物流運輸存在的問題及改善措施畢業(yè)論文-wenkub.com
2025-06-20 00:21 本頁面
【正文】 感謝所有師兄弟妹、同學、朋友們，是你們的情誼和幫助，讓我感到踏實溫暖。感謝管理系物流教研組的老師們，雖然王洋老師已調(diào)換市銷教研組。盡管不舍，卻更珍惜，因為我的生命中有那么多敬愛的人值得感激。鐵路運輸行業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略研究是個內(nèi)涵豐富、政策性和實踐都很強的課題。這就是由共同勞動過程的性質(zhì)產(chǎn)生出來的管理職能。運輸管理能保證勞動過程順利進行，從而提高勞動生產(chǎn)效率。設計出合理的物流系統(tǒng)，精確地維持運輸成本和服務質(zhì)量之間的平衡，做好運輸管理工作是保證高質(zhì)量物流服務的主要環(huán)節(jié)。在物流的各個方面，如何提高運輸工作，并積極開展合理運輸，不僅關系到物流時間的問題，也影響物流成本的問題。其次，GPS定位系統(tǒng)不僅能有效提高調(diào)度管理工作的效率，而且操作起來簡單輕松, 管理人員只要預設好運輸路線，車內(nèi)GPS硬件設備就能將在途信息數(shù)據(jù)實時打包發(fā)回監(jiān)控中心服務器，客戶坐在家中就能對自己的貨物進行有效監(jiān)控管理，電子地圖上如若發(fā)現(xiàn)偏移預設線路將會立即緊急報警，有效的控制運輸?shù)谋锥?。第三，根?jù)違規(guī)記錄情況，即時與車隊隊長溝通交流，掌握規(guī)律，不斷改進管理辦法。 加強對GPS的管理寶供每一個員工上崗前首先應該接受GPS相關使用方法的培訓，培訓完成后進行考試，考試合格后才能上崗。 建設和完善信息化 加強信息化使用率在完善原有公司網(wǎng)站的同時，可以利用互聯(lián)網(wǎng)來搭建物流信息平臺，互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和規(guī)范管理，特別是安全軟件和技術設備的發(fā)展為物流信息系統(tǒng)的建設提供了良好環(huán)境。 選擇購買運輸工具對于運輸工具使用的選擇有兩種，一是購車，二是租賃。再通過對實際應急情況的分析，進一步優(yōu)化應急預案，實現(xiàn)應急預案正?；凸潭ɑ?。即通過對各種特殊的影響操作時效的因素進行預測和分析，同時制定出完善的應急預案，使得在緊急情況下實現(xiàn)貨物中轉(zhuǎn)的相對時效性。協(xié)調(diào)運輸人員之間的分工。寶供要制定出具體的運輸人員守則，針對企業(yè)出現(xiàn)的各種運輸狀況，制定出相應的員工守則，并且嚴格按照守則要求的事項進行管理、規(guī)范，提高運輸人員的整體素質(zhì)。要熟悉道路情況，調(diào)度不僅僅調(diào)度好人員和車輛，還要安排好行車路線。每月30日由單位公布，這樣就會限制司機和管理人員的不良行為。 對運輸人員的管理對司機和業(yè)務員應該制定以下相關處罰政策：：經(jīng)理———運輸主管———運輸業(yè)務員———運輸統(tǒng)計員———運輸司機；經(jīng)理檢查發(fā)現(xiàn)的對主管予以處罰，主管檢查發(fā)現(xiàn)的對業(yè)務員、統(tǒng)計員予以處罰，業(yè)務員統(tǒng)計員檢查的對司機予以處罰。1. 對車輛管理實行定崗、定位、定責，不準將車輛停放公司外過夜。寶供可以通過以下兩點來管控罰款及賠款的管控：、。從上述寶供的問題應該有以下對策。二是相關工作人員沒有對GPS設備的損壞進行及時的維護，縮短了GPS設備的使用壽命。公司的電腦應用依舊停留在平時簡單的文字處理，資料數(shù)據(jù)保存，日常辦公事物處理等方面，業(yè)務聯(lián)系依舊主要依靠電話，傳真，郵件，而利用網(wǎng)絡來進行信息共享的比例非常的低。修理好一輛車的時間也不是固定的，造成了不必要的麻煩。 運輸工具緊缺和老化2005年以前，沈陽寶供的運輸業(yè)務只負責沈陽部分區(qū)域的貨物接運，可以概括為只為沈陽的企業(yè)服務。 