【正文】 G、作業(yè)人員的安全生 產(chǎn)責任 1）認真學習，嚴格執(zhí)行安全技術操作規(guī)程，模范遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度； 2）積極參加安全管理活動，認真執(zhí)行安全技術交底，不違章作業(yè)，服從安全人員指導； 3）發(fā)揚團結友愛精神，在安全生產(chǎn)方面做到互相幫助，互相監(jiān)督，對新工人要積極宣傳安全知識，維護一切安全設施和防護用具，做到正確作用，不準私自拆改； 4）對不安全作業(yè)要積極提出意見。 D、安全保衛(wèi)組職責 1）認真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)及國家行、地方企業(yè)等有關安全生產(chǎn)的各項規(guī)定，用規(guī)范化、標準化、制度化的科學管理方法，協(xié)助項目領導搞好安全施工，創(chuàng)建文明安全工地； 2）做好安全生產(chǎn)宣傳教育工作，總結交流推廣 安全先進經(jīng)驗； 3）深入施工現(xiàn)場各作業(yè)環(huán)境，按規(guī)定認真監(jiān)督檢查，掌握安全狀況，糾正違章作業(yè)，消除不安全因素，如實填寫日檢表或記載所發(fā)現(xiàn)、處理的不安全問題； 4）檢查發(fā)現(xiàn)的不安全問題，要下書面整改通知，限期改正； 5）對違章作業(yè)除立即制止，情節(jié)嚴重的要處以罰款，對安全狀況差的班組，提出處罰，意見送領導處理； 6）發(fā)現(xiàn)重大險情或嚴重違章，必須令其停工，迅速撤離危險區(qū)，并立即報有關領導處理后方可復工； 7）做好項目工程安全管理基礎資料的收集，歸檔或注冊，按《公路工程安全技術規(guī)程》規(guī)定建立健全安全管理資料和文明 安全達標考核所需資料，建立特種作業(yè)和工傷事故臺帳； 8）與施工隊專職安全員共同開展安全檢查監(jiān)督工作，嚴禁各執(zhí)其法。對上級或地方檢查提出的安全生產(chǎn)與管理方面 的問題，要定人、定時、定措施予以解決； 4）認真做好施工人員上崗教育，以提交安全技術素質，增強自身保護能力。 安全職責 A、項目經(jīng)理安全職責 1）對整個工程項目的安全生產(chǎn)負全面領導責任； 2）貫徹執(zhí)行勞動保護和安全生產(chǎn)的政策，法令、規(guī)章制度，結合項目工程特點及施工全過程的情況，制定本項目各項安全生產(chǎn)管理辦法，并監(jiān)督實施； 3）健全和完善用工管理手續(xù)，嚴格用工制度與管理，適時組織上崗安全教育，要對職工的健康與安全負責，加強勞 動保護工作； 4）組織落實施工組織設計中安全保證措施，監(jiān)督項目工程施工中安全技術交底制定和設備、設施驗收制度的實施； 5）組織施工現(xiàn)場定期的安全生產(chǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)施工生產(chǎn)中不安全總是組織制定措施，解決。 G、測量隊職責 （ 1）組織測量定位、放樣、放線，并做好復核，對測量結果負責； （ 2）負責測量儀器的檢測。 D、綜合辦公室職責 負責職工培訓和文件收發(fā)、登記和管理。 1確保勞力充足，高效 根據(jù)工程需要，配備充足的技術人員和技術工人，并采用各項措施，提高勞動者技術素質和工作效率。 實行內(nèi)部經(jīng)濟承包責任制。根據(jù)施工情況變化，不斷進行設計、優(yōu)化，使工序銜接，勞動力組織、機具設備、工期安排等有利于施工生產(chǎn)。機械設備將隨同施工隊伍迅速抵達，確保主體工程按時（或提前）開工。 4）保證橋梁通行暢通。 