最新長沙理工大學(xué)港航專業(yè)航道整治課程設(shè)計dox(精)-wenkub.com
2025-06-22 03:01 本頁面
【正文】 丁壩斷面面積為A=12h（4+）式中：h——壩高 II丁壩壩身設(shè)計 為了防止丁壩在高水位時全部淹沒于水中，而引起河床變化，將壩面設(shè)計成斜面，取1:100的坡比，但在接近岸的一端采用1:50的坡比。六、施工建議和要求I壩體與河岸的連接壩體緊接河岸的一段丁壩結(jié)構(gòu)應(yīng)盡量設(shè)計成斜坡面連接，以引導(dǎo)水流流向河心，保護壩根。= Q整左A==Hcp′=AB3==所以d=（）3=查床沙粒徑級配曲線得：P′=%所以Δh′′==Δh=12Δh39。IV沖刷厚度估算（根據(jù)經(jīng)驗公式計算）式中，沖刷厚度。/s由流場計算表（見附圖3）可得：K=Q整左bihi53==在航道范圍（44m）以內(nèi)，包含于5號流帶。為第流帶床沙沖刷流速（或大量泥沙起動流速）。/s＞15m179。/s，點繪4壩斷面的圖形，其中5壩斷面為左汊控制面，4壩斷面為右汊控制斷面。在整治線的右側(cè)與鋼鐵廠之間，布置4丁壩。/s綜合考慮整治流量與設(shè)計流量，可假設(shè)一個整治線寬度B2=380m通過劃分流帶，進行水流平面圖的計算，并結(jié)合斷面圖可估算得：(1)整治斷面面積A整=Ai=1391㎡ 整治水位時各流帶垂線平均流速V2cp=Q2A整==整治斷面平均水深H整=A整B=1391680=整治斷面起動流速VC=6d6513H16=6（103）13=則有：滿足V2cp＞VC（2）設(shè)計斷面面積A設(shè)=Ai=730㎡ 設(shè)計水位時的垂線平均流速V3cp=Q3A設(shè)==設(shè)計水位水面寬度B=372m設(shè)計斷面平均水深H設(shè)=A設(shè)B=730380=根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r，可求得：起動流速VC=6d6513H16=6（103）13=止動流速VH==（103）13=則滿足： 設(shè)計水位下：VH＜V3cp＜VC即取整治線寬度B2=380m合理，根據(jù)計算值可取整數(shù)，最終取B2=380m.II布置整治線由于右岸有鋼鐵廠取水需要，預(yù)留大于50m的河寬，因此在布置整治線時要留取80m左右的河面寬度用于右岸取水，其余300m布置在左岸，如平面地形布置圖所示。四、 整治建筑物的布置I確定整治水位和整治線寬度在地形圖上選用ⅡⅡ斷面，繪得該斷面斷面圖如附圖2。II確定整治措施 根據(jù)淺灘成因，即是因為河面寬、邊灘低而形成的，所以根據(jù)以上原因確定整治方案：束窄河面，加深下邊灘，使水流流速增大，形成對淺灘的沖刷，這樣整治可使中、枯水時水流歸槽，沖刷時間增加。② 形態(tài)特征：上、下深槽在平面上相互交錯，下深槽的上端（倒套）窄而深，邊灘較低，橫向漫灘水流強烈，淺灘脊寬淺，鞍凹斜窄或無明顯鞍凹，淺灘沖淤變化較大。由附圖1知：d50= d65=（三） 淺灘成因分析：I分析淺灘的組成、特性、成因在地形圖上找出水深小于通航水深的區(qū)域，并圈之。（yi y)178。（yi y)178。取b= L=70m 由于湘江主要為Ⅲ級與Ⅳ級航道，按Ⅰ級至Ⅳ級航道的漂角選用3176。主航道整治線寬度可按總的整治線寬度減去預(yù)留水道河面寬度確定。采取這些措施后，可使中枯水位時，水流歸槽早，沖刷時間增加。中枯水期，水流向上深槽漫越上沙咀流向下深槽，形成扇形水流，水流分散，水深不足，嚴(yán)重影響航行，需要整治。該
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