【正文】 ，禁止發(fā)包給路外單位或地方民工施工。，撤除覆蓋物，全面檢查處理其他有影響的障礙物，并指定專人查看線路方向和高低，用道尺檢查線路軌距、水平，并做好記錄。炮眼的布置和裝藥量應(yīng)采用淺孔少藥量的松動(dòng)爆破，一般藥量不準(zhǔn)超過炮眼長(zhǎng)度的1/3～1/4。，要制定對(duì)營(yíng)業(yè)線防護(hù)措施，準(zhǔn)備足夠覆蓋鋼軌的材料，如舊枕木、竹夾板、木板等，當(dāng)有損壞線路鋼軌、枕木等設(shè)置的可能時(shí)，還應(yīng)備有一定數(shù)量的鋼軌、枕木及搶修用工具。五、爆破作業(yè)安全卡控措施（與營(yíng)業(yè)線相距200米以內(nèi)，下同）的土石方爆破施工工點(diǎn)，必須納入月度施工計(jì)劃后實(shí)施。，嚴(yán)禁進(jìn)入營(yíng)業(yè)線區(qū)間。在雙線地段遇有鄰線來車時(shí)，應(yīng)暫時(shí)收回停車手信號(hào)，待列車過后再行顯示。，應(yīng)按下列規(guī)定防護(hù)：（1）在線路上人力推行各種輕型車輛（養(yǎng)路、養(yǎng)橋機(jī)械等），必須按照《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》，派防護(hù)人員在防護(hù)距離處顯示停車手信號(hào)，隨車移動(dòng)，如瞭望條件不良，應(yīng)增設(shè)中間防護(hù)人員。（3）備有列車無線調(diào)度電話等通信設(shè)備及防護(hù)信號(hào)、列車運(yùn)行時(shí)刻表、鐘表。，禁止在靠營(yíng)業(yè)線一側(cè)的工程線鋼軌上運(yùn)送材料；靠營(yíng)業(yè)線一側(cè)的工程線上，沿外側(cè)鋼軌設(shè)置警戒防護(hù)繩，所有材料、機(jī)具不得超越防護(hù)范圍。作為隔離設(shè)施的防護(hù)柵欄應(yīng)保證作用良好，破損所處立即更換或處理，防護(hù)柵欄 始終做到設(shè)施齊全。三、安全隔離和文明施工卡控措施，從施工準(zhǔn)備階段起，必須按安全文明施工要求，劃分行車區(qū)和施工作業(yè)區(qū)，用防護(hù)柵欄進(jìn)行隔離。當(dāng)列車接近施工地點(diǎn)時(shí)，大型機(jī)械必須停止作業(yè)，擺放平穩(wěn)。在營(yíng)業(yè)線塹坡或塹頂上修筑便道或公路，應(yīng)在便道或公路靠營(yíng)業(yè)線一側(cè)基礎(chǔ)穩(wěn)定處設(shè)置防護(hù)墩，防止汽車在運(yùn)行中滑落到營(yíng)業(yè)線上。施工人員在營(yíng)業(yè)線路肩上所持料具應(yīng)順鐵路方向，不得橫向攜帶侵限。換出的鋼軌一般應(yīng)放在路肩或道床邊坡上。施工臨時(shí)行車限界不得小于機(jī)車車輛限界每邊各加150毫米（曲線上按規(guī)定加寬）。、施工負(fù)責(zé)人、把關(guān)干部不到崗不準(zhǔn)施工。附件: 具體施工作業(yè)安全卡控措施附件具體施工作業(yè)安全卡控措施一、營(yíng)業(yè)線施工“十不準(zhǔn)”《施工安全技術(shù)組織措施》不準(zhǔn)施工。第一百一十條 本細(xì)則由公司安全質(zhì)量部負(fù)責(zé)解釋。第一百零七條 施工單位和監(jiān)理單位必須高度重視安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)、質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)、預(yù)介入機(jī)構(gòu)、設(shè)備管理單位、行車組織單位等對(duì)營(yíng)業(yè)線施工安全檢查提出的具體問題，對(duì)書面（或電子版本）問題信息應(yīng)迅速核實(shí)、全面整改、及時(shí)回復(fù)、舉一反三。具體處理辦法應(yīng)在施工安全協(xié)議書中予以明確。第一百零五條 建立施工安全獎(jiǎng)懲制度，實(shí)行施工安全經(jīng)濟(jì)考核辦法。第一百零四條 為加強(qiáng)營(yíng)業(yè)線施工安全管理，施工單位（局屬單位除外）都應(yīng)一次性繳納安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金。