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渦輪減速器箱體工藝畢業(yè)設計說明書-wenkub.com

2025-06-26 14:44 本頁面
   

【正文】 同時也謝謝和我一組的成員。在這次設計當中,我得到了指導老師xxx教授的悉心指導,x老師平日里工作繁多,但在我做畢業(yè)設計的每個階段,都給予我悉心的指導和幫助。在這整個設計的過程中我遇到了許多的問題,但是通過查找資料、和同組的同學一起探討、請教指導老師來解決了這些問題。機械工人切削技術手冊機械工業(yè)出版社,[6] 中國機械工業(yè)教育協(xié)會組編[3] 徐灝 .. 1991[4] 張幼楨主編參考文獻[1] 肖繼德 本次設計是要求解決實際的非虛擬的機械工程問題,前提要求是我們掌握相當?shù)膶I(yè)知識,而通過本次設計提高自己綜合運用所掌握知識,查閱相關設計資料的能力,熟悉相關的國家標準和國際標準,進一步熟練手工繪圖和操作繪圖軟件繪制工程圖,鍛煉我們獨立解決一定的實際工程問題的能力,使我們的設計更具實用性。各孔位置度極度影響因為尚有機床精度,夾具在機床安裝精度,刀具安裝,使用極度等等,這里就不在做介紹了。兩者配合間隙 = = 故工件沿AB方向最大位移: (“”表示向兩個方向的位移),此位移與1)中求出的中心距差合起來就會妨礙工件的第二定位孔在菱形銷上定位,正式這個原因,第二定位銷做成菱形。一批工件逐個在夾具上定位時,由于工件以及定位原件的公差,使得各個工件所占的位置完全一致,加工后形成加工尺寸的不一致,為加工誤差。在生產(chǎn)實際中,可用重復定位被大量采用。按照加工要求應限制的自由度沒有被限制的定位成為欠定位。按照加工要求確定工件必須限制的自由度,在夾具設計中是首要解決的問題。工件的六個自由度都限制了的定位成為完全定位。適用于切屑較多的場合。2)采用切屑自動排除結構。切屑多時,夾具體上應考慮排屑結構?;趯α慵姆治龊蛯A具的要求,我選擇了鑄造夾具體。夾具在機床上的安裝都是通過夾具體上的安裝基面與機床上相應表面的接觸或配合實現(xiàn)的。夾具體結構形式應便于工件的裝卸,分為開式結構,半開式結構,框架式結構等。3) 結構工藝性好。2) 有足夠的強度和剛度。因此,夾具體的形狀及尺寸取決于夾具上各種裝置的布置及夾具與機床的連接。在設計液壓傳動系統(tǒng)時,在這個圖中已經(jīng)描述的很詳細。而且在傳遞運動時均勻平穩(wěn),易于實現(xiàn)快速啟動、制動和頻繁的換向。 螺母規(guī)格:5676M16。本零件夾緊采用液壓機構(1) 材料:45按《優(yōu)質碳素結構鋼鋼號和一般技術條件》。由《機床夾具設計手冊》上提供的公式:式中 實際所需夾緊力(N); 在一定條件下,由靜力平衡計算出的理論夾緊力(N);K—安全系數(shù)。加工過程中,工件受到切屑力、離心力、慣性力及重力的作用。在多點夾緊時,如果平緊點在支承面之外,應采用聯(lián)動夾緊機構,以保證各點的夾緊力同時均勻地作用到工件上。B型定位銷為菱形定位銷。當工作部分直徑D3mm時采用小定位銷(JB/T -1999),夾具體上應有沉孔,使定位銷圓角部分沉入孔內而不影響定位。液壓缸桿,做上下運動同時作旋轉運動液壓缸體壓臂的壓緊極限位置液壓缸桿做上下運動, 同時還旋轉運動。夾具采用最常用的一面兩銷定位原理,及一個圓柱銷一個菱形銷,銑兩個面,一個面以毛坯定位,另一個面以上一個面的銑面定位。夾具體結構形式應便于工件的裝卸。2) 有足夠的強度和剛度 加工過程中,夾具體要承受較大的切屑力和夾緊力。工件批量愈大,使用夾具所取得的經(jīng)濟效益就愈顯著。2) 能提高勞動生產(chǎn)率 使用夾具裝夾工件方便、快捷,工件不需要劃線找正,可顯著的減少輔助工時,提高勞動生產(chǎn)率;工件在夾具中裝夾后提高了工件的剛性,因此可加大切屑用量,提高勞動生產(chǎn)率;可使用多件、多工位裝夾工件的夾具,并可采用高效夾緊機構,進一步提高勞動生產(chǎn)率。150==52s輔助時間為: tf==52=其他時間計算: tb+tx=6%(52+)=故工序3的單件時間: tdj=tm+tf+tb+tx =52++= 工序6 粗鏜 Φ90mmH7孔(1)加工條件工件材料:灰鑄鐵加工要求:粗鏜Φ90mm軸承孔,機床:T68鏜床刀具:YT30鏜刀量具:塞規(guī)(2)計算鏜削用量,單邊余量Z=, 切削深度ap=,走刀長度分別為l1=230mm, l2=275mm確定進給量f:根據(jù)《工藝手冊》,—60,確定fz=切削速度:參考有關手冊,確定V=300m/min —41,取nw=800r/min,故加工蝸桿軸承孔:機動工時為:輔助時間為: tf==48=其他時間計算: tb+tx=6%(48+)=則工序6的總時間為: tdj1=tm+tf+tb+tx =48++= 工序7 粗鏜 