淺談刮板輸送機減速器的設計畢業(yè)設計說明書-wenkub.com
2025-08-01 03:14 本頁面
【正文】 論文幾經(jīng)修改，無不滲透著老師嚴謹?shù)闹螌W風氣，在此表達我對他們的感激之意！也希望自己在今后的工作道路上繼續(xù)發(fā)揚他們謙虛、嚴謹?shù)膶W習與工作態(tài)度，以報答老師對我培育之情。（6）放油螺塞； 為方便換油時排放污油和清洗劑，在箱座底部、油池的最低位置開設放油孔，平時用螺塞將放油孔堵住，放油螺塞和箱體接合面間應加防漏用的墊圈。（3）軸承蓋： 為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷，軸承座孔兩端用軸承蓋封閉。m 由輕微沖擊，查參考文獻[4]表101得=100MPa, 所以410009116==100MPa 故此鍵聯(lián)接強度足夠。 由于軸直徑和傳遞轉(zhuǎn)矩相同，可采用與大圓錐齒輪和中間軸之間的鍵聯(lián)接相同的鍵亦可滿足強度要求。 采用圓頭普通平鍵（GB109579），由d=30㎜，查參考文獻[5]h=108,取鍵長L=100㎜，即d=30㎜,h=8㎜,l=Lb=90㎜,T=m小于公稱轉(zhuǎn)矩，=㎜,查參考文獻[3]，選用LH5型其公稱轉(zhuǎn)矩2000N 標記為:HL3聯(lián)軸器 根據(jù)工作情況要求，決定低速軸3與運輸機主軸之間也選用彈性柱銷聯(lián)軸器。m,所以== 查參考文獻[4]表1411：當時，X=1，Y=0；當時，X=,Y=（2）計算軸承受力（如圖11） ① 求軸向載荷根據(jù)“軸的設計”中已算出的低速軸3的軸的支反力： ② 求軸向載荷軸承內(nèi)部軸向力Fs,按參考文獻[4]表1413： = == 軸承的軸向載荷：其中 =,因使得軸承Ⅰ被“壓緊”，故： =+= =（3）求軸承的當量動載荷 軸承Ⅰ:=e= 查參考文獻[4]表1412，= (+)= 軸承Ⅱ:=e= ==6303N 因所選兩軸承相同，且，故應以作為軸承壽命計算的依據(jù)。 查參考文獻[4]表1411:當時，X=1，Y=0；當時，X=,Y=。 查參考文獻[4]表1411:當時，X=1，Y=0；當時，X=,Y=。m（6）計算當量彎矩 =69/118=① 剖面C處當量彎矩=m 垂直面上：=422Nm（8）判斷危險剖面并驗算強度 剖面D處當量彎矩最大，為危險剖面： =38MPa=59MPa 即該軸強度滿足要求。m 合成彎矩：=（1）選擇材料（同軸1）（2）初步估算軸徑 =㎜ 考慮安裝齒輪加鍵，需將其軸徑增加4%～5%，故取軸的最小直徑為40㎜（3）軸的結(jié)構(gòu)設計 如圖5所示，主要尺寸已標出。m（6）畫轉(zhuǎn)矩圖（如圖4d） （5）主要幾何尺寸 =4㎜ =㎜ =29 =116 β=14176。48′ =㎜ =29=㎜ 齒寬=300=90㎜（3）校核齒面接觸疲勞強度 按參考文獻[4]式539 式中： 分度圓上的圓周力= 查參考文獻[3], 節(jié)點區(qū)域系數(shù)按β14176。（1）選擇材料，確定齒輪的疲勞極限應力由參考文獻[3]、：小齒輪：45號鋼，調(diào)質(zhì)處理，HB=217～255 =580MPa =220MPa大齒輪：45號鋼，正火處理，HB=162～217 =560MPa =210MPa（2）按接觸強度，初步確定中心距，并初選主要參數(shù) 由參考文獻[3] 式中：小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩==㎜ =176。 δ2= arctan=arctan=176。η2η4== n3=n2/i23=247。η5=7．279=6．777kw n2=n1/i12=970247。η14 運動和動力參數(shù)的計算（1）總傳動比：i=970/=（2）各級傳動比： 直齒圓錐齒輪（高速級）傳動比i12== 斜齒圓柱齒輪（低速級）傳動比i23=4（3）實際總傳動比 i實=i12本設計包括電動機選型、傳動件設計、減速器設計、聯(lián)軸器選型設計。中北大學繼續(xù)教育學院2013屆畢業(yè)設計說明書中北大學畢業(yè)設計說明書淺談刮板輸送機減速器的設計學生姓名： 學號： 學 院： 函授站點： 專 業(yè)： 機電一體化 指導教師：
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