【正文】 施工組織設(shè)計(jì) 目 錄 第一章 工程概況 第二章 施工組織及總體施工部署 第三章 施工總平面布置 第四章 人、材、機(jī)進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃及使用計(jì)劃 第五章 土石方調(diào)配方案 第六章 主要項(xiàng)目施工方法、施工工藝 第七章 技術(shù)質(zhì)量措施、季節(jié)性施工措施 技術(shù)質(zhì)量措施 冬雨季施工及農(nóng)忙季節(jié)的工作安排 第八章 安全文明生產(chǎn)及環(huán)境保護(hù)措 施 安全與環(huán)境管理 文明生產(chǎn)、文明施工措施 第九章 交通疏導(dǎo)措施、工期保證措施 交通疏導(dǎo)措施 工期保證措施 第十章 人員職責(zé) 質(zhì)量職責(zé)、安全職責(zé) 工 程 概 述 一、工程概況 工程名稱： 五桂橋北場(chǎng)站、成洛站、金信源、成仁站 4 個(gè)老場(chǎng)站進(jìn)出口破損路面及管溝維修改造工程 。 工期要求： 40 天。 工程情況： 五桂橋北場(chǎng)站、成洛站、金信源、成仁站 4 個(gè)老場(chǎng)站進(jìn)出口破損路面及管溝維修改造工程。因?yàn)槭┕さ攸c(diǎn)比較分撒，工程現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境人流量大，環(huán)境比較復(fù)雜，工程量 零碎 ， 施工難得 較大， 所以應(yīng)合理 安排 好現(xiàn)場(chǎng)施工過程中的各 項(xiàng)施工工序，人員調(diào)配，機(jī)械調(diào)配等，最重要的還是控制整個(gè)工程的安全施工 。 路面工程 路面材料：瀝青碎石 及中粒式瀝青混凝土 六、施工設(shè)計(jì)依據(jù)及設(shè)計(jì)規(guī)范： 工程施工圖。 工程現(xiàn)場(chǎng)自然條件及我公司施工能力。 《城市測(cè)量規(guī)范》 CJJ099 《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》 GB5009296 《市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 CJJ190 《給排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 5026897 《城市道路基路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 CJJ4491 《施工現(xiàn) 場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》 JGJ4688 《鋪砌廣場(chǎng)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 《埋地硬聚氯乙烯排水管道技術(shù)規(guī)程》 CECS122:2020 1《公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》 JTJ/T01998 1《市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 CJJ390 1《城市地下管線探測(cè)技術(shù)規(guī)程》 CJJ6194 1《路面稀漿封層施工規(guī)程》 CJJ6695 1《城市綠化工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 CJJ/T8299 1《道路硅酸鹽水泥》 GB136931992 1其它現(xiàn)行的有關(guān) 工程技術(shù)、施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范 。 七、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)： 合格 第二章 施工組織及總體布置 生產(chǎn)組織體系 (詳見附圖 ) 施工總體布置 根據(jù)本工程特點(diǎn)，工期短、工程量大、工程項(xiàng)目多、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)高，因此，我公司對(duì)該工程的實(shí)施進(jìn)行了認(rèn)真的研討，制定了相應(yīng)的對(duì)策，在項(xiàng)目管理上實(shí)行規(guī)范化的項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，成立項(xiàng)目經(jīng)理部，選派公司最優(yōu)秀的項(xiàng)目經(jīng)理和施工管理人員進(jìn)入項(xiàng)目班子，項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的實(shí)施全面負(fù)責(zé)、合理安排、科學(xué)管理、統(tǒng)一部署，以全優(yōu)的質(zhì)量，最快的速度創(chuàng)造精品工程。 