Φ185mmH7孔(1)加工條件工件材料:灰鑄鐵加工要求:粗鏜Φ185mm軸承孔,機床:T68鏜床刀具:YT30鏜刀量具:塞規(guī)(2)計算鏜削用量,單邊余量Z=, 切削深度ap=,走刀長度分別為l1=230mm, l2=275mm確定進給量f:根據(jù)《工藝手冊》,—60,確定fz=切削速度:參考有關手冊,確定V=300m/min —41,取nw=800r/min,故加工蝸桿軸承孔:機動工時為:輔助時間為: tf==48=其他時間計算: tb+tx=6%(48+)=則工序7的總時間為: tdj1=tm+tf+tb+tx =48++= 工序8 精銑330面(1)加工條件工件材料:灰鑄鐵加工要求:精銑箱體左2個端面機床:5036B 魯南精機 升降臺式銑床刀具:采用高速鋼鑲齒三面刃銑刀,dw=225mm,齒數(shù)Z=20量具:卡板 (2)計算銑削用量 已知毛坯被加工長度為165 mm,最大加工余量為Zmax=,,可一次銑削, 切削深度ap=確定進給量f:根據(jù)《工藝手冊》,—75,確定fz=切削速度:參考有關手冊,確定V=,即27m/min—86,取nw=,故實際切削速度為:當nw=,工作臺的每分鐘進給量應為:fm=fzznz=20=(mm/min)切削時由于是半精銑,故整個銑刀刀盤不必銑過整個工件,則行程為l+l1+l2=165+3+2=170mm 故機動工時為: tm =170247?!y量范圍為~的塞規(guī) 塞規(guī)具有獨特的導向圓柱體設計,方便、快、準。夾緊力不應集中于工件的某一點,使應力分布在比較大的面積上,以使工件單位面積上所受力較小,從而減少變形。2) 防止變形的工藝措施: 前機體在加工過程中,常由于夾緊力、切削力和切削熱、熱處理等因素的影響而產(chǎn)生變形,使加工精度降低,防止變形注意以下幾點:a) 與減少切削力和切削熱的影響。鏜φ185H7,φ70H7到尺寸。鏜φ185H7,φ70H7孔單邊放2 mm()其余孔單邊放1 mm到尺寸。 表 工藝方案表工序1:鑄件清砂、去毛刺、去飛邊、退火。精度檢驗的內容有:表面幾何形狀精度、尺寸精度、各表面的相互位置精度。3.4 制定工藝路線(1)熱處理工序的安排加工工藝不安排熱處理,因此鑄件一般不另進行熱處理,使用狀態(tài)極為鑄態(tài)。本零件精基準選擇前機體上一個最大平面,此平面專配時隔一紙墊在曲軸箱上。2)基準統(tǒng)一原則;應盡可能在多數(shù)工序中選用一組統(tǒng)一的定位基準來加工其他各表面,采用統(tǒng)一基準原則可以避免基準轉換過程所產(chǎn)生的誤差,并可使各工序所使用的夾具結構相同或相似,從而簡化夾具的設計和制造。粗基準一般只允許使用一次。選擇粗基準的的出發(fā)點是:一要考慮如何合理分配各加工表面的余量;二要考慮怎么樣保證不加工表面與加工表面間的尺寸及相互位置要求,一般應按下列原則來選擇:1) 若工件必須首先保證某重要表面的加工余量均勻,則應優(yōu)先選擇該表面為粗基準。基面的選擇是工藝規(guī)程設計的重要工作之一,基面選擇正確合理,可以使加工質量的到保證,減輕勞動強度,生產(chǎn)效率得到提高。 鑄造方法基本尺寸形狀復雜性適用材料生產(chǎn)方式鑄造孔的最小孔徑鑄造最大深徑比鑄造最小壁厚尺寸公差等級CT尺寸公差值機械加工余量等級加工余量值澆注位置經(jīng)濟合理性砂型機器造型630~1000復雜鑄鐵和有色金屬大批大量301058~102.8~66~87.0~5.0頂,側面底面合理熔模鑄造630~1000非常復雜適于切削困難的材料單件及成批生產(chǎn)5~102—5~7~6~87.0~5.0頂,側面底面不合理金屬型鑄造630~1000復雜鑄鐵和有色金屬小批到大量10~2084.57~9~6~87.0~5.0頂,側面底面不合理 (單位:mm)(資料來源:《機械加工工藝手冊》,33~320)3.3基準的選擇基準:基準是用來確定生產(chǎn)對象上幾何要素的幾何關系所依據(jù)的那些點、線、面。(6) 前機體使用時不能太重,不能變形太大,喪失精度。.(2) 側面螺孔。前者用于加工直徑較小的孔,后者用于加工直徑較大的孔。渦輪減速器箱體平面的粗加工和半精加工,主要采用刨削和銑削。由于渦輪減速器箱體類零件結構復雜,主要表面的精度要求高,為減少或消除粗加工時產(chǎn)生的切屑力、夾緊力和切屑熱對加工精度的影響,一般應盡可能把粗精加工分開,并分別在不同機床上進行。這些技術要求是保證機器與設備的性能與精度的重要措施。渦輪減速器箱體的結構形式雖然多種多樣,但仍有共同的主要特點:形狀復雜、壁薄且不均勻,內部呈腔形,加工部位多,加工難度大,既有精度要求較高的孔系和平面,也有許多精度要求較低的緊固孔。因此,箱體的加工質量將直接影響機器或部件的精度、性能和壽命。(2)提高發(fā)動機指示平均有效壓力,提高發(fā)動機扭矩。例如,某些型號的跨式車用發(fā)動機(如CG125款挺桿機型),全國竟然有25
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