施工單位要制定駐站（駐所）聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員及施工負(fù)責(zé)人之間的聯(lián)控辦法，明確通信設(shè)備管理要求，對(duì)聯(lián)控時(shí)機(jī)、聯(lián)控內(nèi)容、聯(lián)控對(duì)象、聯(lián)控標(biāo)準(zhǔn)用語及復(fù)誦確認(rèn)等環(huán)節(jié)進(jìn)行規(guī)范。施工和維修作業(yè)前必須按規(guī)定設(shè)置駐站（駐所）聯(lián)絡(luò)員、防護(hù)員，駐站（駐所）聯(lián)絡(luò)員或現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員不得臨時(shí)調(diào)換。進(jìn)入柵欄前應(yīng)由作業(yè)負(fù)責(zé)人在看守點(diǎn)登記上道人數(shù)和機(jī)具數(shù)量，作業(yè)結(jié)束后看守人員應(yīng)同作業(yè)負(fù)責(zé)人核對(duì)確認(rèn)人員、機(jī)具完全撤出柵欄并進(jìn)行銷記。鄰近營(yíng)業(yè)線的工程線高于營(yíng)業(yè)線時(shí)，禁止在靠營(yíng)業(yè)線一側(cè)的工程線鋼軌上運(yùn)送材料；在靠營(yíng)業(yè)線一側(cè)的工程線上，沿外側(cè)鋼軌設(shè)置警戒防護(hù)繩，所有材料、機(jī)具不得超越防護(hù)范圍。（三）笨重材料（鋼軌、混凝土軌枕、片石等），禁止邊走邊卸；在甩車卸料時(shí)，必須做好防溜措施；卸車時(shí)，靠近營(yíng)業(yè)線一側(cè)的車門打開后，必須用車門鉤固定，加“U”型卡卡上；營(yíng)業(yè)線來車時(shí)，靠營(yíng)業(yè)線一側(cè)必須停止卸車。施工單位調(diào)車指揮人、調(diào)車人員必須按照規(guī)定委托所在地車務(wù)段或直屬站培訓(xùn)并考試合格后方可上崗。（距離隔開設(shè)備或脫軌器100m范圍以內(nèi)）調(diào)車作業(yè)時(shí)，須得到接軌站同意，根據(jù)雙方簽訂的《安全協(xié)議》內(nèi)容，通知車站派人監(jiān)管，嚴(yán)格調(diào)車作業(yè)規(guī)定，并設(shè)置安全防護(hù)。、施工便線與既有線接軌時(shí)，原則上不采用與正線、到發(fā)線銜接的方案，確需銜接時(shí)應(yīng)按規(guī)定設(shè)置安全線?？词厝藛T應(yīng)經(jīng)轄區(qū)工務(wù)段培訓(xùn)并考試合格后，持證上崗。臨時(shí)道口設(shè)在正線上，應(yīng)制定安全措施，設(shè)置必要的安全設(shè)施和防護(hù)設(shè)備。凡可能影響安全渡汛的施工地段，施工單位要認(rèn)真接受路局防洪等有關(guān)部門的防洪檢查和建議，按要求認(rèn)真落實(shí)責(zé)任和安全措施，并制定防洪預(yù)案。第九十五條 切實(shí)加強(qiáng)雨季施工安全工作，營(yíng)業(yè)線施工要認(rèn)真執(zhí)行《鐵路實(shí)施中華人民共和國(guó)防汛條例細(xì)則》，落實(shí)防洪措施。第九十四條 參加營(yíng)業(yè)線施工的勞務(wù)工必須由具有帶班資格的正式職工（即帶班人員）帶領(lǐng)，不準(zhǔn)勞務(wù)工單獨(dú)上道作業(yè)。 第十五章 營(yíng)業(yè)線施工安全專項(xiàng)管理第九十三條 施工單位要嚴(yán)格執(zhí)行鐵路安全生產(chǎn)各項(xiàng)規(guī)章制度。建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、設(shè)備管理、行車組織、安全監(jiān)察等部門、單位人員，要在組長(zhǎng)或副組長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，明確工作重點(diǎn)，盯住關(guān)鍵環(huán)節(jié)，督促安全措施落實(shí)，協(xié)調(diào)解決施工過程中臨時(shí)發(fā)生的問題，保證施工安全。