，計(jì)劃用地 360 畝。 （ 7）燃料供應(yīng)：目前， XX 市澀 —格天然氣輸配工程及澀 —格天然氣管道復(fù)線已經(jīng)建成，年輸送能力 28 億立方米。污水經(jīng)處理達(dá)標(biāo)后，實(shí)行中水回收利用，最終實(shí)現(xiàn)零排放。對(duì)于中型企業(yè)，宜在用電負(fù)荷較為集中處設(shè)置 10KV 開(kāi)閉所，在企業(yè)內(nèi)部設(shè)10/ 變電所；對(duì)于中型企業(yè)和公共設(shè)施用電，集中設(shè)置 10/變電所， 10KV 開(kāi)閉所及變配電所可以結(jié)合企業(yè)內(nèi)建 筑或公共建筑進(jìn)行設(shè)計(jì)。 主干道構(gòu)成昆侖經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū) ―十經(jīng)七 緯 ‖基本路網(wǎng)，支路則可根據(jù)土地批租規(guī)模的實(shí)際需要設(shè)置。其中察爾汗路規(guī)劃道路紅線寬度為 100 米，南海路 70 米，黃河路、天山路、木星路、和火星路為 60 米，朝陽(yáng)路、長(zhǎng)江路、江源路、泰山南路、開(kāi)發(fā)區(qū)南路、金星路和鹽化路為 50 米，水星路、石化路為40 米，土星路 50 米。在《昆侖經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)總體規(guī)劃》中，規(guī)劃從 XX 東站引出開(kāi)發(fā)區(qū)鐵路專用線，車(chē)站位于昆侖經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)南海路北側(cè)的煉油廠。昆侖開(kāi)發(fā)區(qū)是青海省唯一一家國(guó)家級(jí)經(jīng)濟(jì) 31 開(kāi)發(fā)區(qū)，對(duì)于生產(chǎn)型高科技企業(yè)，根據(jù)《〈青海省實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略若干政策措施〉的通知》（青政〔 20xx〕 35 號(hào)）和國(guó)土資源部《關(guān)于發(fā)布實(shí)施〈全國(guó)工業(yè)用地出讓最低價(jià)標(biāo)準(zhǔn)〉的通知》（國(guó)土資發(fā)〔 20xx〕 307 號(hào)）文件，可享受多項(xiàng)優(yōu)惠政策。 氣象條件參數(shù)表 指標(biāo)名稱 指標(biāo)參數(shù) 指標(biāo)名稱 指標(biāo)參數(shù) 年平均氣溫 ℃ 日最大降雨量 絕對(duì)最高溫度 ℃ 年平均相對(duì)濕度 32 絕對(duì)最低溫度 ℃ 年平均氣壓 毫巴 年主導(dǎo)風(fēng)向 西風(fēng) 年日照時(shí)數(shù) 年平均風(fēng)速 最大風(fēng)速 年平均降雨量 最大凍土深度 105cm 年最大降雨量 65mm 沙塵暴天數(shù) XX 市區(qū)位于昆侖山前沖洪積傾斜平原上， XX 沖洪積傾斜平原可分三個(gè)地帶，開(kāi)發(fā)區(qū)屬山前戈壁礫石帶，該礫石帶呈東西條帶分布，海拔在 2800—3000 米之間。 29 5 原材料、輔助材料、燃料和動(dòng)力供應(yīng) 主要原材料、輔助材料、燃料的種類(lèi)、規(guī)格、年需用量 表 主要原料、輔助材料、燃料來(lái)源表 項(xiàng)目 名稱 數(shù)量（ t/y） 來(lái)源 運(yùn)輸方式 備注 原料 甲醇 300000 中浩 管道 或公路 90汽油 85000 外購(gòu) 鐵路或公路 輔助材料 A 67070 外購(gòu) 鐵路 B 14370 外購(gòu) 鐵路 C 13410 外購(gòu) 鐵路 D 150 外購(gòu) 鐵路 主要原輔材料來(lái)源可靠性分析 醇基燃料生產(chǎn)主要原料是 %濃度甲醇，現(xiàn) XX 達(dá)到要求的甲醇生產(chǎn)能力為 100 萬(wàn)噸，其中 XX 煉油廠 40 萬(wàn)噸，中浩公司 60 萬(wàn)噸。 