【正文】 在承臺施工時，注意進(jìn)行防撞套箱預(yù)埋件的埋設(shè)。 【 3】防撞套箱施工 為降低船舶撞擊沖擊力，主橋主墩和 邊墩基礎(chǔ)防撞采用承臺套箱作為防撞消能結(jié)構(gòu)。沿 套箱 內(nèi)壁旋轉(zhuǎn)上升焊一爬梯。同時根據(jù)施 工需要預(yù)埋支架預(yù)埋件。 ④ 承臺平面放線 及 鋼筋、預(yù)埋件 安裝 承臺中心、橋軸線、墩軸線采用 全站 儀 放樣 ，先在 套箱 頂部打點(diǎn)，再將 儀器 搬至 套箱 頂面置儀，定出承臺平面位置。觀察 鋼套箱 內(nèi)水位是否有變化，檢查封底砼及 套箱 的水密性；觀察 套箱 尺寸有無變化，如有異常情況及時研究處理 ② 鋼護(hù)筒、鋼管樁割除 及 鑿樁頭 套箱 內(nèi)水抽干后，用氧割割除全部 鋼護(hù)筒和鋼管樁、檢測管，用浮吊吊至駁船上，再運(yùn)至岸邊堆放。 鋼套箱安裝示意圖 ⑵ 封底 利用鉆孔平臺作封底砼澆注平臺，于平臺上布置集料斗、漏斗、砼導(dǎo)管進(jìn)行砼澆注 。 完成 套箱首節(jié)拼裝 后，用 浮吊 起 吊 首節(jié) 套箱 ，拆除臨時支撐 分配梁 ，下放 套箱 至水中，注水下沉。內(nèi)外壁板均為δ =6mm的鋼板，內(nèi)外壁板上都設(shè)有垂直豎肋和水平肋。 、 179。 （ 17 座）、 179。于駁船上按立式或臥式裝船運(yùn)輸?shù)蕉瘴滑F(xiàn)場。砼灌注面應(yīng)高出設(shè)計樁頂 ～ ，待強(qiáng)度達(dá)到 80％后用人工配合風(fēng)鎬鑿除樁頭。隨著砼澆注的進(jìn)行，應(yīng)徐徐提升導(dǎo)管，注意導(dǎo)管不能提空，也不能埋深過大，埋置深度一般控制在 2～ 6m 之間。 B． 水下砼按常規(guī)導(dǎo)管法灌注，導(dǎo)管為無縫鋼管，導(dǎo)管接頭采用螺紋加密封圈連接。 B． 安裝鋼筋籠：采用浮吊將鋼筋籠吊運(yùn)豎直，拆去下端吊繩，將第一節(jié)（底節(jié)）吊到需要安裝的孔內(nèi)下放，適時割去籠內(nèi)“米”字撐，當(dāng)放至上端接頭距平臺頂約 ～ 時，停止下放，將其臨時固定于平臺上并卸去吊鉤。清孔 后要求 孔內(nèi)沉淀土厚度不大于 5cm。鉆孔過程隨時觀測孔內(nèi)水位，在鋼護(hù)筒上安裝調(diào)節(jié)水管 ,隨時根據(jù)潮水水位調(diào)節(jié)孔內(nèi)水頭高度 ,保證孔內(nèi)水位始終高于鋼護(hù)筒外水位 ～ 之間。鉆孔 泥漿的各項技術(shù)指標(biāo)見下表： 護(hù)壁泥漿技術(shù)指標(biāo)表 項目 相對密度t/m3 含砂率 % 酸堿度(PH) 粘度 (s) 膠體率 (%) 失水率(ml/30min) 泥皮厚(mm/30min) 靜切力 （ Pa） 指標(biāo) ≤ 4 8～ 10 19～25 ≥ 95 ≤ 20 ≤ 3 1～ C． 泥漿的排放處理： 泥漿系統(tǒng)包括拌漿池、沉淀池、循環(huán)池及泥漿管道等 均設(shè)置在泥漿船上 。 ⑵ 基樁成孔 ① 施工準(zhǔn)備 A． 鉆機(jī)選擇： 采用 ZSD300a 型 鉆機(jī) 成孔作業(yè)主要包括鉆機(jī)定位、鉆進(jìn)、清孔、驗孔過程， 根據(jù)樁徑、樁長、數(shù)量和工期要求以及地質(zhì)情況，決定采用鉆機(jī)的數(shù)量 為 18 臺 。