【正文】 ”（《明史》） ⑧1549年葡萄牙人糾集大量中國海盜南下福建進(jìn)犯漳州,月港,招安,走馬溪,其中有名有姓的只有七人,被俘的這七名葡萄牙人僥幸沒有被就地處決,而是同其他戰(zhàn)俘被流放到廣西桂林,最后又從那里逃出中國。轉(zhuǎn)戰(zhàn)至稍州，向化人潘丁茍先登，眾人齊進(jìn)，生擒別都盧、疏世利等四十二人，斬首三十五級，俘被掠男婦十人，獲其二舟?！?“比萊斯”就是前述對中國海軍十分鄙視的托梅?皮雷斯，他全靠翻譯中國人火者亞三行賄結(jié)好奸幸江彬，葡萄牙人得以在廣東滯留。 ⑤、圓圈測天儀、十字測天儀以求取船舶航行所處的緯度方位。 《武備志》中收錄的《鄭和航海圖》及所附四幅“過洋牽星圖”，即：古里往忽魯謨斯過洋牽星圖；錫蘭山回蘇門答臘過洋牽星圖；龍涎嶼往錫蘭山過洋牽星圖；忽魯謨斯回古里過洋牽星圖。通過牽星板測量星體高度，可以找到船舶在海上的位置。 ③過洋牽星：中國古代航海所用的天文觀察導(dǎo)航技術(shù)。其中有一部分專門講述算法，除了一般算術(shù)問題和簡單的幾何問題之外，還有用天元術(shù)解題的研究。到了鴉片戰(zhàn)爭時期，西方風(fēng)帆戰(zhàn)艦技術(shù)已至頂峰，“日不落帝國”的實力已可集中萬余兵力和百艘戰(zhàn)艦來到中國沿海，中國人單純的數(shù)量優(yōu)勢已無法彌補炮艦技術(shù)和火力的差距，任何計謀都已無法扭轉(zhuǎn)被動挨打的局面了，那么中國的沿海就真的“有海無防”了，悲劇般的中國近代史拉開了帷幕。但明朝人對西方長技之學(xué)習(xí)僅限于火炮一項, 對其造船技術(shù)卻未加借鑒。 問題在于明朝人對西方戰(zhàn)船東來的認(rèn)識多停留在表面,對大航海時代影響世界歷史進(jìn)程的關(guān)鍵性問題缺乏根本認(rèn)識。天啟元年(1621 年) 五月, 荷蘭海船在福建近海再次觸礁沉沒, 居民泅水取其大銃, 獻(xiàn)給福建地方當(dāng)局。 (茅瑞征《皇明象胥錄》卷5《和蘭》) 紅夷大炮“一發(fā)十里, 當(dāng)之無不立碎, 我雖有利刃, 勿可與敵。明人正是從中荷實戰(zhàn)中逐漸認(rèn)識了荷蘭火器。 (張燮《東西洋考》卷8 稅考) 明朝人把荷蘭戰(zhàn)艦看作自己無法對付的龐然大物和難以逾越的海上屏障；“我舟高大, 不及彼五分之一, 而欲與爭勝于稽天巨浸中, 必?zé)o幸矣”。舶上以鐵為網(wǎng), 外漆打馬油, 光瑩可鑒。(臺灣)遠(yuǎn)東圖書公司出版(1993)新世紀(jì)英漢辭典所列“Junk”的第二意為“中國帆船”，而其第一意為“破爛物，垃圾，廢物等無價的東西”。12月1日，鄭成功令陳宣、陳沖用數(shù)十只內(nèi)裝硝磺等易燃物的小船乘風(fēng)火燒荷軍船只，黃安則督率一部從七鯤身夾攻，擊沉荷軍戰(zhàn)船3艘，擊斃擊傷荷軍多人。在海上，荷軍企圖迂回至鄭軍側(cè)后，焚燒船只。經(jīng)過38天的航行，于8月12日駛抵臺灣海面。1660年后荷蘭人全力備戰(zhàn)第二次英荷戰(zhàn)爭，加緊建造大型戰(zhàn)艦。通過海戰(zhàn)，荷軍力量遭受重創(chuàng)，尚存幾只小船逃進(jìn)臺灣城下，再也不敢出戰(zhàn)。