【正文】 一個滿足于現(xiàn)狀、不思進取的人永遠也無法成為一名高效能人士。如果你在工作中是一個人心胸開闊、樂于幫助別人成功和愿意與他人分享榮譽的人的話，那么你就不愁沒有朋友。這種平常心，對于一名高效能人士來講，是十分重要的。及時走出失敗高效能人士不會讓自己永遠徘徊在失敗的陰影之下。到困難找方法一個高效能人士，是最重視找方法的人。環(huán)境能夠改變我們的思維與行為習慣，直接影響到我們的工作效能與生活。制訂卻實可行的計劃許多成功人士的成功經(jīng)驗告訴我們，認真的做一份計劃不但不會約束我們，還可以讓我們的工作做得更好。一名高效能人士的好口才加上禮儀禮節(jié)，往往可以為自己的工作錦上添花，如果我們能夠巧妙運用語言藝術(shù)，對協(xié)調(diào)人際關系、提高工作效能都將大有裨益。重完善自己的人際關系網(wǎng)人際能力在一個人的成功中扮演著重要的角色。這是每一個人只要肯做就能做到的，也是一個人走向成功的必由之路。做到上下逢源，正確處理“對上溝通”，與同事保持良好的互動交流是我們提高工作效能的一個關鍵。學會正確地應對壓力就成了高效能人士必備的一項習慣。釋放自己的憂慮孤獨和憂慮是現(xiàn)代人的通病。杜絕壞的生活習慣習慣有好有壞?！逼溆靡庖彩且覀冃≌h多聽。專注目標美國明尼蘇達礦業(yè)制造公司(3M)的口號是:,對個人工作也有指導作用。責任重于一切著名管理大師德魯克認為,你首先表明的是你的工作態(tài)度:你要以高度的責任感對待你的工作,不懈怠你的工作、。他明白在一個企業(yè)中，只有團隊成功，個人才能成功。如果你要成為一名高效能的職場人士，就應當養(yǎng)成善于借助他人力量的好習慣。習慣1向競爭對手學習一位知名的企業(yè)家曾經(jīng)說過，“對手是一面鏡子，可以照見自己的缺陷。這樣的時間往往被人們毫不在乎地忽略過去，零碎時間雖短，但倘若一日、一月、一年地不斷積累起來，其總和將是相當可觀的。因此，在工作中，如果我們不能選擇正確的事情去做，那么唯一正確的事情就是停止手頭上的事情，直到發(fā)現(xiàn)正確的事情為止。一名高效能人士不會到處為自己找借口，開脫責任；相反，無倫出現(xiàn)什么情況，他都會自覺主動地將自己的任務執(zhí)行到底。蓋茨所説：“通向最高管理層的最迅捷的途徑，是主動承擔別人都不愿意接手的工作，并在其中展示你出眾的創(chuàng)造力和解決問題的能力。如果一個人沒有重點地思考，就等于無主要目標，做事的效率必然會十分低下?！爆F(xiàn)實中那些頂尖的成功人士不是成功了才設定目標，而是設定了目標才成功。此外，她們們的嚴謹治學態(tài)度和忘我的工作精神值得我去學習。首先感謝指導老師。這里有治學嚴謹而又親切的老師，有互相幫助的同學，更有積極、向上、融洽的學習生活氛圍。在整個設計中我懂得了許多東西，也培養(yǎng)了我獨立工作的能力，樹立了對自己工作能力的信心，相信會對今后的學習工作生活有非常重要的影響。最后終于做完了有種如釋重負的感覺。通過這次畢業(yè)設計使我明白了自己原來知識太理論化了，面對單獨的課題的是感覺很茫然。畢業(yè)的時間一天一天的臨近，畢業(yè)設計也接近了尾聲。 X=，Y= 3） 求當量動載荷 4） 驗算軸承的壽命： 所以安全。 軸承的校核 1. 按手冊選擇C=61800N的軸承應此軸承的基本額定靜載荷=38000N。所以 ，故安全。 調(diào)速機構(gòu)的設計與計算 我采用的是渦輪，蝸桿調(diào)速機構(gòu)，簡圖如下： 設調(diào)速機構(gòu)調(diào)速槽是半徑為R的圓弧，由圖可以得出其下幾何關系： 其中 應此 考慮到 ；解得 舍去根號前的“—”號，有 在上式中，升速傳動時。因軸承同時受有徑向力和軸向力的作用，選取了深溝球軸承， 深溝球軸承GB/T2761944 大軸承的尺寸：d=30mm ， D=55mm ， B=13mm ，=，球數(shù)=11 ，球徑=， = 。 由設計要求知道，輸入功率n=1000rpm。在制造時，渦輪上的z條槽要保證其圓周不等分性不超過。