【正文】 一、機(jī)械設(shè)備配置依據(jù)施工機(jī)械安排：按照各分項(xiàng)的有效工期考慮設(shè)備配置數(shù)量。（5）根據(jù)本工程的特殊要求，做好現(xiàn)場(chǎng)崗位技術(shù)培訓(xùn)，提高勞動(dòng)技能。（3）加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)教育，組織學(xué)習(xí)國(guó)家有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程及地方有關(guān)規(guī)定。即根據(jù)工程規(guī)模和施工技術(shù)特性，按比例配備一定數(shù)量的勞動(dòng)力，既避免窩工，又不出現(xiàn)缺人現(xiàn)象，使得勞動(dòng)力得以充分利用。第二節(jié) 勞動(dòng)力的管理 1）勞動(dòng)力選擇應(yīng)考慮的因素：3）各專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)伍，根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，分階段進(jìn)退場(chǎng)，保證人員的穩(wěn)定。（2）支座安裝前應(yīng)進(jìn)行精確測(cè)量，對(duì)支座位置進(jìn)行復(fù)測(cè)、彈線，支座的位置、偏移量要仔細(xì)校核，支座的位移方向要與這個(gè)截面道路中心線的切線方向一致。臺(tái)后搭板為防止橋臺(tái)填土不均勻沉降，臺(tái)后設(shè)搭板。③構(gòu)件的包裝和標(biāo)志應(yīng)符合規(guī)定。立柱外邊緣到路肩邊緣的最小距離：，；當(dāng)土路。163170扭矩值（）M16②護(hù)欄板在安裝過(guò)程中應(yīng)不斷進(jìn)行調(diào)整。伸縮縫應(yīng)有出廠合格證，要先在廠里組裝好，專(zhuān)門(mén)包裝后運(yùn)到工地。伸縮縫留槽時(shí)，可在一端梁頭澆筑后，在另一端梁頭澆筑前粘貼適當(dāng)厚度的泡沫塑料板，伸縮縫的型鋼位置要在梁端先預(yù)留好。（10）橋面鋪裝層砼工程的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)①砼強(qiáng)度要通過(guò)壓試件來(lái)檢驗(yàn)，應(yīng)符合設(shè)計(jì)的標(biāo)號(hào)要求②砼厚度：+10mm～5mm③平整度：IRI（m/km) δ（mm）④橫坡：177。（7） 橋面鋪裝層砼完成收漿拉毛以后，盡快覆蓋，灑水養(yǎng)生，要保持砼表面濕潤(rùn)，防止裂縫發(fā)生。鋼筋網(wǎng)位置和保護(hù)層的厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，施工時(shí)嚴(yán)禁踩踏鋼筋網(wǎng)，并要防止鋼筋網(wǎng)翹起而導(dǎo)致保護(hù)層厚度不足。（1） 橋面鋪裝層砼所用鋼筋、砼材料、防水材料等都必須符合有關(guān)規(guī)范的技術(shù)要求。（五）橋梁附屬工程施工橋梁附屬工程包括橋面鋪裝、防撞墻、支座、伸縮縫、等工程。吊裝前應(yīng)平整好運(yùn)梁道路、吊車(chē)停站場(chǎng)地，不能發(fā)生陷車(chē)事故。模板立好后，就可以澆筑封端混凝土。先用砂輪機(jī)切掉多余的鋼絞線（嚴(yán)禁用電焊、氣割割除），再用高標(biāo)號(hào)水泥將錨具和夾片封住，待一定強(qiáng)度后進(jìn)行壓漿。張拉時(shí)，應(yīng)使千斤頂?shù)膹埨ψ饔镁€與鋼絞線的軸線重合一致。千斤頂與壓力表應(yīng)配套檢驗(yàn)，以確定張拉力與壓力表讀數(shù)之間的關(guān)系曲線。采用單根分級(jí)的方法進(jìn)行，即在每根均達(dá)控制張拉力后，再依次對(duì)各根超張拉，注意因張拉次序不同而產(chǎn)生的應(yīng)力松弛。 鋼絞線根據(jù)孔道長(zhǎng)度和錨固、張拉長(zhǎng)度下料，用膠布把一端封好，便可往管道穿。 ③養(yǎng)護(hù) 梁澆完后，應(yīng)及時(shí)用草簾子覆蓋，并灑水養(yǎng)護(hù)?；炷劣幂p型翻斗車(chē)運(yùn)輸，分層澆注，分層厚度不大于30CM。端模立好后，重新調(diào)整錨墊板和端部加固鋼筋。為了防止出現(xiàn)波紋管進(jìn)漿的現(xiàn)象，我們?cè)诓y管中先塞入一根橡膠管，待梁的砼澆注完后，再把橡膠管抽出來(lái)。