南山隧道施工技術(shù)總結(jié)-wenkub.com
2024-11-04 06:15 本頁面
【正文】 7. 結(jié)束語 南山隧道施工在方案選擇、機械配置等方面都是成功的，為隧道的安全、快速、優(yōu)質(zhì)施工提供了有力保障。在這一方面仍需繼續(xù)探索研究，逐步提高軟弱圍巖的快速施工能力。 6. 幾點體會 ⒈科學(xué)合理的施工方案是長大隧道快速施工的關(guān)鍵所在。為以后相似條件下的施工積累了寶貴經(jīng)驗。 12 共出現(xiàn) 4 層 15~45 cm不等厚煤層和多條煤線，其層位及厚度均較穩(wěn)定。在工作面及回風(fēng)流瓦斯?jié)舛燃炔怀?，又無其它異常時，仍由負(fù)責(zé)人下達(dá)指令，方可恢復(fù)施工作業(yè)。 ⒌揭煤前的保安巖柱定為≥ 2m（垂距），在刷斜坡后，應(yīng)準(zhǔn)確無誤地按設(shè)計炮眼深度布置及裝藥量，以防止誤穿或提前揭煤。待瓦斯?jié)舛炔怀迺r，再進(jìn)行施工。監(jiān)測儀器采用 GQJIB 光干涉式甲烷測定器，其檢測方法為：通風(fēng) 15min 后，在距隧道拱頂30cm， 離炮眼 20cm 的位置測定三次，取其最大值。 本隧道通風(fēng)時，風(fēng)筒出口距掌子面基本控制在 35 m 以內(nèi)。根據(jù)“煤規(guī)”，風(fēng)流中瓦斯?jié)舛炔坏贸^ 1%。在施工中主要采取的措施有以下三點。 此次注漿堵水施工，效果明顯，達(dá)到了預(yù)期的目的，為業(yè)主節(jié)省了大量投資， 同時為施工單位贏得了寶貴的時間，確保了工期。 通過注漿前后涌水量的比較，此次注漿堵水施工，效果非常明顯。 ⒏股狀水的集中引排 對隧道涌水相對較為集中且注漿后難以達(dá)到止水效果的股狀水，可考慮采取在隧道洞身鑿槽埋設(shè)Φ 100 mm有孔波紋管、多根φ 50 mm 彈簧透水軟管和橡膠排水板盲溝，將涌水直接引至隧道洞身排水系統(tǒng)排走，施工 時要注意將管端直接與股狀流水處相接。 逐孔注漿，先根據(jù)注漿孔涌水量的大小，可采用先注清水，然后注水泥凈漿，最后注水泥 水玻璃雙液漿。 圖 注 漿鋼管加工示意圖Φ 42m m孔口管Φ 20mm 鍍鋅鋼管Φ 20m m閘閥法蘭 ⒊ 注漿機具采用 YZB型雙液注漿機，注漿材料根據(jù)隧道 涌水情況采用水泥 — 水玻璃雙液漿。由于涌水量增大，其施工處于非正常施工狀態(tài)，經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理、地勘單位、承包單位以及設(shè)計院等有關(guān)人員現(xiàn)場查看和共同研究，決定對隧道已開挖的、暴露的、涌水量大的地段采用周邊徑向注漿方式注漿堵水和加固圍巖。以下就兩個重大問題進(jìn)行詳述。 中央排水溝 中央排水溝設(shè)置在隧道中間，是隧道內(nèi)的主要排水通道。 環(huán)向橡膠排水板盲溝施工 當(dāng)初期支護(hù)噴射砼表面滲水較大影響防水板施工時，可在滲水部位沿隧道環(huán)向鋪設(shè)橡膠排水板遮擋，將滲水引至邊墻底部縱向排水管。 ⒋襯砌鋼筋安裝、各種預(yù)埋件設(shè)置、擋頭模板安裝，以及泵送混凝土等工序作業(yè)中要防止破壞防水板。 ⒋開啟 TH 一雙輪自動爬焊機，調(diào)試好溫度及爬行速度，把防水板搭接部分焊接起來。 防水 板的施工方法如下： ⒈防水板張掛前，將初期支護(hù)表面外露的錨桿頭、鋼筋頭齊根切除，并抹砂漿將其覆蓋?；炷翑嚢璨捎米詣?計量拌合站，拌合站設(shè) 2 臺 JS1200 拌合機，輸送罐車運輸混凝土，灌注采用輸送泵。 出渣 Ⅱ、Ⅲ類圍巖三臺階法施工，采用 320 挖掘機配合自卸汽車出渣。 普通Ⅲ類初期支護(hù)的施作視圍巖情況分段進(jìn)行，如圍巖較差，開挖后及時施作，圍巖較好幾個循環(huán)進(jìn)行一次施作。拱 架間距 80cm，拱架安裝時，在上、中、下導(dǎo)拱架每個底腳設(shè) 4 根鎖腳錨桿，錨桿與拱架連為一體，確保開挖馬口接拱架時的安全。 初期支護(hù)的施作緊跟掘進(jìn)施工。因為隧道大半斷面在突發(fā)情況下可以確保施工安全。 上導(dǎo)中導(dǎo)下導(dǎo)圖2?、箢悋鷰r開挖施工順序 Ⅲ類圍巖采用 YT28鑿巖機鉆眼，塑料導(dǎo)爆管非電起爆系統(tǒng)，毫秒微差有序起爆。一是要確保支護(hù)質(zhì)量，確保不出現(xiàn)塌方；二是要嚴(yán)格控制超欠挖，減少噴錨時間；三是要確保安裝拱架與出渣同時進(jìn)行，立拱架不占用整個工序循環(huán)時間。 ⒉ 核心土一定要留 ，否則極易發(fā)生坍塌。 中導(dǎo)施工至少與掌子面保持 15～ 25m 的距離，確保上導(dǎo)與中導(dǎo)互不干擾；中導(dǎo)左右馬口開挖不能對開，左、右保持 5～ 10m 距離，隨挖隨護(hù)，禁止長時間暴露；中導(dǎo)施工注意拱腳預(yù)留平臺，寬度至少 ，避免側(cè)避出現(xiàn)滑塌。測量完畢后，開挖工班沿測設(shè)輪廓開挖出拱部輪廓，再將預(yù)先加工好的格柵拱架鑲嵌于垂直開挖面，拱架與系統(tǒng)錨桿連為一體，最后進(jìn)行網(wǎng)噴混凝土封閉。開挖采用 YT28 鑿巖機鉆眼，塑料導(dǎo)爆管非電毫秒微差有序起爆系統(tǒng)。 開挖掘進(jìn) 根據(jù)不同圍巖類別制訂出不同的施工方法，充分的體現(xiàn)“巖變我變”的原則。 ⒊在業(yè)主組織的三次全線綜合評比中，工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全及其他各項工作均名列前茅，共獲得了兩個第一名的好成績。隧道光面爆破效果明顯，輪廓圓順，較好地控制了超欠挖；初期支護(hù)嚴(yán)格按設(shè)計施作，噴射混凝土圓順平整；鋼 筋綁扎標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范；二次襯砌內(nèi)實外美，無滲漏水。 外部干擾 隧址區(qū)位于重慶市開縣趙家鎮(zhèn)蔡家村，該村人員較多，耕地少，業(yè)主提供的施工
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1