公路工程監(jiān)理評(píng)估報(bào)告-文庫(kù)吧在線(xiàn)文庫(kù)
【正文】 輪跡且潮濕。1）墊層的準(zhǔn)備和放樣：將墊層上的雜物和浮土清除干凈，并復(fù)核基層標(biāo)高、坡度及平整度，達(dá)到施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。6）混凝土攤鋪：攤鋪時(shí)，用人工配合挖掘機(jī)攤鋪混凝土拌和料。切縫的原則為：先橫縫，后縱縫；先大塊，再小塊。2） 橫向縮縫：橫向縮縫采用假縫形式，間距一般為5cm。膨脹一般寬2cm,縫內(nèi)設(shè)填縫板和聚氯乙烯膠泥填縫料。填封料的灌注高度應(yīng)與板面平齊。九、質(zhì)量綜合評(píng)價(jià)意見(jiàn)：該工程使用功能和結(jié)構(gòu)安全滿(mǎn)足設(shè)計(jì)及驗(yàn)收規(guī)范的要求，工程實(shí)體質(zhì)量合格，觀感質(zhì)量一般。4） 施工縫：施工縫為施工間斷時(shí)設(shè)置的橫縫，常設(shè)于膨脹或縮縫處，多車(chē)道施工縫應(yīng)避免在同一橫斷面上。切得過(guò)遲，混凝土板會(huì)在非預(yù)定位置出現(xiàn)早期裂縫。接縫施工1） 縱縫：縱縫為縱向施工縫，其構(gòu)造形式采用平縫加拉桿型。拉毛要求整齊，不起毛為度，壓縫要求整齊，且滿(mǎn)足構(gòu)造縫深度要求。3）檢查并調(diào)試拌和機(jī)及其它機(jī)械設(shè)備性能，做好施工前的準(zhǔn)備工作。測(cè)量人員進(jìn)行標(biāo)高、路拱檢查，如有不符合要求段，應(yīng)進(jìn)行修整，鏟高墊低灑水碾壓、達(dá)到要求標(biāo)準(zhǔn)為止。5）砂礫的裝卸，卸砂礫時(shí)一定要聽(tīng)從施工管理人員的指揮，為推、平、壓提供最優(yōu)卸料位置，加快施工進(jìn)度。（2） 基層施工工藝及有關(guān)規(guī)定：首先在已完路基上作2050米試驗(yàn)段，以確定拌和、壓實(shí)方法、壓實(shí)機(jī)械類(lèi)型、工序、壓實(shí)系數(shù)、碾壓遍數(shù)和壓實(shí)厚度、最佳含水量、水泥劑量等作為今后施工現(xiàn)場(chǎng)的控制依據(jù)?！豆窞r青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTJ03294；《公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTJ036987《公路路面基層施工技術(shù)方案》JTJ0342000《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF801201河北省現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、建筑工程質(zhì)量管理?xiàng)l例、規(guī)范等三、施工質(zhì)量控制手段原材進(jìn)場(chǎng)均提供質(zhì)報(bào)書(shū)并按規(guī)定抽樣送檢；測(cè)量放線(xiàn)成果進(jìn)行復(fù)驗(yàn)與確認(rèn)；鋼筋隱蔽前平行檢驗(yàn)，鋼筋焊接、機(jī)械連接抽樣送檢；混凝土實(shí)行旁站跟蹤監(jiān)理，混凝土試快見(jiàn)證取樣。(3) 不良地段的處理對(duì)于不良地質(zhì)路段采用換土填筑砂礫的方法進(jìn)行路基的改造處理。測(cè)區(qū)蘑二線(xiàn)解放至雙廟段河流，水文站的百年一遇觀測(cè)流量為1243立方米/秒。由于直線(xiàn)植被較差，雨季汛期河水暴漲暴落，沖刷較為嚴(yán)重。(4) 防護(hù)工程全路段大部分為沿河路基，根據(jù)沖刷和地質(zhì)概況，采用擋墻，護(hù)坡等結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行防護(hù)。四、質(zhì)量監(jiān)控情況按監(jiān)控程序，本監(jiān)理部先對(duì)建設(shè)集團(tuán)有限公司及進(jìn)場(chǎng)材料供應(yīng)商的資質(zhì)進(jìn)行審查與確認(rèn)、抽樣檢查，保證施工單位及相關(guān)人員的資質(zhì)符合國(guó)家規(guī)定，進(jìn)場(chǎng)的所用材料合格；為保證施工在有組織的狀態(tài)下進(jìn)行，監(jiān)理部在審查施工單位的組織設(shè)計(jì)時(shí)，審核了施工方法與技術(shù)措施、施工進(jìn)度計(jì)劃
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