(5)、鋼筋加工、綁扎及波紋管安裝 鋼筋采用加工場(chǎng)加工、臺(tái)座綁扎的方案。⑤鋼筋及鋼絞線進(jìn)場(chǎng)的鋼筋和鋼絞線必須有出廠合格證，并進(jìn)行外觀檢查。③砂：含泥量及物理力學(xué)性能必須符合規(guī)范要求，堆放場(chǎng)必須用砼硬化地面，不得直接堆放在土地面上。②碎石：對(duì)選好的料場(chǎng)要先進(jìn)行取樣試驗(yàn)，合格后方可批量進(jìn)料。模板用6mm厚鋼板模壓成型，豎向加勁肋用10mm厚鋼板制成，鋼支架為10槽鋼。（2）、張拉臺(tái)座設(shè)置張拉臺(tái)座用工字鋼桿件拼接而成，臺(tái)面在夯實(shí)的基層上砌20cm厚片石，再在其上澆筑20cm厚C20砼。側(cè)模拆除后立即覆膜噴淋養(yǎng)護(hù)。柱墩澆筑落高超過(guò)2m采用串筒或滑槽，以免砼離析。鋼筋的根數(shù)、直徑、長(zhǎng)度、編號(hào)排列、位置等都要符合設(shè)計(jì)的要求，鋼筋接頭的位置應(yīng)符合施工規(guī)范規(guī)定的同一截面不超過(guò)總面積50%的要求。（2）鋼筋工程鋼筋采用彎曲機(jī)、調(diào)直機(jī)、切斷機(jī)、電焊機(jī)等成套機(jī)具集中加工，現(xiàn)場(chǎng)安裝；鋼筋的縱向焊接應(yīng)采用閃光對(duì)焊，鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊，合格后方可正式施焊，焊工必須持合格證上崗，鋼筋接頭采用搭接或幫系電弧焊時(shí)，宜采用雙面焊縫，兩鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋軸線一致，接頭雙面焊縫的長(zhǎng)度不應(yīng)小于5d，單面焊接的長(zhǎng)度不小于10d。鋼模板要保證有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，以免澆砼時(shí)跑模。（1）模板：墩身模板為特別設(shè)計(jì)并請(qǐng)大型鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)廠家制造的整體式鋼模板，采用一模到頂?shù)姆椒?，先分?jié)拼裝好，再用大噸吊車(chē)分節(jié)吊裝就位。（7）澆筑樁工程的中間驗(yàn)收澆注樁施工結(jié)束后，根據(jù)實(shí)際樁位畫(huà)出竣工平面圖。凈筑時(shí)間按初盤(pán)砼的初凝時(shí)間控制。（4）為了保證水下砼的質(zhì)量，導(dǎo)管內(nèi)砼的初存量因樁勁不同而不同。外加劑用的品種和用量由試驗(yàn)室通過(guò)試驗(yàn)確定。水下砼的澆筑澆筑鉆孔樁的水下砼采用導(dǎo)管施工（1）導(dǎo)管采用壁厚4mm，直徑320mm鋼管，,導(dǎo)管接頭處采用橡膠密封圈法蘭連接。（5）鋼筋和普通箍筋采用環(huán)筋形式。10mm 鋼筋籠底面高程允許偏差為：177。 主筋間距：177。為了保證清孔質(zhì)量，采用空壓機(jī)清孔或控渣法清孔，滿足規(guī)范要求的沉淀厚度。（5）樁深達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，還必須檢驗(yàn)樁徑，樁位偏差，垂直度，泥漿厚度等并做好記錄，合格后進(jìn)行清孔換漿，降低孔內(nèi)泥漿比重，減少沉渣厚度。填寫(xiě)鉆孔施工記錄并及時(shí)交接。鉆孔成孔在鉆孔施工中，鉆孔是關(guān)鍵性的工序，不僅決定施工進(jìn)度，而且關(guān)系到施工的成效。鉆機(jī)就位后，要將鉆頭的鉆尖對(duì)準(zhǔn)孔位中心。（2）護(hù)筒的埋設(shè)要考慮樁號(hào)的地質(zhì)和水位情況，本工程地下水位不高，,，護(hù)筒四周回填粘土，分層回填夯實(shí)。樁位的測(cè)量放線準(zhǔn)確地放出樁位，樁位放線時(shí)必須在精確出橋位(墩、臺(tái)位置)以后，再經(jīng)過(guò)復(fù)測(cè)，定出樁位，誤差控制在5mm以內(nèi)。調(diào)直鋼筋時(shí)，在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)中不得調(diào)整滾筒、嚴(yán)禁戴手套操作，調(diào)直到末端時(shí)，人員必須躲開(kāi)，以防鋼筋甩動(dòng)傷人。鋼筋堆放應(yīng)分散、規(guī)整擺放，避免亂堆和疊壓。 