渦輪增壓器的原理使用-wenkub.com
2025-06-26 14:51 本頁(yè)面
【正文】 （3）診斷方法和排除措施 診斷時(shí)只要用手撥動(dòng)轉(zhuǎn)子，便可判斷是否發(fā)生與軸轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活；可用手單邊撥動(dòng)轉(zhuǎn)子看是否有葉輪和渦殼擦摩現(xiàn)象。至于葉片斷裂原因的判斷可按以下程序：葉片斷裂檢查材質(zhì)工藝材質(zhì)牌號(hào)和機(jī)械性能化學(xué)成份是否符合要求是 否是否有鑄造缺陷是 否檢查是否有異物進(jìn)入 是檢查葉片是否共振 否是脈沖波強(qiáng)度或脈沖數(shù)是否不合要求否 葉片自振頻率是否過(guò)低是結(jié) 束否不管什么原因引起葉片損壞和斷裂都要重新更換符合要求的新件，特別是注意在裝增壓器前認(rèn)真檢查和清理壓氣機(jī)和渦輪進(jìn)口前的異物；如是因?yàn)槌俪?fù)荷因素，則應(yīng)嚴(yán)格按操作規(guī)程使用，不得超速；如果因共振引起，則應(yīng)從設(shè)計(jì)角度考慮，重新改進(jìn)匹配或葉輪結(jié)構(gòu)。l 葉輪的自振頻率和外來(lái)氣流的激振頻率不匹配，發(fā)生共振，造成葉片斷裂。而且還可能導(dǎo)致柴油機(jī)活塞、缸蓋、氣門(mén)的損壞，甚至發(fā)生人身安全事故。首先檢查機(jī)油壓力是否合乎要求，再檢查過(guò)濾器是否臟污，軸承處是否出油；最后再檢查轉(zhuǎn)子軸的彎曲和輪子的平衡，軸承間隙，針對(duì)檢查的原因足以排除。l 當(dāng)濾清及效果不好，機(jī)油內(nèi)有雜質(zhì)，而軸和軸承之間有很高的旋轉(zhuǎn)相對(duì)速度，則使油內(nèi)雜擦傷了軸和軸承表面，從而導(dǎo)致軸承燒損。 （2）原因分析 造成增壓器軸承燒損的原因如下：軸 承 燒 損 機(jī)油濾清效果差，有雜質(zhì) 機(jī)油內(nèi)有異物堵塞油孔 機(jī)油壓力不足 機(jī)油油量不足 轉(zhuǎn)子軸彎曲軸承間隙不合要求 轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡差，增壓器振動(dòng)大 這是因?yàn)樵鰤浩魇且粋€(gè)高速旋轉(zhuǎn)的機(jī)械，因此軸承燒損無(wú)非是三方面的原因：一是潤(rùn)滑油供給不足，二是軸承負(fù)荷太大，三是摩擦付里有雜質(zhì)，造成機(jī)械拉傷。最后，再檢查增壓器噴嘴環(huán)面積并予以調(diào)整。（3）診斷方法和排除措施診斷增壓壓力是否增高，也是相對(duì)于正常狀態(tài)而言，只有固定工況下才可進(jìn)行對(duì)比，一般也是憑經(jīng)驗(yàn)或測(cè)試才可確定。當(dāng)氣門(mén)間隙過(guò)小或者凸輪軸加工有誤時(shí)，柴油機(jī)排氣門(mén)開(kāi)啟時(shí)間提前，柴油機(jī)廢氣能量大，使渦輪作功大，轉(zhuǎn)速高，從而引起增壓壓力增大。 原因診斷 排除措施重新調(diào)整噴嘴環(huán)更換軸承渦輪噴嘴環(huán)面積是否變大軸承是否損壞重新緊固修理清洗消聲器法蘭是否漏氣排氣消聲器是否臟污清洗中冷器中冷器是否臟污增壓壓力過(guò)低清洗壓氣機(jī)清洗空濾器壓氣機(jī)流道是否臟污空濾器是否臟污增壓器增壓壓力過(guò)高（1）故障現(xiàn)象和危害這種情況一般不多，大部分不屬于增壓器本身原因造成。同理，噴嘴環(huán)變形等原因，流通面積增大，膨脹功減小，同樣使增壓器轉(zhuǎn)速下降，增壓壓力降低。同樣，房間進(jìn)氣量不足或環(huán)境大氣壓力低，使增壓壓力降低也是這個(gè)道理。增壓器增壓壓力過(guò)低（1）故障現(xiàn)象和危害增壓器增壓壓力過(guò)低，是指在某一工況下和正常的增壓壓力相比較而言，當(dāng)出現(xiàn)增壓壓力過(guò)低時(shí)，有以下現(xiàn)象：l 柴油機(jī)冒黑煙，排氣溫度升高l 增壓器后氣體壓力比正常值低的多。主要表現(xiàn)在，所漏的機(jī)油到不了氣缸去，而是從排氣管直接排掉了。l 然后再檢查空氣濾清器、壓氣機(jī)流道、排氣消聲器、中冷器是否臟污污堵，如是這種情況，則應(yīng)及時(shí)清洗和修理。但壓氣機(jī)出口的背壓 另一這樣正常工作而并未下降，故使工作流量進(jìn)行喘振區(qū)而引起喘振。l 柴油機(jī)高速高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)緊急停車(chē)或突然減速，由于慣性作用，增壓器仍供給較高的增壓壓力。