施工單位和設(shè)備管理部門要經(jīng)常監(jiān)視既有設(shè)備，發(fā)現(xiàn)異常必須立即停工處理，確認(rèn)對(duì)既有設(shè)備無影響后，方可繼續(xù)施工。并在簽訂安全協(xié)議時(shí)，明確各方安全責(zé)任。安全監(jiān)督檢查人員對(duì)施工單位違章作業(yè)、安全措施不落實(shí)以及危及行車安全的施工，有權(quán)停止作業(yè)；對(duì)封鎖施工要根據(jù)施工質(zhì)量，最終確認(rèn)滿足線路放行列車條件后，方可開通線路；線路開通后，需要慢行的地段還要對(duì)慢行的速度、距離和時(shí)間檢查，直到列車恢復(fù)常速、線路質(zhì)量穩(wěn)定。第八十六條 施工單位至少在正式施工96小時(shí)前向設(shè)備管理單位提出施工計(jì)劃、施工地點(diǎn)及影響范圍（填報(bào)施工聯(lián)絡(luò)通知單）格式見《南昌鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理細(xì)則》（南鐵運(yùn)〔2016〕302號(hào)）附件18。工地防護(hù)員應(yīng)與駐站聯(lián)絡(luò)員之間保持密切聯(lián)系，隨時(shí)接轉(zhuǎn)駐站聯(lián)絡(luò)員通報(bào)的信息，并及時(shí)轉(zhuǎn)達(dá)至施工負(fù)責(zé)人，向駐站聯(lián)絡(luò)員和兩端防護(hù)員轉(zhuǎn)達(dá)施工負(fù)責(zé)人的指示命令，及時(shí)將列車運(yùn)行情況向施工負(fù)責(zé)人和作業(yè)人員通報(bào)。施工單位與車務(wù)站段簽訂施工安全協(xié)議時(shí)，車務(wù)站段會(huì)有明確使用耳麥的要求。第八十四條 凡影響行車安全的施工，均應(yīng)設(shè)置專職防護(hù)人員。嚴(yán)禁在未封鎖鄰線條件下，在兩線間使用長(zhǎng)臂吊機(jī)吊裝卸作業(yè)。第八十三條 施工單位在施工前，要做好充分準(zhǔn)備，并提前向設(shè)備管理和使用單位進(jìn)行技術(shù)交底，特別是影響行車安全的工程和隱蔽工程；施工中，要嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、工藝流程和卡控措施，嚴(yán)禁超范圍作業(yè)，確保施工質(zhì)量；施工完成后，必須達(dá)到放行列車條件并經(jīng)設(shè)備管理單位確認(rèn)后，方可申請(qǐng)開通線路。施工負(fù)責(zé)人應(yīng)具備必需的施工安全素質(zhì)。第八十條 施工單位要建立健全施工安全保證體系，按規(guī)定設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配備安全生產(chǎn)管理人員，履行施工安全管理和日常檢查職責(zé)；負(fù)責(zé)對(duì)全體施工人員進(jìn)行施工安全教育，建立完善的施工安全責(zé)任制；要嚴(yán)格執(zhí)行營(yíng)業(yè)線施工的各項(xiàng)規(guī)章制度，科學(xué)制定施工方案，對(duì)Ⅰ、Ⅱ級(jí)施工還要制定施工方案示意圖、施工作業(yè)流程計(jì)劃圖、安全關(guān)鍵卡控表，并嚴(yán)格按審定的方案、范圍和批準(zhǔn)的施工、封鎖、慢行計(jì)劃組織施工。第七十七條 公司、指揮部負(fù)責(zé)按照國(guó)家及鐵路總公司有關(guān)規(guī)定審核設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位的資質(zhì)，審查施工單位的工程技術(shù)人員、機(jī)械設(shè)備、施工組織設(shè)計(jì)、安全生產(chǎn)保障措施等。列控設(shè)備施工后須動(dòng)態(tài)試驗(yàn)正確后方可開通使用。對(duì)不能預(yù)先軋道和進(jìn)行動(dòng)態(tài)驗(yàn)收的線路、道岔施工，由建設(shè)、施工、監(jiān)理和設(shè)備管理單位聯(lián)合檢查確認(rèn)達(dá)到《工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》要求，驗(yàn)收合格后方可開通。