第3節(jié) 橋梁、涵洞工程 （一）鋼筋工程鋼筋采用彎曲機(jī)、調(diào)直機(jī)、切斷機(jī)、電焊機(jī)等成套機(jī)具集中加工，現(xiàn)場(chǎng)安裝；鋼筋的縱向焊接應(yīng)采用閃光對(duì)焊，鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊，合格后方可正式施焊，焊工必須持合格證上崗，鋼筋接頭采用搭接或幫系電弧焊時(shí)，宜采用雙面焊縫，兩鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋軸線一致，接頭雙面焊縫的長(zhǎng)度不應(yīng)小于5d，單面焊接的長(zhǎng)度不小于10d。（3)養(yǎng)生 為防止混凝土板水分散失過(guò)快，應(yīng)在表面成型后，將細(xì)沙或麻袋、青草等保水材料覆在表面，灑水保養(yǎng)至混凝土板達(dá)至足夠的強(qiáng)度。④對(duì)于新拌和的混凝土應(yīng)具備：滿足輸送和澆搗要求的流動(dòng)性，不為外力作用產(chǎn)生脆斷的可塑性，不產(chǎn)生分層，泌水的穩(wěn)定性和易于澆搗致密的密實(shí)性。路面混凝土彎拉強(qiáng)度應(yīng)采用小梁標(biāo)準(zhǔn)試件和路面鉆芯取樣圓柱體劈裂強(qiáng)度折算的彎拉強(qiáng)度綜合評(píng)定。面板達(dá)到設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度后方可開(kāi)放交通。路面養(yǎng)生的目的是防止混凝土中水分蒸發(fā)過(guò)速而產(chǎn)生縮裂，保證水泥水化過(guò)程中的順利進(jìn)行，養(yǎng)生工作應(yīng)在抹面2小時(shí)后，混凝土表面已有相當(dāng)硬度，用手輕輕壓上沒(méi)有痕跡時(shí)開(kāi)始進(jìn)行。加熱施工式填縫料的養(yǎng)生期，低溫天宜為2h，高溫天宜為6h。⑵使用加熱填縫料時(shí)應(yīng)將填縫料加熱至規(guī)定溫度，加熱過(guò)程中應(yīng)將填縫料融化，攪拌均勻，并保溫使用。脹縫板應(yīng)連續(xù)貫通整個(gè)路板寬度。C切縫最長(zhǎng)時(shí)間不得過(guò)24小時(shí)，硬縫1/41/5板厚。精平飾面后的面板表面應(yīng)無(wú)抹面印痕，致密均勻，無(wú)露骨，平整度應(yīng)達(dá)到規(guī)定要求。多余水泥漿應(yīng)鏟除。在振動(dòng)梁拖振整平過(guò)程中，缺料處應(yīng)使用混凝土拌合物填補(bǔ)，不得用純砂漿填補(bǔ)；料多的部位應(yīng)鏟除。④振動(dòng)梁振實(shí)：A、每車(chē)道路面宜使用1根振動(dòng)梁。振動(dòng)板須由兩人提位振搗和移位，不得自由放置或長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)振動(dòng)。D、振搗時(shí)，應(yīng)輔以人工補(bǔ)料，應(yīng)隨時(shí)檢查振實(shí)效果、模板、拉桿、傳力桿：各鋼筋網(wǎng)的移位、變形、松動(dòng)、漏漿等情況，并及時(shí)糾正。表面不再冒氣泡和泛水泥漿為限，不宜過(guò)振，也不宜少于30s。攤鋪后的松散混凝土表面，應(yīng)略高于模板頂面，使搗實(shí)后的路面高程現(xiàn)厚度符合設(shè)計(jì)要求。C、專(zhuān)人指揮自卸車(chē)，盡量準(zhǔn)確卸料。超過(guò)規(guī)定攤鋪允許最長(zhǎng)時(shí)間的混凝土學(xué)得用于路面攤鋪。③ 混凝土的運(yùn)送：在固定工程拌制混凝土?xí)r，應(yīng)采用自卸汽車(chē)運(yùn)送，車(chē)箱應(yīng)密封以免漏漿、漏料、裝載混凝土不可過(guò)滿。檢查拌合物：拌合物應(yīng)均勻一致，有生料、干料、離析或結(jié)團(tuán)現(xiàn)象的拌合物嚴(yán)禁用于路面攤鋪。進(jìn)料后，邊攪拌邊加水。應(yīng)根據(jù)拌合物的粘聚性、均質(zhì)性及強(qiáng)度穩(wěn)定性試拌確定最佳拌合時(shí)間，自落式攪拌最佳拌合時(shí)間90—180秒，單立軸式攪拌機(jī)總拌合時(shí)間為80—120秒，最短純拌和時(shí)間不宜短于40秒。2%、砂177。拆下的模板應(yīng)將粘附的砂漿清除干凈，并矯正變形或局部破壞，模板必須平放，并保護(hù)好，防止變形，以便轉(zhuǎn)移到它處使用。嚴(yán)禁在基層上挖槽嵌入安裝模板。模板安裝完畢后，應(yīng)使用與設(shè)計(jì)板厚相同的測(cè)板作全斷面檢驗(yàn)?？