上海國際航運中心建設及航運金融研究與策略建議doc-wenkub.com
2025-07-14 14:02 本頁面
【正文】 國內商業(yè)銀行在積極研究上海航運中心建設中的新興市場機會的同時，也可以從事一些較低風險的航運金融業(yè)務，比如可以研究向大中型航運企業(yè)推廣供應鏈金融產品，通過應收款保理融資和應付款管理，降低航運企業(yè)應收應付款水平，同時還可以借助手頭擁有的牌照為航運企業(yè)直接融資充當融資顧問，以獲得投資銀行業(yè)務收入，為未來的銀企合作奠定基礎。挪威國際航運交易所（奧斯陸期貨期權結算所IMAREXNOS）、紐約商品交易所（NYMEX）、(SGXAsia)等成為了主要的FFA交易服務機構。為了解決航運保險對國際航運中心建設的掣肘，上海保監(jiān)局開始制定多種措施，包括各種營業(yè)稅減免、擴大保險公司及企業(yè)的所得稅稅前可扣除范圍，增強企業(yè)投保意愿，幫助本地保險公司進一步發(fā)展。船舶貸款、銀團貸款。離岸業(yè)務。12家金融租賃公司中，工銀租賃、交銀租賃、建信租賃、國銀租賃、民生租賃、招銀租賃等6家公司已經開戰(zhàn)航運金融租賃業(yè)務。根據(jù)業(yè)內專家判斷，相關重點舉措及銀行業(yè)存在的業(yè)務機會可能包括：金融租賃。09年12月船舶融資租賃業(yè)務。民生銀行09年12月船舶金融租賃業(yè)務。09年11月專營機構。交通銀行09年7月銀政合作。國內第一艘以金融租賃方式建造的萬噸級以上散貨船交付：船東為工銀租賃、承租人為華能能交、造船人為中船集團。成立上海航運金融服務中心。在上海分行成立銀行體系內第一家國際航運金融服務中心，專業(yè)服務于航運公司及其上下游船代公司、物流公司等客戶群，提供產品設計、客戶營銷、賬戶管理、結算服務、資金理財、融資授信、電子銀行等一攬子企業(yè)金融服務方案，以及對航運行業(yè)從業(yè)人員的私人財富管理方案。航運企業(yè)高度重視信息技術的應用，逐步建成全球共享的信息系統(tǒng)和網絡。信托基金的成功模式為新加坡的海事信托投資基金，新加坡政府為發(fā)展和鞏固其作為全球樞紐港和國際航運中心的地位，于1996年成立了新加坡海事港口局（Maritime and Port Authority of Singapore, MPA），MPA陸續(xù)出臺了一系列建立在稅收優(yōu)惠基礎上的政策，其中包括一項海事金融激勵計劃，根據(jù)該計劃，只要是經核準的船舶投資公司，其經營租賃和融資租賃收入均可獲全額免稅，從而促成了海事信托基金在新加坡的興起。由于國內企業(yè)債市場發(fā)展相對較慢，且債券相對于銀行信貸缺乏實物資產作保證，因此從價格吸引力等方面受到一些限制，同時由于銀行信貸產品靈活性的提高，循環(huán)信貸等方式部分取代了債券的作用。銀行貸款。船運公司的融資方式可以分為兩大類：傳統(tǒng)的航運金融產品，包括股權融資、銀行貸款、發(fā)行債券。其他經濟指標的比較如下表。表3：不同代別航運中心的航運產業(yè)鏈特征產業(yè)特征經濟效益服務范圍產業(yè)內容現(xiàn)狀高端知識密集附加值高集中航運交易及服務業(yè)（船舶注冊與管理、航運交易、航運咨詢、航運金融、海事仲裁、海損理算、航運組織）中心在倫敦（全球航運話語權中心）中端資本密集附加值中集中油輪經濟、貨物運輸、船舶租賃、拖船作業(yè)等海運服務業(yè)中心在香港（全球航運服務中心）低端勞動密集附加值低分散碼頭、集裝箱堆場、倉儲、貨運、報關、物質供應、船員勞務等港口服務業(yè)中心在新加坡、上海（全球航運物流中心，衡量指標為吞吐量）處于不同層面的航運中心經濟指標國際比較。l 全球第五？2010年3月8日，“全球國際航運中心競爭力指數(shù)”在上海浦東發(fā)布，上?？偡峙琶谖?。表2：航運中心城市區(qū)別于樞紐港城市的表現(xiàn)航運資源輻射效果航運中心城市（上海）深圳大連青島樞紐港、航線港口使費●●●●船舶制造上游供應商利潤、制造業(yè)利潤●○○○船舶登記○○○○船員勞務費、下游消費●●●●航運企業(yè)●●●●金融結算手續(xù)費收入●●●●金融融資利息收入●●●●金融保險保費收入●●●●金融航運衍生品手續(xù)費收入●○○○交易市場定價權、手續(xù)費收入●○○●交易經紀手續(xù)費收入●●●●制度、產品創(chuàng)新吸引航運機構及資金入駐●○○○科研、教育機構航運人才基地、創(chuàng)新中心●○●●海事組織規(guī)則制定權、會議組織帶動相關產業(yè)○○○○政策扶持●○○○
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