工藝流程及 物料平衡 圖 本項(xiàng)目工藝流程及物料平衡見(jiàn)圖 41 27 原料 A 原料 B t 原料 C 原料 D 甲醇 變性燃料甲醇 變性燃料甲醇 90汽油 甲醇汽油 1t 甲醇基清潔 燃料調(diào)和劑 甲醇基清潔燃料調(diào)和劑 圖 41 工藝流程及物料平衡圖 28 工藝消耗定額 表 41 工藝消耗定額表 名稱 項(xiàng)目 單位 單耗量 年耗量 備注 原材料消耗 甲醇 t 300000 90汽油 t 85000 輔助材料 消耗 A t 67070 B t 14370 C t 13410 D t 150 公用工程 消耗 水 t 10000 電 kwh 1 100000 主要設(shè)備選擇 本項(xiàng)目生產(chǎn)設(shè)備主要為 原料庫(kù)、成品庫(kù)、合成罐（攪拌即可，無(wú)需壓力容器）、油泵、控制閥門(mén)和聯(lián)接管道等。 （ 1）甲醇基清潔燃料調(diào)和劑合成 將 A、 B、 C 三原料按一定比例加入調(diào)和合罐中， 經(jīng)攪拌 混合均勻 后存放，一部分用于變性燃料合成，一部分外售。 工藝技術(shù)方案選擇確定 根據(jù) 目前 生產(chǎn)研究現(xiàn)狀和工藝技術(shù)的進(jìn)展情況，以及從生產(chǎn)成 25 本、能耗、環(huán)保等方面 考慮，本項(xiàng)目 采用 調(diào)和法 生產(chǎn) 工 藝 ，此方 法是最有工業(yè)化前途的生產(chǎn)工藝 ，也是 企業(yè)與北大未名集團(tuán)、湖南省生物柴油工程技術(shù)研究中心 共同研制的 自主研發(fā) 技術(shù) 。它是把人工合成汽油的主要成 份 ——甲醇，事先進(jìn)行變性處理，從普通化工原料轉(zhuǎn)化成辛烷值高、啟動(dòng)性好、氣化膨脹系數(shù)和熱利用率相似于現(xiàn)行石化汽油的新生物質(zhì)后，與現(xiàn)行石化汽油以不同比例混煉、均質(zhì)，再在多種添加劑的交互作用下化合而成。二戰(zhàn)后，由于石油工業(yè)的發(fā)展而沉寂。 操作時(shí)間： 8000 小時(shí) 產(chǎn)品質(zhì)量 （ 1） 車(chē)用燃料甲醇執(zhí)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《車(chē)用燃料甲醇》（ GB/T 質(zhì)2351020xx） 表 31 GB/T2351020xx 技術(shù)要求 序號(hào) 項(xiàng) 目 指 標(biāo) 1 外觀 無(wú)色透明液體，無(wú)可見(jiàn)雜質(zhì) 2 密度（ ρ20） /（ g/cm3） ～ 3 沸程（ 0℃ ， ，在 ℃ ～ ℃ 范圍內(nèi)，包括 22 ℃ 177。 21 3 生產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)品方案 產(chǎn)品方案 隨著用戶對(duì)醇基燃料的認(rèn)可，市場(chǎng)對(duì)醇基燃料的需求逐年增大，同時(shí)醇基燃料的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也從爭(zhēng)取客戶轉(zhuǎn)化為降低成本，規(guī)模化生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)已成為降低成本、提高效益的當(dāng)務(wù)之急。 （ 3） 新競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的加入風(fēng)險(xiǎn)分析 從國(guó)內(nèi)現(xiàn)有企業(yè)、工業(yè)園區(qū)的規(guī)劃情況看，不少投資者有意建設(shè) 該 項(xiàng)目，新進(jìn)入者會(huì)對(duì)該項(xiàng)目產(chǎn)生一定的影響，但考慮到青海省的地理位置及原料、能源優(yōu)勢(shì)，新介入者對(duì)該項(xiàng)目的威脅不大。 