中轉(zhuǎn)應急措施不健全運輸中轉(zhuǎn)站在整個貨物運輸網(wǎng)絡中承擔著貨件中轉(zhuǎn)的重要任務，其中轉(zhuǎn)情況直接關系到貨物能否安全的到達和時效的實現(xiàn)。遇到這種情況不想自己承擔責任，總是推卸責任，導致員工之間的關系不是很融洽。超速行駛：運輸?shù)倪^程中，部分司機經(jīng)常超速度行駛，導致出現(xiàn)嚴重的交通事故，會給企業(yè)和客戶帶來不可估計的損失。寶供雖已制定了車輛管理制度，但因不能及時、準確、全面的掌握運輸車輛的信息，對運輸車輛實現(xiàn)實時監(jiān)控調(diào)度，很難真正貫徹車輛管理制度，現(xiàn)公司內(nèi)仍出現(xiàn)著車輛利用率低、相關費用真實性、交通事故等。在此情況下，若僅僅依靠人工操作和統(tǒng)計報表，已無法適應要求，必須充分利用快速高效的計算機信息處理技術，從而提高生產(chǎn)效率和經(jīng)濟效益。發(fā)運辦事處將信息錄入系統(tǒng)。：車輛到達時監(jiān)管員要對貨物進行及時檢查，進行拍照、拆包檢查、對不合格入庫的貨進行單獨、隔離堆放處理。 業(yè)務流程：運輸統(tǒng)計員可以根據(jù)兩個途徑接收預到貨信息。根據(jù)信息反饋系統(tǒng)，為客戶提供按照類型要求的時序。該系統(tǒng)采用的最先進的技術，實現(xiàn)計算機輔助操作，優(yōu)化車輛資源利用率??，自動組合類似的操作，以確保最大限度地提高車輛利用率。其包括訂單處理模塊：此模塊提供運輸訂單的生成，輸入，修改，執(zhí)行一系列功能。：客戶信息管理模塊、車輛信息管理模塊、人員信息管理模塊。各個職能部門的負責人和工作人員很多。（1）沈陽市的運輸設施目前尚處于初步建設階段，雖然一二級高速公路比較完善，但沈陽市內(nèi)尤其是開發(fā)區(qū)、各鎮(zhèn)村內(nèi)部道路情況就比較差，大大縮短了車輛的使用周期，降低了運輸效率。作為回報，我們會得到不斷提高的市場占有率和合理的利潤。公司與個人的利益休戚與共，我們相信誠實正直、開拓進取地為公司發(fā)展做正確的事情，將為公司和個人帶來共同的利益和進步。212 寶供物流企業(yè)集團有限公司簡介和現(xiàn)狀 公司概況一體化物流寶供物流企業(yè)集團有限公司（ GROUP CO., LTD）創(chuàng)建于1994年，總部設在廣州，是國內(nèi)第一家經(jīng)國家工商總局批準以物流名稱注冊的企業(yè)集團，是我國最早運用現(xiàn)代物流理念和方法為客戶提供供應鏈一服務的專業(yè)公司，也是目前我國最具規(guī)模、最具影響力、最領先的第三方物流企業(yè)之一。運輸對象的特點和顧客的需求影響運輸設施的選擇，同時，企業(yè)的運輸設施也制約其運輸服務的能力和水平。即實施運輸所面對的客觀運輸環(huán)境，如交通狀況、現(xiàn)有車輛、人員、交通法規(guī)、自然環(huán)境等。一個完整的運輸系統(tǒng)是由一系列相互作用的要素構成的?？s短運輸距離從宏觀、微觀者都會帶來好處。：各種運輸工具都有其使用的優(yōu)勢領域，對運輸工具進行優(yōu)化選擇，按運輸工具特點進行裝卸運輸作業(yè)，最大發(fā)揮所有運輸工具的作用，是運輸合理化的重要一環(huán)。流通領域的運輸系統(tǒng)是生產(chǎn)過程在流通領域的延續(xù)。按照運輸?shù)囊?guī)律與規(guī)則，對整個物流運輸過程所涉及的各種活動進行合理組織和平衡調(diào)整、監(jiān)督實施，達到為用戶提供優(yōu)質(zhì)運輸服務、提高物流效率、降低物流成本的目的。也越過邊界的上游和下游業(yè)務環(huán)節(jié)。這些都是可以避免的，是由于管理不當造成運輸。為了獲得競爭優(yōu)勢，在國內(nèi)和國際市場，降低交付成本，更好的物流服務，物流運輸戰(zhàn)略已經(jīng)越來越成為公司的整體戰(zhàn)略的
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