【正文】 獲悉中國銀監(jiān)會(huì)正式批復(fù)上汽通用汽車金融有限責(zé)任公司開業(yè)后，通用汽車中國公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官墨斐高興地表示：“作為對(duì)中國市場(chǎng)長(zhǎng)期承諾的一部分，通用汽車一直致力于全面參與和推動(dòng)中國汽車工業(yè)和汽車市場(chǎng)發(fā)展，為國內(nèi)消費(fèi)者提供更廣泛的世界一流的產(chǎn)品和服務(wù)。上汽通用五菱向記者表示對(duì)今年突破21萬輛產(chǎn)銷計(jì)劃很有信心，該公司總經(jīng)理沈陽表示，到2008年，上汽通用五菱的產(chǎn)銷量要達(dá)40萬輛。雖然SPARK的銷售不盡如人意，今年上半年的銷量只有3000多輛，但是上汽通用五菱傳統(tǒng)的強(qiáng)勢(shì)項(xiàng)目——微型車的表現(xiàn)還是令人十分滿意。福美來尊榮級(jí)和普力馬旗艦型在04款海馬產(chǎn)品上市時(shí)已做預(yù)告，而新悅級(jí)和精英級(jí)升級(jí)版卻是此前未作任何渲染的新車，估計(jì)是海馬對(duì)當(dāng)下市場(chǎng)的一種積極回應(yīng)。~，（155kW），除可變氣門正時(shí)結(jié)構(gòu)外，還配有6速自動(dòng)變速器“Tiptronic”。而407則是法國標(biāo)致最新的產(chǎn)品，是“406”系列的后續(xù)，有轎車407及旅行車407SW兩個(gè)型號(hào)。206發(fā)動(dòng)機(jī)共有四種排量，、。206推出的確切時(shí)間暫時(shí)還不方便透露，預(yù)計(jì)將在2005年下半年推出。而在車市整體價(jià)格比較動(dòng)蕩的時(shí)候，選擇這種降價(jià)空間相對(duì)較小的老車型不失為穩(wěn)妥之策。大家關(guān)心的皇冠轎車已定于明年3月投產(chǎn)，而不是今年內(nèi)生產(chǎn)，屆時(shí)生產(chǎn)的將會(huì)是皇冠第12代車型，與日本本土市場(chǎng)生產(chǎn)銷售的皇冠為同一代產(chǎn)品。推出新品速度將繼續(xù)加快深圳商報(bào)記者：繼去年的威馳和霸道之后，今年上半年天津一汽豐田還推出了花冠、可以說，一汽豐田推出新品的力度比較大。深圳地區(qū)的總銷量一直在一汽豐田體系中名列前茅，我們關(guān)注深圳市場(chǎng)的發(fā)展，也希望深圳經(jīng)銷體系能在未來發(fā)揮更大的作用，奪得更多市場(chǎng)份額。網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張為明年產(chǎn)能翻番做準(zhǔn)備深圳商報(bào)記者：據(jù)了解，目前一汽豐田在全國各地進(jìn)行銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)張，拿深圳地區(qū)來說，正在建設(shè)當(dāng)中的一汽豐田“4S”店就有4家。下半年，針對(duì)花冠供不應(yīng)求的市場(chǎng)情況，一汽豐田是否會(huì)有產(chǎn)能上的調(diào)整？王法長(zhǎng)：上半年，受產(chǎn)能的影響，花冠一直供不應(yīng)求。這個(gè)月我們推出了威馳與霸道的促銷活動(dòng)，據(jù)深圳經(jīng)銷商介紹，進(jìn)入8月后，來店人流已增加了30%~50%，這是一個(gè)好兆頭。利用會(huì)議的空隙，記者就一些市場(chǎng)關(guān)心的問題采訪了王法長(zhǎng)先生。7月29日，首批100輛解放重卡牽引車在天津港口裝船發(fā)往中東。%，其中除進(jìn)口車以外的普通貨車的銷量為1萬3700輛，%。從不同車型來看，除輕型汽車以外的乘用車合計(jì)銷量為31萬6525輛，%。