公路工程監(jiān)理評估報告-資料下載頁
2025-07-21 21:13本頁面
【正文】 的順直和美觀。2） 橫向縮縫：橫向縮縫采用假縫形式，間距一般為5cm。在臨近路面自由端的三條縮縫均應在板的內(nèi)部加設傳力桿。傳力桿采用HPB235級鋼筋，直徑28cm,長40cm,間距30cm。切得過早，因混凝土的強度不夠，會引起集料從砂漿中脫落，而不能切出整齊的縫。切得過遲，混凝土板會在非預定位置出現(xiàn)早期裂縫。為減少早期裂縫，切縫可采用跳倉法，即每隔幾塊板切一縫，然后再逐塊切縫。切縫深度為板厚的1/31/4，切縫太淺會引起不規(guī)則斷板。3） 膨脹：在交叉口彎道起終點斷面處以及新建道路與現(xiàn)狀道路接順處設置膨脹。膨脹一般寬2cm,縫內(nèi)設填縫板和聚氯乙烯膠泥填縫料。膨脹施工時，先預先設置好膨脹板和傳力桿支架，并預留好滑動空間?；炷翝仓皯葯z查傳力桿位置，澆筑混凝土時，應先攤鋪下層混凝土，用插入振搗器振實，并校正傳力桿位置，然后再澆筑上層混凝土。澆筑鄰板時，設置下部膨脹板、木制嵌條和傳力桿套管。4） 施工縫：施工縫為施工間斷時設置的橫縫，常設于膨脹或縮縫處，多車道施工縫應避免在同一橫斷面上。施工縫如設于縮縫處，板中增設傳力桿，其一半錨固于混凝土中，另一半應先涂瀝青，允許滑動。傳力桿采用HPB235級鋼筋，直徑為28cm,長40cm，間距30cm,與縫壁垂直。5） 接縫填封:填封料應與混凝土縫壁粘結緊密，不滲水，其灌注深度以34cm為宜，下部可填入多孔柔性材料。填封料的灌注高度應與板面平齊。七、執(zhí)行國家建筑強制性條文情況該工程在施工過程中未發(fā)現(xiàn)違反工程質量標準強制條文的規(guī)定。八、評估意見樁基開挖深度、寬度、標高、軸線位置等均符合設計及規(guī)范要求。樁內(nèi)鋼筋籠鋼筋綁扎數(shù)量、規(guī)格、焊接長度等均符合設計和規(guī)范要求?；炷翗损B(yǎng)試塊檢測報告顯示其強度均達到或超過設計要求。路基壓實度度、符合設計及規(guī)范要求。水穩(wěn)層的厚度、彎沉、壓實度符合設計及規(guī)范要求。九、質量綜合評價意見：該工程使用功能和結構安全滿足設計及驗收規(guī)范的要求，工程實體質量合格，觀感質量一般。監(jiān)理單位對分項、分部、單位工程的驗收情況認為該工程達到了施工合同約定的工程質量標準，單位工程驗收合格。 總監(jiān)理工程師（簽字）： 日期：
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