在插打完成的護(hù)筒頂口用鋼板或木板遮蓋防止鐵件等掉入護(hù)筒內(nèi)。護(hù)筒在接近海床面時隨時通過下拉鋼繩調(diào)整其垂直度，確保其平面位置及垂直度在設(shè)計、施工的 規(guī)范范圍內(nèi)。在鋼平臺四角錨固鋼絲繩 ,施加一定的初應(yīng)力 ,穩(wěn)固平臺。將打樁船用錨鎖定 在 需要沉入鋼管樁位置，將鋼樁插放于定位架上安裝位置，此時岸上通過觀測儀器精確定位鋼樁的平面位置及垂直度。同時在護(hù)筒每道對接焊縫處采用厚鋼板加焊 4 塊的加勁板。 各 平臺 鋼管 樁 采 用 Q235A 鋼板卷制而成，鋼管樁上用Ⅰ 56a及 I40a 分別作為縱梁和分配梁，其上用鋼板和木板作平臺，平臺頂面標(biāo)高控制在 7 米。 平臺采用鋼管樁桁架平臺結(jié)構(gòu)形式，鋼平臺頂面設(shè)計標(biāo)高位＋ 7m； 引橋區(qū)段除北青嶼東側(cè)沖刷溝槽寬近 400m，最大水深處海底高程－ 33m（底寬 20m），其余海底高程為－5～－ 16m 之間。 各墩基樁成孔施工采用回旋鉆機(jī)作業(yè)。施工鋼平臺支承于鉆孔鋼護(hù)筒及輔助鋼管樁之上；各墩基樁成孔施工采用回旋鉆機(jī)作業(yè)。引橋下部構(gòu)造每個橋墩分別采用 4根或 6 根規(guī)格2m、 或 m 的鉆孔樁。 F、 砼澆筑完畢表面初凝后，及時在其上表面蓄水養(yǎng)護(hù)，蓄水深度應(yīng)不小于 30cm，蓄水時間不宜超過 3天。 D、 采用 5～ 粒徑的石灰?guī)r碎石，嚴(yán)格控制石子含泥量≤ 1%。 ⑤ 承臺施工質(zhì)量控制：對承臺大體積砼澆筑，應(yīng)著重采取以下措施對砼澆筑質(zhì)量進(jìn)行控制。承臺主鋼筋用敦粗直螺紋連接器接長鋼筋，Φ 25以下其它鋼筋電弧焊連接。 ③ 承臺施工：承臺砼體積較大，為有效地控制其施工質(zhì)量，確保承臺結(jié)構(gòu)的整體性，承臺砼分兩次性澆注完成。 ③ 封底砼質(zhì)量保證措施：認(rèn)真落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制，加強(qiáng)機(jī)、人、物的預(yù)控措施；砼開盤前嚴(yán)格檢查各環(huán)節(jié)是否按擬定方案落實(shí)；加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)測，及時測量砼 頂面標(biāo)高；控制好導(dǎo)管的提升和拆卸及埋深，埋深控制在 1左右；保證澆注能力；勤測砼的坍落度。然后將鋼套箱下放至設(shè)計高度，用全站儀檢查其平面位置，利用導(dǎo)向裝置的微調(diào)器進(jìn)行微調(diào)定位，使鋼套箱的平面位置滿足設(shè)計要求。 ※ 鋼套箱吊架的安裝：在樁基礎(chǔ)澆筑時在每根樁中心埋置φ 1000 鋼管，鋼管埋入樁基深度為 2米。 主 墩承臺施工示意圖 ② 套箱加工制作：鋼套箱在鋼結(jié)構(gòu)加工場分節(jié)分塊制作。取芯孔內(nèi)壓注高強(qiáng)度等級的水泥砂漿填充。為確保已成樁的砼質(zhì)量，澆注高度應(yīng)高出設(shè)計樁頂～ ，在砼澆注完成后 24 小時內(nèi)，周圍 5m 范圍內(nèi)的孔位不能開鉆。