【正文】 D3K420+585～D3K420+61535 右側(cè)，全長 ，設(shè)重力式擋土墻，擋土墻起點墻高 8m，終點墻高 3m，墻身采用 C30 混凝土澆筑；設(shè)重力式路塹擋土墻。樁孔開鐵路標段路基實施性施工組織設(shè)計挖時，采用 C20 鋼筋混凝土鎖口、護壁防護。4）雙拱形預應(yīng)力鋼柱：由工字鋼和拱形槽鋼焊接而成，防護高度采用4m～6m.5）減壓環(huán)：直徑為 448mm。鋼筋不應(yīng)有機械損傷和銹蝕現(xiàn)象。鐵路標段路基實施性施工組織設(shè)計（2）路塹邊坡被動柔性防護網(wǎng)為了防止落石等異物入侵，設(shè)置在路塹塹頂或天然陡坡下低矮路堤外，設(shè)置被動柔性防護網(wǎng)。3）防護網(wǎng)每聯(lián)設(shè)計長度為 6m，兩端留伸縮縫，縫寬 。 金屬防護網(wǎng)護坡（1）路基邊坡剛性防護網(wǎng)為了防止深路塹、單面坡路塹和天然陡坡下路堤地段的零星掉土和小型異物入侵。鋪完格柵后及時填筑填料，按“先兩邊，后中間”的原則對稱進行，嚴禁先填路堤中部，且不允許直接將填料卸在格柵上。種植后按設(shè)計要求，對樹木澆透水，半月之內(nèi)再澆透水 2～3 次。（3)栽植喬木、灌木按設(shè)計標出種植地段、種植位置及品種的輪廓，并進行放樣；在種植之前這些布置應(yīng)得到監(jiān)理工程師的檢查認可。，混凝土由拌合站集中拌和，其配合比應(yīng)通過試驗確定；混凝土應(yīng)在 3h 內(nèi)使用完畢，當施工期間最高氣溫超過30℃時，應(yīng)在拌成后 2h 內(nèi)使用完畢。、縫寬與縫的塞封應(yīng)符合設(shè)計要求。路堤邊坡，主骨架凈距 6m，支骨架凈距 3m；路塹邊坡，主骨架凈距 35m，支骨架凈距 3m，均采用 C25 混凝土進行澆筑，骨架內(nèi)采用撒草籽間植灌木進行防護。（7）在坡面上進行人工開槽，開槽深度以及框架梁結(jié)構(gòu)尺寸按施工圖紙要鐵路標段路基實施性施工組織設(shè)計求施工，保證整個坡面框架梁平順、自然。（4）砂漿應(yīng)拌和均勻，隨拌隨用，一次拌和的砂漿應(yīng)在初凝前用完，并嚴防石塊、雜物混入。鐵路標段路基實施性施工組織設(shè)計橋與隧之間 L≤60m 過渡段示意圖（弱風化硬質(zhì)巖） 路基防護 錨桿框架梁（1）先進行人工修坡，修坡后坡面整體應(yīng)平整、自然。當填筑困難時，可采用 C25 混凝土澆筑，詳細設(shè)置見路基設(shè)計圖。其余范圍采用 A、B 組填料或級配碎石摻 3%水泥填筑（該部分填方長度較短時，采用級配碎石摻 3%水泥拉通填筑，填方較長時，采用 A、B 組填料填筑。土質(zhì)、全風化巖層半填半挖段路基橫向過渡示意圖鐵路標段路基實施性施工組織設(shè)計弱風化硬質(zhì)巖半填半挖段路基橫向過渡示意圖 兩橋隧之間短路基過渡段施工方案（1）兩橋隧之間短路基大于 60m，小于等于 150m 時：1）當挖方為土質(zhì)、軟質(zhì)巖及強風化硬質(zhì)巖時，橋頭后路堤及隧道后路塹設(shè)置厚度漸變的過渡段，漸變過渡段長度不小于 20m，厚度漸變范圍及漸變范圍外基床表層采用級配碎石摻 5%水泥填筑；橋臺后的厚度漸變范圍其下路堤采用級配碎石摻 3%水泥沿線路縱向倒梯形填筑。大型壓路機碾壓不到的部位，采用小型振動壓實設(shè)備進行碾壓，填料的松鋪厚度不大于 20cm，碾壓遍數(shù)由工藝試驗確定。施工方法同橋路過渡段。 路堤（塹）與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段施工（1)過渡段形式路堤與橫向結(jié)構(gòu)物連接處設(shè)置倒梯形過渡段。路堤與橋臺、路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段施工工藝流程參見“路堤與橋臺過渡鐵路標段路基實施性施工組織設(shè)計段施工工藝框圖” 。