【正文】 不確定性分析 8. 計畫執(zhí)行 　　當完成各項成本及效益評估之分析后，如果企業(yè)決定設(shè)置物流中心，則進入計畫執(zhí)行階段。 競爭優(yōu)劣趨勢(SWOT)分析 資金來源 (4)投資效益分析 營利事業(yè)所得稅 (3)財務(wù)可行性分析 設(shè)備折舊 變動間接費用 開辦費用 營業(yè)稅 效益評估分析(1)期初投資成本分析 建物折舊費 收入印花稅 退休金?？罹幦? 旅費交通費 負擔金額 保險費 會議費用 資料傳遞處理 水電費 卷標材料費 自有車輛運送的費用 保管費用 退職金?？钔嘶? 獎金 (3)程序設(shè)計制作：完成系統(tǒng)程序制作文件與測試規(guī)范。：在不同作業(yè)區(qū)域下的照度需求。(2)搬運設(shè)備的使用。，以節(jié)省空閑堆放之空間。(2)建立要因評點基準表。(5)成本比較法最具實質(zhì)評估參考價值的方案評估方法，是以投入成本比較或經(jīng)濟效益分析等量化數(shù)據(jù)分析。(2)因素分析法因素分析法是將規(guī)劃案所欲完成的重要事項－目標因素，由規(guī)劃者與決策者共同討論列出，并設(shè)定各因素重要程度，權(quán)數(shù)比重可采百分比值或分數(shù)數(shù)值(如1～10)，其它每個因素再與這個因素作比較，而分別決定其權(quán)數(shù)值。(3)分析各區(qū)域間物流動線的型式，并制作物流動線圖(Flow Diagram)，逐一檢討其物流動線之合理性及流暢性，若其流線分析并不順暢，則可以調(diào)整該區(qū)域設(shè)備方位的配置，經(jīng)反復調(diào)整后完成最后之物流線圖。(3)分析區(qū)域性質(zhì)的配置程序：以物流作業(yè)區(qū)域之布置為主，因其多半具有流程性的作業(yè)關(guān)系，在以模板進行配置時可考慮區(qū)域間物流動線的型式，以作為配置過程的參考。說明如下：(1) 將各作業(yè)區(qū)域依估計面積大小與長寬比例制作成模板型式。(8) 衣帽間：為提供員工個人物品及物流中心庫存區(qū)物品管制需求，可于庫存區(qū)外另行設(shè)置員工個人衣帽間，予每一員工一個格位并附給門鎖，以便利員工放置個人物品，亦與庫存區(qū)物品進出有所區(qū)隔。(4) 會議室：會議桌有采長方形、U形、H型、環(huán)形等排列，如與演示文稿室合用，則須考慮放映室、器材室等空間需求。(3)訂單批量揀?。阂远鄰堄唵闻繏『笕皂氝M行分類作業(yè)，因此另須考慮分類輸送設(shè)備的設(shè)置空間，或者以人工進行分貨的作業(yè)空間。如－貨品尺寸、數(shù)量－棧板尺寸、料架空間－使用的機械設(shè)備(型式、尺寸、產(chǎn)能、回轉(zhuǎn)半徑)－廊道寬度、位置及需求空間－行列空間(柱與柱的距離)－建筑尺寸與型式－進出貨及搬運位置－補貨或服務(wù)設(shè)施的位置(防火墻、滅火器、排水口)－作業(yè)原則：動作經(jīng)濟原則、單元化負載、貨品不落地原則、減少搬運次數(shù)及距離、空間利用原則等。(2) 組織上的關(guān)系：部門組織上形成的關(guān)系。(3)輸配送機能：以配送運輸?shù)恼{(diào)度與指派為主，如揀貨計畫、配派車輛、路線規(guī)劃等。(3)勞務(wù)設(shè)施：如盥洗室、康樂室、休息室、餐廳、司機休息室、醫(yī)務(wù)室等。(5)流通加工設(shè)備：包括裹包集包設(shè)備、外包裝配合設(shè)備、印貼條形碼卷標設(shè)備、拆箱設(shè)備、稱重設(shè)備等。 物量平衡分析4 設(shè)施需求規(guī)劃與選用 一個完整的物流中心規(guī)劃中，其所包含的設(shè)施需求相當廣泛，基本上可將其分為三類：(1) 物流作業(yè)區(qū)域設(shè)施(2) 輔助作業(yè)區(qū)域設(shè)施(3)廠房建筑外圍設(shè)施(4)物流作業(yè)區(qū)域設(shè)施在物流作業(yè)區(qū)域的各項物流設(shè)備說明如下：(1)容器設(shè)施：包括搬運用容器、儲存用容器、揀取用容器及配送用容器，如紙箱、棧板、鐵箱、塑料箱等?；旧先粲蟮贸醪降膾泤^(qū)揀貨單位估算，可依出貨高、中、低類別，訂定不同的揀貨區(qū)存量水準，再乘以各類別的產(chǎn)品品項數(shù)，即可求得揀貨區(qū)儲運量的初估值。 揀貨區(qū)的儲運量規(guī)劃(1) 年出貨量計算：將物流中心的各項進出產(chǎn)品換算成相同揀貨單位的揀貨量，并估計各產(chǎn)品別的年出貨量，如果產(chǎn)品物性差異很大(如干貨與冷凍品)或基本儲運單位不同(如箱出貨與單品出貨)，可以分別加總計算。(出貨天數(shù))：依各類產(chǎn)品別估計年出貨天數(shù)。