【正文】 項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)費(fèi)用項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)費(fèi)用包括直接費(fèi)用和間接費(fèi)用。建設(shè)費(fèi)用擬建項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)費(fèi)用，是在投資估算的基礎(chǔ)上，調(diào)整主要材料及人工價(jià)格，剔除估算費(fèi)用中的稅金、供電貼費(fèi)、國內(nèi)貸款利息及建設(shè)期物價(jià)上漲費(fèi)等轉(zhuǎn)移支付費(fèi)用后所得的費(fèi)用。營運(yùn)管理費(fèi)與距離有關(guān)的車輛營運(yùn)成本主要受路面平整度、縱坡等道路條件和速度、擁擠度等交通條件以及車輛性能的影響。維修費(fèi)（2） 與時(shí)間有關(guān)的成本調(diào)整后的汽車營運(yùn)經(jīng)濟(jì)成本包括以下幾部分：（1）與距離有關(guān)的成本土地的機(jī)會(huì)成本為其最佳替代產(chǎn)出品凈收益在評(píng)價(jià)期內(nèi)的現(xiàn)值之和，同時(shí)考慮了農(nóng)產(chǎn)品的復(fù)種指數(shù)和年均增長情況。公路項(xiàng)目估算費(fèi)用中的“土地、青苗等補(bǔ)償費(fèi)和安置補(bǔ)助費(fèi)”包括土地補(bǔ)償費(fèi)、青苗補(bǔ)償費(fèi)、土地上附著物補(bǔ)償費(fèi)、安置補(bǔ)助費(fèi)以及土地征收管理費(fèi)和租用土地費(fèi)（臨時(shí)用地）復(fù)耕費(fèi)。：取建設(shè)費(fèi)用的50%，以負(fù)值在評(píng)價(jià)末期計(jì)入費(fèi)用?？紤]項(xiàng)目實(shí)施的實(shí)際情況，本報(bào)告確定固定用工與臨時(shí)用工的比例為6:4。：8%。 評(píng)價(jià)原則經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)采用“有無對(duì)比法”的原則。人工、主要材料數(shù)量匯總表 表63序號(hào)工、料名稱單位數(shù)量1人工工日513162原木m3233鋸材m3214Ⅰ級(jí)鋼筋t425Ⅱ級(jí)鋼筋t1676鋼絞線t67型鋼t48鋼板t19水泥t642810石油瀝青t2011生石灰t2412砂、砂礫m3970713片石m3658214碎（礫）石m32257215塊石m31006總投資估算表 表64工程費(fèi)用名稱估算金額（元）第一部分 建筑安裝工程16130927一、路基工程4942882二、路面工程7747064三、橋涵工程3107130五、交叉工程及沿線設(shè)施333851六、施工技術(shù)裝備費(fèi)0七、利潤788828八、稅金522870第二部分 設(shè)備及工具器具購置費(fèi)21042第三部分 工程建設(shè)及其他費(fèi)用2728615第一、二、三部分費(fèi)用合計(jì)18880584預(yù)留費(fèi)用1699253 估算總金額20579837 資金籌措及實(shí)施計(jì)劃根據(jù)投資估算，本項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)采用多層次、多形式、多渠道的籌資方式，主要考慮：⑴申請(qǐng)上級(jí)補(bǔ)助資金1016萬元；⑵其余資金由地方政府自籌解決。預(yù)留費(fèi)按編制辦法以第一、二、三部分費(fèi)用之和9%計(jì)列。材料供應(yīng)價(jià)根據(jù)江西省交通運(yùn)輸廳工程定額站發(fā)布的《江西省公路基本建設(shè)工程概、預(yù)算主要外購材料2012年第112月份平均供應(yīng)價(jià)格信息》的通知和贛縣交通部門提供的有關(guān)價(jià)格信息以及結(jié)合市場(chǎng)調(diào)查情況，主要以市場(chǎng)價(jià)計(jì)；自采材料根據(jù)調(diào)查的市場(chǎng)基價(jià)加運(yùn)費(fèi)計(jì)算而得。主要工程數(shù)量表表61序號(hào)工程項(xiàng)目單位數(shù)量1路線總長公里2路基土方m3728033路基石方m3174624水泥砼路面m25涵洞道206/176小橋米/座7安全設(shè)施公里8投資估算萬元 投資估算根據(jù)交通運(yùn)輸部2011年第82號(hào)發(fā)布《公路基本建設(shè)投資估算編制辦法》和《公路工程估算指標(biāo)》以及江西省交通運(yùn)輸廳2012年12月31日起我省執(zhí)行“新編制辦法、新定額的補(bǔ)充規(guī)定的通知”進(jìn)行編制。沿線在高路堤、橋頭引道、小半徑平曲線和陡坡等地段設(shè)置護(hù)柱；在視距不良的急彎和交叉處，設(shè)置警告標(biāo)志和反光設(shè)施。小橋宜采用砼空心板或鋼筋砼板橋，涵洞宜采用圓管涵、鋼筋砼蓋板涵。橋面凈寬：橋涵與路基同寬。為保證路基和路面的穩(wěn)定，防止路面積水影響行車安全，全線均須設(shè)置較為完整的獨(dú)立排水系統(tǒng)?！?:，中密、密實(shí)土為1:～1:，較松土為1:～1:；邊坡高度在20～30米時(shí)坡采用1:～1:。