此外，大發(fā)的銷量受該公司與豐田汽車聯(lián)合開發(fā)、已于2004年6月7日上市的“BOON”銷售良好的影響，%，約達(dá)上年同月兩倍。返回日本公布7月新車銷量 大發(fā)同比大幅增長(zhǎng)源于《日經(jīng)BP社》 8月4日日本汽車銷售協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)日前公布了2004年7月份的“注冊(cè)車新車銷售數(shù)量”（不包括輕汽車、特種車以及拖車）。從不同車型來看，乘用車為11萬4605輛，%，已連續(xù)8個(gè)月實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)；貨車為4萬6485輛，%，連續(xù)10個(gè)月實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。這家汽車制造商在周二公布的新聞稿中稱，公司7月份售出285204輛車，較之上年同期的297265輛下降4%左右。通用汽車、福特汽車銷量下降通用汽車7月份汽車銷售總量為459263輛，較上年同期下降3%，但高于2004年前幾個(gè)月的水平。WrightsonICAP的經(jīng)濟(jì)學(xué)家RebeccaLowry表示，汽車公司6月份削減了促銷力度，發(fā)現(xiàn)行不通后，7月份只好加大力度了。近月汽油價(jià)格的波動(dòng)，對(duì)汽車銷售的影響讓人費(fèi)解。油價(jià)下跌未能刺激汽車銷量增加由跟蹤這些數(shù)據(jù)的經(jīng)濟(jì)學(xué)家們編制的上述7月份銷量估計(jì)值高于6月份的1200萬輛。汽車金融公司是GE消費(fèi)者金融集團(tuán)很重要的業(yè)務(wù)。北京現(xiàn)代目前也是面臨同樣的難題，另外還存在與合作方的利益平衡問題。HCS首席執(zhí)行官TaeyoungChung說：“借與GECF的戰(zhàn)略合作之機(jī)，我們期望國際信貸率能夠有所提高，利率能夠降低，這樣就有助于我們登上全球信貸服務(wù)的舞臺(tái)。這項(xiàng)投資給HCS帶來了金融專家的意見，并且很好地支撐了現(xiàn)代資本的金融架構(gòu)。GE消費(fèi)者金融集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱GECF）將支付4320億韓元來購買韓國現(xiàn)代38%的股份，同時(shí)還將于2006年選擇性地購買另外5%的股份。在一汽豐田銷售公司的分工中，日方負(fù)責(zé)的是市場(chǎng)研究、預(yù)測(cè)、產(chǎn)品定位、廣告策劃、培訓(xùn)等關(guān)鍵工作；中方則負(fù)責(zé)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，按豐田公司的全球標(biāo)準(zhǔn)建立4S店，繼續(xù)發(fā)展經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)。在一汽豐田銷售公司的構(gòu)架里，豐田已經(jīng)完成了對(duì)一汽豐田各生產(chǎn)廠和進(jìn)口車的銷售渠道整合。顯然，豐田將是廣汽豐田納入一汽豐田銷售公司后的最大受益者。這個(gè)比例太低了，廣汽不會(huì)答應(yīng)；比例高一點(diǎn)，一汽得不償失，因?yàn)橐黄S田銷售公司囊括了一汽豐田在中國的四個(gè)生產(chǎn)廠的所有乘用車品牌和豐田進(jìn)口車業(yè)務(wù)，一汽沒有必要讓廣汽也來分一杯羹。要如此看重銷售網(wǎng)絡(luò)的廣汽在廣汽豐田項(xiàng)目上主動(dòng)放棄自建渠道，進(jìn)入一汽豐田的銷售體系，恐怕并非易事。