【正文】 為確保本工程在施工過程中的安全，切實貫徹建設(shè)部、交通部、當(dāng)?shù)仃P(guān)于施工安全生產(chǎn)的有關(guān)法規(guī)和規(guī)定，針對工程實際情況，編制下列安全保障技術(shù)措施，重點(diǎn)預(yù)防道路安全事故、機(jī)械傷人、電擊傷人，在施工前編制完善《現(xiàn)場施工機(jī)械設(shè)備搶險應(yīng)急預(yù)案》等適合工程特點(diǎn)的相關(guān)技術(shù)方案及措施。 加強(qiáng)施工設(shè)備及車輛交通管理 項目部制訂交通車輛和陸上交通管理辦法，在工程區(qū)域進(jìn)出口設(shè)置門崗和醒目標(biāo)識。臨時用電線路必須架空或敷埋，電氣操作人員須持有合格的適任證書。 落實季節(jié)性防范措施 本工程施工中，面臨強(qiáng)風(fēng)、雨季或突發(fā)性災(zāi)害天氣，現(xiàn)場必須制定切實有效的安全防范措施。項目部安全生產(chǎn)組織體系見圖91。安全監(jiān)督部門是具體負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場安全工作監(jiān)督管理的主要職能機(jī)構(gòu)，工地設(shè)專職安全監(jiān)督員，并在主要生產(chǎn)部門、各分部單元工程和有關(guān)施工段設(shè)兼職安全監(jiān)督員。在本工程的施工過程中，我們將選派有施工經(jīng)驗、責(zé)任心強(qiáng)的施工技術(shù)人員進(jìn)行管理，選擇有施工經(jīng)驗的施工隊伍進(jìn)行施工。d、路緣石采用C25混凝土預(yù)制。b、瀝青混凝路面的半剛性基層上撒布透層油后采用ES2型稀漿封層做下封層，厚度6mm。d、碎石集料壓碎值不大于30％。f、瀝青砼上面層的摩擦系數(shù)（橫向力系數(shù)SFC）不小于50。瀝青混合料用細(xì)集料質(zhì)量要求：，含泥量（）不大于3%,砂當(dāng)量不小于60％，亞甲藍(lán)值不大于25g/kg，棱角性（流動時間）不小于30s。（注：括號外數(shù)值為表面層粗集料指標(biāo)要求；括號內(nèi)的數(shù)值為中面層及下面層粗集料指標(biāo)要求）。1運(yùn)動粘度135℃，不大于Pa路面結(jié)構(gòu)材料及要求1）細(xì)粒式改性瀝青混凝土AC—13C、中粒式改性瀝青混凝土AC－20C、粗粒式瀝青混凝土AC25C。路基山皮石填料要求機(jī)動車道部分路基填料采用山皮石，石料抗壓強(qiáng)度不低于30Mpa。2）記錄更改質(zhì)量記錄表式修改或增減，由需要更改部門填寫《質(zhì)量記錄表格修改/增減申請表》，經(jīng)主管部門負(fù)責(zé)人確認(rèn)。項目部質(zhì)量記錄管理單位工程施工技術(shù)資料在施工中由項目部負(fù)責(zé)管理、保管；竣工驗收后，竣工資料由公司、項目部填寫《竣工資料交接單》，移交公司檔案室。 施工過程中的控制將對施工質(zhì)量起到?jīng)Q定性的作用。施工過程中自覺接受監(jiān)理及業(yè)主代表的抽查和監(jiān)督，出現(xiàn)質(zhì)量問題及時通報監(jiān)理并立即整改，對不合格項目，堅決予以返工，直至符合質(zhì)評標(biāo)準(zhǔn)。每道工序的施工均采取報驗制度，及時報驗至監(jiān)理工程師。凡是構(gòu)成本工程結(jié)構(gòu)主體的所有材料，都必須按照材料檢測要求進(jìn)行“三檢”（廠家自檢、使用方復(fù)檢、監(jiān)理抽檢），檢測合格后方可投入使用，材料使用流程見圖82。掌握施工生產(chǎn)現(xiàn)場的質(zhì)量動態(tài)，這就是指按照一定的要求，對質(zhì)量狀況進(jìn)行綜合統(tǒng)計與分析，用控制圖及時掌握質(zhì)量現(xiàn)狀，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，明確對策和方向，迅即予以改正。