長春某公司的創(chuàng)新之路-wenkub.com
2025-05-13 08:34 本頁面
【正文】 只有這樣，研發(fā)小組負(fù)責(zé)人才能擁有監(jiān)督權(quán)力與監(jiān)督的積極性。. 建立技術(shù)創(chuàng)新的激勵機制企業(yè)為激發(fā)研發(fā)人員進行技術(shù)創(chuàng)新的積極性，對專業(yè)技術(shù)人才要實行政策傾斜。在條件具備的情況下，大力開發(fā)有自主知識產(chǎn)權(quán)的生產(chǎn)技術(shù)和有較高附加價值的新產(chǎn)品，成為進入市場的有力武器。項目完成后，根據(jù)成果對項目負(fù)責(zé)人和項目組成員進行獎懲兌現(xiàn)。對于已經(jīng)進入成熟期的25G和進入衰退期的25B等型號列車，長車公司采取了模仿創(chuàng)新的創(chuàng)新模式降低成本，充分實現(xiàn)已具備的產(chǎn)能，提高生產(chǎn)資源的利用效率，為公司技術(shù)創(chuàng)新能力的提升作技術(shù)積累。因此，公司迫切需要依靠技術(shù)創(chuàng)新來建立自己在本行業(yè)中龍頭地位。3. 案例分析. 長春軌道客車股份有限公司簡介公司的前身是長春客車廠，始建于1954年，是國家“一五”期問的156個重點建設(shè)項目之一。從總體上看，模仿創(chuàng)新模式不失為大多數(shù)企業(yè)進行技術(shù)創(chuàng)新的優(yōu)先選擇。. 選擇的組合技術(shù)創(chuàng)新模式不應(yīng)局限于某種單一的模式，而應(yīng)根據(jù)企業(yè)的實際情況采取多種創(chuàng)新模式的復(fù)合模式。如果進入壁壘勢力較弱，多數(shù)企業(yè)就會采取模仿戰(zhàn)略打入該市場。如果技術(shù)創(chuàng)新模式不一符合企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略的要求，就會出現(xiàn)南轅北轍的情況，不僅浪費資源，而且事倍功半。通過合作創(chuàng)新, 可把有競爭關(guān)系和利益沖突的企業(yè)聯(lián)合在一起, 各方在合作競爭中獲得利益,謀求發(fā)展。明智的選擇就是先做到高質(zhì)量的模仿, 在模仿中創(chuàng)新。自主創(chuàng)新要求企業(yè)有較雄厚的研究開發(fā)能力和研究成果積累, 在某一領(lǐng)域處于技術(shù)領(lǐng)先地位。技術(shù)創(chuàng)新天然具有對模仿對象的不同程度的技術(shù)堡壘, 這給予創(chuàng)新企業(yè)一定的排他性。 (2) 技術(shù)創(chuàng)新是個過程, 始于研究開發(fā), 以實現(xiàn)市場化而止。. 中國的技術(shù)創(chuàng)新理論 清華大學(xué)經(jīng)濟管理研究所根據(jù)中國實際, 最早提出了代表中國水平的技術(shù)創(chuàng)新定義: “技術(shù)創(chuàng)新是企業(yè)家抓住市場的潛在機會, 以獲取商業(yè)利益為目標(biāo), 重新組織生產(chǎn)條件和要素, 建立起效能更強、效率更高和費用更低的生產(chǎn)經(jīng)營系統(tǒng), 從而推出新的產(chǎn)品、新的生產(chǎn)(工藝) 方法, 開辟新的市場、獲得新的原材料或半成品供給來源, 或建立企業(yè)的新的組織。這些行為包括發(fā)明的選擇、資本投入保證、組織建立、制定計劃、招用工人和開辟市場等”。. 技術(shù)創(chuàng)新理論關(guān)于技術(shù)創(chuàng)新, 比較有代表性的人物和理論觀點如下: 熊彼特(J .A. Schumpeter) 在20 世紀(jì)初首先使用了“創(chuàng)新” 一詞, 并提出創(chuàng)新是一個過程的概念。企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能否發(fā)揮上述作用(無論是企業(yè)個體還是企業(yè)群體) , 關(guān)鍵的一環(huán)是與其所選擇的技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略是否適當(dāng)有關(guān)。道路選擇對了, 大方向不會
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