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機(jī)電設(shè)備故障診斷技術(shù)畢業(yè)論文-wenkub.com

2024-11-04 22:58 本頁面
   

【正文】 因此 , 設(shè)備在生產(chǎn)中的地位和作用將越來越顯得重要 , 企業(yè)的管理重心也將越來越向設(shè)備管理轉(zhuǎn)移 , 傳統(tǒng)的管理思想已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)代化管理的要求。 要做好設(shè)備操作維護(hù)人員、專業(yè)點(diǎn)檢人員的培訓(xùn) ,就必須做好以下幾個方面的工作 : 明確培訓(xùn)目的 , 根據(jù)實(shí)際目標(biāo)制定長期和短期相結(jié)合的培訓(xùn)計(jì)劃 , 以及相應(yīng)地培訓(xùn)內(nèi)容 ; 分類、分層次地組織員工參加培訓(xùn) ; 對 員工的培訓(xùn)結(jié)果進(jìn)行考核 ; 對培訓(xùn)結(jié)果和員工培訓(xùn)考核情況進(jìn)行總結(jié) , 并結(jié)合企業(yè)設(shè)備運(yùn)行情況和故障情況的變化、設(shè)備的更新等不斷研究完善培訓(xùn)計(jì)劃和培訓(xùn)內(nèi)容 , 務(wù)求通過培訓(xùn)達(dá)到理論與實(shí)際相結(jié)合、不斷提高員工的技術(shù)技能素質(zhì)的目的 。當(dāng)設(shè)備停機(jī)后 , 對故障設(shè)備解體檢查和檢測 ,驗(yàn)證故障結(jié)論并與診斷分析對照。加工制造、裝配調(diào)整、使用維修到工藝過程、人為因素、環(huán)境污染等 , 成為相關(guān)性綜合分析的系統(tǒng)工程。破壞環(huán)境分析 : 對設(shè)備工作環(huán)境中的介質(zhì)、溫度、壓力、有害物質(zhì)、腐蝕產(chǎn)物 , 或?qū)Υ髿饧爸苓厳l件等進(jìn)行分析。 (2)典型失效分析方式。目前故障分析有三種形式 : (1)綜合統(tǒng)計(jì)方式。 設(shè)備的故障管理 設(shè)備故障管理工作是設(shè)備管理的基礎(chǔ)工作 ,企業(yè)掌握設(shè)備狀況的基本工具之一。這些完整的記錄為點(diǎn)檢業(yè)務(wù)的信息傳遞提供了有價值的原始數(shù)據(jù)。 (6)定表式。 (4)定周期。 (2)定地點(diǎn)。企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)自身設(shè)備的特點(diǎn)編制相應(yīng)的點(diǎn)檢計(jì)劃 , 點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn) , 并對點(diǎn)檢工作結(jié)果進(jìn)行跟蹤考核。點(diǎn)檢體系由五個方面組成 : 崗位操作人員的日常點(diǎn)檢 ; 專業(yè)點(diǎn)檢人員的定期點(diǎn)檢 , 專業(yè)技術(shù)人員的精密點(diǎn)檢 。 江西工業(yè)工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 第 15 頁 共 23 頁 設(shè)備的點(diǎn)檢制度 點(diǎn)檢制的系統(tǒng)功能 設(shè)備點(diǎn)檢制度是以設(shè)備點(diǎn)檢為中心的設(shè)備管理體制 ,也是 TPM 的基礎(chǔ)。在檢查中如果發(fā)現(xiàn)設(shè)備的非轉(zhuǎn)動部位的緊固螺栓發(fā)生松動 , 要及時上緊固定 。 (3)清潔。操作員應(yīng)對所管理的設(shè)備的運(yùn)行狀況、運(yùn)行參數(shù)、潤滑、振動、聲音、溫度、是否有異味等進(jìn)行檢查 , 以人的感官或利用簡易檢測儀表來進(jìn)行設(shè)備檢查。