同時要健全和完善相應(yīng)的質(zhì)量檢查工作體系。實現(xiàn)質(zhì)量管理業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化，管理流程程序化。第8章 工程質(zhì)量保證措施在項目經(jīng)理的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，確定工程創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，建立健全工程質(zhì)量保證體系，制訂相應(yīng)的工程質(zhì)量保障及創(chuàng)優(yōu)措施，明確責(zé)任人，確保本工程優(yōu)質(zhì)完成。人員住宿及交通本工程施工過程中，項目部管理人員統(tǒng)一住宿在項目部，施工機(jī)械操作人員和現(xiàn)場的技術(shù)工人住在現(xiàn)場的臨設(shè)建筑宿舍內(nèi)。勞動力來源投入本工程的勞動力主要包括項目部的管理人員、施工機(jī)械操作人員和技術(shù)工人。（3）成立供水、供油中心由安監(jiān)設(shè)備部統(tǒng)一進(jìn)行安排，保證現(xiàn)場施工機(jī)械設(shè)備的供水及供油。對于測量設(shè)備，在投入使用前必須經(jīng)過權(quán)威檢測機(jī)構(gòu)的鑒定，在使用過程中也必須按照規(guī)定定期進(jìn)行復(fù)核。靈活、充分利用社會力量，采取必要的激勵辦法和措施，充分調(diào)動生產(chǎn)積極性，提高現(xiàn)場施工效率。同時，采取強(qiáng)有力的經(jīng)濟(jì)措施：當(dāng)供應(yīng)計劃未完成時，予以經(jīng)濟(jì)處罰，反之則予以獎勵。為保證本工程對外購材料的需求，我公司已與長期跟我們合作的外購材料生產(chǎn)和運(yùn)輸單位達(dá)成意向，并就初步的供應(yīng)計劃、價格、供應(yīng)強(qiáng)度作了詳細(xì)的規(guī)定。第7章 資源需求計劃及保證措施人員進(jìn)場計劃見附表四 勞動力計劃表。項目經(jīng)理部用周計劃控制分部分項工程進(jìn)度，按計劃要求，每周召開一次工地例會，及時解決勞動力、施工材料、設(shè)備調(diào)度等現(xiàn)場存在問題，確保工程按計劃實施。我們對勞務(wù)施工人員所需生活后勤已經(jīng)作了充分的考慮，可保證滿足施工需要。實行以項目經(jīng)理為首的施工調(diào)度中心，調(diào)度的主要任務(wù)是：1）掌握和控制施工進(jìn)度，及時進(jìn)行人力、物力的平衡調(diào)度，保證施工按計劃正常進(jìn)行。、材料保證措施依據(jù)以往施工經(jīng)驗，在施工前對所有施工設(shè)備進(jìn)行大修，是保證工程順利進(jìn)展的重要條件。 施工進(jìn)度保證體系見圖61。本工程規(guī)模大，工期緊，故施工強(qiáng)度大，對投入的施工設(shè)備要求也高，施工區(qū)受自然條件的影響極大，要充分安排好有效施工作業(yè)天。在接縫處的密度和表面修飾應(yīng)與其他部分相同。d、要進(jìn)行合理碾壓，壓實不足不但影響路面力學(xué)性能，而且在行車作用再密實過程中行成車轍。已完成碾壓的路面，不得補(bǔ)表皮。當(dāng)壓路機(jī)來回交替碾壓時，前后兩次停留地點(diǎn)應(yīng)相距10m以上，并應(yīng)駛出壓實起始線3m以外。b、復(fù)壓采用輪胎壓路機(jī)碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3~1/2輪寬。