淺談刮板輸送機(jī)減速器的設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)-閱讀頁(yè)
2024-08-23 03:14本頁(yè)面
【正文】 =㎜ 考慮安裝齒輪加鍵，需將其軸徑增加4%～5%，故取軸的最小直徑為40㎜（3）軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 如圖5所示，主要尺寸已標(biāo)出。m 垂直面上：=105=m 合成彎矩：=m（6）畫(huà)轉(zhuǎn)矩圖 =m（8）判斷危險(xiǎn)剖面并驗(yàn)算強(qiáng)度 剖面D處當(dāng)量彎矩最大，為危險(xiǎn)剖面： =38MPa=59MPa 即該軸強(qiáng)度滿足要求。（2）軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 如圖7所示，主要尺寸已標(biāo)出。m 垂直面上：=422Nm 最大合成彎矩： =m（6）計(jì)算當(dāng)量彎矩 =69/118=① 剖面C處當(dāng)量彎矩=m（7）判斷危險(xiǎn)剖面并驗(yàn)算強(qiáng)度 ①C處當(dāng)量彎矩最大，為危險(xiǎn)剖面。 查參考文獻(xiàn)[4]表1411:當(dāng)時(shí)，X=1，Y=0；當(dāng)時(shí)，X=,Y=。（4）求軸承的實(shí)際壽命 已知滾子軸承=10/3 =79083h 根據(jù)設(shè)計(jì)條件，使用壽命十年，第年300天，每天8小時(shí)，則L=103008=24000h 因，故所選軸承合適。 查參考文獻(xiàn)[4]表1411:當(dāng)時(shí)，X=1，Y=0；當(dāng)時(shí)，X=,Y=。（4）求軸承的實(shí)際壽命已知滾子軸承=10/3 =142111hL=24000h故所選軸承滿足要求。 查參考文獻(xiàn)[4]表1411：當(dāng)時(shí)，X=1，Y=0；當(dāng)時(shí)，X=,Y=（2）計(jì)算軸承受力（如圖11） ① 求軸向載荷根據(jù)“軸的設(shè)計(jì)”中已算出的低速軸3的軸的支反力： ② 求軸向載荷軸承內(nèi)部軸向力Fs,按參考文獻(xiàn)[4]表1413： = == 軸承的軸向載荷：其中 =,因使得軸承Ⅰ被“壓緊”，故： =+= =（3）求軸承的當(dāng)量動(dòng)載荷 軸承Ⅰ:=e= 查參考文獻(xiàn)[4]表1412，= (+)= 軸承Ⅱ:=e= ==6303N 因所選兩軸承相同，且，故應(yīng)以作為軸承壽命計(jì)算的依據(jù)。8 聯(lián)軸器的選擇 根據(jù)工作情況要求，決定高速軸1與電動(dòng)機(jī)軸之間選用彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器。m,所以==m小于公稱轉(zhuǎn)矩，n=940r/min小于許用轉(zhuǎn)速及電動(dòng)機(jī)軸伸直徑=48㎜,高速軸軸伸直徑d=30㎜,查參考文獻(xiàn)[3]，選用型其公稱轉(zhuǎn)矩630N 標(biāo)記為:HL3聯(lián)軸器 根據(jù)工作情況要求，決定低速軸3與運(yùn)輸機(jī)主軸之間也選用彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器。m,所以==m小于公稱轉(zhuǎn)矩，=㎜,查參考文獻(xiàn)[3]，選用LH5型其公稱轉(zhuǎn)矩2000N 標(biāo)記為:HL5聯(lián)軸器9 鍵聯(lián)接的選擇和驗(yàn)算 采用圓頭普通平鍵（GB109579），由d=30㎜，查參考文獻(xiàn)[5]h=87,因半聯(lián)軸器長(zhǎng)82㎜，故取鍵長(zhǎng)L=70㎜，即d=30㎜,h=7㎜,l=Lb=62㎜,T= 采用圓頭普通平鍵（GB109579），由d=30㎜，查參考文獻(xiàn)[5]h=108,取鍵長(zhǎng)L=100㎜，即d=30㎜,h=8㎜,l=Lb=90㎜,T= 采用圓頭普通平鍵（GB109579），由d=50㎜，查參考文獻(xiàn)[5]h=149,因大圓錐齒輪齒寬71㎜，故取鍵長(zhǎng)L=64㎜，即d=50㎜,h=9㎜,l=Lb=50㎜,T= 由于軸直徑和傳遞轉(zhuǎn)矩相同，可采用與大圓錐齒輪和中間軸之間的鍵聯(lián)接相同的鍵亦可滿足強(qiáng)度要求。m 由輕微沖擊，查參考文獻(xiàn)[4]表101得=100MPa, 所以410001260==100MPa 故此鍵聯(lián)接強(qiáng)度足夠。m 由輕微沖擊，查參考文獻(xiàn)[4]表101得=100MPa, 所以410009116==100MPa 故此鍵聯(lián)接強(qiáng)度足夠。11 減速器附件的設(shè)計(jì)（1）檢查孔：為檢查傳動(dòng)零件的嚙合情況，并向箱體內(nèi)注入潤(rùn)滑油，在箱體頂部能直接觀察到齒輪嚙合的部位處設(shè)置檢查孔，平時(shí)，檢查孔的蓋板用螺釘固定在箱蓋上。（3）軸承蓋： 為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷，軸承座孔兩端用軸承蓋封閉。（4）定位銷(xiāo)： 為保證每次拆裝箱蓋時(shí)，仍保持軸承座孔制造和加工時(shí)的精度，在箱蓋與箱座的縱向聯(lián)接凸緣上配裝定位銷(xiāo)，彩用兩個(gè)圓錐銷(xiāo)。（6）放油螺塞； 為方便換油時(shí)排放污油和清洗劑，在箱座底部、油池的最低位置開(kāi)設(shè)放油孔，平時(shí)用螺塞將放油孔堵住，放油螺塞和箱體接合面間應(yīng)加防漏用的墊圈。12 潤(rùn)滑和密封 齒輪傳動(dòng)用浸油方式潤(rùn)滑，圓錐滾子軸承用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑；軸承端蓋處采用墊片密封，輸入輸出軸處采用橡膠圈密封，箱蓋和箱處接處部分用密封膠或水玻璃密封。論文幾經(jīng)修改，無(wú)不滲透著老師嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)風(fēng)氣，在此表達(dá)我對(duì)他們的感激之意！也希望自己在今后的工作道路上繼續(xù)發(fā)揚(yáng)他們謙虛、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)習(xí)與工作態(tài)度，以報(bào)答老師對(duì)我培育之情。30
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