第九章 交通疏導措施和工期保證措施 交通疏導措施 由于本工程在施工過程中，不封閉交通，現(xiàn)有公路交通流量大，為保持工程順利進展及安全生產(chǎn)，質量優(yōu)良，采取以下措施。保持排水通道暢通，工地干凈衛(wèi)生。 加強環(huán)保教育 組織職工學習環(huán)保知識，加強環(huán)保意識，使大家認識到環(huán)境保護的重要性和必要性。鋼材分類集中堆放整齊。有制度、有規(guī)定、專人管理，限額發(fā)放，分類插標掛牌，記載齊全而 正確，牌物賬相符。 材料堆放 砂石分類堆放成方，砌體料類成垛，堆放整齊。施工廢料 集中堆放，及時處理。 四 文明生產(chǎn)、文 明施工措施 為把本合同一級公路建設成一條環(huán)境優(yōu)美的公路，我單位在施工中盡量大限度維護原來的地貌地形，保持原來的生態(tài)環(huán)境，并在土方變化處進行綠化處理，在施工中，從以下面幾方面加強文件施工管理。但對施工人員違反操作規(guī)程和可 能引起危險事故的指揮，操作人員有權拒絕執(zhí)行，并及時向工地負責人反映。 3）機動車嚴禁無證駕駛。 （ 6） 梁達到 設計吊裝強度后才能予以吊裝，并且按照設計吊點安裝吊鉤。 （ 2） 操作人員、指揮人員必須持有效證件上崗。 3）架空線 j) 架空線必須設在專用電桿上，嚴禁架 設在樹或腳手架上。導線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。 e) 室外支線應用橡皮線架空，接頭不受拉力并符合絕緣要求。 施工用電 1）支線架設 a) 配電箱的電纜線應有套管，電線進出不混亂，不容量電箱上進線加滴水彎。對查出的隱患應及時整改，做到定人、定時間、定措施。 4）進行全面的針對性的安全技術交底，受交底者履行簽字手續(xù)。各項經(jīng)濟承包有明確的安全指標和包括獎懲辦法在內(nèi)的保證措施。 架板、起重、高空作業(yè)的技術工人，上崗前要 進行身體檢查和技術考核，合格后方可操作。 認真執(zhí)行定期安全教育，安全講話，安全 檢查制度，設立安全監(jiān)督崗，支付和發(fā)揮群眾安全人員的作用，對發(fā)現(xiàn)事故隱患和危及到工程人身安全的事項，要及時處理，作出記錄，及時改正，落實到人。減少由于不合格環(huán)境規(guī)定而導致的罰款和經(jīng)濟損失，創(chuàng)造良好的文明施工環(huán)境。 4） 對材料和設備儲存的庫房或堆放點，施工人員生活區(qū)，特別注意防火安全，設備足夠數(shù)量的消滅器具、消防水管和消防栓等，以備急需。 加強安全生產(chǎn)教育和預防措施，為施工人員辦理保險，并制訂以下預防措施，以保證員工的安全健康。 ，并做好已完工程的防凍工作。填筑透水性好的砂石材料并壓實。如果土的強度低于規(guī)定要求時，應超挖 50cm，并用粒料分層回填并按路床要求壓實。挖方邊坡不能一次挖到設計位置，應沿坡面留 30cm 厚。 石方開挖方法；雨季開挖石方路塹，炮眼應盡量水平設置，以免炸藥受潮發(fā)生瞎炮。 路床排水；路堤填筑完成后，為防止路床積水，在路肩處每隔 5～ 10m 挖一道橫向排水溝，將雨水排出路床。 填筑方法；路堤應分層填筑。如果原地面松軟，則采取換填等措施進行處理。 冬雨季施工及農(nóng)忙季節(jié)的工作安排 （一）、雨季施工 雨季施工時，路基施工要做好排水工作；橋涵施工中注意鋼筋的銹蝕及模板和支架的變形、下沉，做好水泥等材料的保管工作。 B．澆筑預制大梁的模板尺寸、墊塊、鋼 筋位置和預埋件的固定，均經(jīng)檢查符合設計、施工要求后，方可進行澆筑，并在澆筑過程中隨時復查，防止跑模。 墩臺施工質量控制 A．