項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)工程組、技術(shù)質(zhì)量組、材料設(shè)備組、財(cái) 務(wù)組、綜合辦公室共 20人組成，項(xiàng)目經(jīng)理部下轄具有獨(dú)立施工能力的工程隊(duì)伍進(jìn)行施工。 工程組負(fù)責(zé)施工圖審查，簽發(fā)設(shè)計(jì)變更報(bào)告，技術(shù)質(zhì)量管理，施工進(jìn)度計(jì)劃、工程統(tǒng)計(jì)、施工報(bào)表、計(jì)量支付、合同管理及生產(chǎn)協(xié)調(diào)等項(xiàng)工作。工程組下設(shè)測(cè)量組和本工程段中心試驗(yàn)室。測(cè)量組負(fù)責(zé)本工程的中心線位，主要樁位控制及全標(biāo)段內(nèi)的測(cè)量、復(fù)核工作。中心試驗(yàn)室負(fù)責(zé)全標(biāo)段內(nèi)的試驗(yàn)、檢測(cè)控制工作。 材料設(shè)備組負(fù)責(zé)全工程段內(nèi)原材料供給、機(jī)械設(shè)備的相互協(xié)調(diào)管理工作。 技術(shù)質(zhì)量組負(fù)責(zé)全工程的質(zhì)量檢測(cè)、認(rèn)定和復(fù)核等工作。 財(cái)務(wù)組負(fù)責(zé)工程決算，成本分析、工人 工資發(fā)放等工作。 綜合辦公室負(fù)責(zé)文件打印、收發(fā)、歸檔、氣象記錄、后勤服務(wù)等工作。 根據(jù)本工程的工程量初步將工程項(xiàng)目劃分如下： 第一施工隊(duì)：負(fù)責(zé)本項(xiàng)目路基土、石方工程施工。 第 二 施工隊(duì)：負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的路面工程施工。 以上各施工隊(duì)的工程量分配，與各工程隊(duì)投入本工程的施工能力大小相匹配（下設(shè)班組），具體施工時(shí)根據(jù)詳細(xì)的施工計(jì)劃進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，保證整個(gè)工程順利、有序、均衡地進(jìn)行。 質(zhì)量目標(biāo) 分項(xiàng)工程合格率達(dá)到 100%，工程總體標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到 合格 。 人員、材料、設(shè)備準(zhǔn)備 如果我公司有幸中標(biāo)，投入本工程的人員、設(shè)備 在合同規(guī)定開工日內(nèi)到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。施工材料以業(yè)主（監(jiān)理）按合同或工程質(zhì)量規(guī)范要求指定的自加工和外購(gòu)。 技術(shù)準(zhǔn)備 開工前由技術(shù)部組織有關(guān)部門對(duì)設(shè)計(jì)文件進(jìn)一步熟悉審核，會(huì)同監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)單位代表對(duì)線路導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行恢復(fù)并進(jìn)行可靠圍護(hù)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行細(xì)致調(diào)研，收集與施工有關(guān)的資料，編制可實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。 組織技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底，對(duì)技術(shù)管理、施工管理、試化驗(yàn)、質(zhì)檢、安全人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)。 總體工期安排 根據(jù)建設(shè)單位工期要求及我公司施工能力，綜合考慮到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況計(jì)劃工期為40 天 ， 保證滿足合同要求，力爭(zhēng)提前完工。 第三章 施工總體平面布置 （一）、布置說明 施工便道：利用原用舊路。 施工用水：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)取樣化驗(yàn)，道路施工用水所以采用自行打井，同時(shí)備 4000L水車 4 輛保證施工及生活用水，水車到附近符合要求的水源運(yùn)水。 施工用電：考慮現(xiàn)場(chǎng)施工生產(chǎn)及照明用電，現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)架設(shè)輸電線路，同時(shí)備 2 臺(tái)120KW發(fā)電機(jī)組和一臺(tái) 75KW 發(fā)電機(jī)組。 材料堆放及加工場(chǎng)地設(shè)在 空地上。 由于預(yù)制場(chǎng)地在擬建路基處，所以先進(jìn)行預(yù)制場(chǎng)地的填筑，壓實(shí)整平后作為預(yù)制場(chǎng)地。 