【正文】 m 其中： A 為隧道開挖斷面面積，取最大開挖斷面面積為： m2。因此，在制定了多套應(yīng)急預(yù)案的前提下，決定采用常規(guī)施工方法。 周邊徑向注漿堵水，使得隧道內(nèi)大面積淋水和小股狀流水被有效遏制，但對大股狀有壓水流效果不大明顯，因此，根據(jù)實際情況，對大股狀有壓水流進(jìn)行了 一定的引排處理。 ⒌注漿應(yīng)自上而下逐孔進(jìn)行，相鄰孔不得同時注漿，注漿壓力控制在1~2Mpa。在豐富地下水作用下，圍巖的自 8 穩(wěn)能力較差。 橫向排水管施工 橫向排水管采用Ф 100mm 無孔波紋管，設(shè)置在仰拱回填中，把縱向排水管中的水引入中央排水溝內(nèi)，橫向排水管設(shè)置間距為 10m/道。 ⒊防水板焊接完成后，要認(rèn)真檢查防水板是否有破損和虛焊，發(fā)現(xiàn)要及時補焊。 6 土工布EVA防水板模筑混凝土襯砌環(huán)向排水管(橡膠排水板盲溝)初期支護縱向排水管中央排水溝C10片石砼回填縱向排水管橫向排水管圖4 排 水設(shè)施圖 防水板施工 防水板采用 EVA 復(fù)合式防水板，該防水板由土工布和 EVA 兩層組成，具有抗拉強度大、抗水性強的特點，廣泛用于隧道防水。 Ⅳ類圍巖的初期支護與普通Ⅲ類圍巖類似。拱架、Ф 鋼筋網(wǎng)及Ф 25 中空錨桿在開挖后及時施作，施作完成后噴射 20 號混凝土20cm。針對南山隧道地質(zhì)變化頻繁的特點，采用的是大半斷面施工。 Ⅱ類圍巖要加快施工速度。依靠核心土的作用支撐掌子面巖層，盡量減少圍巖收縮變形，每一循環(huán)開 挖結(jié)束后，要及時封閉開挖面，嚴(yán)禁超挖。 Ⅱ類圍巖施工 Ⅱ類圍巖采用超前小導(dǎo)管注漿支護，開挖采用上、中、下三臺階七步流水作業(yè)法。隧道開工至今未出現(xiàn)傷亡事故和重大事故，特別是爆炸物品管理規(guī)范，多次接受了當(dāng)?shù)毓矙C關(guān)、集團公司的安全檢查，均受一致好評。 供電 由業(yè)主提供的隧道施工專線滿足隧道施工的用電要求。 ⒋施工難度大。 ⒊隧道建筑限界：凈寬 ，行車道 2 ，限高 ； ⒋隧道路面橫坡：單向坡 2%。 1 南山隧道施工技術(shù) 總結(jié) 摘 要 南山隧道是重慶萬開高速公路的重點工程和控制工程，該隧道的最大特點是屬長大瓦斯隧道、圍巖變化頻繁、涌水量較大。 ⒉隧道設(shè)計行車速度： 60km/h。該隧道獨頭掘進(jìn)距離長，又是瓦斯隧道，通風(fēng)排煙難度較大。 交通 交通較為方便，由業(yè)主提供了趙家鎮(zhèn)至工地的施工便道，至開縣、萬州的交通比較便利。 ⒉ 安全。鉆眼采用風(fēng)槍，運渣采用奔馳自卸汽車，裝渣采用 320 挖掘機。開挖時要注意預(yù)留核心土尺寸，核心土距拱頂不得大于 ，寬度不能太窄，滿足安裝拱架即可。另外小導(dǎo)管搭接長度也要符合設(shè)計要求。 Ⅳ類圍巖 Ⅳ類圍巖石質(zhì)較好，可以采用大半斷面或全斷面開挖掘進(jìn)。注漿采用水泥漿。 Ⅳ類圍巖 Ⅳ類圍巖初期支護為Ф 22砂漿錨桿、Ф 鋼筋網(wǎng)和噴射 20 號混凝土。防排水設(shè)施設(shè)置如圖 4 所示。 ⒉防水板盡量從拱頂一直鋪到拱腳，施工縫環(huán)向設(shè)置，盡量避免橫向施工縫，如必須橫向連接時，下層防水板要壓在上層防水板上進(jìn)行焊接。環(huán)向排水管的水排入縱向排水管后，再由縱向排水管經(jīng)由Ф 100mm 橫向排水管排入中央排水溝內(nèi)。經(jīng)現(xiàn)場技術(shù)人員會同監(jiān)理工程師對隧道內(nèi)涌水量共進(jìn)行了多次跟蹤測量計算，其最大涌水量為 18895m3/d，最小涌水為 6300 m3/d，現(xiàn)隧道涌水量基本趨于穩(wěn)定，保持在 8500 m3/d左右。 P 泵閥門圖例:MCFPGPA液PGFPB液MC 混合室F 流量計PG 壓力計圖6 漿 液壓送方式圖 ⒋水泥 — 水玻璃雙液漿：水泥漿水灰比為 1： 1，水泥漿與水玻璃體積比為 1：，水玻璃波美度根據(jù)現(xiàn)場實際注漿效果可進(jìn)行調(diào)整，水玻璃波美度由實驗室專人進(jìn)行測試控制。 水玻璃波美度為 390~410。 根據(jù)地質(zhì)勘測資料，南山隧道煤層的瓦斯含量和壓力較小，隧道穿過煤層時不會有較大瓦斯涌出，正常情況下瓦斯涌出量為 ～ ，均小于，根據(jù)《鐵路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)范》確定為低瓦斯隧道工區(qū)。 ⒊壓入式通風(fēng)時，風(fēng)筒距掌子面的距離應(yīng)根據(jù) L=（ 4～ 6）√ A m 計算。 ⒈加強通風(fēng)管理，工作面供風(fēng)量不得少于 1500m3/min，確保工作面瓦斯?jié)舛炔坏么笥?1%，距工作面后方 20m 回風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛炔坏么笥?%，整個隧道中不得有瓦斯積聚。 ⒎加強揭煤地段作業(yè)時礦山救護工作制度及工地安全制度，瓦檢員值班制度，做到“一炮三檢” ，并巡查隧道風(fēng)流中瓦斯?jié)舛仁欠裼型咚咕植糠e聚，觀察突出預(yù)兆，一旦發(fā)現(xiàn)異常及時報告處理，并做到現(xiàn)場交接班，不得漏檢。 ⒉加強施工監(jiān)測和通風(fēng)管理 通過實踐證明，低瓦斯隧道施工，在加強施工監(jiān)測和保證通風(fēng)的前提下，采用常規(guī)機械設(shè)備是可行的。 ⒉軟弱圍巖、地質(zhì)破碎帶、隧道涌水等不良地質(zhì)仍是制約隧道快速施工的難題。