驗(yàn)收交接工作要在開通使用前不少于3天完成。第七十二條 施工單位要嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件和施工方案進(jìn)行施工，確保工程質(zhì)量。、改建線路開通前技術(shù)資料提供按《行規(guī)》第1條執(zhí)行。第十三章 工程驗(yàn)收交接第七十條 營(yíng)業(yè)線改建撥接開通前技術(shù)資料交付要求如下：（含兩端站外制動(dòng)距離內(nèi)）技術(shù)資料由施工單位在設(shè)備開通前20天向車務(wù)段（直屬站）提供。第六十九條　過渡工程的開通速度和運(yùn)行速度由施工單位依據(jù)設(shè)計(jì)和施工資料提出申請(qǐng)，經(jīng)運(yùn)營(yíng)單位審查后確定。第六十八條 過渡工程的竣工驗(yàn)收要按照正式工程組織。監(jiān)理單位應(yīng)督促施工單位嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的施工過渡方案進(jìn)行施工，并實(shí)施旁站監(jiān)理，參與竣工驗(yàn)收。建設(shè)單位要將過渡工程按照正式工程組織建設(shè)，并組織行車組織、設(shè)備管理、設(shè)計(jì)、監(jiān)理部門和單位對(duì)施工單位編制的施工過渡方案進(jìn)行審查。（二）施工超時(shí)或擴(kuò)大施工范圍對(duì)運(yùn)輸造成嚴(yán)重影響時(shí)。第六十四條 遇下列情況之一不準(zhǔn)施工：（一）未下達(dá)施工日計(jì)劃的。第六十三條 基建、更改、大修引起的站場(chǎng)、區(qū)間線路技術(shù)參數(shù)、股道、道岔、信號(hào)和列車進(jìn)路變化，導(dǎo)致應(yīng)答器安裝位置的變更、移設(shè)、拆除、增加和應(yīng)答器數(shù)據(jù)報(bào)文修改時(shí)，必須由建設(shè)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)委托設(shè)計(jì)單位對(duì)應(yīng)答器、車站列控中心數(shù)據(jù)進(jìn)行設(shè)計(jì)，相關(guān)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)由建設(shè)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)組織相關(guān)部門采集、確定后交設(shè)計(jì)單位進(jìn)行用戶數(shù)據(jù)表的編制；應(yīng)答器用戶數(shù)據(jù)表經(jīng)路局主管業(yè)務(wù)處室審核后方可提供給應(yīng)答器、列控中心設(shè)備制造商進(jìn)行報(bào)文生成和對(duì)應(yīng)答器、列控中心進(jìn)行數(shù)據(jù)報(bào)文的寫入，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)答器的修改必須由設(shè)備管理單位進(jìn)行。涉及LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)修改的，須執(zhí)行LKJ管理的有關(guān)規(guī)定。遇站內(nèi)設(shè)備調(diào)試需停止行車時(shí)，車站值班員要主動(dòng)通知相鄰站，完畢后及時(shí)通知鄰站恢復(fù)行車。第五十九條 路局所管設(shè)備越過局間分界站延伸至相鄰鐵路局調(diào)度指揮區(qū)段時(shí)，延伸段的登銷記應(yīng)在分界站辦理。列車調(diào)度員接到申請(qǐng)后，將施工作業(yè)的調(diào)度命令下達(dá)至該場(chǎng)所，車站值班員將調(diào)度命令內(nèi)容傳達(dá)至駝峰值班員（區(qū)長(zhǎng)）。第五十五條 因施工作業(yè)需轉(zhuǎn)為車站操作方式或非常站控模式，在車站辦理《行車設(shè)備施工登記簿》（運(yùn)統(tǒng)46）登、銷記手續(xù)時(shí)，車站人員必須及時(shí)向列車調(diào)度員匯報(bào)車站《行車設(shè)備施工登記簿》（運(yùn)統(tǒng)46）登、銷記內(nèi)容。