v橫曲線路段應(yīng)采用短模板，每塊模板應(yīng)安裝在曲線切線上，保證線型順適。每米模板應(yīng)設(shè)置1處支撐固定裝置。c、細(xì)集料：應(yīng)采用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈的天然砂、機(jī)制砂、混合砂、天然砂宜為中砂、。水泥進(jìn)場(chǎng)時(shí)每批應(yīng)附有化學(xué)成分、物理、力學(xué)指標(biāo)的檢驗(yàn)證明。根據(jù)設(shè)計(jì)放出路的中心線及路邊線，在路中心線上按設(shè)計(jì)標(biāo)高每20m設(shè)一中心樁，同時(shí)在曲線起迄點(diǎn)和縱坡變坡點(diǎn)設(shè)加樁，以明確脹縫位置，并相應(yīng)在路邊各設(shè)一對(duì)邊樁。②機(jī)具準(zhǔn)備：施工疥必須對(duì)機(jī)械設(shè)備、測(cè)量?jī)x器、基準(zhǔn)線或模板、機(jī)具工具及各種試驗(yàn)儀器等進(jìn)行全面地檢查、校核、標(biāo)定、維修和保養(yǎng)。在全封閉路段采用灑布乳化瀝青透層進(jìn)行養(yǎng)生。若有“彈簧、松散、起皮”等現(xiàn)象，用人工挖除、換填新混合料并重新壓實(shí)。碾壓時(shí)，輪跡應(yīng)重疊1/2輪，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車(chē)。初壓：用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行穩(wěn)壓1遍。切縫：切縫分為粗切和精切，粗切宜早進(jìn)行。要求在攤鋪前后及時(shí)進(jìn)行高程、縱坡、橫坡的檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。試驗(yàn)人員要隨時(shí)檢測(cè)成品料的配比和水泥的劑量，及時(shí)反饋到拌合廠，現(xiàn)場(chǎng)施工人員要隨時(shí)抽查攤鋪機(jī)的松鋪厚度及消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。在混合料拌和過(guò)程當(dāng)中，安排專(zhuān)人全過(guò)程檢測(cè)混合料的拌和質(zhì)量，如花料、拌和不勻等，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。⑷施工測(cè)量施工前恢復(fù)中線，在路基兩側(cè)設(shè)高程指示樁，每10米設(shè)一樁。通過(guò)試驗(yàn)段確定水泥穩(wěn)定碎石施工的壓實(shí)系數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)、碾壓組合等數(shù)據(jù)。（三）級(jí)配砂礫基層級(jí)配砂礫基層施工工藝流程：原材料檢測(cè)→試驗(yàn)配合比→配料→檢查水泥劑量、含水量→拌和→運(yùn)輸→測(cè)量放樣→攤鋪→穩(wěn)壓→碾壓成型→質(zhì)量檢測(cè)→養(yǎng)生施工準(zhǔn)備⑴材料施工時(shí)要充分考慮水泥質(zhì)量，采用初凝及終凝時(shí)間滿足施工要求、標(biāo)號(hào)適宜的水泥，為使水泥穩(wěn)定基層有足夠的時(shí)間進(jìn)行拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓，以及保證其具有足夠的強(qiáng)度，不使用過(guò)期、快凝、早強(qiáng)、受潮的水泥，施工時(shí)嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行抽樣檢測(cè)，分批進(jìn)場(chǎng)；碎石顆粒級(jí)配嚴(yán)格符合規(guī)定，壓碎值不大于30%，；水應(yīng)潔凈，不含雜質(zhì)，凡人或牲畜飲用的天然潔凈水都可使用。根據(jù)氣溫情況，含水量應(yīng)嚴(yán)格按最佳含水量和較最佳含水量高1%2%。灑水車(chē)不應(yīng)在正進(jìn)行拌和以及當(dāng)天計(jì)劃拌和的路段上調(diào)頭和停留，以防局部水量過(guò)大。 采用裝載機(jī)配合自卸汽車(chē)，將已消解好的石灰運(yùn)達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，用預(yù)先計(jì)算好的碼方尺進(jìn)行碼方，經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收后，以用人工均勻放開(kāi)。