鋼構(gòu)車棚施工方案-wenkub.com
2024-10-15 13:02 本頁面
【正文】 加強施工質(zhì)量檢查，自覺接受建設(shè)單位主管部門的監(jiān)督，保證工程質(zhì)量，搞好文明生產(chǎn)。節(jié)省使用場地。 工作完畢后，立即檢查是否存在火種隱患。 高空操作人員使用工具、部件等，應(yīng)放在隨身佩帶的工具袋內(nèi)，不可隨意向下丟擲。 各種機械設(shè)備必須制定單機安全操作規(guī)程，操作人員要嚴(yán)格執(zhí)行。 接設(shè)小型用電工具的線路，必須一機一插座，嚴(yán)禁直接接入用電線路。 使用鐵殼開關(guān)的殼子、電焊機、焊件應(yīng)接地保護，不可用手直接 12 接觸通電的線路和電焊設(shè)備上一切通電部分。明確職責(zé)、落實責(zé)任，切實搞好安全生產(chǎn)，保證生產(chǎn)順利進行，保障勞動者在生產(chǎn)中安全和健康。 （ 2）、嚴(yán)禁在涂裝好的構(gòu)件上劃線等損壞油漆涂裝面的工作 （ 3）、其它工序介入施工時，未盡許可，禁止在鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件上焊接、懸掛任何構(gòu)件。 （ 2）、鋼結(jié)構(gòu)的吊點必須通過計算確定，避免鋼結(jié)構(gòu)在吊裝過程中產(chǎn)生扭曲變形等。 （ 2）、減少現(xiàn)場輔助措施的焊接量，能夠采用捆綁、報箍的盡量采用。 三、成品保護措施 制作成品保護措施 （ 1）、成品在放置時，在構(gòu)件下安置一定數(shù)量的墊木，禁止構(gòu)件直接與地面接觸，并采取一定的防止滑動和滾動措施，如放置止滑塊等；構(gòu)件與構(gòu)件需要重疊放置的時候，在構(gòu)件間放置墊木或橡膠墊以防止構(gòu)件間碰撞。 （ 5）、漆膜未干化之前，應(yīng)采取保護 措施。 鋼構(gòu)件涂裝工藝控制要點 （ 1）、施工條件 :氣溫 5℃～ 35℃ ,相對濕度≤ 85%,在有雨、霧和較大灰塵條件下不可施工，底材溫度大于 60℃時暫停施工。 二、涂裝施工工藝技術(shù)要求 (一 )、涂裝前準(zhǔn)備 構(gòu)件在涂裝前，應(yīng)按涂裝工藝的要求，對構(gòu)件進行邊緣加工，去除毛刺、焊渣、焊接飛濺物及污垢等，并按要求對構(gòu)件表面進行除銹處理。各種焊接法焊接坡口組裝允許偏差值應(yīng)符合《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程》 焊前清理 認(rèn)真清除坡口內(nèi)和墊于坡口背部的襯板表面油污、銹蝕、氧化皮，水泥灰渣等雜物。 根據(jù)本工程焊接工藝評定的結(jié)果編制作業(yè)指導(dǎo)書，完成人、機、料的計劃及組織。 焊接方法及焊接材料：現(xiàn)場焊接采用手工電弧焊。 在中厚板（ 20mm以上）的焊接中，應(yīng)注意采取一切必要措施，防止在厚度方向出現(xiàn)層狀撕裂。以實測的水平標(biāo)高為依據(jù)通過調(diào)節(jié)螺母進行調(diào)整，使四點達(dá)到統(tǒng)一的設(shè)計高程。對測量數(shù)據(jù)，應(yīng)在設(shè)計值的基礎(chǔ)上加上預(yù)變形值后使用，并根據(jù)施工同步監(jiān)測數(shù)據(jù)，及時調(diào)整預(yù) 變形值。 二 、測量控制方式 根據(jù)本工程特點，采用的測量控制方式如下：使用全站儀測放施工基準(zhǔn)點。 第三 章、現(xiàn)場安裝方案 第 一 節(jié)、放線、測量、定位的技術(shù)措施 一、預(yù)埋鐵安裝 預(yù)埋貼框架的制作：每一根鋼柱預(yù)埋鐵制作采用 400*400*10 鋼板，用 4 條248。本工程鋼結(jié)構(gòu)加工組織方案如下： 加工制作管理體系 加工制作，由項目 負(fù)責(zé)人 對公司生產(chǎn)、設(shè)備材料供應(yīng)質(zhì)管等部門進行綜合協(xié)調(diào)和控制，根據(jù)綜合計劃按工藝特點要求對鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件進行加工制作 。 二 、鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件加工制作方案 本 車 棚鋼結(jié)構(gòu)工程制作的重點主要在于 鋼梁、鋼柱 。由焊接材料和焊接工
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