柴油機的燃油供給系統(tǒng)-wenkub.com
2025-06-17 12:46 本頁面
【正文】 八、活性炭罐裝置的拆卸和安裝1）鋪設通風軟管和燃油軟管時勿拆疊。安裝可按與拆卸相反的順序進行，同時注意下面幾點：（2）安裝6）拆下后輪。2）拆下油箱蓋。1）更換聯(lián)接法蘭時應注意，不要損壞燃油表傳感器。說明5）用專用工具3217從聯(lián)接法蘭上擰下緊固螺母。圖十三點擊此處查看全部新聞圖片4）注意壓力表上的壓降，10分鐘后不能低于2bar。1）關閉壓力測試儀的鎖止旋塞。若燃油供給系統(tǒng)的故障只是暫時的，可以在試車時檢查，但需兩人才可完成。說明：1）把所有松開的燃油管路都要接上。（14）供油量正常后，若供油系統(tǒng)仍有故障(如供油系統(tǒng)中暫時故障)，則按下述方法檢查燃油泵的電流消耗3），見圖11。②發(fā)動機靜止時和泵運轉(zhuǎn)時燃油泵電壓(約比蓄電池電壓低兩伏)。8）燃油泵供油量取決于蓄電池電壓。5）打開壓力測試儀的鎖止旋塞，平衡桿指向流動方向A。4）更換燃油泵。3），見圖8。2）從油箱聯(lián)接法蘭上拔下插頭1）拆下油箱蓋（7）燃油泵不轉(zhuǎn)2）用工具從繼電器盤上12號位置拔下燃油泵繼電器(J17)。1）拆下左前方腳窩處的罩蓋（5）燃油泵不轉(zhuǎn)：SchnelleDaten252。 （3）顯示屏上顯示如下6）盡可能不移動汽車。3）若不馬上修理，則已打開的部件應蓋上或鎖起來妥善保管。如果沒有燃油蒸氣排放裝置，可使用送氣量大于15m3/h的離心式送風機(電機不處于氣流中)。1）桿在靜止位置：關閥。（2）檢查通風閥取下壓力測試儀之前先打開栓塞卸壓，用容器在接口處接油。說明:15）壓力建立起來后，關閉點火開關，同時必須將回油管(蘭色標識)嚴密地夾緊。12）檢修燃油供給系統(tǒng)零件。如果壓力不下降10分鐘后必須還有至少2bar的壓力。規(guī)定值:。2），接頭/11和/16接到進油管上。燃油壓力調(diào)節(jié)器依據(jù)進氣壓力調(diào)節(jié)燃油壓力。二、檢查燃油壓力調(diào)節(jié)器和保持壓力 18）更換損壞的噴油閥。SchnelleDaten252。15)在其他噴油閥上重復做上述檢測，注意只連接待檢測的噴油閥。④必要時重新進行一遍執(zhí)行元件診斷。①按0和6鍵選擇功能結束輸出，按Q鍵確認輸入。選擇功能 快速數(shù)據(jù)傳遞幫助Funktionanw?hlen beragungHELP①用Q鍵確認輸入，燃油泵必須運轉(zhuǎn)。03執(zhí)行元件診斷 快速數(shù)據(jù)傳遞Q03Stellglieddiagnose beragungQ9）()，用地址碼01選擇發(fā)動機電子控制單元，點火開關在此期間應打開。8），轉(zhuǎn)接線圖三點擊此處查看全部新聞圖片4）拔下霍爾傳感器插頭。在發(fā)動機熱態(tài)時電阻提高約46歐姆。13）另外檢查導線相互間有無短路。導線電阻:。8）將二極管筆連接到1缸觸點1和地之間。如果在每缸上二極管筆都不亮:4）從噴油閥上拔下插頭，圖1箭頭所示。2）燃油泵繼電器正常。那么空擋滑行到底能不能省油呢？純理論的陳述，使人們無法正確的理解，因此用數(shù)據(jù)來解釋這個問題更能讓人理解。這樣的情況相當于“讓車輛帶著發(fā)動機轉(zhuǎn)動”，當發(fā)動機轉(zhuǎn)速降到12001500 目前市場上銷售的車型絕大多數(shù)都是電噴車，對于以往的化油器車型來說，空擋滑行的確省油，但是電噴車在空擋滑行時發(fā)動機系統(tǒng)按照怠速條件噴油，掛擋滑行時分為兩種情況：當轉(zhuǎn)速高于怠速時，發(fā)動機系統(tǒng)停止噴油，當轉(zhuǎn)速回落到怠速范圍后，才按照怠速條件進行噴油，因此電噴車空擋滑行時并不是最省油的狀態(tài)。這是一個常見的誤區(qū)，人們通常認為，掛空擋，切斷發(fā)動機的動力（發(fā)動機不熄火）的情況下利用汽車慣性進行滑行可以省油。使用電子汽油噴射的汽車通常會在車尾或發(fā)動機缸蓋上打上電噴的標記，但不同的汽車公司有著不同的拼寫方式，例如：EFI（豐田）、EGI（日產(chǎn)）、PMGFI（本田）、ECI（三菱）、EPI（鈴木）等，不過這些拼法最后的意思都一樣，即電子控制汽油噴射。早期的汽油發(fā)動機的燃油供給是采用化油器方式，現(xiàn)在早已過時，目前的各類中小型乘用車幾乎都采用汽油噴射系統(tǒng)代替化油器，它的作用原理是先將汽油加壓，通過噴射器直接將汽油噴
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