寬6丈，樹5桅。船一般有二層甲板。 4．收復(fù)臺灣的海戰(zhàn)： 鄭成功繼承了鄭氏家族的事業(yè)，此刻的東亞大海仍是鄭家的天下。在17世紀(jì)的遠(yuǎn)東水域完全變成了由中國海商一家說了算的天下。鄭芝龍集中優(yōu)勢兵力，大量使用西式大炮對敵轟擊，用火船貼身近戰(zhàn)，打的確實漂亮。可見，荷蘭這次海戰(zhàn)是失敗了的，可說是損失慘重。 荷蘭人聯(lián)絡(luò)了另一個海盜集團劉香老一起出擊，崇禎六年(1633年)九月十五，鄭芝龍在烏沙頭得知紅夷夾板船九只與劉香賊船五十余只自南北游移外洋，便立下戰(zhàn)書約荷蘭人決戰(zhàn)。鄭芝龍?zhí)柫?50艘閩粵水師圍攻荷蘭艦隊。當(dāng)然朝廷招撫鄭之龍也是迫不得已。明朝廷最后不得不與李旦海盜集團妥協(xié)。中國海商自己組織船隊,購買葡萄牙,荷蘭船上的大炮,出沒在西方人的航線與港口,他們挑戰(zhàn)西方殖民者,同時對抗朝廷的圍剿,華人海商實力不斷擴大。此戰(zhàn)明軍三次增兵，戰(zhàn)事拖延了八個月時間，擁有10倍于敵的兵力卻始終不能攻占荷蘭人的要塞，最后以圍困戰(zhàn)術(shù)逼退荷蘭人。荷蘭人雖將臺窩灣之砦破壞，調(diào)回其守備兵，然白人不過八百五十人，其中少年兵有一百十一人，病人亦屬不少，到底難以對抗。事急矣！”明軍必須加緊進(jìn)攻了，戰(zhàn)事曠日持久的下去明軍糧餉都要接濟不上了。” 到了5月份，澎湖仍未攻下來，荷蘭人仍在堅守。燒毀荷蘭船只后，福建明軍開始集結(jié)，天啟四年正月初二日(1624年2月20日)正式誓師出戰(zhàn)，巡撫南居益親自浮海至金門，下令渡海出擊澎湖。荷蘭三名代表前往都督府會見，其它荷蘭人在岸上接受廈門官員的招待。 1623年11月1日，《東印度航海記》記載這天有廈門的中國商人代表薜伯泉(Cipzuan)到來向荷蘭提議；福建商人愿為荷蘭人和明朝官府斡旋談判做牽線人。夷舟堅統(tǒng)大，能毒人于十里外，我舟當(dāng)之無不糜碎。明人在廈門之戰(zhàn)體會到荷蘭戰(zhàn)艦高大堅厚的實力，荷蘭戰(zhàn)船“前后左右俱裝巨炮，一發(fā)十里，當(dāng)之無不立碎”的威力。荷軍攻擊澳門失利，撤回船上時已喪失了130人。當(dāng)時，荷蘭人的注意力集中在東南亞，他們要跟葡萄牙人、西班牙人、英國人，甚至與當(dāng)?shù)氐耐林褡鍛?zhàn)斗，才能壟斷在香料群島的貿(mào)易權(quán)，而直接與中國的貿(mào)易關(guān)系，還要再等20年才正式展開。荷蘭人和明朝官員談判互市事宜，被明朝政府?dāng)嗳痪芙^。中國沿海仍是海盜的世界，所謂的“倭寇”不多了，貨真價實的中國海盜仍是明朝沿海當(dāng)局的心腹大患。其舟移入大洋后為颶風(fēng)飄去，不知所適。也就是說，以明朝雄厚的人力物力優(yōu)勢，以及加上傳統(tǒng)的戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)計謀，還是可以彌補和葡人軍事技術(shù)上之差距的。當(dāng)時主張用武力將葡人逐出澳門的俞大猷曾對雙方裝備優(yōu)劣有過分析。