現(xiàn)驗其強度：每個加壓滾子上法向壓緊力 = 曲率系數(shù) 由表得=，查得，帶入公式得加壓盤處的最大接觸應力為 =24583工作應力在許用接觸應力范圍之內(nèi)并有富裕，可以考慮用6個加壓滾子，應此，我用6個加壓滾子。改變調(diào)整墊圈的厚度，即可調(diào)整彈簧的變形量及預壓力。5. 計算尺寸 鋼球中心圓直徑Ds = 鋼球側(cè)隙 = 外環(huán)內(nèi)徑Dr 由公式 外環(huán)軸向截面圓弧半徑R 應此，取R= 錐輪工作圓之間的軸向距離B 經(jīng)過查手冊我設計了錐輪的齒數(shù)為30 167。 鋼球與主﹑從動錐齒輪的設計與計算 試確定傳動件的主要尺寸 1. 選材料：鋼球，錐輪，外環(huán)及加壓盤均用Gr15，表面硬度HR61，摩擦系數(shù)f=，許用接觸應力，傳動件加壓元件。為此，我想到了將它們改為兩斜齒輪傳動，以用來調(diào)速。而鋼球外錐式無級變速器的結(jié)構(gòu)也比較簡單，原理清晰，各項參數(shù)也比較符合設計要求，故選擇此變速器。曲線槽可用阿基米德螺旋線，也可用圓弧。傳動鋼球的支承軸8的兩端，嵌裝在殼體兩端蓋12和13的徑向弧行倒槽內(nèi)，并穿過調(diào)速渦輪5的曲線槽；調(diào)速時，通過蝸桿6和蝸輪5轉(zhuǎn)動，由于曲線槽的作用使鋼球軸線的傾斜角發(fā)生變化，導致鋼球與兩錐輪的工作半徑改變，輸出軸轉(zhuǎn)速得到調(diào)節(jié)。RC型變速器屬升、降速型，其機械特性如下圖所示。第二章 無級變速器總體方案167。因此,在保證現(xiàn)有變速器生產(chǎn)和改進的同時, 要充分認識到加入WTO 后良好的合作開發(fā)機遇,取長補短,同時更應認識到供方、買方、替代者、潛在入侵者、產(chǎn)品競爭者的巨大壓力。國內(nèi)重型汽車變速器幾乎由陜西法士特齒輪有限責任公司、綦江齒輪傳動有限公司、山西大同齒輪集團有限責任公司及一汽哈爾濱變速箱廠等幾大家包攬。 從國內(nèi)重型變速器市場容量來看, 有三分之一的產(chǎn)品來自進口, 而另外三分之二的產(chǎn)品中有80 %以上的產(chǎn)品均源自國外的技術(shù),國內(nèi)自主開發(fā)的重型變速器產(chǎn)品銷量很小。重型汽車變速器是指與重型商用車和大型客車匹配的變速器, 盡管在行業(yè)中對變速器的容量劃分沒有明確的界限, 但我們通常將額定輸入扭矩在100kgm以上的變速器稱為重型變速器。167。機械無級變速器的適用范圍廣，有在驅(qū)動功率不變的情況下，因工作阻力變化而需要調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速以產(chǎn)生相應的驅(qū)動力矩者（如化工行業(yè)中的攪拌機械，即需要隨著攪拌物料的粘度、阻力增大而能相應減慢攪拌速度）；有根據(jù)工況要求需要調(diào)節(jié)速度者（如起重運輸機械要求隨物料及運行區(qū)段的變化而能相應改變提升或運行速度，食品機械中的烤干機或制藥機械要求隨著溫度變化而調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)移速度）；有為獲得恒定的工作速度或張力而需要調(diào)節(jié)速度者（如斷面切削機床加工時需保持恒定的切削線速度，電工機械中的繞線機需保持恒定的卷繞速度，紡織機械中的漿紗機及輕工機械中的薄膜機皆需調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速以保證恒定的張力等）；有為適應整個系統(tǒng)中各種工況、工位、工序或單元的不同要求而需協(xié)調(diào)運轉(zhuǎn)速度以及需要配合自動控制者（如各種各樣半自動或自動的生產(chǎn)、操作或裝配流水線）；有為探求最佳效果而需變換速度者（如試驗機械或李心機需調(diào)速以獲得最佳分離效果）；有為節(jié)約能源而需進行調(diào)速者（如風機、水泵等）；此外，還有按各種規(guī)律的