【正文】 合理使用勞力，做到不窩工，不返工，提高工效。如發(fā)生意外，及時(shí)聯(lián)系，及時(shí)維修。地下、地上管線和周圍建筑物保護(hù)措施a、施工前按照施工放線的位置對(duì)周圍地下管線和建筑物進(jìn)行調(diào)查會(huì)同其產(chǎn)權(quán)和維護(hù)單位共同確認(rèn)地下管線的位置及走向，協(xié)商施工時(shí)的防護(hù)范圍。c、路基現(xiàn)場(chǎng)施工和運(yùn)輸?shù)缆芬獔?jiān)持經(jīng)常灑水，保持地面濕潤，避免灰塵揚(yáng)起，危害人身健康。認(rèn)真做好衛(wèi)生防疫工作，根據(jù)季節(jié)做好疾病的防疫、防署降溫和防寒，使職工保證有健康的體魄投入施工生產(chǎn)中。臨近鐵路線路和站場(chǎng)內(nèi)施工時(shí)，除盡量避免與行車干擾外，時(shí)刻保持線路、站場(chǎng)的外觀環(huán)境，并盡量減少對(duì)附近單位和居民的噪聲干擾。場(chǎng)內(nèi)材料堆碼整潔有序、分類清楚、標(biāo)識(shí)明確。4． 運(yùn)輸車輛必須狀態(tài)良好，平穩(wěn)可靠。作好施工現(xiàn)場(chǎng)的防洪工作；搞好物資儲(chǔ)備，確保雨季工程正常施工。對(duì)重要部位，安排值班人員進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理。職工宿舍和施工現(xiàn)場(chǎng)、作業(yè)坑周圍根據(jù)需要提前挖設(shè)排水溝，以備雨季排水。——對(duì)所有用電設(shè)備進(jìn)行安全檢查，落實(shí)防雨措施，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備停放做出安排，確保施工不受雨患影響。——砌體施工，應(yīng)邊施工邊覆蓋，防止沖刷?！昶阡摻钍┕ぴ募鞍氤善?，已完成鋼筋結(jié)構(gòu)物應(yīng)覆蓋，防止遇水銹蝕。技術(shù)、安檢人員要加強(qiáng)對(duì)雨期施工中工程質(zhì)量的檢查、監(jiān)督和指導(dǎo)。雨季施工保證措施根據(jù)本工程所處的地理位置及自然條件特征，按照總體施工方案的要求，施工中堅(jiān)持“質(zhì)量第一，環(huán)保并重”的原則，嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，針對(duì)施工地區(qū)氣象條件，制定切實(shí)可行的雨期施工技術(shù)措施，納入施工過程并進(jìn)行控制。作好對(duì)工人雨季施工技術(shù)培訓(xùn)，特別是關(guān)鍵工序的技術(shù)培訓(xùn)。雨季施工安排本工程所在地區(qū)降水多集中在七、八兩個(gè)月。(6)、施工棄土、棄碴要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，以防影響泄水行洪。(4)、臨時(shí)設(shè)施布置時(shí)，嚴(yán)禁將設(shè)備設(shè)施、物資材料等堆放或設(shè)置在河灘、山區(qū)溝口迎水面處，以防洪水、泥石流侵襲。（2）、針對(duì)工程項(xiàng)目類別制定防汛預(yù)案，抽調(diào)年輕力壯、識(shí)水情、責(zé)任心強(qiáng)的干部職工組成防洪搶險(xiǎn)預(yù)備隊(duì)，并進(jìn)行必要的演練。十九、防洪措施1． 防洪工作的指導(dǎo)思想認(rèn)真貫徹落實(shí)《中華人民共和國防洪法》，牢固樹立防大汛、抗大災(zāi)的思想，強(qiáng)化防洪意識(shí)，提高抗險(xiǎn)能力，克服麻痹思想，把握重點(diǎn)，主動(dòng)防范，以施工安全為中心，及早部署并切實(shí)抓好落實(shí)。，并連續(xù)加固架設(shè)，保證不影響頂進(jìn)工程施工。，嚴(yán)格獎(jiǎng)罰制度，調(diào)動(dòng)職工積極性，促進(jìn)工程進(jìn)度。封鎖前必須檢查機(jī)械，保證性能良好。保證各部螺栓緊固；軌距、水平、方向良好，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)調(diào)整。并定期對(duì)行車設(shè)備進(jìn)行安全檢查、記錄，確保施工絕對(duì)安全。封鎖期間由現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮。現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員使用對(duì)講機(jī)與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系，及時(shí)預(yù)報(bào)列車運(yùn)行情況，列車到前20分鐘停止作業(yè)，確保安全行車。并定期對(duì)行車設(shè)備進(jìn)行安全檢查、并記錄。駐站聯(lián)絡(luò)員與施工負(fù)責(zé)人、防護(hù)人員采用無線對(duì)講聯(lián)系，傳達(dá)調(diào)度命令要復(fù)述。同時(shí)落實(shí)人員配備、勞力布置、材料準(zhǔn)備、機(jī)具準(zhǔn)備情況，保證人員、材料充足，設(shè)備良好。11．高空作業(yè)人員必須持證上崗，且保證在有效期內(nèi)。6．腳手桿必須安穩(wěn)牢固，基底埋入地下，深度至原狀土上。 、深坑綁扎鋼筋時(shí)，應(yīng)搭設(shè)腳手架和斜坡道。十五、鋼筋工程，應(yīng)注意避開現(xiàn)場(chǎng)電線路，防止電擊。十四、模板制作安裝工程、欄桿必須保證模板結(jié)構(gòu)的剛度和穩(wěn)定性。 ，防止破損，操作時(shí)要帶絕緣手套，穿膠靴。 ，不得踏在鋼筋網(wǎng)上操作。，以確保行車安全。，防止漏油。，列車通過之前，對(duì)線路進(jìn)行檢查，所有加固部件及材料不得侵入限界。 十、頂進(jìn)工程 ，當(dāng)液壓系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，嚴(yán)禁在施工過程中情況下進(jìn)行檢查和調(diào)整,必須減壓為零后,才能進(jìn)行檢查和調(diào)整,以防傷人。，要仔細(xì)觀察線路水平位置，撓度等變化情況，隨時(shí)采取加固措施。 、雨刷器、轉(zhuǎn)達(dá)向指示燈、倒車警報(bào)器和其他警報(bào)裝置能正常工作。，卸料裝車停穩(wěn)，應(yīng)注意卸料地點(diǎn)上空和工作范圍內(nèi)有無電線，障礙物以及行人，不得邊行走邊卸車。，汽車就位后應(yīng)拉緊手剎車，關(guān)好車門，若汽車駕駛室頂部無防護(hù)板，駕駛室內(nèi)不得有人。七、運(yùn)輸及施工機(jī)械 1. 傾御汽車起動(dòng)后應(yīng)檢查起翻裝置，確保運(yùn)轉(zhuǎn)良好，嚴(yán)禁在駕駛室外進(jìn)行操作。、線路施工架設(shè)前，要挖探溝，做好電纜排水管線等防護(hù)、排遷加固工作。 ，按規(guī)定合理架設(shè)，各運(yùn)輸?shù)缆芳巴窇?yīng)有照明設(shè)備，各電閘開關(guān)應(yīng)設(shè)箱加鎖專人負(fù)責(zé)。 d、線路旁開挖基礎(chǔ)有礙路基穩(wěn)定時(shí)，采用挖馬口的方式，分段開挖，隨挖隨砌，不得長距離連續(xù)開挖或挖好基坑后長期暴露不砌。 b、做好現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，開工前對(duì)沿線通信線、電力線以及地下的通信、信號(hào)、電力電纜作出詳細(xì)調(diào)查，請(qǐng)運(yùn)營單位詳細(xì)介紹地下管線情況，掌握第一手資料，并與設(shè)備管理、行車組織單位分別簽訂施工安全協(xié)議書，協(xié)助運(yùn)營單位做好“三電”拆遷工作，對(duì)新移的地下管線做好明顯的識(shí)別標(biāo)志。 （3）在營業(yè)線旁進(jìn)行影響路基穩(wěn)定的施工，應(yīng)報(bào)告所屬工務(wù)段、征得其書面同意，并備足施工和搶險(xiǎn)材料后，方能動(dòng)工，施工期間，施工單位應(yīng)派人日夜巡查，密切注視線路變化情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除有礙行車安全的病害。施工任務(wù)完成后，及時(shí)會(huì)同管理單位對(duì)工程檢查、試驗(yàn)，以確認(rèn)合格后，方可消點(diǎn)開通。 1施工時(shí)嚴(yán)格遵守要點(diǎn)、登記制度。施工單位要加強(qiáng)已竣工但未正式交驗(yàn)的工程的養(yǎng)護(hù)維修工作，嚴(yán)格按照運(yùn)營養(yǎng)護(hù)維修標(biāo)準(zhǔn)和程序執(zhí)行。 