第五章 土石方調(diào)配方案 1）現(xiàn)場(chǎng)合理調(diào)配，以最短的距離完成土石方的運(yùn)輸、填筑， 盡量 不出現(xiàn)二次倒運(yùn)的情況。 但是因?yàn)楣こ痰攸c(diǎn)零散和施工環(huán)境復(fù)雜，有些二次倒運(yùn)不可避免。 2）經(jīng)試驗(yàn)確定合格的碎石和土方用于填筑路基，土和石方不能混填。 3）根據(jù)巖石種類，制定科學(xué)、可行的爆破方案，力爭(zhēng)使爆破后的石碴粒徑滿足路基填方要求，對(duì)粒徑超大部分應(yīng)作為棄方處理或二次破碎。 4）開工后把構(gòu)筑物的施工靠前安排，以免影響土石方填筑（詳見進(jìn)度計(jì)劃）。 5）土石方調(diào)運(yùn)過程中，運(yùn)輸量大，為防止影響舊路的正常通行，只利用舊路半幅 ，派專人調(diào)度車輛。 6）施工過程中，采取分作業(yè)面集中開挖運(yùn)輸，特別是在挖方量大的地段要與舊路之間設(shè)置分隔墩。 7）每個(gè) 標(biāo)段 各 設(shè)一處棄土場(chǎng) 。 第六章 施 工 工 藝 第一部分 路基部分 一、基本要求 恢復(fù)路基中線，放出各設(shè)計(jì)斷面邊樁，并校核路基設(shè)計(jì)工程量。 認(rèn)真進(jìn)行調(diào)查研究，全面搜集沿線地質(zhì)、水文、地形、地貌、氣象等資料，進(jìn)行路基施工準(zhǔn)備工作。 根據(jù)挖、填方各路線的工程地質(zhì)情況，選擇各種切實(shí)可行的施工方法。 嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求組織施工，確保路基寬度、高度、分層厚度，平整度 、壓實(shí)度、邊坡坡度等符合設(shè)計(jì)要求。 對(duì)特殊不良地質(zhì)路段，按設(shè)計(jì)進(jìn)行特殊處理，確保路基的穩(wěn)定可靠。 施工過程中，按規(guī)定進(jìn)行質(zhì)量檢查，并請(qǐng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)工程質(zhì)量和工程數(shù)量。 二、總體測(cè)量 全標(biāo)段道路施工采用坐標(biāo)法進(jìn)行放線，在路基兩側(cè)通視良好處布置控制點(diǎn)用以控制道路中心線。根據(jù)國(guó)家大地水準(zhǔn)點(diǎn)按四等水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)，每 250M 左右在路基兩側(cè)布置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，用以控制各層高程。 具體實(shí)施：施工放樣前全部復(fù)測(cè)業(yè)主提供的水準(zhǔn)點(diǎn)（導(dǎo)線點(diǎn)）；導(dǎo)線布設(shè)采用徠卡TC1100 全站儀進(jìn)行；道路中線采用 J2 經(jīng)緯儀測(cè)放，曲線采用偏角法 測(cè)設(shè)并用極坐標(biāo)法復(fù)核主點(diǎn)；高程分層進(jìn)行測(cè)量，并且由專人復(fù)核已測(cè)好的各施工用高程點(diǎn)。 三、試驗(yàn)路段 為了確定采用的機(jī)械設(shè)備能否滿足運(yùn)輸、攤鋪、壓實(shí)的要求和工作效率，以及施工組織和施工工藝的合理性和適應(yīng)性，在施工前鋪筑試驗(yàn)路段，以確認(rèn)確實(shí)可行的壓實(shí)方法，壓實(shí)機(jī)械、類型、工序、壓實(shí)系數(shù)和分層厚度，最佳含水量等作為以后施工的依據(jù)。 試驗(yàn)路段 位置應(yīng)選擇在地質(zhì)條件、斷面形式均具有代表性的地段。 1）確定鋪層厚度和碾壓遍數(shù)，根據(jù)壓路機(jī)械的功能及土質(zhì)情況確定鋪層厚度，按松鋪厚度 30cm進(jìn)行試驗(yàn)，以確保壓實(shí)層的勻質(zhì)性。 2）通過試驗(yàn)段的鋪筑及有關(guān)數(shù)據(jù)的檢測(cè)，寫出試驗(yàn)報(bào)告，最后確定適宜鋪筑厚度、所需壓實(shí)遍數(shù)，以利施工中掌握控制。 四、土石方路基開挖 A． 施工方法 a. 恢復(fù)定線，放出邊線樁，對(duì)不同路段采取不同的施工方法。 b. 對(duì)較短的路塹采用橫挖方法，路塹深度不大時(shí)，一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高；路塹深度較大時(shí)，分成幾個(gè)臺(tái)階進(jìn)行開挖。 c. 對(duì)較長(zhǎng)的路塹采用縱挖法，其路塹寬度、深度不大時(shí)，按橫斷面全寬縱向分層開挖；對(duì)寬度、深度較大的路塹，采用通道式縱挖法開挖。 d. 路基土方開挖采用機(jī)械化施工方法：土方運(yùn)距在 30KM 左右，選用推土機(jī)挖運(yùn)；采用挖裝機(jī)械配合自卸汽車 施工。 e. 路基開工前，應(yīng)考慮排水系統(tǒng)的布設(shè)，防止在施工中線路外的水流入線內(nèi)，并將線路內(nèi)的水（包括地面積水、雨水、地下滲水）迅速排出路基，保證施工順利進(jìn)行。 f. 