公路工程監(jiān)理評(píng)估報(bào)告-資料下載頁(yè)
2024-07-30 21:13本頁(yè)面
【正文】 的順直和美觀。2） 橫向縮縫：橫向縮縫采用假縫形式，間距一般為5cm。在臨近路面自由端的三條縮縫均應(yīng)在板的內(nèi)部加設(shè)傳力桿。傳力桿采用HPB235級(jí)鋼筋，直徑28cm,長(zhǎng)40cm,間距30cm。切得過(guò)早，因混凝土的強(qiáng)度不夠，會(huì)引起集料從砂漿中脫落，而不能切出整齊的縫。切得過(guò)遲，混凝土板會(huì)在非預(yù)定位置出現(xiàn)早期裂縫。為減少早期裂縫，切縫可采用跳倉(cāng)法，即每隔幾塊板切一縫，然后再逐塊切縫。切縫深度為板厚的1/31/4，切縫太淺會(huì)引起不規(guī)則斷板。3） 膨脹：在交叉口彎道起終點(diǎn)斷面處以及新建道路與現(xiàn)狀道路接順處設(shè)置膨脹。膨脹一般寬2cm,縫內(nèi)設(shè)填縫板和聚氯乙烯膠泥填縫料。膨脹施工時(shí)，先預(yù)先設(shè)置好膨脹板和傳力桿支架，并預(yù)留好滑動(dòng)空間?；炷翝仓皯?yīng)先檢查傳力桿位置，澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)先攤鋪下層混凝土，用插入振搗器振實(shí)，并校正傳力桿位置，然后再澆筑上層混凝土。澆筑鄰板時(shí)，設(shè)置下部膨脹板、木制嵌條和傳力桿套管。4） 施工縫：施工縫為施工間斷時(shí)設(shè)置的橫縫，常設(shè)于膨脹或縮縫處，多車道施工縫應(yīng)避免在同一橫斷面上。施工縫如設(shè)于縮縫處，板中增設(shè)傳力桿，其一半錨固于混凝土中，另一半應(yīng)先涂瀝青，允許滑動(dòng)。傳力桿采用HPB235級(jí)鋼筋，直徑為28cm,長(zhǎng)40cm，間距30cm,與縫壁垂直。5） 接縫填封:填封料應(yīng)與混凝土縫壁粘結(jié)緊密，不滲水，其灌注深度以34cm為宜，下部可填入多孔柔性材料。填封料的灌注高度應(yīng)與板面平齊。七、執(zhí)行國(guó)家建筑強(qiáng)制性條文情況該工程在施工過(guò)程中未發(fā)現(xiàn)違反工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制條文的規(guī)定。八、評(píng)估意見(jiàn)樁基開(kāi)挖深度、寬度、標(biāo)高、軸線位置等均符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。樁內(nèi)鋼筋籠鋼筋綁扎數(shù)量、規(guī)格、焊接長(zhǎng)度等均符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求?；炷翗?biāo)養(yǎng)試塊檢測(cè)報(bào)告顯示其強(qiáng)度均達(dá)到或超過(guò)設(shè)計(jì)要求。路基壓實(shí)度度、符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。水穩(wěn)層的厚度、彎沉、壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。九、質(zhì)量綜合評(píng)價(jià)意見(jiàn)：該工程使用功能和結(jié)構(gòu)安全滿足設(shè)計(jì)及驗(yàn)收規(guī)范的要求，工程實(shí)體質(zhì)量合格，觀感質(zhì)量一般。監(jiān)理單位對(duì)分項(xiàng)、分部、單位工程的驗(yàn)收情況認(rèn)為該工程達(dá)到了施工合同約定的工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，單位工程驗(yàn)收合格。 總監(jiān)理工程師（簽字）： 日期：
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