自動送料裝車控制系統(tǒng)設(shè)計-wenkub.com
2024-08-06 03:33 本頁面
【正文】 通過對控制系統(tǒng)硬件電路設(shè)計，掌握了微機的選用、存儲器的選用與擴展等。學習任何知識，除了從理論上求知，還要去實踐、探索。在測量時不需要大幅度的機械運動，驅(qū)動功率小，機械結(jié)構(gòu)簡單、靈敏而可靠。為了保護壓電元件免受物料損壞和粉塵污染，將驅(qū)動和檢振元件裝在叉體內(nèi)部，經(jīng)過金屬膜片傳遞振動。再由電子放大器和移相電路，把檢振元件的信號放大。由于周圍空氣對振動的阻尼微弱，金屬內(nèi)部的能量損耗又很少，所以只需微小的驅(qū)動功率就能維持較強的振動。這類原理構(gòu)成的料位開關(guān)，只能安裝在容器壁上，安裝高度取決于動作所對應(yīng)的料位值。根據(jù)電流的大小使繼電器的接點動作，發(fā)出料位報警或位式控制信號。但這種方法運用了邏輯電路和數(shù)字技術(shù)，可連續(xù)測量料位值并輸出數(shù)字量，是數(shù)字傳感器，但其采樣是周期性的，對時間而言不連續(xù)，此設(shè)計不予采用。顯示值一直保持到下次探索后刷新為另一值。粉末顆粒狀物料比液態(tài)物質(zhì)流動性差，對運動物體有明顯的阻力，利用這一特點可構(gòu)成 各種料 10 位傳感器：（1）重錘探索法：在容器頂部安裝由脈沖分配器控制的步進電機，此電機正轉(zhuǎn)時緩緩釋放懸有重錘的鋼索。（3）用于導電性物料，起外形和（1）一樣，但中央圓棒電極上包有絕緣材料，電容是由絕緣材料的介電常數(shù)和物位決定的，與物料的介電常數(shù)無關(guān)，導電物料使筒壁與中央電極間的距離縮短為絕緣層的厚度，物位升降相當于電極面積改變。（2）適用與非金屬容器，或雖為金屬容器但非立式圓筒形，物料為絕緣性的。特別是在現(xiàn)代工業(yè)中，生產(chǎn)規(guī)模大，速度高，且常有高溫、高壓、強腐蝕性或易燃易爆物料，對于物位的監(jiān)視和自動控制更是至關(guān)重要。參數(shù)如表41。在電梯的控制電路中，還利用行程開關(guān)來控制開關(guān)轎門的速度、 自動開關(guān)門的限位、轎廂的上、下限位保護。 行程開關(guān)的選擇行程開關(guān)又叫限位開關(guān)，是用于控制機械設(shè)備的行程和限位保護。繼電器的主要特性是輸入、輸出特性、繼電器的返回系數(shù)、吸合時間、釋放時間。2. 按動作原理可分為電磁式繼電器、感應(yīng)式繼電器、電動式繼電器、熱繼電器和電子式繼電器等。繼電器是一種根據(jù)特定形式的輸入信號而發(fā)生動作的自動控制電器。HAL815是一個可編程的霍爾傳感器，內(nèi)置DSP，可設(shè)置的比例電壓輸出，具有高精度，多個可編程磁特性存儲在具有冗余和鎖定功能的非易失性存儲器(EEPROM)，多種保護功能如。其輸出格式是標準的控制信號類型：0~10VDC，10~10VDC，4~20mA，0~20mA。在該系統(tǒng)的主電路中，采用三級的組合開關(guān)。（4）考慮到生產(chǎn)發(fā)展和工藝的改進，在選擇PLC容量時，應(yīng)適當留有余量。 自動送料裝車系統(tǒng)主電路原理圖 PLC機型的選擇在PLC控制系統(tǒng)設(shè)計時，應(yīng)遵循以下基本原則：（1）最大限度地滿足被控對象或生產(chǎn)過程的控制要求。FR1，F(xiàn)R2，F(xiàn)R3為起過載保護作用的熱繼電器，用于物料傳輸過程中當傳送帶過載時斷開主電路。有單向出軸和雙向出軸兩種。（2）中型：軸承孔徑120~180㎜。同一種滾筒直徑又有幾種不同的軸徑和中心跨距供選用。： 傳動滾筒的作用及類型傳動滾筒是傳動動力的主要部件，它是依靠與輸送帶之間的摩擦力帶動輸送帶運行的部件。滾筒轉(zhuǎn)速nw=60x1000V/∏D=(r/min)輸送機總牽引力F=gl(m+ qd)w=10x6x(110+)=其中w為阻力系數(shù)，電動機功率 P= = = 其中 K—電機功率備用系數(shù)，取K= η—傳動系統(tǒng)的工作效率。因在同樣抗拉強度下，上述材料比棉帆布帶體輕、帶薄、柔軟、成槽性好、耐水和耐腐蝕；4)覆蓋膠的厚度主要取決于被運物料的種類和特性，給料沖擊的大小、帶速與機長，輸送石炭石之類的礦石，可以加厚2mm表面橡膠層，以延長使用壽命。 運煤車的噸位Q=10t,要求在2min中內(nèi)裝滿一車煤塊，煤塊的密度ρ=~。 當汽車到來時，檢測開關(guān)S3接通（負載板上未設(shè)，可從通用器件板選?。?，紅色信號燈L2亮，綠色L1滅，傳送帶驅(qū)動電動機M3運行；2s后，電動機M2運行；再經(jīng)過2s，M1運行，依次順序起動送料系統(tǒng)。根據(jù)輸送工藝的要求，可以單機輸送，也可多機組合成水平或傾斜的運輸系統(tǒng)來輸送物料。物料可簡單地從輸送機頭部卸出，也可通過犁式卸料器或移動卸料車在輸送帶長度方向的任一點卸料?？梢园惭b在小型隧道內(nèi)，也可以架設(shè)在地面交通混亂和危險地區(qū)的上空。由于物料與輸送帶幾乎無相對移動，不僅使運行阻力小(約為刮板輸送機的1/31/5)，而且對貨載的磨損和破碎均小，生產(chǎn)率高。在許多需要連續(xù)運行的重要的生產(chǎn)單位，如發(fā)電廠煤的輸送，鋼鐵廠和水泥廠散狀物料的輸送，以及港口內(nèi)船舶裝卸等均采用帶式輸送機。 初定動力部分輸送機械設(shè)備要求動力部分具有啟動扭矩大、有一定過載能力、能適應(yīng)一定沖擊載荷的影響、能夠適應(yīng)滿載啟動的要求，同時希望體積和重量不能太大，且能與工廠其他設(shè)備共用動力源（工廠大多設(shè)備用三相交流電作為動力源），所以動力部分初定為三相交流電機。 PLC不僅用于開關(guān)量控制，還可用于模擬量及數(shù)字量的控制，可采集與存儲數(shù)據(jù)，還可對控制系統(tǒng)進行監(jiān)控；還可聯(lián)網(wǎng)、通訊，實現(xiàn)大范圍、跨地域的控制與管理。 PLC所控制的系統(tǒng)可以方便地通過改變用戶程序，以實現(xiàn)各種控制功能，從根本上解決了電器控
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1