葡萄牙人開始和中國海盜們作生意，在中國沿海各個島嶼建設(shè)基地，此后又和明朝軍隊有雙嶼之戰(zhàn)等沖突發(fā)生，最終在澳門落腳。反而發(fā)布命令，要中國戰(zhàn)船一旦遇上懸掛葡萄牙旗幟的船只，就將其擊毀”。在他到達(dá)滿剌加的時候，獲悉屯門船隊與中國關(guān)系惡化，但仍打算冒險前行。嘉靖之十三年，數(shù)年之間未及一試，而莫知其功用之大者……”這種西式船只并未在中國推廣，不久就消失了。到了嘉靖八年，始從右都御史汪鋐言，造佛郎機炮，謂之大將軍，發(fā)諸邊鎮(zhèn)”。 《殊域周咨錄》在敘述此戰(zhàn)時說： 　　有東莞縣白沙巡檢何儒，前因委抽分，曾到佛朗機船，見有中國人楊三、戴明等，年久住在彼國，備知造船及鑄制火藥之法。明軍應(yīng)該僅僅是占領(lǐng)了空蕩蕩的屯門島而已。一開始汪鋐并不知道西洋火器的威力，葡萄牙人憑借手中武器據(jù)險而戰(zhàn)，使明軍在交戰(zhàn)初期戰(zhàn)敗。瑞典人龍思泰《早期澳門史》中說：“一隊中國士兵圍攻這座堡壘。尋有獻(xiàn)計者，請乘其驕，募善水人潛鑿其底，遂沉溺，有奮出者悉擒斬之，余皆遁去，遺其銃械”。此戰(zhàn)明軍指揮者為廣東提刑按察司、海道副使汪鋐，他能調(diào)動的兵力為廣東沿海衛(wèi)所的部隊，總計有數(shù)萬人。 因此明朝官員都要求驅(qū)逐葡人，但因為火者亞三有正德皇帝寵幸，葡萄牙使者有了明武宗為后臺，所以正德年間葡人仍在屯門立足腳跟。葡人由此顯示出海盜與殖民者的本色，蓋房建柵，配以火藥槍炮，儼然成一堡壘，又掠奪往來商船，甚至掠奪當(dāng)?shù)貎和溬u到海外為奴。正德十二年，葡駐滿刺加總督派安特拉德與特使托梅?皮雷斯等人率船隊駛抵廣州，“放銃聲如雷”，震驚全廣州。此刻正是有名的荒唐君主明武宗四處游玩的時代，明朝還是處在生命的中期，但已開始顯露出暮態(tài)。明未清初中西方的海上武裝沖突都是在中國沿海發(fā)生，中國的海上大門已是狼煙四起。這種船結(jié)構(gòu)堅固，操作靈活、火力強大。該艦隊有11只錨，每只錨重2噸。該艦龍骨長39米，總長51米，、該船重1683噸，有4層甲板。 1639年9月，西班牙艦隊在海軍上將奧奎多的率領(lǐng)下(旗艦是“圣地亞哥”號)出擊英國。 17世紀(jì)，海上爭霸時代全面開始。 1571年威尼斯在勒班陀附近的海戰(zhàn)中首先使用一種大槳帆戰(zhàn)船，長80米，三桅，一排槳，每槳9一10名槳手，載人800名，裝有70門各種口徑的火炮，還有沖角。 16世紀(jì)西班牙建造的‘加列尼”. 5米，4桅7帆。船舷炮門的發(fā)明，更使得這船成為了專門作戰(zhàn)的“專業(yè)戶”—軍艦，而不是隨便什么船都可以客串一下的。第一本關(guān)于造船的綜合教材在17世紀(jì)末開始出版。“大哈里”號最引人注目之處，還是其高聳的首尾樓。他將火炮裝在下甲板，并在船體兩側(cè)開出炮門，讓炮能夠發(fā)射。而且，一旦開火其后坐力使得船更危險。麥哲倫環(huán)球航行，達(dá)伽馬東航印度等一系列全球航海探險活動，導(dǎo)致了16世紀(jì)以后的地理大發(fā)現(xiàn)。船一般有二層甲板。他的戰(zhàn)艦吸取了西洋船的長處做了改進(jìn)，但是仍然沒跟上軍艦火炮戰(zhàn)術(shù)的潮流?