【正文】 □基本構(gòu)造按橋涵分類標(biāo)準(zhǔn)分，三座橋梁均為大橋，分別為340m、340m和350m的預(yù)應(yīng)力砼(后張)T梁橋，上部結(jié)構(gòu)采用先簡(jiǎn)支后連續(xù)，下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)采用U臺(tái)，橋墩采用柱式墩，橋臺(tái)采用擴(kuò)大基礎(chǔ)，橋墩采用樁基礎(chǔ)。2．橋面標(biāo)高：為橋面中心線上最低點(diǎn)的標(biāo)高，它用以表示橋梁高度。3．少占農(nóng)田，少拆遷，少淹沒(méi)。本設(shè)計(jì)中的橋均為是大橋，三座橋梁分別為340m、340m和350m的預(yù)應(yīng)力連續(xù)T梁橋。 □水泥砂礫土層層底拉應(yīng)力驗(yàn)算 ______________________ ______________________h1=4cm E1=2000MPa h= E1=3600Mpa h2=6cm E2=1800MPa h3=8cm E3=1200MPa H=22cm E2=1200MPah4=20cm E4=3600MPa h5=22cm E5=1200MPa E0 =40 MPa E0=40MPa == 由=，==；由=，=，查三層連續(xù)體系中層底面拉應(yīng)力系數(shù)諾莫圖可知n1=由=，=，==，查三層連續(xù)體系中層底面拉應(yīng)力系數(shù)諾莫圖可知n2=。□水泥穩(wěn)定碎石層層底拉應(yīng)力驗(yàn)算 ______________________ ______________________ h1=4cm E1=2000MPa h= E1=3600MPa h2=6cm E2=1800MPa h3=8cm E3=1200MPa H=22cm E2=1200MPah4=20cm E4=3600MPa h5=22cm E5=1200MPa E0 =40 MPa E0=40MPa == =20cm由h/=，=1200/3600=，查三層連續(xù)體系上層底面拉應(yīng)力系數(shù)諾莫圖得=。□中粒式瀝青混凝土面層層底拉應(yīng)力驗(yàn)算 ______________________ ______________________h1=4cm E1=2000MPa h= E1=1800MPa h2=6cm E2=1800MPa h3=9cm E3=1200MPa H= E2=1200MPah4=30cm E4=3600MPa h5=20cm E5=1200MPa E0 =40 MPa E0=40MPa ==；==，=。=，=，查三層體系表面彎沉系數(shù)諾莫圖可得=。□方案二設(shè)計(jì)□各層材料按容許層底拉應(yīng)力瀝青路面層、半剛性材料基層和底基層以拉應(yīng)力為設(shè)計(jì)或驗(yàn)算指標(biāo)時(shí)，材料的容許拉應(yīng)力按下式計(jì)算 式中 ： — 路面結(jié)構(gòu)層材料的容許拉應(yīng)力（MPa）；— 瀝青混凝土或半剛性材料的極限劈裂強(qiáng)度（MPa）； — 抗拉強(qiáng)度結(jié)構(gòu)系數(shù)。由=，=，查三層連續(xù)體系中層底面拉應(yīng)力系數(shù)諾莫圖可知=。由H/=，h/=，/=40/3600=。□粗粒式瀝青混凝土面層層底拉應(yīng)力驗(yàn)算 ______________________ ______________________h1=4cm E1=2000MPa h= E1=1200MPah2=6cm E2=1800MPa h3=8cm E3=1200MPa H= E2=3600MPah4=20cm E4=3600MPa h5=20cm E5=2000MPa E0 =40MPa E0=40MPa =====，=。