后輪應(yīng)重疊1/3~1/2輪寬。根據(jù)我單位多年的施工經(jīng)驗，壓路機(jī)碾壓的適宜速度應(yīng)符合下表規(guī)定。8）攤鋪過程中，設(shè)專人檢查鋪筑厚度及平整度，發(fā)現(xiàn)局部離析、拖痕及其他問題及時處理。攤鋪中螺旋布料器應(yīng)均衡的向兩側(cè)供料，并保持一定高度以保證熨平板的平整。4）攤鋪機(jī)采用自動找平方式，下面層采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式，上面層采用平衡梁控制方式。2）測量放樣。每次卸料必須倒凈，如有余料及時清除，防止硬結(jié)?；旌狭系倪\(yùn)輸 1）瀝青混合料運(yùn)輸車輛底部及兩側(cè)清掃干凈，為防止瀝青混合料粘結(jié)運(yùn)料車車廂板，裝料前應(yīng)噴灑一薄層隔離劑，運(yùn)輸車輛必須加以覆蓋。 本工程行車道路面面層設(shè)計為18cm厚瀝青混凝土，采用購買成品瀝青混凝土。5）路側(cè)路緣石施工中注意排水孔的暢通。、3）在碾壓平整的水泥穩(wěn)定碎石基層安裝路緣石，并調(diào)整路緣石頂面高程。運(yùn)輸精選合格的路緣石運(yùn)抵施工路段，運(yùn)輸工程中注意路緣石的保護(hù)，以減少不必要的破損。通車路段設(shè)專門標(biāo)志引導(dǎo)，并設(shè)專人指揮控制車速。6）按設(shè)計的瀝青用量一次澆灑均勻，瀝青灑布后若有遺露，應(yīng)用人工補(bǔ)灑，若有積聚刮除多余，并適當(dāng)減少用量。2）通過試鋪，確定原材料、施工工藝和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。施工準(zhǔn)備基層上（噴灑透層油后）設(shè)置下封層，采用單層瀝青表面處治，瀝青采用石油瀝青，用量為1~，撒布用量5~8m3/100m2的碎石集料，集料采用S12型，厚度1cm。接縫處理車行道施工接縫時人工將末端混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根方木（方木的高度與混合料的壓實厚度相同），整平方木邊的混合料，方木的另一側(cè)用砂回填3m，其高度應(yīng)高出方木2~3cm，將混合料碾壓密實，在重新開始攤鋪混合料前，將砂及方木除去，并將下承層掃凈，攤鋪機(jī)返回到已壓實末端，重新攤鋪。在攤鋪過程中，不斷檢查攤鋪層厚度，縱段高程及橫坡，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整，試驗人員要經(jīng)常抽檢拌和均勻度、配合比、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度等技術(shù)指標(biāo)。混凝料拌合注意以下幾點(diǎn)：1）配料準(zhǔn)確，準(zhǔn)確性與否直接影響工程質(zhì)量；2）粒料粒徑大的要碎小，剔除不符合規(guī)范要求的材料，拌合要均勻、充分；3）混合料的含水量要略大于最佳含水量1~2%，在拌合生產(chǎn)中要計算好加水量與定時供水參數(shù)，檢查自動開啟閘門裝置；4）為保護(hù)已成型路基水泥穩(wěn)定粒料的運(yùn)輸均采用中型自卸車運(yùn)輸，運(yùn)輸車的數(shù)量根據(jù)攤鋪機(jī)攤鋪能力，拌和機(jī)生產(chǎn)能力及運(yùn)距進(jìn)行合理的調(diào)配。若有，應(yīng)采取合適的措施使之達(dá)到設(shè)計要求，再進(jìn)行施工。施工中嚴(yán)格按設(shè)計確定的厚度進(jìn)行攤鋪。施工準(zhǔn)備級配碎石混合料的拌合宜采用電控拌合站按配合比集中進(jìn)行拌合，為確保所用材料成分穩(wěn)定，采用混凝土隔離墻將三種集料進(jìn)行隔離，防止集料混雜，影響碎石質(zhì)量。