【正文】 集裝化運輸?shù)臈l件有：①集裝后組成的特定單元，；②棚車裝運，每件重量不超1t，體積不超2m3；③敞車裝運，每件重量不超過到站最大起重能力；④集裝貨物與非集裝貨物不得同一批運輸；零擔貨物一批多件時，應(yīng)同一集裝方式。解：2貨票的性質(zhì)如何？貨票一式幾聯(lián)？各聯(lián)的作用如何？答：貨票是財務(wù)性質(zhì)的票據(jù)，也是鐵路運輸貨物的憑證。2整車輕重配裝的基本原理如何？整車輕重配裝的基本原理就是盡量使兩式同時成立。零擔車組織計劃見下表： 組織站中轉(zhuǎn)站中轉(zhuǎn)范圍（到站或區(qū)間）直達站備注ADD—F間；D—J間（J除外）D、F、H、IJJ—L間；J—N間LDJJ—L間；J—N間N、H、I2提高重車動載重的途徑有哪些？①大型車走遠程，小型車走近程。條件為 . ⑸、無條件開直達口的運量合并到離貨物到站最近的中轉(zhuǎn)站。 L2某區(qū)段線路配置圖及下行方向運量如下： K A B C D G H I J M N E F 去 向運 量 組織站DEFGHIJKLMNA16 45362622131D—4228531要求：⑴、確定該區(qū)段下行方向的零擔組織站和中轉(zhuǎn)站； ⑵、確定該區(qū)段下行方向的零擔中轉(zhuǎn)站中轉(zhuǎn)范圍； ⑶、編制該區(qū)段下行方向的零擔車組織計劃。對于中轉(zhuǎn)整零車，同一車內(nèi)數(shù)組貨物夠“核心”時，為什么規(guī)定始發(fā)站選最大的，而中轉(zhuǎn)站可以任選一個？組織“核心”貨物的目的是為了后方中轉(zhuǎn)站組織“坐車”中轉(zhuǎn)作業(yè)，而“核心”貨物應(yīng)裝于車輛的底部或端部。（一般一批一份運單，機械冷藏車可以數(shù)批合提一份運單）1一站整零車、兩站整零車的組織條件各有哪些？答：一站整零車，所裝貨物不得少于貨車標記載重的50%或容積的90%。1什么是貨物的承運？貨物承運的意義何在？答：貨物承運就是承運人在貨物運單上加蓋車站日戳，它表示貨物運輸合同的成立，從此時起，鐵路對運輸?shù)呢浳镓摲韶?zé)任。非鐵路責(zé)任指除外責(zé)任：ⅰ、不可抗力；ⅱ、貨物本身的自然屬性或合理損耗（半衰期）；ⅲ、托運人、收貨人或押運人的過錯。1什么是貨場取送車能力？如何計算？貨場取送車能力：調(diào)機一晝夜取送車數(shù)。 ②注意時間單位（除以24）。統(tǒng)計方便，但對長期被占用的貨位反映不準確，需注意加速周轉(zhuǎn)。1什么是貨位周轉(zhuǎn)時間？貨位周轉(zhuǎn)時間的計算？貨位周轉(zhuǎn)時間：衡量貨位利用效率的主要指標，貨位第一次被占用到騰空后第二次開始占用時止的全部時間。一般將一個班分為幾個階段。礦區(qū)站、大型貨運站采用的高效率組織方式。 ③集裝箱按箱計。貨物運費計算的程序如何？貨物的計費重量如何確定？運費如何計算？⑴ 計費程序：確定運價里程； 確定貨物適用的運價號；確定貨物適用的運價率：確定貨物的計費重量。②違反水陸分工規(guī)定：有水路盡量走水路。⑵ 與方向有關(guān)①對流運輸：同一種物資相對方向運輸。如太原電廠要用河南煤。什么是貨物運輸計劃的變更？有哪些限制？變更計劃：指月計劃業(yè)已批準，托運人臨時提出變更的要求。⑵零擔貨物和集裝箱運輸?shù)呢浳铮载浳镞\單為運輸合同的體現(xiàn)形式。以簽訂的季度、半年、年度合同為體現(xiàn)形式，但還需按月提出月度要車計劃表；②月度貨物運輸合同。五、論述及技能題鐵路實行計劃運輸?shù)囊饬x何在？組織均衡運輸，充分運用鐵路運輸能力，最大限度的滿足國民經(jīng)濟和人民生活的需要。(2) 運價里程超過250km的零擔貨物和lt、5t、6t集裝箱貨物，另加2d；超過l 000km加3d。3《鐵路貨物運輸規(guī)程》規(guī)定的內(nèi)容有哪些？有關(guān)的延伸規(guī)則有哪些？①內(nèi)容：貨物運輸?shù)幕緱l件；貨物運輸合同；承托雙方責(zé)任的劃分；貨物的搬入、搬出；貨物的承運、交付、裝車、卸車；貨運事故的處理等。3簡述兩站整零車組織條件⑴ 第一到站的貨物不少于貨車標重的20%或容積的30%，第二到站的貨物不少于貨車標重的40%或容積的60%；第二到站規(guī)定得多，主要考慮第一到站卸車后，即使沒有加裝的貨物，也接近一站車。3簡述零擔車組織的條件與順序原則：集結(jié)時間短，中轉(zhuǎn)次數(shù)少。一站直達整零車：所中貨物全部直接到達同一到站；兩站、三站直達整零車：所裝貨物直接到達同一徑路的兩個或三個到站。一般按輕重、堆碼考慮，～；②零擔貨位：按發(fā)貨的到站和方向確定；③危險貨位：按貨物的分類和性質(zhì)確定；④集裝箱貨位：按箱型、箱數(shù)確定。一般利用本務(wù)機車，按其時間和要求出車。