；鹌靼l(fā)射產(chǎn)生的巨大后坐力對小噸位的船只影響很大，因此在整個明未，中國戰(zhàn)船最大者排水量不過400噸，水軍的主要戰(zhàn)術(shù)仍是傳統(tǒng)的沖角戰(zhàn)、接舷戰(zhàn)，火器是輔助力量而已。但放時，火力向前，船震動而倒縮，無不裂而沉者。實際上明朝艦船早就有了火器，以《紀(jì)效新書?治水兵篇》記載的戚繼光水師為例，如果把一個水兵營中4艘福船2艘海滄船和4艘蒼山船裝備的主要兵器加在一起，共計有:大發(fā)熕1門、佛郎機炮40門、碗口炮30門、鳥銃68支、噴簡500個、火磚620塊、火炮100個、煙罐800個、火藥箭2000支、弩箭2600支、藥弩66張、弩藥10瓶、粗火藥2600斤、鳥銃火藥680斤、大小鐵彈2240斤、火繩381根、標(biāo)槍360支、砍刀34把、弓14張、藥弩34張、箭1000支、藤牌52面、鉤鐮34把、過船釘槍66支，以及各種船具。造價昂貴，損壞后難以修理。倭寇船系松杉木制成，其堅固程度遠(yuǎn)不及廣船，若與廣船相撞，而被撞碎。故又有蒼船之設(shè)”。 2．草撇船又名哨船，比福船小，是福船型中的第三號船。敵舟小者相遇即犁沉之，而敵又難于仰攻，誠海戰(zhàn)之利器也。設(shè)樓三層于上，其傍皆護板，護以茅竹，豎立如垣。二號稱哨船，四號稱冬船（.海滄船），五號稱鳥船，六號稱快船。 以上船只主要用于江河，也有江海并用的。 ，單桅 長約12米，寬約2. 6米，單桅。還有用于巡邏的四百料巡座船、二百料一顆印巡船、二百料巡沙船、哨船、輕淺利便船等。海防形同虛設(shè)，倭寇海盜紅毛夷如入無人之境，可以任意燒殺劫掠。常去那里的人們及船長們說，率數(shù)十大船攻克馬六甲的印度總督不費吹灰之力便可拿下中國沿海各地。在此期間，雖有少數(shù)文臣武將提出一些重視海洋和海權(quán)的積極建議，但此時的整個中央王朝最高封建統(tǒng)治集團已開始處于昏昧麻木的狀態(tài)，對此不予理解和重視。有時人們看到上百艘船圍攻一艘海盜船，這些船順風(fēng)拋撒石灰粉，以迷盲敵人。顯而易見，中國的造船業(yè)在明未已嚴(yán)重地停滯和倒退?！备餮睾Ｊ〉胤秸布娂娤逻_(dá)指令：“私造雙桅大船下海者，務(wù)必要一切捕獲治之，”“查海船但雙桅者，即捕之。在盛夏的傍晚，遠(yuǎn)洋船隊最后一次駛?cè)胩珎}劉家灣，寶船將永遠(yuǎn)停泊在那里等著腐爛。麥哲倫的旗艦“特立尼達(dá)”號，僅為110噸。（資料來源《鄭和研究通訊》）而當(dāng)時的西方，最大船只排水量不過1500噸，十五世紀(jì)威尼斯擁有一艘一千五百噸的船，船員1200人，但只能在地中海沿岸航行，而鄭和船隊利用指南針和“過洋牽星”③技術(shù)開辟了最早的橫越印度洋航線。5斤的比例（《中國古代海軍史》149頁），不過并不準(zhǔn)確，研究者有不同的估算法，估算結(jié)果也不同。一料是十立方尺(宋或明尺)。另外船的載重也常用“石”為衡量單位。400料長約9丈，2000料長約船8丈，5000料船長約26丈。正是在這巨大的造船能力的支持下， 才出現(xiàn)了九桅十二帆、據(jù)說是“最大長四十四丈，闊一十八丈”，“篷帆、錨、舵、非二三百人莫能舉動”的獨步四海，冠