漢江路改造升級項(xiàng)目可行性研究報(bào)告-wenkub.com
2025-03-20 10:02 本頁面
【正文】 五、進(jìn)一步加強(qiáng)施工期間的管理，要協(xié)調(diào)處理好保通與施工的關(guān)系，確保工程質(zhì)量。 幾點(diǎn)建議一、本項(xiàng)目屬交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，其設(shè)計(jì)水平和施工質(zhì)量直接關(guān)系到今后的使用和維修管護(hù)，因此，應(yīng)嚴(yán)格按照交通部頒《公路水泥路面設(shè)計(jì)規(guī)范》的要求，組織設(shè)計(jì)和施工，確保工程質(zhì)量。四、合理安排施工計(jì)劃，切實(shí)做到保通、施工兩不誤，避免因施工造成的交通堵塞，給公路運(yùn)輸和群眾出行帶來的影響。項(xiàng)目建設(shè)所需砂、石料也是到固定料場采購，料場已建立相應(yīng)的環(huán)保措施，因此項(xiàng)目建設(shè)對環(huán)境破壞因素較少，但項(xiàng)目建設(shè)中因砂石料的堆放和機(jī)械施工時(shí)產(chǎn)生的噪聲會(huì)給周邊群眾的生產(chǎn)、生活帶來一定的影響，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)堵塞交通。交通安全標(biāo)志牌：安全標(biāo)志牌的增設(shè)應(yīng)符合規(guī)定。養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般宜為14—21天，在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的40%以后，方可允許行人通行。經(jīng)用振動(dòng)梁整平后，可再用鐵筒進(jìn)一步整平，路拱用路拱成形板整平。混凝土拌和物澆筑模板應(yīng)采用鋼模板，模板高度與混凝土高度一至，混凝土拌和物的振搗采用插入式與平板式振搗配合使用，應(yīng)先用插入式振搗器振搗，后用平板式振搗器振搗。攪拌機(jī)裝料順序宜為砂、水泥、碎石或碎石、水泥、砂?；炷猎牧习促|(zhì)量計(jì)的允許誤差，水泥為177。施工前對各種施工機(jī)具應(yīng)作全面檢查，并經(jīng)調(diào)試證明處于性能良好狀態(tài)，機(jī)械數(shù)量足夠，施工能力配套，重要機(jī)械應(yīng)有備用設(shè)備。配合比設(shè)計(jì)：配合比設(shè)計(jì)應(yīng)按規(guī)范的要求進(jìn)行，應(yīng)符合彎拉強(qiáng)度、工作性、耐久性的技術(shù)要求。二、路面質(zhì)量及施工工藝要求：本設(shè)計(jì)采用普通水泥砼路面，28天抗壓強(qiáng)度≥35 Mpa；彎拉強(qiáng)度≥ Mpa。 設(shè)計(jì)要求一、舊路面病害處治要求對軟土路基地段進(jìn)行換填處治，確保路基強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求。2013年7月開工建設(shè)，至2013年10月完成水泥混凝土路面鋪筑工程，建設(shè)工期為3個(gè)月。第三部份：。二、估算主要依據(jù)交通部《公路工程估算指標(biāo)》、（交公路發(fā)［1996］611號(hào)）《公路基本建設(shè)工程投資估算編制辦法》以及湖北省交通廳《湖北省公路工程概預(yù)算編制辦法補(bǔ)充規(guī)定》進(jìn)行編制。人行道路基兩邊各一米寬，用水泥拉絲磚鋪設(shè)，人行樹部分用漏水磚鋪設(shè)。 建設(shè)規(guī)模及主要工程量路基按XX集鎮(zhèn)（XX路）道路工程施工圖設(shè)計(jì)消墊，實(shí)行機(jī)械碾壓，,寬10米。 路面工程一、公路自然區(qū)劃建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)建設(shè)目標(biāo)、原則，該路按三級公路建設(shè)，路基寬度10米，行車道寬度8米。(4)公路建設(shè)的重點(diǎn)應(yīng)放在地質(zhì)病害的處治及路基的穩(wěn)定防護(hù)措施上。二、 建設(shè)原則本公路建設(shè)的總體原則是：因地制宜，結(jié)合地形條件，合理采用技術(shù)指標(biāo)；設(shè)置必要的路基防護(hù)設(shè)施，完善路基、路面排水系統(tǒng)，設(shè)置安全設(shè)施標(biāo)志，合理控制投資；堅(jiān)持建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理三結(jié)合的方針，提高道路的通行能力，顯著改善交通運(yùn)輸條件，保證公路暢通。 建設(shè)方案比選根據(jù)沿線資源狀況、地形地貌和水文、氣候條件，以及沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測，從保護(hù)生態(tài)環(huán)境，提高工程使用效益，促進(jìn)沿線農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展和沿路自然資源的開發(fā)出發(fā)，計(jì)劃按三級公路的標(biāo)準(zhǔn)對路面進(jìn)行改造，其方案如下：沿原線路走向，在原路基上鋪筑水泥混凝土路面。四、木材木材在本地采購。 水文公路沿線所轄區(qū)域?qū)賆X水系，公路與由XX鄉(xiāng)騾馬店村流入XX的大蘭河并行。沿線周邊森林覆蓋率較高，XX鄉(xiāng)境內(nèi)森林覆蓋率居全縣之首，達(dá)96%。％，農(nóng)民人均收入平均增長12％。 投資估算和資金籌措方案一、投資估算根據(jù)實(shí)地測量提供的工程數(shù)量，按照交通部頒《公路工程估算指標(biāo)》及《公路基本建設(shè)工程概、預(yù)算編制辦法補(bǔ)充規(guī)定》進(jìn)行估算、。 路面排水，路基兩邊每10米加
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