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正文內(nèi)容

北京地鐵軌道工程施工組織設(shè)計(jì)-wenkub.com

2025-10-24 09:12 本頁面
   

【正文】 對本工程進(jìn)行全過程質(zhì)量控制,各專業(yè)成立 QC 小組,選定攻關(guān)課題,開展 QC 小組活動。 ⑴ 加強(qiáng)質(zhì)量自控自檢制度,把群眾參預(yù)和專業(yè)檢查有機(jī)地結(jié)合為一體;加強(qiáng)質(zhì)量措施交底,按進(jìn)度內(nèi)容樹立質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)牌。 檢查制度 執(zhí)行情況 項(xiàng)目經(jīng)理 全面負(fù)責(zé) 經(jīng)濟(jì)活動分析由項(xiàng)目經(jīng)理主持,計(jì)財(cái)部提供資料 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì),由工程技術(shù)部提供 施工平面布置圖及文明施工事項(xiàng)由工程技術(shù)部提供 具體實(shí)施條款及落實(shí)由軌道工程施工項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé) 程序施工、場地整潔,防止污染環(huán)境,由各隊(duì)長、各班長負(fù)責(zé) 流水施工網(wǎng)絡(luò),分項(xiàng)工序施工進(jìn)度圖總工負(fù)責(zé) 可靠性 系統(tǒng)性 及時性 各種原始記錄、憑證、臺帳規(guī)定格式由各部門提供 關(guān)鍵線路、施工總進(jìn)度 控制圖 文明施工保證 項(xiàng)目總工負(fù)責(zé) 技術(shù)資料保證 總工程師負(fù)責(zé) 工期保證 項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé) 工程部主持每日交班會和每周施工協(xié)調(diào)計(jì)劃會議 工程部制定 趕工措施 機(jī)械保障由 機(jī)電設(shè)備部部長負(fù)責(zé) 經(jīng)理部適時開展 勞動競賽 材料保障由材料服務(wù)和管理部經(jīng)理負(fù)責(zé) 創(chuàng)優(yōu)主要措施 建立建全質(zhì)量管理體系 和崗位責(zé)任制 建立以項(xiàng)目總工程師為首,專職安全質(zhì)量檢查工程師,班組質(zhì)檢員共同組成的全面質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)體系;建立各級、各崗位人員施工質(zhì)量崗位責(zé)任制和自檢制度,明確分工、明確職責(zé)權(quán)限、明確活動程度。創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)工程創(chuàng)優(yōu)的組織領(lǐng)導(dǎo)工作,傳達(dá)上級及建設(shè)單位對工程質(zhì)量的要求,檢查、監(jiān)督實(shí)施情況,協(xié)調(diào)處理創(chuàng)優(yōu)工作中的問題,開展質(zhì)量評獎。 保證按業(yè)主及北京市政部門的要求文明施工,創(chuàng)建文明樣板工地。 創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃與技術(shù)措施 在質(zhì)量保證的基礎(chǔ)上,嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制,高起點(diǎn)、嚴(yán)要求,對質(zhì)量進(jìn)行全過程控制,為實(shí)現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)目標(biāo),特制定本合同段創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃,精心組織實(shí)施。 ⑴ 冬期施工現(xiàn)場的準(zhǔn)備工作要求于開工前完成,并通過檢查驗(yàn)收。 ③ 項(xiàng)目隊(duì)負(fù)責(zé)施工的分部工程達(dá)不到合格要求,處以 10000 元罰款。 ④ 各項(xiàng)目隊(duì)在分部工程考核的基礎(chǔ)上,單位工程達(dá)到驗(yàn)標(biāo)規(guī)定的全部合格要求,獎勵 12020 元。 ⑵ 經(jīng)理部所屬各部門,各項(xiàng)目隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)至工班負(fù)責(zé)人按每人 3000 元交納質(zhì)量保證金,完成創(chuàng)優(yōu)工程要求的按雙倍返還,完不成要求的除扣除保證金外另追究其行政責(zé)任。 上報程序流程見圖 : 圖 工程質(zhì)量事故 報告流程框圖 報告內(nèi)容包括: ① 發(fā)生的時間、地點(diǎn)、工程項(xiàng)目; ② 發(fā)生的簡要經(jīng)過、損失情況; ③ 發(fā)生原因的初步分析; ④ 采取的應(yīng)急措施及事故控制情況; ⑤ 處理方案及工作計(jì)劃; ⑥ 事故報告單位。 質(zhì)量事故報告制度 ⑴ 項(xiàng)目經(jīng)理部安質(zhì)部門按時填報工程質(zhì)量事故統(tǒng)計(jì)報表,上報工程監(jiān)理站和建設(shè)項(xiàng)目部。 ③ 在澆筑混凝土?xí)r,已澆筑的混凝土要進(jìn)行覆蓋并不準(zhǔn)在上面行走。 ④ 軌通地段設(shè)專人進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修,采用小型軌道檢測設(shè)備對軌道幾何尺寸進(jìn)行全面檢測,確保線路狀況良好。如發(fā)現(xiàn)一個位移觀測樁處換算 200m 范圍內(nèi)相對位移量超過10mm 或任何一個位移觀測樁處位移量超過 20mm 時,應(yīng)及時上報項(xiàng)目總工,查明原因并進(jìn)行正確處理。 ⑽ 軌道檢測 軌道檢測目的是檢測施工后的軌道狀態(tài)能否滿足施工及設(shè)計(jì)規(guī)范要求。 ② 各工序完成后,由施工管理人員、質(zhì)量檢查工程師會同各工班長,按技術(shù)規(guī)范進(jìn)行檢驗(yàn),凡不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的,堅(jiān)決返工處理,直到再次驗(yàn)收合格。 5mm 浮置板高度 177。 ③ 浮置板施工偏差控制 外套筒位置 177。 ⑻ 鋼彈簧浮置板道床施工 ① 浮置板地段隧道仰拱表面混凝土根據(jù)給定偏差施工,垂直方向偏差為5mm, +10mm。 ⑤ 混凝土澆筑必須滿足《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》( GB502042020)和《混凝土質(zhì) 量控制標(biāo)準(zhǔn)》( GB5016492)要求,并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。并用混凝土攪拌車運(yùn)送至指定的下料口。 5mm,垂直度177。 ⑺ 道床混凝土施工 ① 混凝土支墩養(yǎng)護(hù)達(dá)到要求后,拆除軌道支撐架,經(jīng)檢驗(yàn)合格后,即可進(jìn)行道床混凝土施工。 E.軌距:允許偏差為 mm,變化率不應(yīng)大于 1‰。 2mm, B.軌道方向:直線段用 10m 弦量,允許偏差 1mm;曲線段用 20m 弦量,+2 1 +1 0 允許偏差值應(yīng)符合表 的規(guī)定。道尺使用前應(yīng)校正,滿足施工需要。 ⑹ 軌排架設(shè)及狀態(tài)檢查 ① 軌排要按照設(shè)計(jì)要求組裝扣件,并按照已測放出位置懸掛短軌枕。 ④ 短軌(岔)枕截面抗裂強(qiáng)度檢驗(yàn)參照軌下截面的試驗(yàn)方法進(jìn)行檢驗(yàn)。扁鋼及道床塊中部一根橫向鋼筋與所有縱向鋼筋應(yīng)焊接,并保證各縱向鋼筋的電氣連接。 P 加強(qiáng)工程試驗(yàn),建立臺帳和施工記錄,優(yōu)選工程施工配合比,經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后執(zhí)行。 M 混凝土澆筑期間若因特殊原因造成澆筑中斷達(dá) 2 小時以上時,須及時報告監(jiān)理工程師及有關(guān)人員并采取相應(yīng)措施。 I 混凝土澆筑時,跟班檢測、檢查。 