不定數(shù)量，設(shè)有大型貨場的編組站采用，本站作業(yè)車只是中轉(zhuǎn)車流的補充或配合。2簡述貨場出車三種方法.定點、定線、定編組出車（三定）（指整列或成組）。2進貨和裝車組織措施有哪些？⑴ 按線分方向固定發(fā)送單位①運量大：一線一個方向，大鉤出車（不一定整列，但整線）；②運量小：一線分幾段固定方向，成組出車。在日常運輸組織工作中，認真搞好車流調(diào)整，特別是加強空車方向的貨流吸引，可以在一定程度上減小運輸方向的不均衡。2組織均衡運輸?shù)耐緩接心男? (1)調(diào)整生產(chǎn)力布局，合理布置生產(chǎn)基地。 ②違反水陸合理分工規(guī)定的運輸，根據(jù)水陸合理分工規(guī)定和充分利用水運的原則，應(yīng)利用水運或水陸聯(lián)運運送的物資，而全程經(jīng)由鐵路運輸時，也屬不合理運輸。這種運輸在地方性的礦建材料，如磚、瓦、石料等的運輸上經(jīng)常出現(xiàn)，因未充分利用空車方向的運輸要同時增加重車、空車兩個方向的車流量，占用了較多的運輸能力。在兩條平行線路上往返的對流運輸，還應(yīng)包括其他運輸方式的線路在內(nèi)。 ②迂回運輸，貨物在長于最短距離方向上進行的繞道運輸。 (3)協(xié)調(diào)各種運輸方式之間的運輸任務(wù)，大力組織水陸聯(lián)運，正確安排長短途貨物分流，充分利用水運和公路運送短途貨物的優(yōu)勢。(4)促進鐵路自身的計劃管理，為鐵路內(nèi)部安排各種計劃提供可靠的運量依據(jù)。交付完畢，貨物運輸合同即告結(jié)束。檢查貨物的件數(shù)、堆碼及防火、防濕措施是否正確；貨車篷布是否妥善折疊并送往固定地點；卸下的加固材料、加固裝置是否整理好并與卸下的貨物放于一處。如發(fā)現(xiàn)貨物有異狀，應(yīng)先行處理后再進行卸車，有關(guān)事項應(yīng)予記錄。 (2)運送票據(jù)檢查。承運是鐵路負責(zé)運輸?shù)拈_始，也是承運人對托運人履行運輸合同的一個重要標志，它表示鐵路開始對托運人托運的貨物承擔運輸義務(wù)，并負運輸上的一切責(zé)任。貨票的作用：鐵路清算運輸費用、確定貨物運到期限、統(tǒng)計鐵路完成的工作量、確定貨運進款和運送里程及計算有關(guān)貨運工作指標的依據(jù)。按照運單記載內(nèi)容對待裝貨物進行檢查。裝車前檢查的內(nèi)容有哪些？貨運員根據(jù)貨調(diào)下達的裝車計劃，在裝車前應(yīng)認真做好待裝貨物、貨運票據(jù)和貨車的檢查工作。貨物運單的作用有哪些？① 貨物運單既是托運人向承運人提出貨物托運的申請，又是承運人承運貨物、核收運費、填制貨票的依據(jù)。2貨車動載重——一定時期內(nèi)，平均每運行一貨車公里所完成的貨物噸公里數(shù)，或平均每一重車公里完成的貨物噸公里數(shù)。2零擔車始發(fā)組織站——以本站始發(fā)貨物組織零擔車的車站；2零擔車中轉(zhuǎn)組織站——主要以本站中轉(zhuǎn)貨物組織零擔車的車站；2自然中轉(zhuǎn)范圍——在零擔貨物運輸中轉(zhuǎn)組織中，由客觀條件決定的必須由某中轉(zhuǎn)站中轉(zhuǎn)的貨物到站或區(qū)間范圍。1一站中轉(zhuǎn)整裝零擔車——車內(nèi)所裝貨物全部由同一中轉(zhuǎn)站中轉(zhuǎn)；1零擔車組織站——指零擔貨物的裝車站，零擔車組織計劃中指整零車的裝車站；1零擔車直達站——直達整零車的到站，即辦理直達整零車到達業(yè)務(wù)的車站。1貨場出車——由貨場向車場取出車列（固定車底、整列掛線）、車組、車輛。換裝——因車輛技術(shù)狀態(tài)不良，不能繼續(xù)運行，將貨物卸下，裝入新配車輛。出車——由貨場向車場取出車列（固定車底、整列掛線）、車組、車輛。 三、名詞解釋題整車貨物——一批貨物的重量、體積和形狀需要以一輛以上貨車運輸?shù)?；或貨物性質(zhì)、運輸條件決定，必須單獨使用一輛貨車運輸?shù)呢浳铩?貨票的性質(zhì)如何？貨票一式幾聯(lián)？各聯(lián)的作用如何？2什么是貨物集裝化運輸？其條件有哪些？提高貨場作業(yè)能力的措施有哪些？參考答案一、填空題發(fā)貨人、發(fā)站、裝卸；整車；零擔；300件；件數(shù)；零擔；運輸合同；每車、每一車組；每張運單；一輛貨車；1一批；1次日；1250、500；1卸車、收貨人；1百分比；1賠償；1限額；1保價、乘以；1遞遠遞減、發(fā)到；發(fā)站；2托運；2托運人、承運人；2運單；2運單；2按批；2領(lǐng)貨憑證；2運單；2受理；2進貨；承運人、收貨人；3交付；3發(fā)送、運行；3完成；3嚴格；3始發(fā)、中轉(zhuǎn)；3最大；3坐過、落地；3一站；3要車、日戳；零擔；4平均；4要車；4承運人；4托運人；4發(fā)站；4承運；4貨票、承運；4