【正文】 直線段施工(見圖313)圖313 直線段現(xiàn)澆施工工藝流程框圖施工支架拼裝并壓重底模和側(cè)模安裝安裝底板和腹板鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道安裝內(nèi)模板安裝頂板鋼筋、預(yù)。⑷所有安置在路面上的施工設(shè)施、交通標(biāo)志等設(shè)施夜間設(shè)置燈光及示警。⑴在施工地段上下行前方500米處設(shè)置“前方施工，請(qǐng)繞道行駛，注意安全”公示牌和塑料反光隔離墩，設(shè)限速標(biāo)志牌、施工標(biāo)示牌，提醒司機(jī)安全行車和限速行車。成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，工區(qū)主任李斌為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，安全部為安全管理職能部門，現(xiàn)場設(shè)專職安全員，班組設(shè)兼職安全員跟班作業(yè)，形成自上而下的安全保證體系。⑶掛籃使用前根據(jù)設(shè)計(jì)說明書及技術(shù)要求，編制掛籃懸澆施工操作規(guī)程。 施工安排施工前與當(dāng)?shù)亟煌ú块T和河道管理部門做好協(xié)調(diào)工作，掛籃施工期間，加大交通管制力度，設(shè)立專門道路監(jiān)管人員。封錨前使用聚氨酯防水涂料對(duì)錨具進(jìn)行涂刷。并設(shè)置封端鋼筋網(wǎng)利用錨墊板上安裝螺孔，擰入帶彎鉤螺栓，封端鋼筋應(yīng)與之綁扎形成鋼筋骨架。一組標(biāo)養(yǎng)，一組自然養(yǎng)護(hù)。由一端壓入漿體，當(dāng)另一端噴出的稀漿變成濃漿時(shí)（與進(jìn)漿口一樣的稠度），關(guān)閉出漿口，繼續(xù)壓漿，～，關(guān)閉進(jìn)漿口，且持壓2min，待漿體初凝不流動(dòng)時(shí)方可拆卸漿閥，以確保孔道內(nèi)漿體飽滿密實(shí)。攪拌的時(shí)間為3～5min，以拌合均勻?yàn)槎?。壓漿前管道內(nèi)應(yīng)清楚雜物及積水，壓入管道的水泥漿應(yīng)飽滿密，壓漿時(shí)漿體溫度不超過25℃。6%以內(nèi)，否則應(yīng)分析原因采取措施。此計(jì)算值為孔道內(nèi)鋼絞線從0至設(shè)計(jì)控制張拉力時(shí)的伸長值，此計(jì)算值與設(shè)計(jì)單位提供的精確值比有正負(fù)1%誤差，施工過程中供參考。通過鋼絞線伸長值校驗(yàn)預(yù)施應(yīng)力是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求十分重要，預(yù)應(yīng)力鋼絞線的伸長值可以反應(yīng)張拉力是否足夠，檢查孔道摩阻損失是否超過預(yù)期值，預(yù)應(yīng)力鋼絞線材質(zhì)有無異常等現(xiàn)象。預(yù)應(yīng)力鋼絞線及預(yù)應(yīng)力用螺紋鋼筋在使用前必須做張拉，錨固試驗(yàn)，根據(jù)實(shí)測管道摩阻系數(shù)及偏差系數(shù)，實(shí)測錨口及喇叭口摩阻損失實(shí)測情況，調(diào)整張拉控制應(yīng)力，以保證預(yù)施應(yīng)力準(zhǔn)確。張拉過程中無無滑絲、斷絲現(xiàn)象，要查看δ3δ2是否大于8毫米，如果大于8毫米，則表明可能出現(xiàn)滑絲，應(yīng)查明原因并采取措施解決后方可繼續(xù)張拉。③斷絲處理：a 提高其他鋼絞線的控制張拉力作為補(bǔ)償。 b鋼絞線束放松。e試驗(yàn)夾片性能指標(biāo)，合格后方可使用。4 鋼絞線滑絲、斷絲預(yù)防及處理①鋼絞線滑絲、斷絲預(yù)防a為預(yù)防在張拉過程中出現(xiàn)滑絲和斷絲，應(yīng)采取一些措施。