F 檢查監(jiān)督試件制作的全過程。 B 檢查原材料數(shù)量 (含外加劑、摻和料數(shù)量 ),每班抽查不少于 5 次。 ⑥ 焊縫探傷的探傷結(jié)果必須填寫在規(guī)定的表格內(nèi),呈送上級技術(shù)部門審核簽字,合格后投入使用。 ② 參加焊接接頭探傷人員應(yīng)符合《無損檢測人員技術(shù)資格鑒定通則》( GB944588)和其它有關(guān)標(biāo)準(zhǔn),持有無損檢測人員技術(shù)資格或鋼軌探傷工證書,并經(jīng)過焊縫超聲波探傷專門培訓(xùn)的人員準(zhǔn)許探傷作業(yè)。 過程檢驗(yàn) ⑴ 鋼軌接頭焊接 依據(jù) TB/~ 42020《鋼軌焊接(通用技術(shù)條件,閃光焊,鋁熱焊,氣壓焊)》確認(rèn)鋼軌焊接接頭型式檢驗(yàn)和周期性生產(chǎn)檢驗(yàn)或委外項(xiàng)目的檢驗(yàn),建立試驗(yàn)臺帳,并出具質(zhì)量檢驗(yàn)證明文件,以備對鋼軌焊接設(shè)備控制參數(shù)的調(diào)試,其具體要求如下: 自檢項(xiàng)目:落錘、靜彎、探傷、外觀及斷口檢驗(yàn)。 ⑶ 對有合格證的材料進(jìn)行抽檢,抽檢合格者才能使用;經(jīng)抽檢不合格的原材料及軌道材料,書面通知物資部門做出標(biāo)記,隔離存放, 防止誤用,及時退貨。 ⑹ 編制檢測過程質(zhì)量保證流程,檢測人員 應(yīng)嚴(yán)格 按 照 流程進(jìn)行操作。 ⑵ 執(zhí)行檢測設(shè)備按周期 鑒 定制度,定期對檢測試驗(yàn)設(shè)備進(jìn)行 鑒定 。計(jì)量、試驗(yàn)儀器必須經(jīng)地方計(jì)量局檢驗(yàn)合格后,才準(zhǔn)在施工中使用,并定期進(jìn) 行檢驗(yàn)鑒定,保證試驗(yàn)、計(jì)量結(jié)果的準(zhǔn)確性及可信度。對設(shè)備儀器負(fù)管理責(zé)任。 現(xiàn)場試驗(yàn)及責(zé)任制如下: 工地實(shí) 驗(yàn)室 及標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室 符合 北京 市及業(yè)主對施工現(xiàn)場 實(shí) 驗(yàn)室的要求。 ⑸ 每焊接 500 個鋼軌接頭,應(yīng)做周期性檢驗(yàn),合格后方可繼續(xù)施焊。焊接作業(yè)時嚴(yán)格按規(guī)范要求及設(shè)計(jì)鋼種鋼軌的焊接工藝 和參數(shù)進(jìn)行作業(yè)。 ⑼ 螺栓預(yù)埋時用角鋼制作模具,以確保螺栓之間間距。 ⑺ 預(yù)埋件焊接部分要 滿焊嚴(yán)密。 ⑷ 預(yù)留孔模具加工尺寸偏差必須符合設(shè)計(jì)、規(guī)范、要求,超 出范圍的要堅(jiān)決拆掉重做,預(yù)埋件選用合格材料精心加工,模板需支撐牢固,防止因跑模造成預(yù)埋件、預(yù)留孔的變位。 質(zhì)量控制檢查體系 流程見圖 。 ③ 加強(qiáng)原材料采購環(huán)節(jié)控制,嚴(yán)格過程檢驗(yàn)、試驗(yàn);同時督促計(jì)量設(shè)備的周期鑒定,增加檢、測、試頻次,積極 引導(dǎo)采用先進(jìn)計(jì)量設(shè)備和快速準(zhǔn)確的測試技術(shù),消除和預(yù)防因原材料和計(jì)量造成的工序質(zhì)量缺陷。 ⑤ 隱蔽工程必須有嚴(yán)格的施工記錄,將檢查項(xiàng)目、施工技術(shù)要求及檢查部位等填寫清楚,記錄上必須有技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量檢查人、業(yè)主代表或監(jiān)理工程師簽字。 ② 各工序完成后,由施工管理人員、質(zhì)量檢查工程師會同各工班長,按技術(shù)規(guī)范進(jìn)行檢驗(yàn),凡不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的,堅(jiān)決予以返工處理,直到再次驗(yàn)收合格。施焊人員必須持 證上崗。 ⑵ 鋼筋的彎制加工在現(xiàn)場鋼筋加工棚內(nèi)進(jìn)行,加工時嚴(yán)格按設(shè)計(jì)尺寸以人工配合機(jī)械成型。 ⑤ 混凝土的養(yǎng)生及保護(hù) A、混凝土初凝前進(jìn)行混凝土面的提漿、壓實(shí)、抹光工作,初凝后終凝前進(jìn)行二次壓光、收光,結(jié)合施工環(huán)境和溫度、待混凝土終凝后立即采用覆膜或淋水的方法對混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。采取措施保證 混凝土自由傾落高度 2m,最前端 設(shè) 置水平溜槽,防止 混凝土 產(chǎn)生離析。立模前進(jìn)行受力檢算,模板支架 應(yīng) 穩(wěn)定,無松動、跑模、超標(biāo)準(zhǔn)的變形下沉等現(xiàn)象?;炷磷鳂I(yè) 班組建原則 為 選擇有豐富 混凝土 施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)工人;對組建后的班組人員不定期進(jìn)行 混凝土 澆 筑 技術(shù)質(zhì)量培訓(xùn),考核合格者上崗。 C、每月 25 日以前將下個月混凝土使用計(jì)劃提交混凝土攪拌站,以保證攪拌站有足夠的時間 安排。 混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸混凝土應(yīng)符合以下規(guī)定: ,宜以 24r/min 的轉(zhuǎn)速攪動;卸料前應(yīng)以常速再次攪拌。 ⑵ 混凝土施工工藝保證措施 ①混凝土拌合過程監(jiān)控 由專職質(zhì)檢人員及技術(shù)人員等組成混凝土施工管理小組在混凝土 攪拌站 進(jìn)行 混凝土拌合過程監(jiān)控 , 負(fù)責(zé) 監(jiān)督檢查各種材料到貨質(zhì)量證明文件 和對原材料的復(fù)試結(jié)果 、材料計(jì)量情況、 混凝土配合比配制情況、混凝土 攪拌時間, 并 協(xié)助試驗(yàn)人員 對拌和計(jì)量控制設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行檢查 , 同時負(fù)責(zé)實(shí)施混凝土的攪拌、運(yùn)輸、澆筑的有關(guān)組織管理工作,保證混凝土連續(xù)供應(yīng)和按施工工藝組織施工,從而保證混凝土施工質(zhì)量。 商品混凝土質(zhì)量保證措施 ⑴ 混凝土施工要求 整體道床施工均采用強(qiáng)度等級為 C C40 的商品混凝土。加強(qiáng)進(jìn)場前材料檢測和設(shè)備相應(yīng)的性能指標(biāo)測試。 材料采購的質(zhì)量保證措施 ⑴ 材料供應(yīng)是影響工程質(zhì)量、進(jìn)度的一個重要因素。 ⒅ 正確處理質(zhì)量與工期、成本間的關(guān)系,認(rèn)真研究解決搶工期狀態(tài)下施工的質(zhì)量保證措施與應(yīng)變方案,杜絕犧牲工程質(zhì)量盲目 搶工期的行為。并嚴(yán)格按 TB/~ 42020《鋼軌焊接(通用技術(shù)條件,閃光焊,鋁熱焊,氣壓焊)》進(jìn)行工藝試驗(yàn)、型式試驗(yàn)及產(chǎn)品檢驗(yàn),禁止有缺陷的接頭存在。對軌道工程施工中的待焊鋼軌架設(shè)、整體道床澆筑、工地現(xiàn)場焊接、無縫線路鎖定等關(guān)鍵工序均采取專門的針對性措施進(jìn)行控制。 ⒀ 整體道床鋼筋的焊接方式、整體道床伸縮縫處的縱向鋼筋電氣連接及雜散電流收集網(wǎng)等應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖要求。 ⑽ 用合同要求的軟件進(jìn)行管理,結(jié)合施工進(jìn)度對施工質(zhì)量問題進(jìn)行監(jiān)控與跟蹤,采用切實(shí)可行的保證措施,針對存在問題,建 立卡片,填寫對策表,指定負(fù)責(zé)人,限期解決。 ⑻ 以科研為先導(dǎo),積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備,開展合理化建議活動,通過 QC 小組技術(shù)攻關(guān),對關(guān)鍵工程、疑難工程進(jìn)行比選,制定出最佳方案,達(dá)到工期快、成本低、質(zhì)量 優(yōu)之目的。 ⑷ 做好施工圖紙會審工作,把圖紙中存在的問題加以匯總,會同設(shè)計(jì)部門和監(jiān)理工程師研究解決,以避免不必要的質(zhì)量事故發(fā)生。 ⑸ 結(jié)合“勞動競賽”開展質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)工作,利用工作總結(jié)會、交班會的形式,進(jìn)行質(zhì)量考核,樹先進(jìn)、立典型,引導(dǎo)創(chuàng)優(yōu)工作健康發(fā)展,爭創(chuàng)精品工程。 圖 質(zhì)量檢查檢驗(yàn)程序框圖 不合格 自檢合格 合格 同意施工 合格 合格 合格 各施工班組 各作業(yè)隊(duì)領(lǐng)工員 試 驗(yàn) 室 作業(yè)隊(duì)主管工程師 分部分項(xiàng) 質(zhì)檢工程師 駐地監(jiān)理工程師 經(jīng)理部質(zhì)檢工程師 不合格 不合格 不合格 不合格 整改 保證工程質(zhì)量的組織管理措施 ⑴ 樹立工程主管領(lǐng)導(dǎo)就是質(zhì)量管理第一責(zé)任人的觀念,在經(jīng)理部質(zhì)量體系的保證下,形成自下而上,層層把關(guān),專群結(jié)合的質(zhì)量監(jiān)控網(wǎng)絡(luò),加強(qiáng)監(jiān)督檢查力度,現(xiàn)場施工質(zhì)量實(shí)行科學(xué)管理。在嚴(yán)格內(nèi)部“自檢、互檢、交接檢”的“三檢”制度的基礎(chǔ)上,接受業(yè)主和監(jiān)理工程師質(zhì)量監(jiān)督、檢查,接受政府質(zhì)量監(jiān)督部門的監(jiān)督,自始至終密切配合,嚴(yán)格服從,確保工程質(zhì)量。在保修期內(nèi),對工程驗(yàn)收并交付運(yùn)營后因施工原因造成的質(zhì)量問題,自接到甲方通知后,按照規(guī)定時間派人進(jìn)行無償修復(fù)。 以科研為先導(dǎo),積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備,開展合理化建議活動,要對關(guān)鍵工程、難點(diǎn)工程進(jìn)行方案比選,制定出最佳方案,達(dá)到工期快、成本低、質(zhì)量優(yōu)之目的。項(xiàng)目部成立質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組,項(xiàng)目經(jīng)理任組長,現(xiàn)場經(jīng)理 (副經(jīng)理 )、總工程師、材料服 務(wù)和管理部經(jīng)理任副組長,成員由各部門負(fù)責(zé)人及各施工隊(duì)長組成,其中:項(xiàng)目經(jīng)理對本工程質(zhì)量承擔(dān)主要責(zé)任,施工作業(yè)隊(duì)長對施工質(zhì)量負(fù)直接責(zé)任,并嚴(yán)格實(shí)行工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制。 2. 質(zhì)量保證措施和創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃 質(zhì)量保證體系及措施 嚴(yán)格遵守《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》及中華人民共和國《工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》、《軌道交通軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn);確保本合同段全部工程材料、設(shè)備安裝和工程施工質(zhì)量均符合中華人民共和國現(xiàn)行的國家規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn);若合同中約定的任何工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高于國家標(biāo)準(zhǔn),都應(yīng)依照本工程規(guī)范和技術(shù)說明以及相關(guān)國家規(guī)范、規(guī)程和標(biāo) 準(zhǔn)的最新版本,執(zhí)行更高的標(biāo)準(zhǔn)。充分利用自由時差,合理的配置施工資源,同時信息反饋系統(tǒng)應(yīng)保持暢通。 提前與各個材料供應(yīng)商協(xié)商,保證節(jié) 假日 期間 混凝土的供應(yīng)
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