（2）交通管制：水泥穩(wěn)定層攤鋪完成進(jìn)入養(yǎng)生期后，應(yīng)封閉交通，除灑水車(chē)外，其他車(chē)輛不得通行。用灑水車(chē)養(yǎng)護(hù)時(shí)，灑水次數(shù)要根據(jù)氣候及路面水分蒸發(fā)情況確定，養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持表面潮濕。b、在不能避免縱向接縫的情況下，縱縫必須垂直相接，不應(yīng)斜接，并按下述方法處理：鋪前一幅時(shí)，在靠后一幅的一側(cè)用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼模板的高與底基層的壓實(shí)厚度相同；攤鋪后一幅這前，將方木或鋼模板除去。g、如攤鋪中斷后，未按上述方法處理橫向接縫，而中斷時(shí)間已超過(guò)23小時(shí)，應(yīng)將攤鋪機(jī)附近及其下面未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，并將已碾壓密實(shí)且高程及理整度符合要求的末端挖成一橫向（以路中心線垂直）垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。c、方木的另一側(cè)用砂礫或碎石約3米長(zhǎng)，其高度應(yīng)高于方木幾公分。施工段結(jié)合部位，碾壓時(shí)應(yīng)壓過(guò)分界線4m左右，保證結(jié)合部的密實(shí)度。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已成型的或正在碾壓的路段上調(diào)頭、急剎車(chē)，防止破壞成品。全部碾壓操作應(yīng)在穩(wěn)定料運(yùn)送到工地2— 3h內(nèi)完成。直線型橫坡路段，應(yīng)由兩側(cè)路肩向道路中心碾壓，超高路段，應(yīng)由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓，總之，應(yīng)由低處向高處逐步碾壓。攤鋪完成后，超過(guò)仍未攤鋪完成的水泥穩(wěn)定砂應(yīng)視作普通素土，運(yùn)回拌合部重新拌合或用于路肩土。（5）整形：采用12M粒料攤鋪機(jī)攤鋪混合料，在攤鋪機(jī)后面設(shè)專(zhuān)人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別是鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌和料填補(bǔ)。嚴(yán)格按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的配合比。施工程序：（1）準(zhǔn)備下承層：在鋪筑水泥穩(wěn)定砂礫碎石前，把驗(yàn)收過(guò)的下承層頂面浮土、雜物清除干凈，并在施工前灑水濕潤(rùn)；（2）施工放樣：在驗(yàn)收過(guò)的下承層上恢復(fù)中線，每10m一個(gè)樁，每個(gè)斷面2個(gè)點(diǎn)，先將兩側(cè)路肩培好。第二節(jié) 路面工程（1） 砂礫墊層施工工藝見(jiàn)《路面基層施工工藝框圖》施工工藝準(zhǔn) 備 工 作施 工 放 樣集 中 拌 和攤 鋪養(yǎng) 生質(zhì) 量 檢 驗(yàn)與竣 工 驗(yàn) 收 碾 壓進(jìn)行下道工序處 理 接 縫質(zhì)量要求：（1）集料符合圖紙和規(guī)范要求；（2）水泥用量控制準(zhǔn)確；（3）混合料拌和均勻；（4）碾壓達(dá)到要求的壓實(shí)度；（5）養(yǎng)生符合規(guī)定要求。碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬，碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止。用推土機(jī)將集料均勻攤鋪在預(yù)定的寬度上，表面應(yīng)力求平整，有規(guī)定的路拱，并同時(shí)攤鋪路肩用料。砂礫墊層首先在清表碾壓后的地面上恢復(fù)中線，根據(jù)路基寬度放出兩側(cè)邊線，直線段每20m設(shè)一樁，曲線段每10m設(shè)一樁，再根據(jù)試驗(yàn)段得出的松鋪系數(shù)確定松鋪厚度，以準(zhǔn)確控制墊層攤鋪寬度、標(biāo)高，保證砂礫墊層的厚度。干砌片石勾縫時(shí)，應(yīng)嵌入砌縫20mm以上。漿砌較規(guī)則的塊材時(shí)