目前 T 公司和 H公司的設(shè)備維 護(hù)工作基本上還是由專業(yè)的設(shè)備維護(hù)人員來完成的。據(jù)以往的統(tǒng)計(jì)資料 , T 公司和 H公司由于使用不當(dāng)或操作失誤造成的設(shè)備故障占故障總數(shù)的 20%~ 35%。完善的設(shè)備日常管理就是確保設(shè)備維修策略得以貫徹并取得預(yù)期結(jié)果的保證。 主修技術(shù)人員在制定好修理工藝后,應(yīng)及時把專用工、檢具明細(xì)表和圖樣交給工具管理人員。實(shí)際工作中經(jīng)常由于備品配件供應(yīng)不上而影響修理工作的正常進(jìn)行 ,延長修理停歇時間,造成 “ 窩工 ” 現(xiàn)象,使生產(chǎn)受到損失。 2.編制大修理技術(shù)文件 通過預(yù)檢和分析確定修理方案后,必須以大修理技術(shù)文件的形式做好修理前的技術(shù)準(zhǔn)備。預(yù) 檢工作由主修技術(shù)人員負(fù)責(zé),設(shè)備使用單位的機(jī)械人員和維修工人參加,并共同承擔(dān)。 設(shè)備修理前的技術(shù)準(zhǔn)備 機(jī)電設(shè)備大修前的準(zhǔn)備工作很多,大多是技術(shù)性很強(qiáng)的工作,其完善程度和準(zhǔn)確性、及時性都會直接影響大修進(jìn)度計(jì)劃、修理質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益。 4)對基礎(chǔ)件,如床身、立柱、橫梁等的修理,采用磨削、精刨或精銑工藝,在本企業(yè)或本地區(qū)其他企業(yè)實(shí)現(xiàn)的可能性和經(jīng)濟(jì)性。因此,在修理前應(yīng)切實(shí)掌握設(shè)備的技術(shù)狀況,制定切實(shí)可行的修理方案,充分做好技術(shù)和生產(chǎn)準(zhǔn)備工作;在修理中要積極采用新技術(shù)、新材料、新工藝和現(xiàn)代管理方法,做好技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和組織管理工作,以保證修理質(zhì)量,縮短停修時間,降低修理費(fèi)用。裝配工作應(yīng)選擇合適的裝配基準(zhǔn)面,確定誤差補(bǔ)償環(huán)節(jié)的形式及補(bǔ)償方法,確保各零部件之間的 裝配精度,如平行度、同軸度、垂直度以及傳動的嚙合精度要求等。 對于在修理工作中能夠恢復(fù)到原有精度標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備, 應(yīng)全力以赴,保證達(dá)到原有精度標(biāo)準(zhǔn)。拆卸下來的零件應(yīng)進(jìn)行二次預(yù)檢,根據(jù)二次預(yù)檢的情況提出二次補(bǔ) 修件;還要根據(jù)更換件和修復(fù)件的供應(yīng)、修復(fù)情況,大致排定修理工作進(jìn)度,以使修理工作有步驟、按計(jì)劃地進(jìn)行,以免因組織工作的銜接不當(dāng)而延長修理周期。 機(jī)電設(shè)備的大修過程一般可分為修前準(zhǔn)備、修理過程和修后驗(yàn)收三個階段。 機(jī)電設(shè)備大修的修理技術(shù)和工作量,在大修前難以預(yù)測得十分準(zhǔn)確。本節(jié)介紹設(shè)備大修理工藝過程、設(shè)備修理方案的確定、設(shè)備修理前的技術(shù)和物質(zhì)準(zhǔn)備等內(nèi)容。如采用通風(fēng)、除濕、去掉二氧化硫氣體等。 (5)添加緩蝕劑在腐蝕性介質(zhì)中加入少量緩蝕劑 (緩蝕劑是指能減小腐蝕速度的物質(zhì) ),可減輕腐蝕。 (3)覆蓋保護(hù)層在金屬表面上覆蓋一層不同的材料,可改變表面結(jié)構(gòu),使金屬與介質(zhì)隔離開來,以防止腐蝕。 (4)在熔融鹽中的腐蝕如熱處理車間,熔鹽加熱爐中的鹽爐電極和所處理的金屬發(fā)生的腐蝕。當(dāng)不同金屬浸于不同電解質(zhì)溶液,或兩種相接觸的金屬浸于電解質(zhì)溶液,或同一金屬與不同的電解質(zhì)溶液 (包括濃度、溫度、流速不同 )接觸,這 時構(gòu)成腐蝕電池陽極的是金屬整體或其局部,這種腐蝕電池稱為宏觀腐蝕電池。金屬材料中一般都含有其他合金或雜質(zhì) (如碳鋼中含有滲碳體,鑄鐵中含有石墨等 ), 由于這些雜質(zhì)的電極電位的數(shù)值江西工業(yè)工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 第 11 頁 共 23 頁 比鐵本身大,便產(chǎn)生了電位差,而且它們又都能導(dǎo)電,雜質(zhì)又與基體金屬直接接觸,所以當(dāng)有電解質(zhì)溶液存在時便會構(gòu)成腐蝕電池。電化學(xué)腐蝕過程比化學(xué)腐蝕強(qiáng)烈得多,這是由于電化學(xué)腐蝕的條件易形成和存在決定的。 在高溫空氣中,鐵和鋁都能生成完整的氧化膜,由于鋁的氧化膜同時具備了上述四種條件,故具有良好保護(hù)性能;而鐵的氧化膜與鐵結(jié)合不良,故起不了保護(hù)作用。 據(jù)研究,金屬 氧化膜要在含氧氣的條件下起保護(hù)膜作用必須具有下列條件: 1)氧化膜必須是緊密的,能完整地把金屬表面全部覆蓋住,即氧化膜的體積必須比生成此膜所消耗掉的金屬的體積大。 1.機(jī)械零件的化學(xué)腐蝕 化學(xué) 腐蝕是指單純由化學(xué)作用而引起的腐蝕。 金屬腐蝕是普通存在的自然現(xiàn)象,它所造成的經(jīng)濟(jì)損失十分驚人。 機(jī)械零件的蝕損及其對策 蝕損即腐蝕損傷。環(huán)境斷裂主要有應(yīng)力腐蝕斷裂、氫脆斷裂、高 溫蠕變斷裂、腐蝕疲勞斷裂及冷脆斷裂等形式。 低周疲勞又稱為應(yīng)變疲勞。在機(jī)械零件的斷裂失效中,疲勞斷裂占很大的比重,約為 80%~ 90%。 它通常在沒有預(yù)示信號的情況下突然發(fā)生,是一種極危險(xiǎn)的斷裂形式。延性斷裂的宏觀特點(diǎn)是斷裂前有明顯的塑性變形,常出現(xiàn)“縮 頸 ”現(xiàn)象。盡管與磨損、變形相比,機(jī)械零件因斷裂而失效的機(jī)會很少,但機(jī)械零件的斷裂往往 會 造成嚴(yán)重的機(jī)械事故,產(chǎn)生嚴(yán)重的后果,是一種最危險(xiǎn)的失效形式。 (4)使用 加強(qiáng)設(shè)備管理,制定并嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程,加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的檢查和維護(hù),不超負(fù)荷運(yùn)行,避免局部超載或過熱等。對于經(jīng)過熱處理的零件來說,注意預(yù)留加工余量、調(diào)整加工尺寸、預(yù)加變形,這是非常必要的。 在制定零件機(jī)械加工工藝規(guī)程中,均要在工序、工步的安排上,工藝裝備和操作上采取減少變形的工藝措施。自然時效,可以將生產(chǎn)出來的毛坯在露天存放 1~ 2 年,這是因?yàn)槊鞑牧系膬?nèi)應(yīng)力有在 12~ 20 個月逐漸消失的特點(diǎn),其時效效果最佳;缺點(diǎn)是時效周期太長。 3)在設(shè)計(jì)中,注意應(yīng)用新技術(shù)、新工藝和新材料,減少制造時的內(nèi)應(yīng)力和變形。如鑄造的流動性、收縮性;鍛造的可鍛性、冷鐓性;焊接的冷裂、熱裂傾向性;機(jī)加工的可切削性;熱處理的淬透性、冷脆性等。如鍵聯(lián)接、花鍵聯(lián)接、擋塊和銷釘?shù)龋捎陟o壓力作用,通常會引起配合的一方或雙方的接觸表面擠壓 (局部塑性變形 ), 隨著擠壓變形的增大, 特別是那些能夠反向 運(yùn)動的零件將引起沖擊,使原配合關(guān)系破壞的過程加劇,從而導(dǎo)致機(jī)械零件失效。