其中鋼筋籠在陸上 分節(jié)段制作，墩位平臺上拼接下放安裝。 清孔時，要保持孔內(nèi)水位高于河水位～ 之間，避免在護(hù)筒腳處發(fā) 生穿孔事故。每個鉆頭的配重 10～ 15t，目的在于用配重為鉆頭導(dǎo)向 ，避免鉆進(jìn)過程中斜孔。在土 層中鉆孔進(jìn)尺控制在 70～100cm/h，并根據(jù)鉆進(jìn)速度控制供風(fēng)量的大小。在鉆孔樁施工時，泥漿通過管道引至泥漿池循環(huán)使用，泥漿及沉碴最后應(yīng)運(yùn)至監(jiān)理工程師指定地點(diǎn)丟棄，不能直接排入河道造成環(huán)境污染，鉆孔施工作業(yè)嚴(yán)格按環(huán)保要求進(jìn)行。 43～ 45＃號墩各 22根基樁，每墩分別布置 4臺鉆機(jī)； 42＃、 46＃墩各 15 根基 樁，每墩分別布置 3 臺鉆機(jī)；泥漿循環(huán)，采用泥漿船進(jìn)行循環(huán)。樁頂 15m 范圍內(nèi)護(hù)筒外表面采取涂層防腐，施工中要注意涂層的防護(hù)。 ⑶ 鉆孔 樁鋼護(hù)筒施工 ① 鋼護(hù)筒的設(shè)計制作：主橋鋼護(hù)筒參與樁基受力，樁頂 15m 范圍內(nèi)鋼護(hù)筒設(shè)計厚度 25mm。 主墩平臺輔助鋼管樁現(xiàn)場插打施工示意圖 ③ 桁架平臺搭設(shè)布置：主墩為大型群樁基礎(chǔ)，鉆 機(jī)平臺較大，鋼管樁頂上擱置貝雷梁主桁，其上擱置Ⅰ 40 工字鋼，然后鋪設(shè) 1cm 鋼板、欄桿形成鉆機(jī)作業(yè)平臺。桁架平臺采用型鋼和貝雷梁組裝而成，平臺頂面標(biāo)高為 +。 封底砼采用水下導(dǎo)管法施工。 鉆孔灌注樁完成后，拆除部分桁架平臺。 針對該橋位地質(zhì)、水文、氣候等特點(diǎn)，建立牢固的水上工作平臺，確保鉆孔作業(yè)能夠不間斷地進(jìn)行；在進(jìn)行承臺水下作業(yè)時，采用整體性好的鋼套箱進(jìn)行施工。 【 2】基礎(chǔ)工程施工方案及工藝 〖 〗 通航孔剛構(gòu)基礎(chǔ)、承臺施工 通航孔主橋基礎(chǔ)施工工藝流程 施 工 方 案 批 復(fù)鋼 平 臺 輔 助 鋼 管 樁 插 打鋼 平 臺 二 階 搭 設(shè)鋼 平 臺 一 階 搭 設(shè)鋼 護(hù) 筒 現(xiàn) 場 施 沉分 批 鉆 孔 成 樁鋼 套 箱 現(xiàn) 場組 拼 下 放鋼 套 箱 封 底 砼 澆 注鋼 套 箱 抽 水 剝 樁 頭鋼 筋 砼 承 臺 施 工樁 基 鋼 筋 籠加 工 制 作樁 基 鋼 筋 籠質(zhì) 量 檢 驗樁 基 鋼 筋 籠下 放 施 工鋼 護(hù) 筒 制 作鋼 套 箱 加 工 制 作 通航孔主橋基礎(chǔ)主要施工方案及工藝 ⑴ 施工方案概述 43＃～ 45＃墩為主墩，下部構(gòu)造采用 22 根 ～ 變截面鉆孔樁，樁長分別為、 75m 和 77m，承臺頂面標(biāo)高＋ ，平面尺寸為 179。 水文 ⑴ 潮汐 工程海域潮位為正規(guī)半日潮，潮汐性質(zhì)參數(shù)小于 。 引橋區(qū)段：近小山東岸水下岸坡，位于低潮線以下淺水區(qū)，海底高程一般大于－ 10m，寬約 500m。 