采用未加寬超高前的路基邊緣標(biāo)高，沿河及受水浸淹路段，應(yīng)高出設(shè)計(jì)洪水頻率1/25的設(shè)計(jì)水位++路拱抬高值。因縣農(nóng)發(fā)辦在留村進(jìn)行了果業(yè)開發(fā)，該段路基已經(jīng)施工，同時(shí)也可以縮短出入陽埠鄉(xiāng)的里程，所以起點(diǎn)位置設(shè)于王母渡鎮(zhèn)岐嶺村沙園線（S219線）K19+500處，是陽埠鄉(xiāng)出入縣城及贛州城區(qū)的最佳路線，終點(diǎn)位置設(shè)于陽埠圩，方便陽埠鄉(xiāng)出入主干線及進(jìn)城的需要，因路線高差較大，展線延伸路線長度比計(jì)劃長度更長，符合贛縣路網(wǎng)規(guī)劃要求。中粗砂、砂礫、礫石料比較豐富，可在桃江王母渡砂場(chǎng)購買開采。據(jù)《贛州市建設(shè)工程抗震設(shè)防要求管理辦法》，擬建贛縣項(xiàng)目抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)按6度設(shè)計(jì)，并依《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTG/TB02012008）鋼材：可從南昌市及新余市購進(jìn)，或由贛州市鋼材市場(chǎng)直接采購。整個(gè)路段地層簡單，巖性單一，地形起伏較平緩，因此總體上屬工程地質(zhì)條件簡單類型，但不排除局部有巖溶發(fā)育、軟土路基以及邊坡失穩(wěn)路段，但僅是零星分布，只要工程措施采取適當(dāng)是可以克服的。公路穿越的地層及巖體為加里東期花崗巖。年均徑流量21億立方米，水面資源豐富，面積達(dá)23萬畝，水庫、庫灣5萬畝，年水產(chǎn)品總量達(dá)8150噸。贛縣資源豐富，物華天寶。地勢(shì)東南高，中、北部低，東部和南部重巒迭嶂，迂回起伏，其間夾有山間條帶狀谷地，海拔在500—1000米之間。22′，北緯25176。該項(xiàng)目遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年限（15年）的年平均日交通量為2144輛/日，設(shè)計(jì)遠(yuǎn)景交通量預(yù)測(cè)2000輛/日以上，適應(yīng)雙車道三級(jí)公路的交通量范圍，所以擬定本項(xiàng)目工程路面按雙車道三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。 客貨交通量、運(yùn)輸量增長率（％） 表3－9年份客車交通量貨車交通量客運(yùn)量貨運(yùn)量2013～2017142017～2021112022～2026982027～2033交通量、運(yùn)輸量發(fā)展預(yù)測(cè)綜上所述，采用直接預(yù)測(cè)法進(jìn)行交通量、運(yùn)輸量的發(fā)展預(yù)測(cè)，其數(shù)學(xué)模型為：ym=yn(1+a)mn式中：a增長率Yn已知第n年的交通量（一般為基年）ym求并第m年的交通量交通量、運(yùn)輸量的預(yù)測(cè)結(jié)果見附件。贛州市特征年路網(wǎng)圖如圖31贛縣特征年路網(wǎng)圖如圖312.贛州未來路網(wǎng)圖圖311贛縣未來路網(wǎng)圖圖31交通量的發(fā)展預(yù)測(cè)針對(duì)前述的項(xiàng)目影響區(qū)內(nèi)的公路客貨、運(yùn)輸量及公路交通量進(jìn)行綜合分析，公路客貨運(yùn)輸量的統(tǒng)計(jì)口徑經(jīng)難以確定，其增長情況很難實(shí)地反映其客觀實(shí)際需求，因此，通過影響區(qū)域內(nèi)的客貨運(yùn)輸量及客貨汽車的擁用量來分析預(yù)測(cè)未來交通量將欠妥當(dāng)，所以結(jié)合區(qū)域內(nèi)歷年主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，從現(xiàn)有公路歷年交通量的觀測(cè)資料采用定基法對(duì)未來交通量及運(yùn)輸量進(jìn)行預(yù)測(cè)是較為合理的。預(yù)測(cè)時(shí)先綜合預(yù)測(cè)，再按逐年新增交通量（包括誘發(fā)，誘增等因新路出現(xiàn)而產(chǎn)生的交通量）與轉(zhuǎn)移交通量重分布。為此，此次交通量預(yù)測(cè)也按中方案進(jìn)行。公路交通量觀測(cè)資料路線名稱：本項(xiàng)目（陽埠段）單位：輛/日 表36年份貨車交通量客車交通量其他合計(jì)國內(nèi)生產(chǎn)總值工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值萬元萬元200188 101 22 211 306714307313200295 110 23 228 3306383349722003102 120 25 247 3564283651192004110 131 27 268 3842293979802005119 143 29 290 4141994337982006129 156 31 315 4659744858542007139 170 33 341 524221544156200815018535370 589748609455200915218541378 663467682589201016820045413 746400764500201118022050450839700856240增長率（%）20012006896920062011111012 預(yù)測(cè)的基本思路和方法交通量預(yù)測(cè)的思路交通量增長是與經(jīng)濟(jì)發(fā)展密切相關(guān)的，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的快慢將決定交通量的增長快慢，同時(shí)交通基礎(chǔ)設(shè)施的改善又將促進(jìn)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。