臺后滲水板在小型預制場預制，達到設(shè)計強度后，汽車運輸至現(xiàn)場安裝，并按設(shè)計橫向排水坡度預埋透水軟管。 橋路梁過渡段施工（1)橋路過渡段形式路橋過渡段形式如下圖所示。禁止在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車。 （8）整形后，當表面尚處濕潤狀態(tài)時立即進行碾壓。（4）橫向接縫處填料翻挖與新鋪的填料混合均勻后再進行碾壓，并注意調(diào)整其含水率。確保路基表層和與路基同步施工的預埋管線、設(shè)施及結(jié)構(gòu)物的施工質(zhì)量和安全。 (3) 通過質(zhì)量檢測了解施工過程的質(zhì)量情況，對達不到質(zhì)量要求的檢驗項目，進行分析和研究，制定改進措施和工藝，加強施工質(zhì)量管理，確?；脖韺勇坊|(zhì)量滿足設(shè)計要求。確保篩選并按比例混合組成的級配碎石混合料的粒徑、級配及品質(zhì)指標符合規(guī)定要求。工藝性試驗中確定工藝流程，組織好作業(yè)段的施工，并制定相關(guān)標準，經(jīng)一次檢驗能夠合格。直線地段，由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓；曲線地段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進行碾壓。 (7) 攤鋪：攤鋪時以日進度需要量和拌和設(shè)備的產(chǎn)量為度，合理計算卸料需要量。并保證足夠的運輸車輛，確保攤鋪機能夠不間斷的連續(xù)攤鋪。(5) 拌和：級配碎石混合料用級配碎石拌和設(shè)備在拌和場集中進行拌和，填料需拌和均勻，采用不同粒徑的碎石和石屑，按預定配合比在拌和設(shè)備內(nèi)拌制級配碎石填筑料。 施工工藝(1) 填筑前對所需材料作全面的檢查，并提前作好儲料的一切準備工作，并設(shè)置足夠的儲料場和儲料設(shè)備，保證基床表層的連續(xù)鋪筑。(4) 基床表層填筑按照基床表層工藝試驗結(jié)果執(zhí)行，嚴格遵行試驗結(jié)果的填料級配、施工含水率、混合料顆粒密度、松鋪厚度和碾壓遍數(shù)、機械配套方案、施工組織等工藝參數(shù)。(2) 基床表層級配碎石采用廠拌法施工。（10）嚴格控制填料的含水率，在填筑工藝試驗確定的施工允許含水量范圍內(nèi)，進場前首先測定含水率，嚴禁含水率過高的填料進場。不在雨天進行非滲水土填料的填筑施工。（7）施工期間做好現(xiàn)場排水，保持作業(yè)面排水暢通，做到施工場地雨后無積水。嚴格按試驗路段取得的試驗數(shù)據(jù)進行施工，控制填料含水量和松鋪厚度。（2）施工前進行現(xiàn)場填筑壓實試驗，確定不同壓實機械、不同填料施工含水量的控制范圍、松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、最佳的機械組合工藝性試驗。含水量不適宜的填料進行調(diào)整處理后碾壓。如填補的厚度很?。?00～200mm） ，而又是非邊坡加固地段時，用種草整修的方法以種植土來填補。各區(qū)段交接處應(yīng)相互重疊壓實，縱向搭接長度不小于 ，縱向行與行之間的輪跡重疊不小于 40cm，上下兩層填筑接頭應(yīng)錯開不小于 做到無漏壓、無死角、碾壓均勻，達到施工圖及質(zhì)量標準規(guī)定的壓實度。（2）填土、攤鋪、平整本段路基的土質(zhì)均勻，均屬于強風化~弱風化的花崗片麻巖，填筑其間不存在不同土質(zhì)的填料，給填筑施工帶來了方便和在源頭上的保證了質(zhì)量。路基基床底層填筑采用自卸汽車運輸填料，縱向分段、水平分層布料，推土機初平，平地機精平，振動壓路機振動碾壓。（8）施工中嚴格執(zhí)行國家、行業(yè)的技術(shù)規(guī)范，精心組織施工，并積極采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備，確保工程質(zhì)量。