開工前組織全體參戰(zhàn)人員學(xué)習(xí)《既有行車線上施工技術(shù)安全規(guī)則》，經(jīng)考核合格后，方可上崗，嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《施工規(guī)范》、《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》等各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)定，以確保既有線施工安全。 嚴(yán)格執(zhí)行既有線施工申報(bào)制度，對(duì)所有影響既有線行車安全的施工作業(yè)實(shí)行調(diào)度報(bào)告登記制度。針對(duì)施工的特點(diǎn)，制定具體的措施。經(jīng)理部同項(xiàng)目隊(duì)簽訂施工安全責(zé)任狀，明確職責(zé)。 各項(xiàng)目隊(duì)成立以隊(duì)長為組長的保證營業(yè)線施工行車安全的安全生產(chǎn)小組，并配專職安全員，落實(shí)各項(xiàng)安全措施。班組設(shè)一名不脫產(chǎn)安全員，其職責(zé)是協(xié)助班長搞好班組的安全工作，經(jīng)常檢查機(jī)具、設(shè)備是否安全可靠，指導(dǎo)工人按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。（1）項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)全面施工安全，認(rèn)真貫徹執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，安全操作規(guī)程和安全措施，對(duì)職工進(jìn)行安全教育，以保證各項(xiàng)施工生產(chǎn)安全順利地完成。邊換鋪邊頂進(jìn)，必要時(shí)可打樁或灌注砼，以增強(qiáng)底板前端土壤的承載能力，減少扎頭，起到逐步調(diào)整扎頭的作用.施工安全措施 為確保工程施工中的人身、行車和機(jī)械設(shè)備安全，確保各項(xiàng)施工生產(chǎn)任務(wù)的順利完成，按照鐵辦[2007]186號(hào)文及呼鐵辦[2007]168號(hào)文中的各項(xiàng)有關(guān)規(guī)定，結(jié)合工程施工的具體情況，特制定如下施工安全措施，并認(rèn)真貫徹執(zhí)行。標(biāo)高調(diào)整：箱身抬頭時(shí)，抬頭量不大，挖土到與箱底平齊，則可逐步糾正。進(jìn)入路基后，可用增減頂力和兩側(cè)挖土多少來控制，也可用箱身前端加橫向支撐調(diào)整。1）箱身頂進(jìn)，當(dāng)頂出滑板1/3以后，由于箱身自重，使前端土壤壓縮。50mm 軸向長度：177。、邊墻及頂板三次澆筑，其接縫處設(shè)置成“凹”型，以起防水作用。焊接質(zhì)量等檢查合格后方可使用。，控制內(nèi)容記載于工程日記中，并做好其它質(zhì)量記錄。，按規(guī)定使用保養(yǎng)，保證設(shè)備性能良好。,及時(shí)提出技術(shù)處理措施,實(shí)施并做好記錄。并24小時(shí)設(shè)專人巡道，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。7）列車不宜在橋上停車。3）所有配件不得漏裝，尤其在曲線上使用更應(yīng)注意。 、架便梁封鎖之前將D24梁運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)地點(diǎn)坡腳下，封鎖開始后用先將一片D梁用吊車直接吊在在D梁基礎(chǔ)上，然后按畫好的枕木間距穿鋼枕，穿鋼枕時(shí)要從線路一側(cè)往里穿，鋼枕對(duì)準(zhǔn)主梁聯(lián)結(jié)板。安裝該便梁前，需根據(jù)設(shè)計(jì)要求先行施工便梁基礎(chǔ)。當(dāng)刃腳一經(jīng)吃土，應(yīng)組織加快挖土出土速度，三班連續(xù)作業(yè)，保持箱身不斷頂進(jìn)，如由于某種原因迫使暫停止箱身頂進(jìn)時(shí)，亦應(yīng)間續(xù)地頂動(dòng)箱身，以防止箱身阻力增大。頂進(jìn)即是開動(dòng)高壓油泵，使千斤頂受液壓力而產(chǎn)生頂力，推動(dòng)箱身前進(jìn)。故試頂時(shí)應(yīng)做到：(a)在各有關(guān)部位及觀測(cè)點(diǎn)處均應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，隨時(shí)注意變化情況。試頂工作以頂動(dòng)箱身為止。（b）安裝油泵，油箱，