【正文】 如果你的周圍充滿了對你的成功感興趣而又希望你成功的人，你在工作中就會(huì)充滿與別人合作的熱情。給人留下好的第一印象外表漂亮的人更受人歡迎，更容易獲得他人的青睞，這就是“光環(huán)效應(yīng)”的作用。相反他們總是把所有的“失敗”都看作“尚未成功”在遭遇一次次失敗的時(shí)候，他們會(huì)始終以一種積極的心態(tài)來面對。他們相信凡事都會(huì)有方法解決，而且是總有更好的方法。和成功人士在一起，有助于我們在身邊形成一個(gè)“成功”的氛圍，在這個(gè)氛圍中我們可以向身邊的成功的人士學(xué)習(xí)正確的思維方法，感受他們的熱情，了解并掌握他們處理問題的方法。當(dāng)然，同許多其他重要的事情一樣，執(zhí)行計(jì)劃并不是一件簡單容易的事。善于集思廣益、博采眾議一件事物往往存在著多個(gè)方面，要想全面、客觀地了解一個(gè)事物，必須兼聽各方面的意見，只有集思廣益，博采眾長，才能了解一件事情的本來面目，才能采取最佳的處理方法。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，大家認(rèn)同的杰出人物，其核心能力并不是他的專業(yè)優(yōu)勢，相反，出色的人際策略卻是他們成功的關(guān)鍵歷練說話技巧有人說：“眼睛可以容納一個(gè)美麗的世界，而嘴巴則能描繪一個(gè)精彩的世界。高效地搜集并消化信息當(dāng)今世界是一個(gè)以大量資訊作為基礎(chǔ)來開展工作的社會(huì)。注重準(zhǔn)備工作一個(gè)善于做準(zhǔn)備的人，是距離成功最近的人。掌握工作與生活的平衡真正的高效能人士都不是工作狂，他們善于掌握工作與生活平衡。在紛繁復(fù)雜的現(xiàn)代社會(huì)，只有保持內(nèi)心平靜的人，才能保證身體健康和高效能的工作。好的習(xí)慣是你的朋友，他會(huì)幫助你成功。善于傾聽，是一個(gè)高效能人士的一項(xiàng)最基本的素質(zhì)。有效溝通人與人之間的交往需要溝通,在公司,一個(gè)高效能人士絕不會(huì)是一個(gè)性格孤僻的人,相反他應(yīng)當(dāng)是一個(gè)能設(shè)身處地為別人著想充分理解對方能夠與他人進(jìn)行桌有成效的溝通的人。不斷學(xué)習(xí)一個(gè)人,如果每天都能提高1%,很多時(shí)候,它們之間的區(qū)別就在于你是否每天都在提高你自己。善于休息休息可以使一個(gè)人的大腦恢復(fù)活力,提高一個(gè)人的工作效能。習(xí)慣1換位思考在人際的相處和溝通里，“換位思考”扮演著相當(dāng)重要的角色。如果沒有了對手，缺陷也不會(huì)自動(dòng)消失。凡事在事業(yè)上有所成就的人，幾乎都是能有效地利用零碎時(shí)間的人。運(yùn)用20/80法則二八法則向人們揭示了這樣一個(gè)真理，即投入與產(chǎn)出、努力與收獲、原因和結(jié)果之間，普遍存在著不平衡關(guān)系。要事第一創(chuàng)設(shè)遍及全美的事務(wù)公司的亨瑞?！卑褑栴}想透徹把問題想透徹，是一種很好的思維品質(zhì)。相反，如果他抓住了主要矛盾，解決問題就變得容易多了。：“一次做好一件事的人比同時(shí)涉獵多個(gè)領(lǐng)域的人要好得多。然后還要感謝大學(xué)四年來所有的老師，為我們打下機(jī)械專業(yè)知識(shí)的基礎(chǔ)，同時(shí)還要感謝所有的同學(xué)們，正是因?yàn)橛辛四銈兊闹С趾凸膭?lì)。我的設(shè)計(jì)較為繁瑣，但是聶老師仍然細(xì)心地糾正圖紙中的錯(cuò)誤。而且大大的提高了動(dòng)手能力，是我充分體會(huì)到了在創(chuàng)造過程中探索的艱難和成功的喜悅。此外，還得出一個(gè)結(jié)論：知識(shí)必須通過應(yīng)用才能實(shí)現(xiàn)其價(jià)值！所學(xué)知識(shí)只有在真正用的時(shí)候才能學(xué)會(huì)。覺得自己學(xué)要的東西還很多，以前自己眼高手低。回首前面的時(shí)光。2009年12月，我開始了我的畢業(yè)設(shè)計(jì)工作，時(shí)至今日，設(shè)計(jì)基本完成?；ㄦI的校核公式：鍵的校核達(dá)到要求。 3）求軸承當(dāng)量動(dòng)載荷，由手冊進(jìn)行查表或插值計(jì)算得徑向載荷系數(shù)和軸向載荷系數(shù)為：對軸承1 對軸承2 因?yàn)檩S承運(yùn)轉(zhuǎn)中有中等沖擊載荷，按手冊查得，取。輸入、輸出軸采用相同設(shè)計(jì)，在此只要校核輸出軸的軸承是否滿足工程需要。安全。2）截面C 左側(cè) 抗彎截面系數(shù) 抗扭截面系數(shù) 截面C左側(cè)的彎矩M為 截面C左側(cè)的扭矩為 截面上的彎曲應(yīng)力為 截面上的扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力 軸的材料為45號(hào)鋼，調(diào)質(zhì)處理，由軸常用材料性能表查得： 截面上由于退刀槽而形成的理論應(yīng)力集中系數(shù)按手冊查取。