4）施工中應(yīng)嚴(yán)格按照試驗段總結(jié)的壓實沉降數(shù)據(jù)控制開挖深度，避免超挖及超填。施工注意事項1）能夠進(jìn)行路基開槽路段，先開槽后填筑山皮石；對原吹填土不挖除，采用擠、清淤相結(jié)合的方式進(jìn)行吹填土置換，填筑路基和擠清吹填土需同步進(jìn)行，避免路基開挖段落過長造成吹填土回流。（）。個別不平處應(yīng)配合人工用細(xì)石塊、石屑找平。 路基填筑及壓實路基處理方法路基采用換填山皮石方法進(jìn)行處理，結(jié)合沿線吹填土土質(zhì)情況，施工過程中應(yīng)結(jié)合試驗段壓實沉降數(shù)據(jù)控制和調(diào)整開挖深度。（3）加強(qiáng)與鄰近工程施工單位的溝通與協(xié)調(diào)，做到雙方互相避讓高峰，減少干擾，有序推進(jìn)施工進(jìn)度。工業(yè)區(qū)內(nèi)各主要干道均已通車，能滿足施工車輛的通行需要。平均運(yùn)輸距離110Km。按預(yù)算書中的各種材料用量編制供應(yīng)計劃，分規(guī)格、品種統(tǒng)計作表，由專職的材料員和質(zhì)量員及時與供應(yīng)商聯(lián)系，并實際考察材料的質(zhì)量、數(shù)量，選擇符合工程質(zhì)量的材料，同時保證工程的進(jìn)度。見附表二 擬配備本標(biāo)段的試驗和檢測儀器設(shè)備表。c 定位精度的校驗：為檢驗GPS基準(zhǔn)站坐標(biāo)及坐標(biāo)轉(zhuǎn)換參數(shù)的正確度，使用背包式雙頻GPS移動臺將GPS天線精確架設(shè)于業(yè)主提供并經(jīng)驗證的控制點(diǎn)上，在RTK－DGPS工作方式下實時測定已知控制點(diǎn)的三維坐標(biāo)。使用Leica 公司生產(chǎn)的高精度數(shù)子水準(zhǔn)儀DNA03型按水準(zhǔn)測量方式進(jìn)行，測量及平差過程嚴(yán)格按相關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行。c 控制點(diǎn)（施工控制網(wǎng)起算點(diǎn)）的驗證：對業(yè)主提供的高等級的兩個（含兩個）以上北京1954坐標(biāo)系的平面控制點(diǎn)及兩個以上（含兩個）的高程控制點(diǎn)進(jìn)行實地驗證，以確定控制點(diǎn)的適用性，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收簽認(rèn)后方可投入使用。整個過程嚴(yán)格執(zhí)行《全球定位系統(tǒng)(GPS)測量規(guī)范》（GB/T183142001）中GPS C級網(wǎng)的技術(shù)要求，采用GPS靜態(tài)基線法觀測，通過對GPS控制網(wǎng)的整體平差，求取各控制點(diǎn)的高精度WGS84坐標(biāo)，進(jìn)而利用專用七參數(shù)求取軟件求解WGS84坐標(biāo)系至北京54坐標(biāo)系坐標(biāo)間的轉(zhuǎn)換參數(shù)。它與其它各相關(guān)高程基準(zhǔn)面間的關(guān)系如圖41所示。根據(jù)設(shè)計文件和有關(guān)規(guī)范要求的精度，對設(shè)計定線進(jìn)行復(fù)測，按施工要求加密坐標(biāo)點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)控制網(wǎng)，測量結(jié)果提交監(jiān)理工程師核查，以保證主線路線的中心線、邊線及管線位置始終在嚴(yán)密有效的測量控制之中。4）供料前做好供應(yīng)單位的資質(zhì)審查，并得到現(xiàn)場監(jiān)理的認(rèn)可。