（四）按照工作職責(zé)及要求，有計(jì)劃、有步驟地開展監(jiān)督檢查工作。第五十二條 建設(shè)指揮部施工安全監(jiān)督組工作制度及職責(zé)：（一）設(shè)備管理單位施工安全監(jiān)督組負(fù)責(zé)對(duì)本單位范圍內(nèi)鄰近營(yíng)業(yè)線施工進(jìn)行監(jiān)督檢查。（三）按照工作職責(zé)及要求，有計(jì)劃、有步驟地開展監(jiān)督檢查工作。（三）設(shè)備管理單位、建設(shè)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)施工安全監(jiān)督組，由主管領(lǐng)導(dǎo)任組長(zhǎng)。駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員要保持不間斷聯(lián)系。第四十八條 不影響行車設(shè)備正常使用、不影響列車運(yùn)行安全且未納入施工計(jì)劃的鄰近B類及鄰近C類施工，要嚴(yán)格按照路局批復(fù)的日期和范圍進(jìn)行施工，相關(guān)單位和部門要加強(qiáng)監(jiān)管。納入鄰近營(yíng)業(yè)線施工安全監(jiān)督計(jì)劃的各類施工不需申請(qǐng)、下達(dá)施工日計(jì)劃，不影響設(shè)備使用時(shí)不在車站辦理登銷記手續(xù)。、挖掘機(jī)、推土機(jī)等施工機(jī)械作業(yè)。、通信基站、信號(hào)中繼站、箱式機(jī)房及供電鐵塔、支柱等基礎(chǔ)穩(wěn)定的各類施工。（二）鄰近營(yíng)業(yè)線進(jìn)行以下可能因翻塌、墜落等意外而危及營(yíng)業(yè)線行車安全的工程施工，列為B類施工。（十三）電力線路跨越既有線的防護(hù)和支架設(shè)施搭設(shè)侵入營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界的。（九）對(duì)上跨鐵路的立交橋和各種建筑物、構(gòu)筑物侵入既有線范圍上方的部分進(jìn)行大中修、維修。（五）非自行式施工機(jī)械自身高度（或作業(yè)時(shí)的伸展高度）在機(jī)位的水平投影侵入營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界的。鄰近營(yíng)業(yè)線施工主要包括以下內(nèi)容：（一）進(jìn)入鐵路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)的鉆探、勘測(cè)和各類施工。若需跨月限速時(shí)，由施工或設(shè)備管理單位提報(bào)次月月度施工申請(qǐng)計(jì)劃，納入月度施工計(jì)劃；超過月度施工計(jì)劃申報(bào)時(shí)限，限速登記單位應(yīng)于限速登記終止前到車站重新辦理登記。納入月度施工計(jì)劃的施工項(xiàng)目原則上不準(zhǔn)停止施工，因?qū)Ｌ剡\(yùn)及調(diào)整車流等原因停止施工時(shí)，經(jīng)路局分管運(yùn)輸工作的副局長(zhǎng)（總調(diào)度長(zhǎng)）批準(zhǔn)并于前日14:00前以調(diào)度命令通知有關(guān)單位。施工計(jì)劃提前及計(jì)劃外臨時(shí)增補(bǔ)，必須滿足LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)文件換裝時(shí)間規(guī)定，否則不得進(jìn)行施工。作業(yè)過程中作業(yè)人員和機(jī)具要嚴(yán)格遵守避車制度。第四十條 對(duì)自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備（在提報(bào)開行計(jì)劃時(shí)應(yīng)注明“自輪運(yùn)轉(zhuǎn)”字樣）運(yùn)行區(qū)段遇有施工及臨時(shí)限速時(shí)，列車調(diào)度員應(yīng)發(fā)布限速命令。延伸段的施工計(jì)劃：由施工單位向路局提報(bào)施工方案，路局按規(guī)定程序?qū)徍?。