②繼續(xù)加油至設(shè)計(jì)噸位對(duì)應(yīng)油壓值，記錄此時(shí)鋼絞線伸長值。一束（四根）鋼絞線張拉完要切除多余鋼絞線，封錨。②繼續(xù)加油至設(shè)計(jì)噸位對(duì)應(yīng)油壓值，記錄此時(shí)鋼絞線伸長值。如不用倒頂則不用進(jìn)行③④⑤步驟。⑤加油至倒頂時(shí)噸位對(duì)應(yīng)油壓值，量取此時(shí)鋼絞線伸長值初始值。、張拉程序⑴縱向①初張拉，按現(xiàn)行施工規(guī)范給定的初張拉噸位（標(biāo)定時(shí)已標(biāo)出此噸位油表讀數(shù)）初張拉，可按10%控制，并記錄伸長值初讀數(shù)。②安裝千斤頂支撐架。③ZB4500型油泵油表油管安裝并排氣（按標(biāo)定報(bào)告配套安裝）。⑦安裝YCW350－200型千斤頂（用手拉葫蘆進(jìn)行就位，千斤頂前端止口要對(duì)準(zhǔn)限位板）。③安裝工作錨板（錨板要與錨墊板同軸）。鋼絞線采用砂輪機(jī)切割，塑料膠帶包頭。各階段先張拉縱向再豎向再橫向，并及時(shí)壓漿，并預(yù)施應(yīng)力采用雙控措施，預(yù)施應(yīng)力值以油壓表讀數(shù)為主，以預(yù)應(yīng)力筋伸長值進(jìn)行校核。豎向JLM25軋絲錨，下端固定，上端張拉，由錨墊板、螺旋筋與孔道及螺母組成，構(gòu)造規(guī)格見圖312。用卷管機(jī)按設(shè)計(jì)尺寸加工，接頭處對(duì)齊，并除去毛刺，用膠帶纏緊。預(yù)應(yīng)力施工(32+48+32)m連續(xù)梁采用了三向預(yù)應(yīng)力，其中頂板縱向、橫向均采用為（1860Mpa，7Ф5）低松弛高強(qiáng)鋼絞線，豎向采用Ф25預(yù)應(yīng)力混凝土用精扎螺紋鋼筋，軋絲錨固張拉體系， m。 當(dāng)環(huán)境相對(duì)濕度小于60%時(shí)，應(yīng)蓄水養(yǎng)護(hù)28天，相對(duì)濕度為60～90%時(shí)應(yīng)灑水養(yǎng)護(hù)14天以上。用10 米長的軟塑料管接上支管即可隨時(shí)灑水養(yǎng)生。用土工布覆蓋，專人灑水濕潤，混凝土終凝后，橋面和箱內(nèi)均及時(shí)蓄水保濕養(yǎng)生。當(dāng)砼表面基本平整，泛漿均勻，表面不再下沉，上浮氣泡較少，即可認(rèn)為砼振搗密實(shí)。說明：澆筑順序1→2→3→4→5圖38 梁體澆筑順序圖梁端懸灌時(shí)，灌注梁段混凝土?xí)r應(yīng)水平分層，一次整體灌注成型，當(dāng)混凝土自流高度大于2m時(shí)，必須用導(dǎo)管輸送，同時(shí)應(yīng)注意加強(qiáng)搗固，不得存在過振或漏振。腹板砼澆筑時(shí)不僅考慮兩個(gè)懸臂端的對(duì)稱澆筑，同時(shí)考慮同一懸臂端左右腹板的對(duì)稱分層澆筑，兩側(cè)腹板砼高差不大于20 厘米。10尺量檢查不少于5處與前段混凝土結(jié)合面應(yīng)予鑿毛并清洗干凈，每節(jié)梁段混凝土在初凝前一次澆筑完成，澆筑混凝土?xí)r，從懸臂端部開始向根部順序澆筑，在根部與前段混凝土連接，在澆筑過程中隨時(shí)調(diào)整由于梁段自重在掛籃上產(chǎn)生的撓度。將檢測結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師?；炷恋恼駬v嚴(yán)格按振動(dòng)棒的作用范圍進(jìn)行，嚴(yán)防漏搗、欠搗和過度振搗，當(dāng)預(yù)應(yīng)力管道密集，空隙小時(shí)，配備小直徑的插入式振搗器，振搗時(shí)不可在鋼筋上平拖，不可碰撞預(yù)應(yīng)力管道、模板、鋼筋、輔助設(shè)施（如定位架等）。開始泵送前用水泥砂漿對(duì)混凝土泵和輸送管內(nèi)壁潤滑。14水177。