：定出未來物流中心倉儲存量周轉(zhuǎn)率目標，目前一般食品零售業(yè)年周轉(zhuǎn)次數(shù)約20～25，制造業(yè)約12～15。除需考慮基本作業(yè)需求量以外，亦須配合作業(yè)彈性及未來成長趨勢。(4)人力需求與素質(zhì)分析對物流中心使用人數(shù)、背景及各層級人數(shù)進行分析，并考慮勞動人數(shù)及勞動程度，以作為后續(xù)規(guī)劃物流系統(tǒng)經(jīng)營效率、設(shè)備自動化與機械化程度的參考。(2)事務(wù)流程分析物流中心內(nèi)與倉儲物流作業(yè)相對應(yīng)的是相關(guān)事務(wù)流程的執(zhí)行運作，作業(yè)過程中以結(jié)合物流、信息流及相關(guān)窗體流程為主?！?物品特性與儲運單位分析　　進行訂單品項與數(shù)量分析時，僅針對訂單出貨資料進行分析，如能配合相關(guān)物性、包裝規(guī)格及特性、儲運單位等因素，進行關(guān)聯(lián)及交叉分析，則更易于對倉儲及揀貨區(qū)域進行規(guī)劃。(IK)分析：每單一品項出貨次數(shù)的分析。依據(jù)不同的變動趨勢可設(shè)定產(chǎn)能水準的目標，并訂定必要能力的水準，通常以達成尖峰值的80%為基準，再視尖峰值出現(xiàn)的頻率來調(diào)整。(2)季節(jié)變動：以一年為周期的循環(huán)變動，發(fā)生原因通常乃由于自然氣候、文化傳統(tǒng)、商業(yè)習慣等因素。 計畫執(zhí)行目標制定一般業(yè)者設(shè)立物流中心常見的計畫執(zhí)行目標如：(1)降低物流成本(2)降低庫存水準(3)提高顧客服務(wù)水準(4)縮短物流作業(yè)周期(5)整合上下游通路環(huán)境(6)支持零售通路據(jù)點(7)降低物流作業(yè)錯誤率(8)提升物流服務(wù)競爭力(9)集中分散的處理量以產(chǎn)生規(guī)模經(jīng)濟效果(10)迅速掌握行銷分配信息 計畫執(zhí)行限制因素(1)計畫預(yù)定執(zhí)行時程(2)預(yù)期可使用人力及來源(3)預(yù)期使用年限(4)計畫預(yù)算資金限制及來源(5)預(yù)定的設(shè)置地點及土地取得的可行性(6)預(yù)期投資效益的水準★上一頁　★下一頁參、系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計　　　圖31 物流中心系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計階段模塊物流中心資料分析與規(guī)劃設(shè)計流程 訂單變動趨勢分析所有利用歷史資料的分析過程，均乃利用過去的經(jīng)驗值來推估未來趨勢的變化。：如庫存管理、存貨管理(MRP、ABC分級)、行銷信息回饋(POS)與分析、出貨訂單排程、揀貨工作指派等作業(yè)的規(guī)劃管理。(3)與國外業(yè)者合作。 。全臺物流、捷盟、行銷、惠康TDC (Distribution Center built by Trucker)由貨運公司所成立的物流中心。目前依國內(nèi)物流中心的發(fā)展、設(shè)立及經(jīng)營管理的內(nèi)容而言，已逐漸由傳統(tǒng)的倉庫型物流中心提升至計算機化、信息化、自動化的整合型物流中心，其發(fā)展趨勢如圖11所示。在搜集國內(nèi)外相關(guān)書籍、期刊、研討會講義等資料，并配合本所歷年的廠商輔導經(jīng)驗與研究成果，嘗試將物流中心規(guī)劃設(shè)置程序予以系統(tǒng)化的建立，并將其觀念進一步予以模塊化的分析與應(yīng)用，建立明確而可以執(zhí)行的系統(tǒng)規(guī)劃步驟。由于系統(tǒng)規(guī)劃與廠房布置的優(yōu)劣，將直接影響物流中心營運的成效，因此在初期規(guī)劃與布置的階段，即應(yīng)作全盤的考慮與規(guī)劃，以期發(fā)揮物流中心最大的效能。而除了以食品業(yè)制造商為主的物流中心陸續(xù)成立以外，其它由商品批發(fā)商、代理商或由運輸貨運業(yè)為主投入物流行業(yè)的企業(yè)集團也愈來愈多。因此整個通路革命不僅改變了消費者的購物行為，也直接影響了傳統(tǒng)批發(fā)商的生存間，更進一步牽動了上游制造商的經(jīng)營策略，故如何在新的市場規(guī)則中尋找利基，已成為制造商及配銷流通業(yè)者目前最重要的挑戰(zhàn)與課題。而目前一般業(yè)者所稱之「物流中心」主要系針對銷售物流為主，使能有效處理商品從制造者至消費者手中的實體流程，其主要營業(yè)項目為商品之采購、保管、暫存、接單、揀取、分類、流通加工、配送等，其中商品之配送為現(xiàn)階段物流中心之基本營業(yè)項目。至于以配合生產(chǎn)或資材調(diào)度為主的營運單位，一般業(yè)者