在常溫下較長時間的放置或使用,不穩(wěn)定狀態(tài)的應(yīng)力會逐漸發(fā)生轉(zhuǎn)變,并趨于穩(wěn)定,由此伴隨產(chǎn)生的變形稱為時效變形。馬氏體形成時的體積變化程度,與淬火相變時馬氏體中的含碳量有關(guān)。因此,金屬零件產(chǎn)生翹曲變形是它自身受復(fù)雜應(yīng)力綜合作用的結(jié)果。除了正確設(shè)計(jì)外,正確使用十分重要,應(yīng)嚴(yán)防超載運(yùn)行,注意運(yùn)行溫度規(guī)范,防止熱變形等。 3)彈性變形量很小,一般不超過材料原長度的 0. 1%~ %。 1. 彈性變形 金屬零件在作用應(yīng)力小于材料屈服強(qiáng)度時產(chǎn)生的變形稱為彈性變形。例如,各類傳動軸的彎曲變形;橋式起重機(jī)主梁在變形下?lián)锨蚺で?;汽車大梁的扭曲變形;彈簧的變形等。一般來說,抗粘著性能好的材料配副對抗微動磨損也好。 (4)潤滑 用 粘度大、抗剪切強(qiáng)度高的潤滑脂有一定效果,固體潤滑劑 (如 MoS PTFE 等 )效果更好。 C 升高到 400。因此,應(yīng)有效地將振幅控制在 30um 以內(nèi)。 微動磨損是一種兼有磨料磨損、粘著磨損和氧化磨損的復(fù)合磨損形式。例如在鍵聯(lián)接處、過盈配合處、螺栓聯(lián)接處、鉚釘聯(lián)接接頭處等結(jié)合上產(chǎn)生的磨損。當(dāng)機(jī)械零件受到重復(fù)應(yīng)力作用時,所產(chǎn)生的腐蝕速度比不受應(yīng)力時快得多 。 由于其腐蝕本身可能是化學(xué)的或電化學(xué)的性質(zhì), 故腐蝕磨損的速度與介質(zhì)的腐蝕性質(zhì)和 作用溫度有關(guān) , 也與相互摩擦的兩個金屬形成的電化學(xué)腐蝕的電位差有關(guān)。然而,大多數(shù)金屬氧化物都比原金屬硬而脆,厚度又很小,故對摩擦表面的保護(hù)作用很有限。例如鋁的氧化膜是硬脆的,在無摩擦 時,其保護(hù)作用大,但在摩擦?xí)r其保護(hù)作用很小。 在常溫下 , 金屬表面形成的氧化膜厚度非常小,例如鐵的氧化膜厚度為 1~ 3mm,銅的氧化膜厚度約為 5nm。若在摩擦過程中,氧化膜被磨掉,摩擦表面與氧化介質(zhì)反應(yīng)速度很快,立即又形成新的氧化膜,然后又被磨掉,這種氧化膜不斷被磨掉又反復(fù)形成的過程,就是氧化磨損。因此,腐蝕磨損的機(jī)理與前述三種磨損的機(jī)理不同。機(jī)械設(shè)備 裝配精度影響齒輪齒面的嚙合接觸面的大小,自然也對接觸疲勞壽命有影響。 表面粗糙度要求的高低與表面承受的接觸應(yīng)力有關(guān),通常接觸應(yīng)力大,或表面硬度高時,均 要求表面粗糙度低。此外,兩個接觸滾動體表面硬度匹配也很重要。對未溶解的碳化物,通過適當(dāng)熱處理,使其趨于量少、 體小、均布,避免粗大或帶狀碳化物出現(xiàn),都有利于避免疲勞裂紋的產(chǎn)生。 材料的組織狀態(tài)對其接觸疲勞壽命有重要影響。在載荷的繼續(xù)作用下,形成麻點(diǎn)狀剝落,在表面上留下痘斑狀凹坑,深度在 0. 1~ 0. 2mm 以下。 江西工業(yè)工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 第 6 頁 共 23 頁 1.疲勞磨損機(jī)理 疲勞磨損的過程就是裂紋產(chǎn)生和擴(kuò)展的破壞過程。因此必須綜合考慮硬度和斷裂韌度的取值,只有兩者配合合理時,材料的耐磨性才最佳。這是因?yàn)槟チ媳旧淼娜毕莺土鸭y隨著磨料尺寸增大而增多,導(dǎo)致磨料的強(qiáng)度降低,易于斷裂 破碎。 2.減少或消除磨料磨損的對策 磨料磨損是由磨料顆粒與摩擦表面的機(jī)械作用而引起的, 因而, 減少或消除磨料磨損的對策也有兩方面。 (3)疲勞破壞認(rèn)為磨料磨損是磨料使金屬表面層受交變應(yīng)力而變形,使材料表面疲勞破壞,并呈小顆粒狀態(tài)從表層脫落下來。 根據(jù)摩擦表面所受的應(yīng)力和沖擊的不同 , 磨料磨損的形式可分為鏨削式、高應(yīng)力碾碎式和低應(yīng)力擦傷式三類。如果這兩個要求都不能滿足,則通常在摩擦表面覆蓋能有效抵抗粘著磨損的材料,如鉛、錫、銀等軟金屬或合金。例如,潤滑油中加入油性添加劑,能有效地防止金屬表面產(chǎn)生 粘著磨損;而大氣中的氧通常會在金屬表面形成一層保護(hù)性氧化膜, 能防止金屬直接接觸和發(fā)生粘著,有利于減少摩擦和磨損。 摩擦表面產(chǎn)生粘著是粘著磨損的前提,因此,減少或消除粘著磨損的對策就有兩方面。通常這種材料的轉(zhuǎn)移是由較軟的表面轉(zhuǎn)移到較硬的表面上。因此,兩個金屬零件表面的接 觸,實(shí)際上是微凸體之間的接觸,實(shí)際接觸面積很小,僅為理論接觸面的 1 %~ 1‰ 。 通常將機(jī)械零件的磨損分為粘著磨損、磨料磨損、疲勞磨損、腐蝕磨損和微動磨損五種類型 。在機(jī)械設(shè)備正式投入運(yùn)行前,認(rèn)真進(jìn)行磨合是十分重要的 。這些條件主要包括:運(yùn)動速度、相對壓力、潤滑與防護(hù)情況、溫度、材料、表面質(zhì)量和配合間隙 等。 一般機(jī)械設(shè)備中約有 80 %的零件因磨損而失效報(bào)廢。摩擦是不可避免的自然現(xiàn)象;磨損是摩擦的 必然結(jié)果,兩者均發(fā)生于材料表面。 機(jī)械設(shè)備類型很多,其運(yùn)行工況和環(huán)境條件差異很大。 機(jī)電設(shè)備的故障分為自然故障和事故性故障兩類。 機(jī)械零件的失效形式及其對策 機(jī)器失去正常工作能力的現(xiàn)象稱為故障。按照設(shè)備綜合工程學(xué)的觀點(diǎn),設(shè)備維修具有三大側(cè)面,既技術(shù)側(cè)面、經(jīng)濟(jì)側(cè)面和經(jīng)營側(cè)面。 對設(shè)備劣化的補(bǔ)償方法有兩種 :一是用新設(shè)備來替換已經(jīng)劣化或損耗的舊設(shè)備,即進(jìn)行設(shè)備更新;二是在使用過程中通過檢修進(jìn)行局部性的補(bǔ)償。相對劣化是指原有的設(shè)備和新型設(shè)備相比較,性能低、質(zhì)量差,因而顯得舊式化的現(xiàn)象 。自然劣化是指設(shè)備在進(jìn)廠之后不管使用與否,隨著時間的流逝,或者受大氣的影響而使材料老朽化,或者遭受意外的災(zāi)害而加快這種老朽化的速度的現(xiàn)象。 6)熟悉普通機(jī)床、數(shù)控機(jī)床、機(jī)電一體化設(shè)備等典型機(jī)電設(shè)備的修理技術(shù),常見故障分析及其排除方法。 2)熟悉機(jī)電設(shè)備的解體,設(shè)備零件的拆卸、清洗、技術(shù)鑒定方法:掌握軸與軸承、齒輪、渦輪蝸桿以及過盈配合件的裝配方法。而且,機(jī)電設(shè)備一旦發(fā)生故障,尤其是連續(xù)化生產(chǎn)設(shè)備,往往會導(dǎo)致整套設(shè)備停機(jī),從而造成一定的經(jīng)濟(jì)損失,如果危及到安全和環(huán) 境,還會造成嚴(yán)重的社會影響,隨著社會經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,生產(chǎn)規(guī)模的日益擴(kuò)大,先進(jìn)的生產(chǎn)方式的出現(xiàn)和采用,機(jī)電設(shè)備維修技術(shù)不斷得到人們的重視和關(guān)注。現(xiàn)今的維修人員遇到的多是機(jī)電一體化,集光電技術(shù)、氣動技術(shù)、激光技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)為一
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