為減少混凝土收縮徐變等的影響，對(duì)混凝土各項(xiàng)指標(biāo)要求嚴(yán)格，嚴(yán)格掌握混凝土的配合比，并規(guī)定施工所用碎石、砂要與試驗(yàn)一樣，水泥要同一標(biāo)號(hào)、同一牌號(hào)、同一廠號(hào)，并且每次灌注混凝土?xí)r試驗(yàn)人員現(xiàn)場值班，控制砼的坍落度，不合格的要及時(shí)清除，以免影響梁體的質(zhì)量，梁體混凝土澆注要求現(xiàn)場質(zhì)量檢查員旁站作業(yè)。采用拌合站集中拌制，將理論配合比換算成施工配合比，嚴(yán)格按照施工配合比進(jìn)行配料和稱量，并在微機(jī)上作好記錄。同時(shí)進(jìn)行混凝土或?qū)?yīng)砂漿的抗裂性能對(duì)比試驗(yàn)，從中優(yōu)選出抗裂性能優(yōu)越的配合比。在橋梁生產(chǎn)前作好耐久混凝土配合比的選定工作。它與水泥有良好的相溶性。其品質(zhì)指標(biāo)按耐久混凝土原材料檢驗(yàn)試驗(yàn)方法進(jìn)行檢驗(yàn)。5）：（60177。其他標(biāo)準(zhǔn)符合TB10210和GB/T14684中的質(zhì)量要求。水泥熟料中的C3A含量不超過8%。耐久砼施工，混凝土通過HZS150/90攪拌站集中供應(yīng)，攪拌輸送車運(yùn)輸，混凝土泵車泵送入模，插入式振搗器搗固。在前一梁段施工完畢后，解除放松各吊點(diǎn)，使模板脫離梁體，解除梁上后錨點(diǎn)，進(jìn)行錨固轉(zhuǎn)換，行走小車托力轉(zhuǎn)換在滑道上，通過手拉葫蘆拖拉主桁，整個(gè)掛籃前移動(dòng)至下一梁段位置。波紋管的連接采用大一號(hào)的同型波紋管，密封膠帶封口。并應(yīng)保證管道位置正確。采用墊塊控制保護(hù)層厚度，墊塊應(yīng)采用與梁體同等壽命的材料，且保證梁體的耐久性。橋面加臺(tái)范圍設(shè)防裂鋼筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)為ΦR 9冷軋帶肋焊接網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)采用廠家定型制作，搭接20cm。箱梁的模板應(yīng)與前已澆梁段緊密結(jié)合，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行接縫處理，嚴(yán)防接縫處錯(cuò)臺(tái)和漏漿。1 扎頂板鋼筋。（以2段為例）。故采用梁部主構(gòu)架退回0段附近拆除，梁部以下待防護(hù)棚拆除后，封閉大堤的一個(gè)車道，采用兩個(gè)外側(cè)模、底模和底模架分三塊捆綁，倒鏈放下，車輛運(yùn)輸?shù)姆绞?。④拆除前上橫梁。⑴邊跨掛籃拆除邊跨兩對(duì)掛籃在邊跨合攏段附近直接解體，拆除后吊車吊至地面，拆除順序和安裝相反。⑻在1梁段上安裝外側(cè)模走行梁后吊架，先解除一個(gè)0段上的后吊架，移至1段，再解除另一個(gè)后吊桿移至1梁段。⑷拆除后吊帶與底模架的連結(jié)。掛籃預(yù)壓加載試驗(yàn)完成后，即可將施工荷載卸去，進(jìn)行后續(xù)工作施工。⑧掛籃安裝完畢后，應(yīng)在各工作臺(tái)設(shè)防護(hù)欄桿。每臺(tái)掛籃共2臺(tái)千斤頂同時(shí)加載，并且要求兩懸臂端同步進(jìn)行。②試驗(yàn)時(shí)應(yīng)統(tǒng)一指揮，并安排專人隨時(shí)觀察連接器及分配梁等桿件的變形情況。測點(diǎn)布置及編號(hào)（兩前吊桿處及兩吊桿之間的中心點(diǎn)） 測量時(shí)在箱梁內(nèi)選擇一個(gè)固定的后視點(diǎn)，測量后可計(jì)算各測點(diǎn)對(duì)于后視點(diǎn)的相對(duì)標(biāo)高，同一測點(diǎn)在某級(jí)荷載作用下相對(duì)標(biāo)高與第一級(jí)荷載作用下相對(duì)標(biāo)高之差，即為該點(diǎn)在該級(jí)荷載作用下的豎向位移。