第 三 節(jié) 基礎(chǔ)施工、承臺、防撞套箱施工 【 1】基礎(chǔ)工程結(jié)構(gòu)及施工環(huán)境概況 〖 〗工程結(jié)構(gòu)概況 平潭大橋全長 3510m，全橋共 62 個橋墩，主墩和邊墩下部構(gòu)造采用 22 根和 15 根～ 變截面鉆孔樁。 引橋上部構(gòu)造采用移動模架法進(jìn)行施工。引橋墩采用滿堂式支架進(jìn)行圍護(hù)?；炷量赏ㄟ^棧橋運(yùn)輸。利用鉆孔平臺定位插打鋼護(hù)筒，反循環(huán)鉆孔。 東引橋和西引橋分 5個批次進(jìn)行基礎(chǔ)和墩身施工。 50）＋（ 3179。 第三工區(qū)：西引橋施工工區(qū)。 50m 箱梁的施工 各 采用一套移動模架 。 第二工區(qū)：東引橋施工工區(qū)。 第二 節(jié) 施工總體安排和主要施工方法概述 本橋 工程量大，線路長，如何合理、科學(xué)的組織和安排施工，是項目成功的關(guān)鍵 。主縱梁采用 321 普通型貝雷梁，共 兩 組，每組兩榀，貝雷梁上依次鋪設(shè) I25a 的橫向分配梁、間距 ， 的縱向分配梁，間距 40cm；橋面δ =10mm 花紋鋼板，最后安裝欄桿、照明等附屬結(jié)構(gòu)。 ② 汛 期材料、人員和設(shè)備運(yùn)輸?shù)囊蟆?棧橋標(biāo)準(zhǔn)寬度上部結(jié)構(gòu)為 4片貝雷梁拼裝而成，每 2 片一組，其上鋪設(shè)橫、縱分配型鋼及橋面板， 主縱梁選用 12m 跨的“ 321”普通型貝雷架，下橫梁采用 2I32a 的工字鋼，橋墩采用樁基排架；由于該段內(nèi)覆蓋層較厚， 在進(jìn)行棧橋設(shè)計時，鋼管樁按摩擦樁進(jìn)行控制， 實(shí)際施工時須結(jié)合貫入度進(jìn)行打入深度控制。 12m，棧橋中心線與 平潭 大橋橋軸線一致。首先進(jìn)行基礎(chǔ)圍堰的施工，澆筑水下混凝土，等基礎(chǔ)出水面后，分層澆筑鋼筋混凝土板，以加強(qiáng)臨時碼頭的整體性。在工程施工期間，按照相關(guān)規(guī)定，配備足夠的消防器材并由專職安全負(fù)責(zé)人管理，定期進(jìn)行消防安全檢查。 項目部設(shè) 400kW 發(fā)電機(jī) 4 臺。若要臨時占用部份航道，請港監(jiān) 及航道部門對本航段過往船只進(jìn)行管理，指揮和協(xié)調(diào)過往船舶的通行，糾正違章行為，保證大橋施工安全和船舶航行安全，避免安全事故發(fā)生。其按照合理布局、美觀實(shí)用的原則進(jìn)行設(shè)計。 300mm 個 30 47 混凝土彈性模量測定儀 臺 1 48 養(yǎng)護(hù)室自動控制儀 臺 1 〖 〗棧橋與碼頭 根據(jù)本橋的特點(diǎn)，本橋主要采用船舶施工，棧橋只布置在小山東岸至小青嶼之間。150mm 組 200 45 砼 試 模 100179。根據(jù)交通部 [1997]162 號文件的有關(guān)規(guī)定，本標(biāo)段工地試驗室本著“真實(shí)可靠、準(zhǔn)確有效”的原則，總體規(guī)劃共包括軟件（管理體系、質(zhì)量體系及相應(yīng)證明文件）、硬件（ 操作間、辦公室、試驗儀器設(shè)備等）和技能考核三大部分。（ 4179。 50m 箱梁的施工采用一套移動模架， 20?！?42＃墩 3聯(lián) 4179。