雨季施工時，采取措施防止地表水流入細粒土的粉、黏砂取土坑、場內(nèi)；并隨時排除坑、場內(nèi)積水。（6）嚴格按規(guī)范要求，分層對路層進行填筑、輾壓，經(jīng)檢驗合格后，方可繼續(xù)施工。施工過程中加強施工檢測，合格后填筑下一層。 填 筑 方 向點 點 位 布 置 圖自 卸 汽 車 倒 土反 復 碾 壓 至 實 地 機 配 合 整 平用 推 土 機 和 平用 壓 路 機 碾 壓路 堤 填 筑 邊 線 填 筑 區(qū)平 整 區(qū)碾 壓 區(qū)檢 測 區(qū)路堤填筑施工平面布置圖路堤填筑施工指示牌（單位：cm） 技術(shù)措施（1）填筑施工前，對下承層（或基底）進行復查、核對，必要時與設(shè)計方聯(lián)系。按照設(shè)計結(jié)構(gòu)尺寸進行路面修整后，達到路面平整，橫向排水坡符合設(shè)鐵路標段路基實施性施工組織設(shè)計計要求。碾壓過程中如發(fā)現(xiàn)有凹凸不平現(xiàn)象，采用人工配合及時補平，使碾壓好的路面平整度符合要求。攤鋪過程中尤其注意防止填料離析，使每一攤鋪層填料中的粗細料攤鋪均勻、層面平整，若出現(xiàn)分離，采取人工配合機械現(xiàn)場拌和處理。（2）按工藝試驗確定的攤鋪厚度，進行分層上土，虛鋪厚度控制采用上述“方格網(wǎng)法”和“掛線法” ，填筑路基兩側(cè)各加寬 50cm，以保證邊坡壓實質(zhì)量。同時施工中還應(yīng)滿足《客運專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》 、 《鐵路路基設(shè)計規(guī)范》 、 《高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準》 、 《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準》 、 《鐵路路基工程施工安全技術(shù)規(guī)程》等相關(guān)規(guī)范相應(yīng)條款的要求。鐵路標段路基實施性施工組織設(shè)計 基床以下路堤填筑管段內(nèi)路基基床以下填筑，采用 A、B 組填料填筑。下層碎石墊層鋪設(shè)至標高，清理碎石墊層表面堅硬凸出物，鋪設(shè) 5cm 厚中粗砂保護層后，按設(shè)計要求鋪設(shè)雙向土工格柵。% 沿線路縱向每 100m 抽檢 5 個斷面 坡度尺量 碎石墊層及土工格柵碎石采用級配良好且未風化的礫石或碎石，其最大粒徑不得大于 50mm，含泥量不大于 5%，且不含草根、垃圾等有機雜質(zhì)。采用振動管灌注成樁的施工順序：機樁就位→下沉至設(shè)計深度→停機→混合料入管→均勻拔管至樁頂→沉管機移位。涵洞地基處理另見橋涵專業(yè)設(shè)計圖。墊層應(yīng)采用未風化的干凈且級配良好的砂礫石或碎石，其最大粒徑不得大于 30mm，含泥量不得大于 5%，網(wǎng)格尺寸 80～120mm，縱橫向每延米極限抗拉強度≥80KN/m，縱橫向的伸長率≤8%，焊點極限剝離力≥100N。為保證施工中混合料的順利輸送，施工中應(yīng)采用強制式攪拌機、坍落度控制標準為：振動沉管法為 30～50mm，長螺旋鉆孔、管內(nèi)泵壓混合料灌注法為160～200mm。摻加優(yōu)質(zhì)粉煤灰（等級不低于Ⅲ級） ，粉煤灰摻量為 70～90Kg/m179。土工格柵抗拉強度不小于 80KN/m；CFG 樁施工前，部分樁區(qū)需回填 C 組細粒土。加固深度打穿軟土層，持力層為硬層時，深入其中 ，設(shè)計要求樁身 28 天齡期強度不小于 10MPa ；D3K410+～+ 段，長，在 CFG 樁頂部鋪設(shè) 厚碎石墊層夾兩層雙向土工格柵；D3K414+～D3K414+420 段，長 ，基底按平面圖所示范圍采用直徑Φ50cmCFG 樁加固，正三角形布置，其中 D3K414+～+373 間距為 ，其其余間距 。