因掛籃除內(nèi)模、端模、張拉工作平臺(tái)外已全部安裝完畢，故自重荷載只考慮這三項(xiàng)荷載。荷載等代示意圖見圖38。②安裝千斤頂準(zhǔn)備4臺(tái)千斤頂，掛籃拼裝后，根據(jù)編號(hào)將各千斤頂安裝于加載位置（安裝時(shí)在千斤頂下加設(shè)鋼楔墊板，保證千斤頂軸線與鋼絞線受力方向一致），油泵置于梁頂或箱內(nèi)。(3) 將壓載的總重量等分為四個(gè)等重量級(jí)，10％、50％、80％、100％，(4) 加載：10％、50％、80％、100％四個(gè)等重量級(jí)，逐級(jí)加載，每加一級(jí)荷載，即測定一次觀測點(diǎn)的標(biāo)高值，并做好記錄。橋上預(yù)壓掛籃安裝完成后，必須進(jìn)行壓載試驗(yàn)，以檢驗(yàn)掛籃各構(gòu)件的受力情況、掛籃的抗傾覆性及掛籃的剛度，消除掛籃的非彈性變形和測定彈性變形量，為梁體的線形控制提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。用倒鏈將外側(cè)模拖至l梁段位置，在0段中部兩側(cè)安裝外側(cè)模走行梁后吊架，解除0段上另一后吊架。h、安裝后吊帶：在1梁段底板預(yù)留孔內(nèi)安裝后吊帶，先安放墊塊，千斤頂、上墊梁，后吊帶從底板穿出，以便于底模架連接。按上述方法再吊裝另一片主構(gòu)架。d、安裝前后支座：先從軌道前端穿入后支座，后支座就位后安放前支座。④所有桿件齊全及相互連接均滿足要求后應(yīng)分組編號(hào)，做出明確標(biāo)記，準(zhǔn)備運(yùn)往現(xiàn)場正式拼裝。⑵組裝試拼①待所有桿件加工齊全后，在試拼臺(tái)上全面試拼。③外側(cè)模豎框架，制作時(shí)有工作平臺(tái)及夾具，盡量消除焊接變形，確保連結(jié)模板后面板的平整度。側(cè)工作平臺(tái)主要用于處理側(cè)面砼和滑梁吊輪的拆卸。掛籃走行時(shí)內(nèi)模、外模、底模和主桁同步前行，滑梁通過后吊輪向前滑動(dòng)。走行時(shí)活動(dòng)滑座坐在滑軌上，后部由反扣輪掛在滑軌上，整體形成穩(wěn)定。⑤底錨系底錨系位于底模后托梁和已成梁段底板上，主要承受底模系后部拉力。④前吊系前吊系為16Mn鋼制板帶，承受底模前部拉力。側(cè)模開有對(duì)拉筋孔以聯(lián)接兩片側(cè)模和內(nèi)模，可抵抗腹板砼的側(cè)壓力又保證側(cè)模與已成梁段的很好密合。為便于設(shè)置施工防護(hù)，前后托梁加長23米滿足設(shè)置掛籃防護(hù)的要求。②底模系底模系位于懸灌箱梁底部，是掛籃主要受力構(gòu)件，承受箱梁懸灌施工荷載。主桁系由四桿件鉸接構(gòu)成，外型菱形。⑵掛籃構(gòu)造本掛籃由主桁系、底模系、外模內(nèi)模系、前吊系、底錨系、防護(hù)系、走行系和施工平臺(tái)組成。 掛籃施工掛籃的主桁部分采用菱形結(jié)構(gòu)，其行走為整體移動(dòng)，一次性到位。⑻加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，專人負(fù)責(zé)，如施工期間為冬季施工時(shí)段，混凝土灌注前和拆模后注意砼保溫，采用暖棚法施工養(yǎng)護(hù)，具體措施見冬季施工措施。⑹搗固用插入式振搗器大小搭配使用，鋼筋密集處用φ30小振動(dòng)棒，鋼筋稀疏處用φ50大振動(dòng)棒。嚴(yán)格控制”T”構(gòu)兩側(cè)混凝土澆筑量和澆筑速度相等，使梁段受力均衡。為解決該問題，在頂板和腹板無預(yù)應(yīng)力筋的部位開設(shè)直徑20cm左右的窗口，混凝土和振搗棒借此窗口進(jìn)入，待混凝土灌注完底板、腹板下部和橫隔板后，及時(shí)封堵模板?；炷恋陌韬湍芰洼斔湍芰?，以滿足在最早灌注的混凝土初凝前灌注完0號(hào)段混凝土為控制標(biāo)準(zhǔn)。所有縱向預(yù)應(yīng)力管道必須伸出錨墊板以外，以免堵管，灌注砼前專人檢查。