我們的原則是：所有外購材料，我們遵循技術(shù)規(guī)范和招標(biāo)文件等文件的有關(guān)規(guī)定，并嚴(yán)格按我公司ISO9001質(zhì)量程序文件的規(guī)定對材料供應(yīng)商進(jìn)行評審，以及材料驗收檢測，以保證材料的質(zhì)量。開工前先組織項目部技術(shù)人員對施工圖紙、地質(zhì)報告及有關(guān)文件進(jìn)行認(rèn)真地研究，了解設(shè)計意圖和要求，并根據(jù)這些資料進(jìn)行現(xiàn)場踏勘和調(diào)查。則本工程基地建設(shè)主要是現(xiàn)場臨設(shè)的建設(shè)以及測量控制網(wǎng)的布設(shè)等。本工程合同工期 183日歷天；開工日期： 2012年6月1日；竣工日期： 2012年11月30日。我們將負(fù)責(zé)在工程施工過程中，對便道進(jìn)行維護(hù)、修補(bǔ)，以保證工程順利的開展。生活飲用水采用桶裝礦泉水。見附表一 施工現(xiàn)場總平面布置圖。施工區(qū)將每日施工情況、存在問題上報，項目經(jīng)理部對存在問題協(xié)調(diào)解決，并對次日工作做出安排。對用于本工程的建筑材料應(yīng)向監(jiān)理工程師提交產(chǎn)品合格證或質(zhì)量保證書等相關(guān)資料。與業(yè)主單位之間的協(xié)調(diào)：在施工過程中服從業(yè)主對本工程的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和動態(tài)管理，經(jīng)常與業(yè)主保持聯(lián)絡(luò)，加強(qiáng)溝通，及時向業(yè)主反映工程進(jìn)展情況，涉及到政策性處理問題，積極與業(yè)主聯(lián)系，同業(yè)主協(xié)商，取得業(yè)主的幫助。設(shè)備部：負(fù)責(zé)現(xiàn)場所有施工機(jī)械的運(yùn)行、維護(hù)及巡視等工作。施工項目管理組織體系見圖31。項目副經(jīng)理分管各有關(guān)部門，項目部總工程師負(fù)責(zé)日常生產(chǎn)和技術(shù)管理，并配專職安全員主管現(xiàn)場安全工作。吹填土區(qū)路基施工質(zhì)量控制本工程路線位于沖填造地區(qū)域，沖填土成份以粉砂、亞砂土為主，具有沖填時間短、結(jié)構(gòu)松散等特性，表面雖已風(fēng)干硬化，內(nèi)部仍為中軟土，并存在可液化土層，屬建筑抗震不利地段。經(jīng)計算，瀝青混凝土路面各結(jié)構(gòu)層的厚度及組合匯總于下表：表22 機(jī)動車道路面結(jié)構(gòu)組合結(jié)構(gòu)層名稱結(jié)構(gòu)層厚度（cm）石化北環(huán)石化中路石化西路石化南六道細(xì)粒式改性瀝青混凝土AC13C4444中粒式改性瀝青混凝土AC20C6666粗粒式瀝青混凝土AC25C8808水泥穩(wěn)定碎石基層18181818水泥穩(wěn)定碎石基層01800水泥穩(wěn)定碎石基層18181818級配碎石底基層18181820總厚度（cm）72906474本工程主要工程量詳見下表：表23 主要工程量序號項目名稱單位工程量備注一土石方工程1挖一般土方m3 2路基山皮石填方m3 3外邊坡沖填土填方m3 4路肩砂性土填方m3 5強(qiáng)夯m2 6中央分隔帶沖填土填方m3 7余方棄置m3 二道路工程1級配碎石m2 2水泥穩(wěn)定碎石m2 3AC25C型粗粒式瀝青混凝土m2 4AC20C型中粒式瀝青混凝土m2 5AC13C型細(xì)粒式瀝青混凝土m2 6下封層m2 7透層油m2 8黏層油m2 9安砌緣石m 10安砌側(cè)石m 11標(biāo)線m2 12標(biāo)志塊 13防撞砂桶個 14隔水土工布m2 15培土m2 三綠化工程1栽植喬木株 2植草m2 3土工布m2 本工程工期