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二級(jí)斜齒圓柱齒輪減速器設(shè)計(jì)說明書皮帶運(yùn)輸機(jī)傳動(dòng)裝置-wenkub.com

2025-07-18 23:38 本頁面
   

【正文】 高等教育出版社3.《現(xiàn)代工程圖學(xué)教程》 湖北科學(xué)技術(shù)出版社,2002年8月版4.《機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊(cè)》 國(guó)防工業(yè)出版社,1986年12月版5.《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》 機(jī)械工業(yè)出版社,2004年9月第三版6.《實(shí)用軸承手冊(cè)》 遼寧科學(xué)技術(shù)出版社,2001年10月版7.《機(jī)械課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書》 第二版其他有關(guān)數(shù)據(jù)見裝配圖的明細(xì)表和手冊(cè)中的有關(guān)數(shù)據(jù)。,綜合運(yùn)用先修課程中所學(xué)的有關(guān)知識(shí)與技能,結(jié)合各個(gè)教學(xué)實(shí)踐環(huán)節(jié)進(jìn)行機(jī)械課程的設(shè)計(jì),一方面,逐步提高了我們的理論水平、構(gòu)思能力、工程洞察力和判斷力,特別是提高了分析問題和解決問題的能力,為我們以后對(duì)專業(yè)產(chǎn)品和設(shè)備的設(shè)計(jì)打下了寬廣而堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過二個(gè)星期的設(shè)計(jì)實(shí)踐,.,是一門綜合性相當(dāng)強(qiáng)的技術(shù)課程,它融《機(jī)械原理》、《機(jī)械設(shè)計(jì)》、《理論力學(xué)》、《材料力學(xué)》、《公差與配合》、《CAD實(shí)用件》、《機(jī)械工程材料》、《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》等于一體。密封性來講為了保證機(jī)蓋與機(jī)座聯(lián)接處密封,聯(lián)接凸緣應(yīng)有足夠的寬度,聯(lián)接表面應(yīng)精創(chuàng),其表面粗度應(yīng)為密封的表面要經(jīng)過刮研。機(jī)體外型簡(jiǎn)單,拔模方便.(4)對(duì)附件設(shè)計(jì) A : 視孔蓋和窺視孔在機(jī)蓋頂部開有窺視孔,能看到 傳動(dòng)零件齒合區(qū)的位置,并有足夠的空間,以便于能伸入進(jìn)行操作,窺視孔有蓋板,機(jī)體上開窺視孔與凸緣一塊,有便于機(jī)械加工出支承蓋板的表面并用墊片加強(qiáng)密封,蓋板用鑄鐵制成,用M6緊固B :油螺塞放油孔位于油池最底處,并安排在減速器不與其他部件靠近的一側(cè),以便放油,放油孔用螺塞堵住,因此油孔處的機(jī)體外壁應(yīng)凸起一塊,由機(jī)械加工成螺塞頭部的支承面,并加封油圈加以密封??箯澫禂?shù): W===12500抗扭系數(shù): ===25000截面Ⅶ的右側(cè)的彎矩M為 截面Ⅳ上的扭矩為 =截面上的彎曲應(yīng)力截面上的扭轉(zhuǎn)應(yīng)力 ==軸的材料為45鋼。而 ;; 取安裝齒輪處的軸段。m) (kN分度圓直徑: d==d==計(jì)算齒輪寬度:圓整后?。? V帶齒輪各設(shè)計(jì)參數(shù)附表:V帶高速級(jí)齒輪低速級(jí)齒輪大齒輪的數(shù)值大,選用大齒輪的尺寸設(shè)計(jì)計(jì)算.① 計(jì)算模數(shù)對(duì)比計(jì)算結(jié)果,由齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的法面模數(shù)m大于由齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算的法面模數(shù),按GB/T13571987圓整為標(biāo)準(zhǔn)模數(shù),取m=2mm但為了同時(shí)滿足接觸疲勞強(qiáng)度,需要按接觸疲勞強(qiáng)度算得的分度圓直徑d=.z== 取z=45z=45= 取z=138 z=z/cos=42/ cos12= z=z/cos=151/ cos12=由課本表105查得齒形系數(shù)Y和應(yīng)力修正系數(shù)Y (7): 按對(duì)稱布置,由表查得=1(4)初選螺旋角⑶ 按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)①試選K=②查課本由圖1030選取區(qū)域系數(shù)Z=③試選,查課本由圖1026查得= = =+=應(yīng)力循環(huán)次數(shù)N=60njL=601(283008)=10 N=10由課本圖1019查得接觸疲勞壽命系數(shù)K= K= 查課本由圖1021d按齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限,大齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限取失效概率為1%,安全系數(shù)S=1,則接觸疲勞許用應(yīng)力[]==[]==550/1=517 [查課本由表106查材料的彈性影響系數(shù)Z=選取齒寬系數(shù) T=10=10= =2. 計(jì)算圓周速度 3. 計(jì)算齒寬b=d=1=4. 計(jì)算齒寬與齒高之比模數(shù): m= 齒高: h=m== =5. 計(jì)算縱向重合度6. 計(jì)算載荷系數(shù)KK=+(1++10b =+(1+)+ 10=使用系數(shù)K=1 同高速齒輪的設(shè)計(jì),查表選取各數(shù)值= K= K=K=故載荷系數(shù)K==1=7. 按實(shí)際載荷系數(shù)校正所算的分度圓直徑d=d=計(jì)算模數(shù)8. 按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)m≥(1)計(jì)算小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩=安全系數(shù)由表查得S=工作壽命兩班制,10年,每年工作300天小齒輪應(yīng)力循環(huán)次數(shù)N1=60nkt=601830028=10大齒輪應(yīng)力循環(huán)次數(shù)N2=N1/u=10/=10查課本由圖1020c得到彎曲疲勞強(qiáng)度極限查取齒形系數(shù)Y和應(yīng)力校正系數(shù)Y查課本由表105得:齒形系數(shù)Y= Y= 確定齒數(shù)z因?yàn)槭怯昌X面,故取 =25, =i=25=98傳動(dòng)比誤差⑻ 計(jì)算預(yù)緊力:查課本表827可得,故:單根普通V帶張緊后的初拉力為⑼ 計(jì)算作用在軸上的壓軸力利用公式828可得:(一)高速級(jí)齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算,熱處理及精度:考慮此減速器的功
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