墩臺的鋼模板具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，可承受施工中可能產(chǎn)生的各項荷載，保證結構物各部尺寸、形狀準確。 D．砌石工程材料符合《公路路基施工技術規(guī)范（ JTJ03395）》和招標文件要求。水泥砂漿隨拌隨用，砌筑完后注意 養(yǎng)生，砌筑過程中隨時注意溝底溝壁的平整堅實，砂漿要飽滿，無空隙松動。 路基排水工程質量控制 A．邊溝、截水溝、急流槽等排水設施的位置、斷面、尺寸、坡度、標高及使用材料嚴格遵照設計圖紙要求。 D．路塹開挖，無論是人工還是機械作業(yè)，必須嚴格控制路基設計寬度，若有超挖，應用與挖方相同的土壤填補，并壓實至規(guī)定要求的密實壓，如不能達到規(guī)定要求，應用合適的筑路材料補填壓實。對路基填料隨時檢測含水量，偏低時灑水，偏高時晾曬，保證碾壓時達到最佳含水量。 C．凡各施工隊、班組在施工過程中，按圖施工，質量優(yōu)良且達到優(yōu)質，項目部對其進行獎勵，獎勵形式為表揚、表彰、獎金。 C．損壞的計量器必須及時申報修理調換，不得帶病工作。 水泥必須取樣進行物理試驗；鋼筋原材料必須取樣進行物理試驗，有效期超過三個月的水泥必須重新取樣進行物理試驗，合格后方可使用。 D．質檢組對每個項目進行不定期抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題以書面形式發(fā)出限期整改指令單，項目施工隊負責在指定期限內(nèi)將整改情況以書 面形式反饋到質檢組。 C．本著誰負責施工誰負責質量、安全工作的原則，各分管分項工程負責人在安排施工任務同時，必須對施工班組進行書面技術質量、安全交底， 必須做到交底不明確不上崗，不簽證不上崗。 D．凡分項工程的施工結果被后道施工所覆蓋，均應進行隱蔽工程驗收。 技術復核、隱蔽工程驗收制度 A．技術復核應在施工組織設計中編制技術復核計劃，明確復核內(nèi)容、部位、復核人員及復核方法。施工隊所屬各施工班組根據(jù)自己的創(chuàng)優(yōu)任務，擬定項目工程具體的分項實施計劃，責任到人，嚴格要求，全員全過程質量控制。 （二）、質量控制機構和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 質量管理領導小組是整個工程質量管理的最高領導機構，由項目經(jīng)理、總工程師、副經(jīng)理、質檢組長、實驗室主任、工程管理組長組成，制定整個合同段工程質量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施。橫縫在相鄰的層次和相鄰的行程間均應至少錯開。碾壓工作應連續(xù)進行，直至接縫平順而密實。攤鋪時，根據(jù)原有路高度和虛鋪系數(shù)來確定虛鋪厚度，接縫處攤鋪層施工結束后再用 3m 直尺檢查平整度立即用人工處理。攤鋪時應重疊在已鋪層上，攤鋪后將混料人工清走。 接縫的處理 （ 1）鋪筑工作的安排應使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量。當天施工的路段應當天完成，以免產(chǎn)生因瀝青冷卻而不能裹覆礦料和塵土污染礦料等不良后果。 4) 橫向接縫碾壓應先用雙輪或三輪鋼筒式壓路機進行橫向碾壓，碾壓帶的外側應放置供壓路機行駛的墊木。壓路機啟動、停止必須減速緩慢進行。當邊緣無擋板時，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機的外側輪伸出邊緣以上碾壓。 1）初壓 初壓應在混合料攤鋪后較高溫度下進行，并不得產(chǎn)生推移、開裂。接縫應做到緊密粘結，充分壓實、連續(xù)平順，對于橫向接縫隙，在從接縫處起繼續(xù)攤鋪混合料前，應用３ m直尺檢查端部平整度，當不合要求時應予清除。