%贛州市469052061169050745748贛縣1341501212651403比重%2010年?duì)I運(yùn)載貨汽車發(fā)展情況表 表3－5　車數(shù)（輛）噸位（噸）2009年2010年177。贛州市歷年民用車輛擁有量詳見表33。贛縣公路客貨運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì)資料表3－2年份客運(yùn)量　萬人客運(yùn)周轉(zhuǎn)量萬人公里貨運(yùn)量　萬噸貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量萬噸公里國內(nèi)生產(chǎn)總值萬元工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值萬元2001212135504615694230671430731320022311495548459068330638334972200325316507508612743564283651192004276182205336356238422939798020053022011055965936414199433798200633221900593683094659744858542007365238496297076952422154415620083962597166773316589748609455200942527905716758576710146880502010464308007517869074640076450020115033369578681523821786840950增長率（%）2001201110從表3－2可以看出：贛縣客運(yùn)周轉(zhuǎn)量的增長快于客運(yùn)量的增加，而貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量的增長要慢于貨物運(yùn)輸量的增長；贛縣的公路客貨運(yùn)量及客運(yùn)周轉(zhuǎn)量的增長要慢于全市的增長，而貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量的增長要快于全市的增長水平，自身客貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量的增長速度快于客貨運(yùn)量的增長速度；與同周期經(jīng)濟(jì)發(fā)展相比，公路客貨運(yùn)量及周轉(zhuǎn)量的增長要慢于經(jīng)濟(jì)增長，2001～～?！睢钰M州同創(chuàng)工程咨詢有限公司☆☆ 483 交通分析及發(fā)展預(yù)測(cè) 公路交通的調(diào)查與分析贛州市客貨運(yùn)輸以公路運(yùn)輸為主體，據(jù)資料顯示：2011年贛州市全社會(huì)客貨運(yùn)輸量分別為9322萬人、13679萬噸，%、12%，旅客周轉(zhuǎn)量611253萬人公里，貨物周轉(zhuǎn)量1373876萬噸，%、%。（4）具體建設(shè)布局方案：1996～2000年，公路網(wǎng)總里程達(dá)9000公里，；2001～2011年，公路網(wǎng)總里程達(dá)10000公里，；2011～2020年，公路網(wǎng)總里程達(dá)11032公里，公路網(wǎng)密度達(dá)28公里/百平方公里。S219線（沙石至梅街段）：路線全長52公里，途徑沙石、王母渡、韓坊等鄉(xiāng)鎮(zhèn),山嶺重丘區(qū)二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬10米，路面寬7米，瀝青路面。贛州繞城高速公路：贛縣至南康，路基寬26米，+2x3米，瀝青路面。贛江水運(yùn)所占運(yùn)輸比重較小，2009年全縣完成港口貨物吞吐量為150萬噸，其中沙石80萬噸，；完成旅客吞吐量為36萬人，主要在縣城、湖江、儲(chǔ)潭、茅店、王母渡5個(gè)港區(qū)。各種運(yùn)輸方式客運(yùn)比重表（%）表2—5年份公路鐵路水運(yùn)民航運(yùn)量周轉(zhuǎn)量運(yùn)量周轉(zhuǎn)量運(yùn)量周轉(zhuǎn)量運(yùn)量周轉(zhuǎn)量85年000095年000005年10年贛州市運(yùn)輸發(fā)展水平及特點(diǎn)2010年全市擁有汽車625600輛，%，全市近年機(jī)動(dòng)車擁有量見表2—6。贛州港為江西六大港巷口之一，可停泊300噸級(jí)的輪船。贛龍鐵路贛南段260公里于2005投入運(yùn)營，贛韶鐵路、贛龍鐵路復(fù)線進(jìn)入實(shí)施階段。（1）公路全市公路由二縱二橫4條國道（1020323和319國道），）、59條省道和1萬多公里的縣鄉(xiāng)道路構(gòu)成三級(jí)公路網(wǎng)絡(luò)。人口與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè)（1）人口預(yù)測(cè)表中數(shù)據(jù)可見，各各影響區(qū)的人