2）強(qiáng)度計(jì)算由于KoppB型無級(jí)變速器是恒功率型的，故應(yīng)按時(shí)從動(dòng)側(cè)鋼球與錐輪的工作位置建立強(qiáng)度計(jì)算公式，這時(shí)：壓緊力 曲率 當(dāng)量曲率 曲率系數(shù)cos 1)判斷危險(xiǎn)截面 截面B，Ⅳ，Ⅴ只受扭矩的作用，雖然鍵槽、軸肩及過渡配合所引起的應(yīng)力集中均將削弱軸的 疲勞強(qiáng)度，但由于軸的最小直徑是按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度較為寬裕地確定的，所以截面B，Ⅳ，Ⅴ均無需校核。軸上鍵的連接，迷宮式密封圈的鍵起固定作用，并不傳遞較大的作用，力故在此不校核，軸段VI的鍵為V帶輪傳遞力以及花鍵為加壓盤傳遞主要的載荷。齒的嚙合痕跡應(yīng)大于全齒工作面積的三分之一。 　5）各緊固螺栓應(yīng)按規(guī)定鎖止方法進(jìn)行鎖止。 　2）各軸承及鍵槽在安裝前，應(yīng)涂以齒輪油或機(jī)械油。 根據(jù)整體設(shè)計(jì)，蝸桿傳動(dòng)的基本尺寸及參數(shù)匹配如下：蝸桿的基本尺寸 （GB 1008588）模數(shù)mm軸向齒距mm分度圓直徑mm頭數(shù)直徑系數(shù)mm齒頂圓直徑mm齒根圓直徑mm值分度圓柱導(dǎo)程角8801965120渦輪、蝸桿參數(shù)的匹配（GB 1008588）中心距mm傳動(dòng)比模數(shù)(mm)蝸桿分度圓直徑(mm)蝸桿頭數(shù)渦輪齒數(shù)渦輪變位系數(shù)20041880141傳動(dòng)鋼球小軸擺角與手輪轉(zhuǎn)角的關(guān)系為：在制造時(shí)，蝸輪上的z條槽要保證其圓周不等分性不超過。 2．通過使?jié)L動(dòng)體的軸線偏轉(zhuǎn)來改變工作半徑的。 根據(jù)變速器中傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和滾動(dòng)體形狀的不同，對應(yīng)的調(diào)速機(jī)構(gòu)也不同，但基本原理都是將其個(gè)某一個(gè)滾動(dòng)體沿另一個(gè)(或幾個(gè))滾動(dòng)體母線移動(dòng)的方式來進(jìn)行調(diào)速。從動(dòng)軸IV段為限制軸（外殼）的向右的軸向移動(dòng)選用角接觸球軸承7011 GB/T29294，兩軸承的基本額定動(dòng)載荷均大于10KN，所以角接觸軸承采用正裝可滿足要求。 31 輸出軸3）由于主、從動(dòng)錐輪一致，軸上零件布置也相同。至此，已初步確定了軸的各段直徑和長度。III軸段對軸II與軸IV上的軸承內(nèi)圈起定位作用，取?？紤]到此處錐輪于軸是過渡配合，且錐輪工作直徑為155mm，為保證錐輪與軸配合有良好的對中性，采用錐輪標(biāo)準(zhǔn)的推薦直徑為40mm。本方案采用圓弧槽線，變速槽中心線必須通過A、B、C三個(gè)點(diǎn)，它們的極坐標(biāo)（以o點(diǎn)為極點(diǎn)）分別為：A：mmB：mmC： mm 定出A、B、C三點(diǎn)，采用做圖畫做出弧形槽，槽寬10mm。故可以采用。（5）計(jì)算有關(guān)尺寸：鋼球中心圓直徑 鋼球側(cè)隙 外環(huán)內(nèi)徑 外環(huán)軸向截面圓弧半徑R 取錐輪工作圓之間的軸向距離B 加壓裝置采用鋼球V形槽式加壓盤，此加壓盤動(dòng)作靈敏，工藝要求高，承載能力符合要求。確定傳動(dòng)件的主要尺寸參數(shù)。 3主要零件的計(jì)算與設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)一臺(tái)KoopB型無級(jí)變速器，輸入功率為N1=，=6，np=1500rpa。技術(shù)參數(shù)為：傳動(dòng)比 i21 = n2/n1 =2～,變速比= 4,輸入功率P1=（～）KW，輸入轉(zhuǎn)速n1=1500 r/min ,傳動(dòng)效率η＜85% 。（RC型）無級(jí)變速器如圖24所示，為一種早期生產(chǎn)的環(huán)錐式無級(jí)變速器，是利用鋼環(huán)的彈性楔緊作用自動(dòng)加壓而無需加壓裝置。當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)主動(dòng)齒輪6使從動(dòng)齒輪5轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，從動(dòng)齒輪的曲線槽迫使傳動(dòng)鋼球軸8繞鋼球4的軸心線擺動(dòng)，傳動(dòng)輪3以及從動(dòng)輪9與鋼球4的接觸半徑發(fā)生變化，實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速。由于曲線槽(相當(dāng)于一個(gè)控制凸輪)的作用，使鋼球軸心線的傾斜角發(fā)生變化，導(dǎo)致鋼球與兩錐輪的工作半徑改變，輸出軸的轉(zhuǎn)速便得到調(diào)節(jié)。該兩種方案分別是鋼球外錐式（KoppB型）無級(jí)變速器和鋼球內(nèi)錐式無級(jí)變速，分別描述如下。運(yùn)用Pro/e完成該無級(jí)變速的建模，裝配圖。近年來不斷提出創(chuàng)新型無級(jí)變速器