25mm 鉆機(jī)總重量（ t） :主機(jī) 45，鉆具 70177。 高） :179。1% 外加劑計量 177。 一套攪 拌船 相應(yīng)配備 2套臥泵（擬采用 HBT80C2118D型、 HBT60C1816 型 ， 一套攪拌船 配備 2艘 400t 機(jī)動運(yùn)輸船 ,準(zhǔn)備施工用砂石材料 ,還有一艘 300t 的水船 ,儲備 180m3施工用水 。各墩柱在基礎(chǔ)施工期間搭設(shè)基礎(chǔ)施工平臺，在各工作面施工時，施工船舶與基礎(chǔ)施工平臺共同構(gòu)建成各工作面施工平臺。管理圖表均裝裱上墻。 項目經(jīng)理部辦公、生活區(qū)的場地均進(jìn)行硬化和綠化和美化，消防、 安全設(shè)施配置齊全，同時設(shè)置好臨時雨水污水排放溝渠，以防止污染環(huán)境。 為節(jié)省土地使用面積，同時為抵御臺風(fēng)的需要， 經(jīng)理部辦公室 和生活區(qū) 采用磚混結(jié)構(gòu) 兩層樓房。填筑高程擬設(shè)在 6m，填筑土石方約 150000m3。低墩區(qū)墩身采用矩形花瓶墩，高墩區(qū)墩身采用箱形花瓶墩，靠近主通航孔每側(cè)各 3 個橋墩采用箱形墩。（ 4179。（ 5179。主墩、邊墩基礎(chǔ)采用鋼套箱作為防撞消能結(jié)構(gòu)。 180＋ 100 m，全長 560m。 進(jìn)場 后，為盡快開展橋梁的施工，對基礎(chǔ)施工所需的大量材料，鋼管樁材料要加強(qiáng)組織力度，保證基礎(chǔ)施工的順利進(jìn)行。進(jìn)場后對施工圖進(jìn)行復(fù)核，編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計文件，機(jī)料處根據(jù)施工組織設(shè)計的工程進(jìn)度安排編制總的材料供應(yīng)計劃。自制設(shè)備構(gòu)件在進(jìn)場后立即建立加工房自行加工，我公司保證在接到中標(biāo)通知書后 7 天內(nèi)完成前期主要設(shè)備的進(jìn)場工作，確保本合同段工程保質(zhì)保量的按期完成。 平潭大橋施工人員進(jìn)場計劃 部 位 人 數(shù) 月份 經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo) 管理人員 主橋 東 引橋 西引橋 接線 機(jī)械作業(yè) 合計 2020 年 12 7 73 100 150 50 30 40 450 2020 年 1 7 73 200 200 100 50 60 690 2 7 73 250 250 150 80 80 890 3 7 73 250 250 150 80 80 890 4 7 73 250 250 150 80 80 890 5 7 73 250 250 150 80 80 890 6 7 73 400 400 200 100 100 1280 7 7 73 400 400 200 100 100 1280 8 7 73 400 400 200 100 100 1280 9 7 73 400 400 200 100 100 1280 10 7 73 400 400 200 100 100 1280 11 7 73 400 400 200 100 100 1280 12