東風(fēng)標(biāo)致的總經(jīng)理竇賽爾在總結(jié)廣州標(biāo)致失敗的教訓(xùn)時(shí)曾特別提到了銷售網(wǎng)絡(luò)的問題，“沒有一個(gè)廣泛而強(qiáng)有力的銷售網(wǎng)絡(luò)，也就沒有良好、持續(xù)、健康發(fā)展的可能”。甚至有消息稱，將廣汽豐田的產(chǎn)品納入一汽豐田的銷售網(wǎng)絡(luò)是一汽最終放棄阻攔廣汽和豐田合資的讓步條件。“一個(gè)好的項(xiàng)目誰都想介入，盡管有人也希望能夠在南方布點(diǎn)，但第三者沒有進(jìn)入的可能，不過最終大家還是會(huì)達(dá)到三贏的局面。當(dāng)年，正是一汽花大力氣整合了天汽和川旅，才讓豐田獲得了與一汽合資的機(jī)會(huì)，同時(shí)也讓豐田騰出了一個(gè)新合資名額?！睆V州的一家豐田經(jīng)銷商對(duì)記者說。與此同時(shí)，豐田美國銷售公司表示正同豐田汽車公司進(jìn)行磋商，以便大幅度增加2005款Prius在北美的分配量，幫助滿足這款車在美國市場(chǎng)史無前例的強(qiáng)勁需求。上半年。報(bào)告同時(shí)顯示。在歐洲市場(chǎng)增長(zhǎng)1%至2%的形勢(shì)下以及現(xiàn)有匯率的基礎(chǔ)上，雷諾調(diào)高了2004年的全年業(yè)績(jī)目標(biāo)，%，比年初確定的目標(biāo)上調(diào)了一個(gè)百分點(diǎn)。主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)比去年同期增長(zhǎng)了一倍有余，超過了營(yíng)業(yè)收入的6%。%。在西歐市場(chǎng)，%，繼續(xù)保持轎車和輕型商用車市場(chǎng)第一品牌的地位，%，既是轎車市場(chǎng)（%）又是輕型商用車市場(chǎng)（%）的單項(xiàng)冠軍。這樣做的好處是，能夠減少整車的庫存，減少配件保管和物流經(jīng)費(fèi)，降低采購費(fèi)用和提高檢測(cè)精度。相川哲郎表示，三菱汽車并沒有放棄全球市場(chǎng)。三菱汽車在8月4日對(duì)外公布，由于公司在本土和北美市場(chǎng)拓展不力，今年第二季度虧損547億日元。上述銷售處銷售從日本進(jìn)口的三菱汽車。中國是該公司賴以生存的戰(zhàn)略市場(chǎng)。另外，在6月的北京國際車展上，戴克向中國客戶交付了首次在華亮相的2輛邁巴赫頂級(jí)豪華轎車。E級(jí)轎車的銷量劇增至1，300輛，以170%的增長(zhǎng)率顯得格外突出。戴克預(yù)期2004年轎車總銷量增長(zhǎng)75%。福特已經(jīng)同日本合作伙伴馬自達(dá)汽車公司合作在中國成立一家新工廠，并最近簽署投資協(xié)議在南京購買土地建廠。許國楨表示，福特信貸已經(jīng)通過和中行、建行的合作，在國內(nèi)一些銷售網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行信貸工作的試驗(yàn)。福特中國副總裁許國楨昨天接受記者采訪時(shí)表示，銀監(jiān)會(huì)7月19日正式批準(zhǔn)了福特汽車的信貸業(yè)務(wù)，福特汽車剛收到了批準(zhǔn)文件。Saab92X和97X92X型車可搭載兩款不同的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)其中一款為227馬力的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，是專門為那些要求緊湊型運(yùn)動(dòng)車既具有優(yōu)秀性能和動(dòng)感又擁有豪華配置和便捷設(shè)施的人士而設(shè)計(jì)的。H2在保留隔板的情況下，后面的載貨區(qū)容積達(dá)到850升。 V8發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣該車的動(dòng)力系統(tǒng)就足以與其不羈的外表相匹配了。