市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)分析 風(fēng)險(xiǎn)因素的識(shí)別 該項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)因素主要來(lái)源于技術(shù)、產(chǎn)品市場(chǎng)及新進(jìn)入者對(duì)該項(xiàng)目的威脅三個(gè)方面，技術(shù)原因可能引起產(chǎn)品質(zhì)量、原料及動(dòng)力消耗達(dá)不到先進(jìn)水平，從而降低產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)能力；對(duì)市場(chǎng)估計(jì)不足或新產(chǎn)品、替代產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)均可能影響產(chǎn)品的銷(xiāo)售，從而影響企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益；未 20 來(lái)新競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的加入也是引起該項(xiàng)目建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)的主要因素之一。 （三）技術(shù)成熟性 （ 1） 通過(guò)對(duì)本項(xiàng)目產(chǎn)品技術(shù)檢測(cè)、分析化驗(yàn)，產(chǎn)品已達(dá)到國(guó)家對(duì)相關(guān)產(chǎn)品的技術(shù)、技能要求指標(biāo)； （ 2） 經(jīng)國(guó)家汽車(chē)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)的產(chǎn)品排放性和動(dòng)力性臺(tái)架實(shí)驗(yàn)已通過(guò)鑒定； （ 3） 通過(guò)對(duì)試驗(yàn)用戶的調(diào)查結(jié)果表明，本產(chǎn)品有很好的穩(wěn)定性，連續(xù)安全運(yùn)行無(wú)任何故障。 （ 4） 抗腐蝕性好。 （ 2） 抗爆性好。產(chǎn)品具有可靠的抗爆性，良好的穩(wěn)定性，適宜的蒸發(fā)性，較好的潔凈性及無(wú)腐蝕等優(yōu)點(diǎn)。 以上價(jià)格報(bào)請(qǐng) XX 市物價(jià)局核準(zhǔn)后執(zhí)行，并將在投產(chǎn)后隨國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)價(jià)格、原材料價(jià)格波動(dòng)而變動(dòng)。利潤(rùn)空間明顯，此項(xiàng)目不僅可盈利，更有助于建設(shè)減排、環(huán)保、節(jié)約型社會(huì)。 價(jià)格預(yù)測(cè) 主要原輔材料、 燃料 、動(dòng)力價(jià)格現(xiàn)狀及預(yù)測(cè) 全球甲醇市場(chǎng)供大于求，甲醇產(chǎn)能非理性增長(zhǎng)，開(kāi)工率不斷降低。20xx 年我國(guó)汽油消費(fèi)量 以 8 億 噸 計(jì) 。 曾經(jīng)在甲醇燃料方面有過(guò)成果后來(lái)放棄的一些公司，如今也發(fā)現(xiàn)了中國(guó)甲醇燃料的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。 1997 年原國(guó)家科委和經(jīng)貿(mào)委批準(zhǔn)了山西省實(shí)施國(guó)家甲醇燃料示范工程，國(guó)家經(jīng)貿(mào)委和科技部又將其列入了科技創(chuàng)新計(jì)劃和“火炬推廣”計(jì)劃。 立足于本國(guó)資源優(yōu)勢(shì)來(lái)發(fā)展補(bǔ)充替代燃料，這對(duì)國(guó)家能源安全、減少外匯支出都是很現(xiàn)實(shí)的。據(jù)汽車(chē)行業(yè)部門(mén)的預(yù)測(cè)，未來(lái) 10 年，我國(guó)汽車(chē)保有量將在 20xx 年的基礎(chǔ)上翻兩番，僅汽、柴油的消耗就將超過(guò) 8 108t。因此，所用成品油中，進(jìn)口燃料已超過(guò) 50%。 到 20xx 年，在一此省市經(jīng)長(zhǎng)期試運(yùn)行的基礎(chǔ)上，完成了試點(diǎn)試用期，于 20xx 年 11 月至 12 月國(guó)家相繼實(shí)施了《車(chē)用燃料甲醇》、《車(chē)用甲醇汽油（Ｍ 85）》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) ，標(biāo)志著進(jìn)入了全面應(yīng)用階段。