對(duì)設(shè)計(jì)中擬定的縱橫向排水系統(tǒng)，要隨著路基的開挖，適時(shí)組織施工，保證雨季不積水，并及時(shí)安排邊溝、邊坡的修整和防護(hù)，確保邊坡穩(wěn)定。 g. 路槽達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用平地機(jī)整平，刮出路拱，并預(yù)留壓實(shí)量，最后用壓路機(jī)壓實(shí)，檢查壓實(shí)度。 B． 工藝流程框圖 Ｃ .主要機(jī)械設(shè)備：推土機(jī)，挖土機(jī)，裝載機(jī)，平地機(jī)，壓路機(jī)，自卸汽車。 a. 裝藥分單層、分層裝藥，預(yù)裂裝藥及洞室 內(nèi)集中裝藥。光眼裝藥后用木桿搗實(shí)，填塞粘土，洞室裝藥時(shí)，將預(yù)先加好的起爆體放在藥包中心位置，周圍填以硝酸安全炸藥，用砂粘土填塞，填塞時(shí)要注意保護(hù)起爆線路。 b. 認(rèn)真設(shè)計(jì)，嚴(yán)密布設(shè)起爆網(wǎng)絡(luò)，防止發(fā)生短路及二響重疊現(xiàn)象。 六、路基填筑、壓實(shí) 施工方法 a. 恢復(fù)路基中線，并加密中樁，測(cè)標(biāo)高，放出坡腳樁，樁上注明樁號(hào)，標(biāo)上填筑高度。 b. 清除填方范圍內(nèi)的草皮，樹根，淤泥，積水，并平整壓實(shí)經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，實(shí)測(cè)填前標(biāo)高后，進(jìn)行路基施工。 c. 安排好土石方的運(yùn)輸路線，專人指揮，按水平分層，先低后高，先兩側(cè)后中央卸料，并用推土機(jī)攤平 。個(gè)別不平處應(yīng)配合人工用細(xì)石塊，石屑找平。使填方之間無明顯高差臺(tái)階才開始?jí)郝窓C(jī)碾壓。 路基放樣 地表清理 土方挖運(yùn) 邊坡修理 排 水 排水系統(tǒng)施工 擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn) 路槽平整壓實(shí) 壓實(shí)度檢 查 復(fù) 測(cè) d. 高填方路堤：高填方路堤的基底承受路堤土本身的荷載很大，因此對(duì)基底進(jìn)行場(chǎng)地清理，并掃照設(shè)計(jì)要求的基底承壓強(qiáng)度進(jìn)行壓實(shí)，設(shè)計(jì)無要求時(shí)，基底的壓實(shí)度不應(yīng)小于設(shè)計(jì)要求。作挖臺(tái)階處理，嚴(yán)格分層填筑壓實(shí)。場(chǎng)地狹窄時(shí)，壓實(shí)工作采用小型的手扶式振動(dòng)壓路機(jī)或振動(dòng)夯進(jìn)行。當(dāng)場(chǎng)地較寬廣時(shí)應(yīng)采用自行式 12t 以上的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。 e. 選用工作質(zhì)量 CA25 壓路機(jī)（ 25t）壓實(shí) 2 遍，再用 50t 拖式振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí) 1遍，開始時(shí)宜用慢速，最大速度不宜超過 4km/h；碾壓時(shí)直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)；橫向接頭壓路機(jī)重疊 ~縱向重疊 ~。應(yīng)達(dá)到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。 f. 對(duì)于土方填筑要嚴(yán)格控制含水量的檢測(cè)與控制，土的含水量控制在高于壓實(shí)最佳含水量碾壓是確保正常施工的條件，但不能超過最佳含水量 1%，這時(shí)所得效果最好，施工中當(dāng)需要對(duì)土采用人工加水時(shí)，最佳含水量所需要加水量按下式估算 ： Q m=( ω－ω 0) 1+ω 0 式中： m—— 所需加水量（ kg） ω 0—— 土原來的含水量（以小數(shù)計(jì)）； ω —— 土的壓實(shí)最佳含水量（以小數(shù)計(jì)）； Q—— 需要加水的土的質(zhì)量（ kg） 需要加的水宜在取土的前一天澆灑在取土坑內(nèi)的表面，使其均勻滲入土中。土方碾壓前，檢查土的含水量是否合適，如果不合適，采取處理措施，過濕就攤鋪晾曬，過干則撒水潤(rùn)濕。 注意事項(xiàng)： 合理安排行車路線，充分利用大型車輛對(duì)路基的壓實(shí)作用。大型車輛軸載大，對(duì)路基具有壓實(shí)作用，但是長(zhǎng)時(shí)間在同一路線上行駛，會(huì)導(dǎo)致過度碾壓，形成車撤，反而對(duì)路基有害。因此，施工時(shí)應(yīng)盡量讓車輛在路基 全幅寬度內(nèi)分開行駛。 土方路基填筑壓實(shí)： 路堤基底碾壓 填方材料物理指標(biāo)試驗(yàn)復(fù)檢 挖方路基利用方或料場(chǎng)借方 不合格 合格 第三部分 路面墊層、基層、面層部分 一、天然砂礫層施工 路床經(jīng)碾壓合格后，進(jìn)行砂礫墊層施工。經(jīng)實(shí)驗(yàn)室確定砂礫配合比選定混合料后，準(zhǔn)備