凱迪拉克STS2005款STS取代了Seville，并將該品牌的最優(yōu)秀品質(zhì)融合成為一輛豪華的高性能轎車。盡管多數(shù)車型僅在北美市場(chǎng)銷售，但據(jù)通用有關(guān)人士透露，從未正式進(jìn)入中國的悍馬越野車和雪佛蘭克爾維特跑車有望在明年登陸國內(nèi)市場(chǎng)。這些消費(fèi)者購買通用汽車2004年產(chǎn)的多數(shù)汽車現(xiàn)在最多能獲得3500美元的返款，上個(gè)月最多為4000美元。即使通用汽車不得不為刺激銷售而為消費(fèi)者支付金額更多的支票，但通過全年一系列的小幅加價(jià)，汽車制造商實(shí)現(xiàn)基本價(jià)格的上調(diào)。7月份卡車和豪華型轎車的銷售仍較為強(qiáng)勁。汽車制造商仍需采取大幅的折扣來吸引消費(fèi)者，通用汽車的部分運(yùn)動(dòng)型多用途車（SUV）的折扣最高就達(dá)4500美元。在全球汽車行業(yè)處于低谷的這一時(shí)期，通用汽車此舉將在汽車市場(chǎng)掀起漣漪。企業(yè)名稱權(quán)、商標(biāo)權(quán)等是現(xiàn)代企業(yè)非常重要的無形資產(chǎn)，他人未經(jīng)許可，不得擅自使用。北京寶馬公司認(rèn)為，北京燕寶公司在未獲其同意的情況下，擅自使用其企業(yè)名稱，侵犯了其企業(yè)名稱權(quán)。北京燕寶公司位于北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，主要從事寶馬汽車的銷售、維修及保養(yǎng)業(yè)務(wù)。返回寶馬再起知識(shí)產(chǎn)權(quán)糾紛 德國寶馬代理商被起訴源于《中國汽車報(bào)》 8月4日今年六月初的德國“寶馬”商標(biāo)權(quán)與北京寶馬汽車服務(wù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱北京寶馬公司）企業(yè)名稱權(quán)糾紛案，曾引起社會(huì)高度關(guān)注。二氧化碳排放量廠方?jīng)]有公布。返回三、 企業(yè)動(dòng)態(tài)1. 國際企業(yè)動(dòng)態(tài)寶馬公布5系柴油版和入門級(jí)6系車的價(jià)格源于《北京青年報(bào)》 8月4日寶馬即將在今年10月推出柴油版的535d，預(yù)計(jì)售價(jià)為36575英鎊。有關(guān)方面預(yù)計(jì)，到2010年，廣州汽車工業(yè)總產(chǎn)值將達(dá)3000億元，整車生產(chǎn)能力突破100萬輛，銷售收入超過1200億元。此外還重點(diǎn)邀請(qǐng)了多家國外知名整車企業(yè)、汽配用品超市及采購團(tuán)，邀請(qǐng)他們蒞臨展會(huì)采購、合作、交流。二、地利：舉辦地花城國際會(huì)展中心，是廣州第二大現(xiàn)代化專業(yè)展館，位置極其優(yōu)越，距廣交會(huì)琶洲新館僅5分鐘車程，屆時(shí)完全能夠與廣交會(huì)產(chǎn)生互動(dòng)，實(shí)現(xiàn)采購商共享。其二，每年廣交會(huì)汽車業(yè)的客戶來源95%以上的來自東南亞、中東、非洲地區(qū)，而歐美等發(fā)達(dá)地區(qū)客戶甚少，這對(duì)于經(jīng)常參加廣交會(huì)的企業(yè)來說，客戶太單一了，市場(chǎng)太狹小了，而且對(duì)這些市場(chǎng)已經(jīng)飽和，而真正歐美等發(fā)達(dá)國家市場(chǎng)還是一片空白，中國的汽車業(yè)已今非惜比，這就需要一個(gè)組織去主動(dòng)去把這些客商請(qǐng)進(jìn)來，市場(chǎng)的索求、歷史的使命就落到了交易會(huì)主辦單位身上。