如圖所示： ______________________ ______________________h1=4cm E1=1400MPa h=4cm E1=1400MPa h2=6cm E2=1200MPa h3=8cm E3=1000MPa H= E2=1200MPah4=20cm E4=1500MPa h5=20cm E5=900MPa E0 =40MPa E0=40MPa □方案一驗(yàn)算□細(xì)粒式瀝青混凝土面層層底拉應(yīng)力驗(yàn)算 ______________________ ______________________h1=4cm E1=2000MPa h=4cm E1=2000MPa h2=6cm E2=1800MPa h3=8cm E3=1200MPa H= E2=1800MPah4=20cm E4=3600MPa h5=20cm E5=2000MPa E0 =40MPa E0=40MPa ==4cm===。又因?yàn)镵2= /(K1）=（）=，=40/1200=。h/δ=4/= E2/E1=1200/1400=。 結(jié)構(gòu)組合參數(shù)（方案一） 層次材料名厚度(cm)抗壓回彈模量（MPa）強(qiáng)度劈裂（MPa）拉應(yīng)力計(jì)算用彎沉計(jì)算用①細(xì)粒式瀝青混凝土420001400②中粒式瀝青混凝土618001200③粗粒式瀝青混凝土812001000④水泥穩(wěn)定砂礫2036001500⑤二灰土待定2000900⑥土基—4040— 結(jié)構(gòu)組合參數(shù)（方案二） 層次材料名厚度(cm)抗壓回彈模量（MPa）強(qiáng)度劈裂（MPa）拉應(yīng)力計(jì)算用彎沉計(jì)算用①細(xì)粒式瀝青混凝土420001400②中粒式瀝青混凝土618001200③粗粒式瀝青混凝土812001000④ 水泥穩(wěn)定碎石2036001500⑤水泥石灰砂礫土2220001200⑥土基—5050—□計(jì)算路表設(shè)計(jì)彎沉值高速公路，瀝青混凝土面層 （半剛性基層瀝青路面）（半剛性基層瀝青路面） □各各層材料按容許層底拉應(yīng)力瀝青路面層、半剛性材料基層和底基層以拉應(yīng)力為設(shè)計(jì)或驗(yàn)算指標(biāo)時(shí)，材料的容許拉應(yīng)力按下式計(jì)算 式中 ： — 路面結(jié)構(gòu)層材料的容許拉應(yīng)力（MPa）；— 瀝青混凝土或半剛性材料的極限劈裂強(qiáng)度（MPa）； — 抗拉強(qiáng)度結(jié)構(gòu)系數(shù)。根據(jù)結(jié)構(gòu)層的最小施工厚度、材料、水文、交通量以及施工機(jī)具的功能等因素，基于以上考慮因素，本段路提出兩種半剛性基層組合方式，初步確定路面結(jié)構(gòu)組合和各層厚度如下：方案一:半剛性基層：4㎝細(xì)粒式瀝青混凝土（AC13）+6㎝中粒式瀝青混凝土（AC16）+8㎝粗粒式瀝青混凝土（AC25）+20㎝ 水泥穩(wěn)定沙礫(5%)+？㎝二灰土，以二灰土為設(shè)計(jì)層。3．綜合考慮各種自然、人為因素后，經(jīng)方案比選后，最終選擇瀝青混凝土路面。則以設(shè)計(jì)彎沉值為指標(biāo)及瀝青層層底拉應(yīng)力驗(yàn)算時(shí)： 2．當(dāng)進(jìn)行半剛性基層層底拉應(yīng)力驗(yàn)算時(shí)，各級(jí)軸載的作用次數(shù)，均按下式換算成標(biāo)準(zhǔn)軸載的當(dāng)量作用次數(shù)：式中—以半剛性材料層的拉應(yīng)力為設(shè)計(jì)指標(biāo)時(shí)標(biāo)準(zhǔn)軸載的當(dāng)量軸次（次/日）； —被換算車型的軸數(shù)系數(shù)，以拉應(yīng)力為設(shè)計(jì)指標(biāo)時(shí)，雙軸或多軸的軸數(shù)系數(shù)按式=1+2（m1）計(jì)算； —被換算車型的輪組系數(shù)，； — 被換算車型的各級(jí)軸載換算次數(shù)（次/d）； — 標(biāo)準(zhǔn)軸載（KN）； — 各種被換算車型的軸載（KN）。 