發(fā)動機故障診斷與排除畢業(yè)論文-wenkub.com
2025-06-24 15:44 本頁面
【正文】 汽車故障診斷技術。使我完成了論文設計。發(fā)動機故障排除目的是排除汽車已發(fā)生的故障、更換或修復已損壞的零件，恢復汽車的使用性能。排除方法：在發(fā)動機運轉時，首先檢查冷卻系外部是否漏水，如散熱器、水管連接處等，水泵泄水孔漏水，常被誤認為散熱器出水管漏水，可用一干燥潔凈木條伸到水泵的泄水孔處，若木條上有水，則說明水泵漏水，若冷卻系外部不漏水，則應考慮為冷卻系內(nèi)部漏水。若散熱器溫度低，而發(fā)動機溫度高，說明冷卻液循環(huán)不良。排除方法：先檢查百葉窗是否打開或開度不足。在發(fā)動機正常工作時，可使缸蓋內(nèi)的冷卻水溫度維持在80℃～90℃之間。 冷卻系在工作中冷卻強度不合適，也會影響發(fā)動機的正常工作。當發(fā)動機大負荷、高速運轉時，排氣管大量冒藍煙，同時機油加注口也向外冒藍煙，則為活塞、活塞環(huán)與氣缸壁磨損過甚；活塞環(huán)的端隙、邊隙或背隙過大；多個活塞環(huán)端隙口轉到一起，扭曲環(huán)轉反等，使機油竄入燃燒室，若發(fā)動機大負荷運轉時，排氣管冒藍煙，但機油加注口無煙，則氣門桿油封損壞，氣門導管磨損過甚，使機油被吸入燃燒室。 機油消耗過多現(xiàn)象：機油消耗量逐漸增多，排氣管冒藍煙。機油壓力表讀數(shù)低，但高壓機油沖裂機油壓力傳感器或機油濾清器蓋等。若機油噴出無力，則應立即熄火，檢查集濾器、機油泵、限壓閥、粗濾器濾芯是否堵塞且旁通閥無法打開，各進出油管、油道及油堵是否漏油。排除方法：觀察機油壓力表或報警指示燈，發(fā)現(xiàn)機油壓力過低或為零時，應立即熄火，否則會很快發(fā)生燒瓦抱軸等機械事故。潤滑系還設有機油壓力表、油溫表等。排除方法：在排除點火過遲引起的加速不良現(xiàn)象后，檢查加速泵拉桿與節(jié)氣門搖臂的鏈接情況，若鏈接鉤脫落故障系鏈接鉤脫落造成，如果沒有脫落根據(jù)季節(jié)和氣溫情況對鏈結鉤與節(jié)氣門搖臂的鏈接位置進行調(diào)整。在觀察進油管出油是否充分如果太充分故障在浮子室：進油濾網(wǎng)堵塞、進油針閥打不開或浮子室油面調(diào)的太低?，F(xiàn)象：發(fā)動機不能起動或工作中逐漸熄火，用手油泵泵油，關閉阻風門或多踩幾下加速踏板后能發(fā)動，但很快又熄火。4燃料供給系常見故障與排除汽油燃料供給系故障是發(fā)動機的常見故障。排除方法：重新調(diào)整氣門間隙。逆時針轉動曲軸至該缸進氣門全閉位置，在其彈簧座上安裝一個百分表，并置于“0”位。轉動發(fā)動機的曲軸，使第一缸活塞處于排氣上止點外置；在第一缸火花塞處安裝一個百分表，在排氣行程接近上止點時，慢慢轉動發(fā)動機至百分表被壓縮到最大處，即為活塞上止點。 各種車型的維修手冊上都提供了發(fā)動機的配氣相位角度，但是要直接測量進、排氣門的開啟和關閉角度卻很難。單缸“斷火”后，響聲明顯減弱或消失。 如果確診了主軸承有響聲，則應拆卸油底殼，對有異響的軸承進行檢查。所以，曲柄連桿機構的異響，往往反應著不同性質(zhì)和不同程度的故障。例如，現(xiàn)在最廣泛使用的采用汽油和柴油作為燃料的往復活塞式發(fā)動機，其具體構造也千差萬別，但由于基本工作原理相同，所以其基本結構也就大同小異。全文內(nèi)容包括：發(fā)動機構造及作用、曲柄連桿機構、配氣機構、燃料供給系、潤滑系、冷卻系、的綜合故障診斷。關鍵詞：配氣機構、點火系、潤滑。：任務書、開題報告、外文譯文、譯文原文（復印件）。學校可以公布論文（設計）的全部或部分內(nèi)容。據(jù)我所知，除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文（設計）不包含其他個人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果。對本論文（設計）的研究做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中作了明確說明并表示謝意。保密的論文（設計）在解密后適用本規(guī)定。、圖表要求：1）文字通順，語言流暢，書寫字跡工整，打印字體及大小符合要求，無錯別字，不準請他人代寫2）工程設計類題目的圖紙，要求部分用尺規(guī)繪制，部分用計算機繪制，所有圖紙應符合國家技術標準規(guī)范。AbstractThis paper expounds the gasoline engine of the mon breakdown and the elimination method, such as a crank connec
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