公路工程監(jiān)理評(píng)估報(bào)告-wenkub.com
2024-07-28 21:13 本頁面
【正文】 九、質(zhì)量綜合評(píng)價(jià)意見：該工程使用功能和結(jié)構(gòu)安全滿足設(shè)計(jì)及驗(yàn)收規(guī)范的要求，工程實(shí)體質(zhì)量合格，觀感質(zhì)量一般。填封料的灌注高度應(yīng)與板面平齊。4） 施工縫：施工縫為施工間斷時(shí)設(shè)置的橫縫，常設(shè)于膨脹或縮縫處，多車道施工縫應(yīng)避免在同一橫斷面上。膨脹一般寬2cm,縫內(nèi)設(shè)填縫板和聚氯乙烯膠泥填縫料。切得過遲，混凝土板會(huì)在非預(yù)定位置出現(xiàn)早期裂縫。2） 橫向縮縫：橫向縮縫采用假縫形式，間距一般為5cm。接縫施工1） 縱縫：縱縫為縱向施工縫，其構(gòu)造形式采用平縫加拉桿型。切縫的原則為：先橫縫，后縱縫；先大塊，再小塊。拉毛要求整齊，不起毛為度，壓縫要求整齊，且滿足構(gòu)造縫深度要求。6）混凝土攤鋪：攤鋪時(shí)，用人工配合挖掘機(jī)攤鋪混凝土拌和料。3）檢查并調(diào)試拌和機(jī)及其它機(jī)械設(shè)備性能，做好施工前的準(zhǔn)備工作。1）墊層的準(zhǔn)備和放樣：將墊層上的雜物和浮土清除干凈，并復(fù)核基層標(biāo)高、坡度及平整度，達(dá)到施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。測量人員進(jìn)行標(biāo)高、路拱檢查，如有不符合要求段，應(yīng)進(jìn)行修整，鏟高墊低灑水碾壓、達(dá)到要求標(biāo)準(zhǔn)為止。7）碾壓，砂礫攤鋪完畢后用壓路機(jī)全路壓2遍，最后用托振進(jìn)行終壓，直至表面無輪跡且潮濕。5）砂礫的裝卸，卸砂礫時(shí)一定要聽從施工管理人員的指揮，為推、平、壓提供最優(yōu)卸料位置，加快施工進(jìn)度。2砂礫的含水量。（2） 基層施工工藝及有關(guān)規(guī)定：首先在已完路基上作2050米試驗(yàn)段，以確定拌和、壓實(shí)方法、壓實(shí)機(jī)械類型、工序、壓實(shí)系數(shù)、碾壓遍數(shù)和壓實(shí)厚度、最佳含水量、水泥劑量等作為今后施工現(xiàn)場的控制依據(jù)。依據(jù)承包單位報(bào)送的施工組織設(shè)計(jì)方案報(bào)審表，對(duì)施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行了審查，進(jìn)一步明確了監(jiān)理目標(biāo)和要求，為監(jiān)理工作的順利開展創(chuàng)造了條件?！豆窞r青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTJ03294；《公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTJ036987《公路路面基層施工技術(shù)方案》JTJ0342000《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF801201河北省現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、建筑工程質(zhì)量管理?xiàng)l例、規(guī)范等三、施工質(zhì)量控制手段原材進(jìn)場均提供質(zhì)報(bào)書并按規(guī)定抽樣送檢；測量放線成果進(jìn)行復(fù)驗(yàn)與確認(rèn)；鋼筋隱蔽前平行檢驗(yàn)，鋼筋焊接、機(jī)械連接抽樣送檢；混凝土實(shí)行旁站跟蹤監(jiān)理，混凝土試快見證取樣。 路線交叉本工程路線交叉道口均采用平面交叉設(shè)計(jì)。(3) 不良地段的處理對(duì)于不良地質(zhì)路段采用換土填筑砂礫的方法進(jìn)行路基的改造處理。(1) 路基橫斷面路基橫斷面的設(shè)計(jì)以安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)合理為原則。測區(qū)蘑二線解放至雙廟段河流，水文站的百年一遇觀測流量為1243立方米/秒。 蘑二線天明至成功公路改建工程監(jiān)理評(píng)估報(bào)告編制人：審核
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