同時(shí)，大力發(fā)展石油、石化工業(yè)下游產(chǎn)品，建設(shè)大型甲醇生產(chǎn)基地已經(jīng)具備 62 萬(wàn)噸 /年的生產(chǎn)能力。 “九五”初期原國(guó)家經(jīng)貿(mào)委在山西組織推廣使用甲醇汽（柴）油的試點(diǎn)，山西省委、省政府高度重視，作為山西省可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，省長(zhǎng)親自抓，并成立醇汽領(lǐng)導(dǎo)小組，山西省發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局、科技廳、財(cái)政廳、交通廳、公安廳、石油總公司等 16 個(gè)職能部門(mén)聯(lián)合行文，推廣使用甲醇燃料，目前山西全省都在使用甲醇燃料。 國(guó)內(nèi)市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 市場(chǎng)供 應(yīng) 現(xiàn)狀及預(yù)測(cè) 13 國(guó)內(nèi) 20xx 年甲醇產(chǎn)能為 2300 萬(wàn)噸，占全球 35%；產(chǎn)量 1126 萬(wàn)噸，占全球 25%； 20xx 年預(yù)計(jì)產(chǎn)能 2800 萬(wàn)噸，占全球 38%；產(chǎn)量 1100萬(wàn)噸，占全球 24%；表觀消費(fèi)量 1600 萬(wàn)噸，占全球 35%。 在 70— 80 年代期間，德國(guó)就推出了甲醇汽車(chē)，德國(guó)大眾汽車(chē)公司還在中國(guó)推出 M100 甲醇汽車(chē)示范車(chē)。 國(guó)家已于 20xx 年 11 月 1 日施行《車(chē)用燃料甲醇》（ GB/T2351020xx）國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)， 20xx 年 12 月 1 日施行《車(chē)用甲醇汽油（ M85）》（ GB/T2379920xx）國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一規(guī)范了推廣應(yīng)用過(guò)程中的質(zhì)量要求，經(jīng)比對(duì) XXXX 新能源技術(shù)開(kāi)發(fā)有限責(zé)任公司所研制生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量指標(biāo)，已達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。甲醇生產(chǎn)是我國(guó)化工行業(yè)中的成熟產(chǎn)業(yè)，生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單，投資和生產(chǎn)成本都較低。 （ 3） 項(xiàng)目填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)部分代油燃料的不足，產(chǎn)品與國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展息息相關(guān)，環(huán)保效果突出，市場(chǎng)潛力巨大，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì) 效益均佳。 研究范圍 本 可行性 報(bào)告研究的主要內(nèi)容是：產(chǎn)品市場(chǎng)、生產(chǎn)規(guī)模、工藝技術(shù)方案、原料、輔助材料及燃料供應(yīng) 、建廠條件和廠址方案、公用工程及輔助設(shè)施、環(huán)境保護(hù)、安全和職業(yè)衛(wèi)生、投資估算和資金籌措、 8 財(cái)務(wù)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)等。認(rèn)真執(zhí)行環(huán)境保護(hù)的法律和規(guī)定，減少環(huán)境污染，提高綜合利用水平。 （二 ） 指導(dǎo)思想、編制原則 （ 1） 按照積極、穩(wěn)妥、實(shí)事求是的原則，深入調(diào)查研究，進(jìn)行 7