我公司擬投入一臺ＡＢＧ－ 525 瀝青砼攤鋪機進行單機全幅鋪筑；攤鋪前根據(jù)施工要求調整和選擇攤鋪機的結構參數(shù)，鋪筑上層前應對下層進行清掃，瀝青砼運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于１２０－１５０℃，攤鋪溫度控制在１１０－１６５℃之間，碾壓溫度在１１０－１４０℃之間，碾壓終了溫度不低于８０℃。養(yǎng)生期結束后，立即噴灑透層，鋪筑瀝青面層。如必須在上面進行調頭，則在其上覆蓋 10cm 厚的砂或砂礫保護調頭的位置。將混合料碾壓密實。碾壓必須達 到壓實度合格標準。并用新拌的混合料進行找補整平。 采用瀝青砼攤鋪機進行攤鋪。集料的顆粒組成發(fā)生變化時，應重新調試設備。 按《公路路面基層施工規(guī)范》（ JTJ03493）的有關規(guī)定進行混 合料組成設計。使用時，應將凝固的粉煤灰打碎或過篩，同時清除有害雜質。石灰在用于工程之前 7 天，充分消解成能通過 100 mm 篩孔的粉狀，并盡快應用。養(yǎng)生采用灑水養(yǎng)生，在養(yǎng)生期間二灰土表面始終保持潮濕，養(yǎng)生期不少于 7d。 拌和機械及其它機械不宜在已壓成的石灰穩(wěn)定土層上調頭。 接縫和“調頭”處理 當天兩工作段銜接處，應搭接拌和。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭和急剎車。后輪壓完路面全寬時，即為一遍。 1%時，立即用 12t以上三輪壓路機，重型輪胎壓路機或振動壓路機在路基全寬內(nèi)碾壓。整形過程中，必須禁止任何車輛通行。初步整平和整形后，用平地機或輪胎壓路機快速碾壓 12遍，以暴露潛在的不平等。檢驗松鋪材料厚度看其是否符合預計要求（松鋪厚度 =壓實厚度 *松鋪系數(shù)），必要時、進行減料補料工作。材料裝車時，控制每輛車料的數(shù)量基本相等。 （ 3）確定分組作業(yè)長度 根據(jù)水泥終凝時間，延遲時間對混合料密實度和抗壓強度的影響；施工機械和運輸車輛的效率和數(shù)量，操作的熟練程度，盡量減少接縫；施工季節(jié)和氣候條件來確定，暫時擬定為每一流水作業(yè)段 200m，每天第一個作業(yè)段 120m。 在槽式斷面的路段，兩側路肩上每隔一定距離（ 510m）應交錯開挖泄水 溝或做盲溝，以使排出路基積水。因此，按規(guī)范對地基進行驗收合格，方可鋪筑穩(wěn)定土層，若驗收不合格，則采取措施，使其達到標準要求。 試驗，試驗項目見下表： 試驗項目 材料名稱 頻度 含水量 土、砂礫、碎石等集料 每天使用前測 2個樣品 顆粒分析 砂礫、碎石等集料 每種土使用前測 2 個樣品，使用過程中每 2020m3 測 2個樣品 液限、塑限 土、級配礫石或級配碎石 以下的細土 使用前測 2個樣品，礫砂使用過程中每 2020 m3 測 2 個樣品 相對密度、吸水率 砂礫、碎石等 使用前測 2個樣品，砂礫使用過程中每 2020 m3 測 2 個樣品，碎石種類變化重做兩個樣品。遇可疑水源，應通過試驗鑒定。 穩(wěn)定土 取塑性指數(shù)不大于 1220 的粘性土，土中土最大尺寸不應大于 15mm 并且有機質含量不超過 5%，硫酸鹽含量不超過 %，集料的最大粒徑不超過 。使用時，應將凝固的粉煤灰打碎或過篩，同時清除有害雜質。石灰在用于工程之前 7 天，充分消解成能通過 100 mm 篩孔的粉狀，并盡快應用。一般需碾壓 68遍，壓路機的碾壓速度，頭兩遍采用 ,以后用 。在整形過程 中，禁止任何車輛通行；碾壓采用振動式壓路機進行碾壓，整形后的基層，當混合料的含水量略大于最佳含水量時，立即進行碾壓。在兩側指示樁上用明顯標記 標明墊層邊緣的設計高。 土方路基填筑壓實： 路堤基底碾壓 填方材料物理指標試驗復