路局施工辦于施工前1日12:00前（其中0:00～4:00執(zhí)行的施工日計(jì)劃為前1日8:00前）將施工日計(jì)劃下達(dá)至有關(guān)機(jī)務(wù)段、動(dòng)車段和車務(wù)段（直屬站），傳（交）主管業(yè)務(wù)處室、相關(guān)列車調(diào)度和計(jì)劃調(diào)度臺(tái)，主管業(yè)務(wù)處室負(fù)責(zé)通知施工單位、配合單位，車務(wù)站段負(fù)責(zé)通知相關(guān)車站。施工日計(jì)劃是指由施工辦根據(jù)月度施工計(jì)劃（含臨時(shí)施工計(jì)劃文電，下同）及主管業(yè)務(wù)處室提報(bào)的施工計(jì)劃申請(qǐng)編制的次日0:00～24:00施工計(jì)劃。專業(yè)人員名單報(bào)路局主管業(yè)務(wù)處室備案。施工單位未向設(shè)備管理（接收）單位提交經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)變化技術(shù)資料的，設(shè)備管理（接收）單位不會(huì)簽施工計(jì)劃；未收到該項(xiàng)施工LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)提報(bào)計(jì)劃或提報(bào)的LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)與該項(xiàng)施工計(jì)劃不符，路局主管業(yè)務(wù)處室不會(huì)同意該項(xiàng)施工計(jì)劃。專題或臨時(shí)施工計(jì)劃以電報(bào)形式公布。施工地段含長(zhǎng)短鏈時(shí)，施工單位要在提報(bào)的施工計(jì)劃中特別說明。，須將相關(guān)設(shè)備管理單位列為配合單位。，施工單位必須于每月6日前上報(bào)路局主管業(yè)務(wù)處室，各業(yè)務(wù)處室批準(zhǔn)后于8日前報(bào)施工辦，由施工辦進(jìn)行編制。，預(yù)審?fù)ㄟ^后，施工單位要于每月7日前將次月施工計(jì)劃在月度施工計(jì)劃管理系統(tǒng)中上報(bào)給相關(guān)的設(shè)備管理單位進(jìn)行審查后，路局主管業(yè)務(wù)處室和相關(guān)業(yè)務(wù)處室，其中建設(shè)項(xiàng)目施工計(jì)劃應(yīng)先報(bào)指揮部預(yù)審，審核通過后，再報(bào)路局內(nèi)設(shè)備管理單位的主管業(yè)務(wù)處室和相關(guān)業(yè)務(wù)處室進(jìn)行審核，由主管業(yè)務(wù)處室匯總，經(jīng)由分管處長(zhǎng)批準(zhǔn)后，于11日前向施工辦提報(bào)次月月度施工計(jì)劃申請(qǐng)，提報(bào)程序按照《南昌鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理細(xì)則》（南鐵運(yùn)〔2016〕302號(hào)）附件5表3規(guī)定的流程辦理。第八章 施工計(jì)劃的編制第三十一條 營(yíng)業(yè)線施工計(jì)劃分為年度輪廓施工計(jì)劃、月度施工計(jì)劃、施工日計(jì)劃。未簽訂施工安全協(xié)議的施工計(jì)劃申請(qǐng)，路局主管業(yè)務(wù)處室不予審核，嚴(yán)禁施工。鄰近營(yíng)業(yè)線施工安全協(xié)議書由施工單位與設(shè)備管理單位按照施工項(xiàng)目分別簽訂；涉及車務(wù)系統(tǒng)自管設(shè)備的，按照施工項(xiàng)目與車務(wù)站段簽訂安全協(xié)議。專業(yè)處室的審查過程跟蹤由指揮部負(fù)責(zé)。施工單位按照預(yù)審紀(jì)要修改方案，監(jiān)理單位、指揮部審查后，分別在《營(yíng)業(yè)線施工方案報(bào)審表》（見《南昌鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理細(xì)則》（南鐵運(yùn)〔2016〕302號(hào)）附件171和《南昌鐵路局營(yíng)業(yè)線施工方案審查記錄表》見《南昌鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管