對(duì)留作下次待接的一端，將該端15cm中的10cm放入本次要澆注的混凝土中，另外5cm露出本次灌注梁段的混凝土外。如預(yù)應(yīng)力筋管道與普通鋼筋的空間位置發(fā)生沖突，適當(dāng)調(diào)整普通鋼筋的位置。鋼筋保護(hù)層按由同標(biāo)號(hào)砼墊塊加以調(diào)整和保證。鋼筋用切割機(jī)下料，彎筋機(jī)彎制后與大樣圖核對(duì)，并據(jù)各鋼筋所在部位的具體情況對(duì)細(xì)部尺寸和形狀做適當(dāng)?shù)奈⒘空{(diào)整。豎向預(yù)應(yīng)力筋安裝時(shí)注意以下方面：螺母、下墊板正確，下墊板、下螺母與上墊板、上螺母不可倒置；底部定位準(zhǔn)確、牢固，用十字鋼筋網(wǎng)片上下左右定位，平面位置施工允許偏差10mm；下緣與下端螺母下緣間距準(zhǔn)確，設(shè)計(jì)要求25mm，施工允許偏差5mm；下端頭距底模頂面間距準(zhǔn)確，設(shè)計(jì)50mm，施工允許偏差5mm；波紋管下口與下部墊板頂面、下部墊板與螺母、螺母與精軋筋、壓漿管與波紋管接頭之間密封好，可向波紋管中注入少量水檢查；波紋管豎向定位筋聯(lián)接牢固，緊且不晃動(dòng)，以及水平定位鋼筋間距每米一道，定位鋼筋與其它鋼筋焊接牢固；波紋管下端壓漿孔引出，引出的塑料管外露長度足夠，并臨時(shí)封堵，要求外露長度不小于20cm。，以滿足橋面六面坡要求。對(duì)墩頂范圍內(nèi)的底模外圍鋪設(shè)同樣厚度的方木，方木下墊木楔塊。圖36 臨時(shí)支座布置示意圖模板分為底模、外模、內(nèi)模和端模、頂板加高平臺(tái)模板。由于硫磺砂漿冷卻時(shí)體積收縮較大，澆筑時(shí)要略高于設(shè)計(jì)厚度，表面初凝后，用麻布或土工覆蓋保溫，以防表面和內(nèi)部收縮不勻而開裂。拆除時(shí)接通電源，熔化硫磺砂漿，由永久支座承受荷載。（正式支座上下板之間加方木臨時(shí)支頂，使正式支座不受力）臨時(shí)支座設(shè)在主墩墩頂支承墊石縱向兩側(cè)，將墩梁臨時(shí)錨固，能承受中支點(diǎn)處最大不平衡彎矩12514KNm及相應(yīng)豎向支反力16377KN，墩梁固結(jié)或臨時(shí)墩在橫橋向必須支承在箱梁腹板范圍內(nèi)，此不平衡荷載考慮了中墩兩側(cè)梁體結(jié)構(gòu)的不均勻性、施工不平衡荷載和風(fēng)荷載影響，考慮了保證連續(xù)梁懸施工安全，墩頂每側(cè)設(shè)2個(gè)，共4個(gè)，*，臨時(shí)支座采用C50混凝土澆筑，鋼筋預(yù)埋在墩帽和梁體中各一半，每個(gè)臨時(shí)支座中預(yù)埋6根φ32精軋螺紋鋼筋進(jìn)行錨固。⑼灌漿材料終凝后，拆除模板及四角鋼楔塊，檢查是否有漏漿處，必要時(shí)對(duì)漏漿處進(jìn)行補(bǔ)漿，并用砂漿填堵鋼楔塊抽出后的空隙，擰緊下支座板錨栓，待灌注混凝土后及時(shí)拆除各支座的上下支座連接鋼板及螺栓，并安裝支座鋼圍板。用鋼楔塊楔入支座四角，找平支座，并將支座底面調(diào)整到設(shè)計(jì)標(biāo)高，在支座底面與支承墊石之間留出20～30mm空隙，安裝灌漿用模板，見下圖35。⑵支座采用預(yù)埋套筒和錨固螺栓的連接方式，在墩臺(tái)頂面支承墊石部位需預(yù)留錨栓孔，錨栓孔中心及對(duì)角線位置偏差不得超過10mm。注：1——6000——DX——100 2——6000——ZX——1003——17500——HX——0 4——17500——GD——05——17500——DX——100 6——17500——ZX——100圖34 支座布置示意圖支座安裝前進(jìn)行支座質(zhì)量驗(yàn)收：支座進(jìn)入工地后，按鐵道部頒布的有關(guān)客運(yùn)專線鐵路橋梁支座技術(shù)條件的有關(guān)規(guī)定，對(duì)支