公路立交橋實施性施工組織設計-wenkub.com
2025-07-01 22:22 本頁面
【正文】 f、建立健全各類臺帳歸檔管理。b、合理調配材料，做到工完料清，場地整潔。h、開挖橋臺的土石方歸入設計的棄土場，漿片砌筑擋墻，上面蓋50cm厚的黃土進行復耕。車輛經(jīng)常沖洗；d、廢水、廢液、鉆孔泥漿等通過引流或車輛運輸至指定位置存放，噪音控制在國家規(guī)定的允許范圍內。 高空作業(yè)安全保證措施a、高空作業(yè)人員系好安全繩；b、嚴禁酒后作業(yè)，雷雨或大風天氣嚴禁作業(yè)；c、懸掛安全防護網(wǎng)保護作業(yè)人員及防止落物；十、環(huán)境保護及文明施工措施施工環(huán)保保證措施a、在施工場地布置過程中，將環(huán)保工作納入統(tǒng)一規(guī)劃，少占用地，布置合理?？讟堕_挖巖石時，爆破開挖用藥嚴格按設計用量進行控制爆破開挖，爆破前，在孔口靠既有線一側用土板擋護，防止孔內飛石落在既有線道中，危及既有行車安全。u、橋墩臺拆除模板之前，設立禁區(qū)，按規(guī)定程序進行拆模。r、在豎立橋墩臺模板過程中，上模板工作人員的安全帶必須拴于牢固地點，穿拉桿時，內外要進行呼叫聯(lián)絡。n、一孔在爆破及澆灌混凝土時，附近孔內不得留人，防止串孔。g、挖孔樁挖孔時，井上井下統(tǒng)一協(xié)調，避免開挖出的土石墜入孔內傷人。f、施工用電由專職電工進行布設架線，嚴禁私自接電。c、加強施工現(xiàn)場安全防護設備與器材的配置，并隨時保持完好，使安全建立在科學的管理、可靠的技術、足夠的設施上。遠方防護員馬上跑向線路列車來車方向，如有來車，用紅色信號燈指示列車停止行駛。安全文明施工保證措施2．1既有線旁施工安全保證措施a、本橋施工跨越既有線，保證既有行車安全是本工程安全工作的重點，施工中要把各項安全措施切實落實到位，提高安全意識，保障既有行車安全；施工人員上崗前必須經(jīng)過安全培訓，合格后方可上崗；b、安全員每天對施工場地進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患立即整改；工地設防護員24小時進行防護，列車通行時用口哨及高音喇叭通知施工人員注意，靠近既有線的施工要立即停止，等列車通過后方可恢復施工；挖樁爆破作業(yè)必須在經(jīng)鐵路部門批準的規(guī)定的封鎖時限內進行。e、嚴格按照設計張拉程序和施工規(guī)范進行張拉。預應力施工質量控制措施a、選擇性能優(yōu)良的張拉設備。如超過，要采取串筒、溜槽等措施下料。鋼模板涂滿脫模劑，涂刷均勻，防止漏刷。砼分層連續(xù)灌注，中途不間斷，每層灌注厚度不大于20cm，并采用機械振搗。c、砼生產(chǎn)和灌注期間，測定水和粗細骨料裝入拌合機時的溫度、砼的拌制溫度和灌注溫度。o、墩身脫模采用食用色拉油、優(yōu)質機油或脫模漆，保證拆模后混凝土表面的光潔度。k、砂石等大堆料質量符合《鐵路橋涵施工規(guī)范》要求，水泥，鋼材應有出廠合格證，并進行抽樣檢查。h、鋼筋籠入孔后，要保持鋼筋籠軸線上下一致，并牢固就位。d、樁基孔位偏差不大于5cm，傾斜度不得超過1%。1梁體安裝（另見梁體安裝方案）八、 質量目標及施工質量保證措施質量目標：確保全部工程達到國家有關現(xiàn)行質量驗收標準，工程一次驗收合格率100%。壓漿時，從低點的壓漿孔壓入，緩慢、均勻地進行。錨固后用砂輪切割機切割鋼絞線。預應力施加程序為：0→初應力→σ（持荷2min錨固）張拉時均按兩端同時張拉。砼采用插入式搗固器進行搗固密實。b、鋼筋綁扎鋼筋生產(chǎn)在車間內按設計圖紙進行生產(chǎn)、編號、堆碼并標識清楚，鋼筋的彎制、焊接、綁扎質量標準符合要求，在臺座上綁扎成型。砼由拌和站拌和，汽車運輸，人工澆注。底模鋪設好后，進行測量放線，定出鋼筋位置。采用插入式搗固器搗固，塑料薄膜養(yǎng)護。基礎混凝土采用一次性澆注，澆注完畢后要及時灑水養(yǎng)護。橋梁挖孔樁施工工藝框圖場地平整及排水測量定位開挖孔樁澆筑護壁混凝土清 孔驗 孔安裝鋼筋籠安裝串筒（導管）灌注樁身混凝土質量檢測護壁模型制作測量控制及基底檢查制作、檢查鋼筋籠串筒制作（導管拼裝及水密試驗）混凝土拌制及運輸承臺在綁扎承臺鋼筋前，將10cm高樁頭修鑿平整，并校正好樁基伸入承臺的鋼筋。混凝土灌注注意控制好樁頂標高。因老橋距新橋1墩較近，故不跨專用線，在老橋上搭管子至孔樁的方法灌注砼，直接灌注時采用串筒（有水時報請上級部門經(jīng)認可后采用導管灌注），串筒由孔口直到距孔底1m垂直安放，保證混凝土從孔口流下不離析。1臺墩柱鋼筋采用人工吊運綁扎鋼筋，灌注樁身混凝土時將伸入墩柱的鋼筋按設計要求預留好。清孔當挖至設計標高并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后進行清孔，將孔底松土、沉碴、雜物清運出孔樁，自檢合格后報請監(jiān)理工程師檢查，經(jīng)批準后方可進行鋼筋籠的綁扎及安裝。第一節(jié)砼護壁高出地面30cm，防止雜物落入孔內傷人及擋水?？讖綖?00cm的樁開挖時依此加大開挖尺寸?？變炔坏梦鼰熁蛴忻骰鸩⒋靼踩?。h、挖孔過程中的注意事項：h、1采取安全可靠的通風措施。開挖時還應隨時觀察開挖孔壁的地層變化，做好地質樣本?？變壬倭康叵滤玫跬暗醭?，若遇大量滲水則用潛水泵抽出孔外。護壁混凝土中加入少量的早強劑，加快護壁早期強度，護壁混凝土強度約達到30%后，方可進行下一輪開挖。1115樁作為第二批開挖，與第一批樁高差最高樁相距不小于12M。2臺樁頂在原地面下14米，1臺樁頂在原地面下6米，進行挖樁作業(yè)前先用機械開挖出工作面，因開挖高度較大，開挖時要保證邊坡的穩(wěn)定性，從樁頂上7米處留3米平臺；開挖完成后馬上在四周挖設排水溝。施工放樣時要特別注意1墩中心與新建線路中心以及既有線中心的距離是否滿足行車安全需要，并復核新建線路及既有線的軌面至跨線橋梁底凈空是否大于8米，以滿足行車需要。 梁體預制截止2005年2月10日全部完成，梁體安裝截止2005年3月20日完成。 樁基施工以1墩和2臺為重點。拌和站在2臺側設1臺500L強制式混凝土攪
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