柴油機(jī)運(yùn)行線靠近喘振線，從而引起增壓器喘振。運(yùn)行線離壓氣機(jī)喘振線接近，使氣流在壓氣機(jī)內(nèi)變得不穩(wěn)定。所以壓氣機(jī)發(fā)生喘振時(shí)，除造成增壓器和柴油機(jī)工作不穩(wěn)定外，還易引起增壓器和柴油機(jī)的損壞。如因動(dòng)平衡不良而引起的碰傷聲，則應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)子重新進(jìn)行動(dòng)平衡，以保證工作平穩(wěn)。l 對(duì)由于氣流流速增大引起的噪聲異常，重點(diǎn)檢查和排除由于擴(kuò)壓器、噴嘴環(huán)流通面積變化所引起尖叫應(yīng)重新調(diào)整間隙。如果轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡破壞，轉(zhuǎn)子運(yùn)轉(zhuǎn)不平衡，振動(dòng)加劇，也會(huì)引起和渦殼的擦碰聲。或者其它原因造成的增壓器轉(zhuǎn)速升高，使氣流速度增高，從而發(fā)出高頻尖叫聲。噴咀環(huán)面積變小高 頻 尖 叫 聲 擴(kuò)壓器面積變小增壓器超速 玻紋管破裂增壓器噪聲異常 漏氣聲 排氣管和渦輪渦殼連接法蘭漏氣 進(jìn)氣管和壓氣機(jī)渦殼連接法蘭漏氣 空濾器污堵 進(jìn)氣道污堵喘振聲 中冷器污堵 壓氣機(jī)臟污 氣門(mén)面隙變大 轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡破壞金磨擦摩聲 軸承間隙小 葉輪和渦殼間隙小`這是由于：l 增壓器正常工作時(shí)，發(fā)出噪聲是有一定規(guī)律的。此時(shí)往往伴隨著增壓壓力急劇波動(dòng)，柴油機(jī)工作不穩(wěn)等現(xiàn)象。二是機(jī)械擦傷聲。其發(fā)生的故障均與在高轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)及流體流動(dòng)有關(guān)。主要由壓氣機(jī)和燃?xì)鉁u輪組成。l 裝密封圈時(shí)，應(yīng)使用導(dǎo)向裝置，防止開(kāi)口處拉傷零件表面。l 必須按原來(lái)的位置記號(hào)進(jìn)行安裝。l 從轉(zhuǎn)子軸上拆下甩油盤(pán)、護(hù)油罩、定距圈、壓板等。清洗壓氣機(jī)渦殼、渦輪渦殼、壓氣機(jī)葉輪流道和渦輪流道及噴嘴環(huán)，然后再規(guī)定的扭矩和配合間隙按相反的程序重新安裝。 拆檢時(shí)注意以下事項(xiàng)和順序l 先拆除增壓器與柴油機(jī)的連接管道，如進(jìn)氣管、排氣總管、排氣管、進(jìn)出油管、進(jìn)出水管等，將增壓器從柴油機(jī)上拆下。l 按說(shuō)明書(shū)規(guī)定的保養(yǎng)周期，定期清洗空氣濾清器、排氣消聲、中冷器和壓氣機(jī)進(jìn)氣殼等。l 對(duì)水冷增壓器，冬季在柴油機(jī)停車(chē)后應(yīng)放掉增壓器中間殼內(nèi)冷卻水，以防冬季凍裂增壓器。如遇緊急停機(jī)應(yīng)用馬達(dá)帶動(dòng)柴油機(jī)空轉(zhuǎn)幾秒鐘。l 注意觀察傾聽(tīng)增壓器是否有異聲和振動(dòng)。l 長(zhǎng)期停用的柴油機(jī)，或更換潤(rùn)滑油清洗機(jī)油濾清器的柴油機(jī)。緊固2個(gè)以上螺栓或卡箍螺母，再?gòu)牟裼蜋C(jī)上拆下增壓器，緊固好全部渦殼螺栓或卡箍螺母。如放氣閥支架固定在壓氣機(jī)殼上，壓氣機(jī)殼相對(duì)于渦輪殼的角度不可調(diào)整。l 安裝時(shí)增壓器中間體回油孔應(yīng)垂直向下。安裝時(shí)特別注意以下幾點(diǎn)：l 如果增壓器主要支撐是中間殼，則安裝到柴油機(jī)上時(shí)，渦輪殼進(jìn)口法蘭和柴油機(jī)排氣管之間一定要裝膨脹接頭（波紋管）否則易因熱脹冷縮造成增壓器損壞。l 檢查潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑油濾清器是否臟污。l 檢查空濾器是否臟污。安裝前應(yīng)作好以下準(zhǔn)備：（1）安裝前的準(zhǔn)備l 檢查安裝的增壓器是否和柴油機(jī)匹配。（2）柴油機(jī)和渦輪的匹配這里所指的匹配，主要指柴油機(jī)所提供的廢氣流量、壓力、溫度和燃?xì)鉁u輪所需廢氣流量、壓力、溫度的匹配。如負(fù)荷特性、速度特性、推進(jìn)特性等。 柴油機(jī)和渦
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