標(biāo)準(zhǔn)軸載計(jì)算參數(shù) 參數(shù)名稱數(shù)值參數(shù)名稱數(shù)值標(biāo)準(zhǔn)軸載名稱BZZ100單輪當(dāng)量圓直徑d（cm）輪胎接地壓強(qiáng)P（MPa）兩輪中心距（cm）1．當(dāng)以設(shè)計(jì)彎沉值設(shè)計(jì)指標(biāo)及瀝青基層層底拉應(yīng)力驗(yàn)算時(shí)，各級(jí)軸載的作用次數(shù)均換算成標(biāo)準(zhǔn)軸載的當(dāng)量作用次數(shù)。相距50km左右處有水泥廠和石灰生產(chǎn)廠。℃，最低氣溫為12℃。擬建一條高速公路，雙向四車道，有中央分隔帶，土路肩為2 ，硬路肩為2 ，行車道為2 ，路緣帶為2?！鯗囟葢?yīng)力，最大溫度梯度取88℃/m。板底地基綜合回彈模量Et取為170MPa。2．土基的回彈模量參照《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD402011）、路基回彈模量取=70MPa。單向路幅寬度為2（行車道）+（路緣帶）+（路肩），5m。按式（）和式（）校核路面結(jié)構(gòu)極限狀態(tài)是否滿足要求：，可以承受設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期內(nèi)荷載應(yīng)力和溫度應(yīng)力的綜合疲勞作用，以及最重軸載在最大溫度梯度時(shí)的一次作用。式（）計(jì)算面層最大荷載應(yīng)力。由此，=56MPa?？v縫為設(shè)拉桿平縫，橫縫為設(shè)傳力桿假縫?！醴桨付O(shè)計(jì)面層：水泥混凝土板， 基層：水泥穩(wěn)定碎石，底基層：級(jí)配碎石，□初擬路面結(jié)構(gòu)查《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D402011）。其中：應(yīng)力折減系數(shù)=（）；綜合系數(shù)=（）；疲勞應(yīng)力系數(shù)。級(jí)配礫石底基層回彈模量250MPa?！醪牧蠀?shù)的確定1．混凝土的設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度與彎拉彈性模量，相應(yīng)彎拉彈性模量標(biāo)準(zhǔn)值為31GPa。根據(jù)高速公路、重交通等級(jí)和低等級(jí)變異水平等級(jí)，查表41和表43。查《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD402011），BZ100為標(biāo)準(zhǔn)軸載，利用公式換算為標(biāo)準(zhǔn)軸載作用的次數(shù)，計(jì)算結(jié)果如下表： 計(jì)算設(shè)計(jì)年限通過(guò)的標(biāo)準(zhǔn)軸載作用次數(shù) 車型車軸車軸車輪型（kN）小客車前軸113200后軸11233200中客車SH130前軸11600后軸1223600大客車CA50前軸11900后軸12900+00小貨車BJ130前軸111600后軸121600中貨車CA50前軸111000后軸121000+00中貨車EQ140前軸11800后軸12800+00大貨車JN150前軸1149700后軸12700+02特大車日野KB222前軸11900后軸12900+03拖掛車五十鈴前軸1160100后軸32100100+01合計(jì)27542軸4輪略去不計(jì)；。?斜截面剪應(yīng)力驗(yàn)算衡重式擋土墻上墻底面沿傾斜方向被剪裂，剪裂面與水平面成θ角，剪裂面上的作用力為上墻主動(dòng)土壓力的水平分力和垂直分力，剪裂面以上擋土墻自重和沿剪裂面的摩擦力。因?yàn)?，故出現(xiàn)第二破裂面。 五號(hào)點(diǎn)計(jì)算圖 五號(hào)點(diǎn)條分法邊坡穩(wěn)定計(jì)算表 土條號(hào) 土條寬 傾角土條面積1 2 3 4 5 6 7 8 9 六號(hào)點(diǎn)計(jì)算圖 六號(hào)點(diǎn)條分法邊坡穩(wěn)定計(jì)算表 土條號(hào) 土條寬 傾角土條面積1 2 3 4 5 6 7