原地面松軟表土、腐殖土及生活建筑垃圾應(yīng)清除干凈，無草皮、樹根等雜物，且無積水；翻挖回填壓實質(zhì)量符合設(shè)計要求，基底平整、密實，坑穴處理徹底，無質(zhì)量隱患。 地基處理鐵路標段路基實施性施工組織設(shè)計根據(jù)《西成客專施路專（EY）051/17～17/17》施工圖。 路塹防護（1）路塹防護施工順序：先施工矩形排水溝，后平臺、后漿砌石護墻、護坡，確保在雨季來臨前完成路塹防護。嚴禁雨季施工，非雨季施工，雨天時，應(yīng)立即停止開挖，并作好擋墻基坑的坡腳回填反壓措施，防止邊坡變形。有支擋結(jié)構(gòu)地段，宜在旱季施工，并做到分段施工，不應(yīng)長段拉通施工。若開挖的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)情況與設(shè)計有較大出入，特別是不利構(gòu)造面、地下水等因素出現(xiàn)時，應(yīng)隨時通知設(shè)計單位，進行現(xiàn)場變更處理。石質(zhì)路塹嚴禁使用大爆破開挖，避免造成工程隱患。加強監(jiān)測的技術(shù)力量，嚴格進行變形、沉降監(jiān)測，確保監(jiān)測工作的可靠性和指導性。為保持路基施工過程中排水系統(tǒng)通暢，保護好路基，避免路基受到雨水及地下水的浸泡，施工過程中修建臨時排水設(shè)施，有利的保護路基基床。 生產(chǎn)、生活房屋管段內(nèi)路基設(shè)置一個架子隊，架子隊生活營地等租用當?shù)胤课荨?施工便道施工便道借用線路引入便道及貫通便道。土石方開挖禁止大爆破施工，路塹邊坡施工時，如需爆破，應(yīng)采用淺眼、密眼、小劑量光面爆破方法，確保路塹邊坡平順。機械化：配備功能齊全、性能先進的路基及相關(guān)工程施工機械設(shè)備，實施機械化施工。工場化：基床填料、級配碎石場拌施工；混凝土由拌和站集中拌合；小型蓋板等工程構(gòu)件集中預制；路基工程結(jié)構(gòu)物材料集中供應(yīng)。 不含人字型截水骨架8 空心磚植草 m179。 4 路堤 AB 組填料 m179。具體工程數(shù)量見表 1。地震動峰值加速度為 ，地震動反應(yīng)譜特征周期 。工程概述及主要工程數(shù)量管段內(nèi)路基位于 D3K410+～D3K410+, D3K410+～D3K410+,D3K410+～D3K411+, D3K411+～D3K411+，D3K4,21+～D3K412+，D3K413+～D3K413+，D3K413+～D3K413+，D3K414+～D3K414+，D3K415+～D3K415+，D3K415+～D3K416+71，D3K416+～D3K416+，D3K416+～D3K416+，D3K417+～D3K417+，D3K419+～D3K419+，D3K419+32～D3K419+，D3K420+～D3K420+，共計 16 段，全長，其中最短路基長 ，最長的路基長 。鐵路標段路基實施性施工組織設(shè)計鐵路標段路基實施性施工組織設(shè)計鐵路標段路基實施性施工組織設(shè)計目 錄編制依據(jù) ......................................................1編制范圍 ......................................................1工程概述及主要工程數(shù)量 ........................................2總體施工方案及臨時工程 ........................................3 總體施工方案、工藝及方法 ....................................................3 總體方案 ...............................................................3 施工工藝 ....................................