返回中國汽車產(chǎn)業(yè)最大的出口交易會(huì)落戶廣州源于《新浪》 8月10日由全國工商聯(lián)汽車（摩托車）配件業(yè)商會(huì)、全國汽車配件市場(chǎng)聯(lián)合會(huì)、廣東省工商聯(lián)汽車汽配用品行業(yè)商會(huì)、廣州市工商聯(lián)汽車用品行業(yè)商會(huì)四大權(quán)威商會(huì)與花城國際展覽公司聯(lián)手將在10月15日至20日秋季廣交會(huì)期間共同打造中國汽車產(chǎn)業(yè)最大的出口交易會(huì)——“2004中國（廣州）汽車與配件用品出口交易會(huì)、中國（廣州）摩托車出口交易會(huì)”。其中，以個(gè)人使用為主的零售轎車達(dá)34214輛，占了九成，%%。據(jù)了解，車主投訴的主要問題仍集中在汽車的安全性上，而對(duì)內(nèi)飾、噪音等的投訴較少。據(jù)悉，目前上海共有機(jī)動(dòng)車保有量182萬輛，停車泊位嚴(yán)重欠缺，但焦揚(yáng)表示中心城區(qū)的規(guī)劃功能的集中導(dǎo)致交通擁擠狀況比較嚴(yán)重，因此對(duì)于中心城區(qū)要從嚴(yán)控制，在泊位建設(shè)時(shí)將實(shí)現(xiàn)中心區(qū)交通緊張區(qū)域停車泊位“從緊供給”，一般區(qū)域“適度供給”，內(nèi)外環(huán)之間“供需平衡”，外環(huán)以外“充分滿足”。在完善使用管理方面建設(shè)由快速、非機(jī)動(dòng)車、公交等專用網(wǎng)絡(luò)，以及相應(yīng)步行系統(tǒng)組成的道路交通網(wǎng)絡(luò)；同時(shí)，擴(kuò)大“禁止左轉(zhuǎn)彎”道路范圍，進(jìn)一步推行單行道系統(tǒng)建設(shè)。據(jù)焦揚(yáng)介紹，全國只有上海對(duì)公車通過控制購買來進(jìn)行數(shù)量控制的，單位要買公車，要審批等手續(xù)，主管部門控制很嚴(yán)格，因此這幾年公車的數(shù)量增長(zhǎng)大大低于私車的增長(zhǎng)。她表示為了實(shí)現(xiàn)2010年城市交通目標(biāo)，上海將采取一系列措施加強(qiáng)城市道路設(shè)施規(guī)劃和建設(shè)，包括完善機(jī)動(dòng)車總量調(diào)控政策，對(duì)中心城區(qū)新增機(jī)動(dòng)車實(shí)行總量調(diào)控，不斷改進(jìn)額度拍賣管理辦法。在會(huì)上，發(fā)言人焦揚(yáng)透露了上海到2010年城市交通的總體目標(biāo)。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，今后一段時(shí)期進(jìn)口汽車的單價(jià)仍將持續(xù)走高。2004年的許可證在4月初下發(fā)，不同于上年的是，今年的許可證是一次性下發(fā)，且數(shù)量有所增加，使汽車經(jīng)銷商手里有充足的汽車進(jìn)口許可證。返回%源于《新華社》 8月4日據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年上半年大連口岸共進(jìn)口汽車10396輛，%%。明年將是進(jìn)口車配額取消的第一年，關(guān)稅也將下調(diào)到與世界同步的水平，屆時(shí)，進(jìn)口汽車還將大量進(jìn)入中國，隨著自主品牌的不斷壯大，我國汽車整車貿(mào)易還將出現(xiàn)更多變化。上半年我國進(jìn)口各類汽車整車（含成套散件）96780輛，%%。其中。據(jù)市環(huán)保局有關(guān)負(fù)責(zé)同志介紹，目前，中石化、中石油已經(jīng)根據(jù)車用油北京市地方標(biāo)準(zhǔn)研制歐三用油，明年7月1日全面上市。據(jù)市環(huán)保局的有關(guān)負(fù)責(zé)同志介紹，明年北京開始正式實(shí)施機(jī)動(dòng)車歐三排放標(biāo)準(zhǔn)已是盡人皆知，但因?yàn)橛推窐?biāo)準(zhǔn)當(dāng)時(shí)還沒有制定和油品開發(fā)尚未啟動(dòng)，所以，歐三排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)行也就在不確定中，而此次車用汽油標(biāo)準(zhǔn)的頒布又讓新排放標(biāo)準(zhǔn)向前走了一步。在輕型客車市場(chǎng)上，南京依維柯推出了搭載符合歐III排放標(biāo)準(zhǔn)的“都靈V”。據(jù)了解，柴油車在國際上很流行。笨重、噪音大、噴黑煙，似乎成了柴油車在人們心中的代名詞。為穩(wěn)定推進(jìn)成品油市場(chǎng)對(duì)外開放，促進(jìn)成品油流通體系規(guī)范化發(fā)展，提升我國成品油零售市場(chǎng)的管理技術(shù)和設(shè)施水平，此前商務(wù)部會(huì)同有關(guān)部門研究起草了《成品油零售企業(yè)（加油站）市場(chǎng)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)》（征求意見稿），為保證標(biāo)準(zhǔn)的科學(xué)性、規(guī)范性和實(shí)用性，商務(wù)部就此在政府網(wǎng)站上公開向社會(huì)征求意見，但部分媒體將其中的一些技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)視為了即將實(shí)施的準(zhǔn)入制度。返回商務(wù)部：加油站市場(chǎng)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)仍處征求意見階段源于《新華網(wǎng)》 8月5日針對(duì)近來有媒體將《成品油零售企業(yè)（加油站）市場(chǎng)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)》（征求意見稿）中的一些技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)視為即將實(shí)施的準(zhǔn)入制度，商務(wù)部有關(guān)負(fù)責(zé)人5日作出澄清，稱《成品油零售企業(yè)（加油站）市場(chǎng)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)》（征求意見稿）目前仍處于征求意見階段，有媒體稱加油站將實(shí)施準(zhǔn)入制度，是不準(zhǔn)確的。據(jù)估算，到2020年，中國石油消費(fèi)量最少也要5億噸，進(jìn)口需求將高達(dá)3億噸。汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛增勢(shì)讓中國的石油戰(zhàn)略面臨前所未有的壓力。“目前，我國新增石油需求的三分之二來自于交通運(yùn)輸業(yè)。記者從設(shè)在亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)的一個(gè)車輛購置稅的征收點(diǎn)了解到，最低計(jì)稅價(jià)格目前不能事先向外界公布，消費(fèi)者可以憑購車發(fā)票在稅收征管部門查詢到。據(jù)介紹，車輛購置稅的征收標(biāo)準(zhǔn)采取“就高不就低”的原則。返回車輛購置稅已普遍下調(diào) 最低計(jì)稅價(jià)格不向外公布源于《新京報(bào)》 8月10日繼今年3月1日后，國家稅務(wù)總局最近再次重新核定了4萬余種車輛的車輛購置稅最低計(jì)稅價(jià)格。任期結(jié)束時(shí)，由管理中心組織復(fù)審，符合任職條件的專家可繼續(xù)留任。今年10月1日《缺陷