【正文】 2020 至 2020年贛州市的客車輛增長率為 %， 貨車增長則相對較慢。 贛縣 的客貨運輸基本都是公路運輸， 2020 年全縣公路客貨運輸量分別為 464 萬人、 751 萬噸，分別占全贛州市的 %、 %；公路客貨周轉(zhuǎn)量分別為 30800 萬人公里、 78690 萬砘公里，分別占全贛州市的 6%和%； 贛縣 公路客貨運輸量詳見表 32。 贛縣 X350 線小坪至小坌公路 是 贛縣 公路規(guī)劃網(wǎng)內(nèi)的 縣道 公路， 是贛縣 韓坊鄉(xiāng) 通往 小坪、牛嶺林場 的唯一道路， 它的建成，將對 贛縣 整個公路運輸網(wǎng)絡功能的增強起著積 極的作用， 為 贛縣南山片區(qū) 農(nóng)村客運網(wǎng)絡化 和寶蓮山 風景區(qū) 及沿線 村民進城就業(yè)、就醫(yī)、就學和出外打工創(chuàng)造便捷的交通條件 ，為該區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展 和新農(nóng)村建設 夯實了基礎 ， 推 動贛縣 經(jīng)濟 社會 的 全面 發(fā)展。 （ 3）、區(qū)域次干線網(wǎng)：由縣道組成，起加密干線網(wǎng)的作用， 溝 通贛州市各縣（市）到鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）及（鎮(zhèn)）內(nèi)的公路交通聯(lián)系。 S229 線：路線全長 50 公里，途徑江口、吉埠、南塘、龍口埠頭等鄉(xiāng)鎮(zhèn) , 山嶺重丘區(qū)二級公路標準，路基寬 10 米，路面寬 7 米，瀝青路面。 2 經(jīng)濟社會和交通運輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 ☆☆ 贛州同創(chuàng)工程咨詢有限公司 ☆☆ 20 瑞贛高速公路：瑞金至贛州，路基寬 26 米，路面寬 +2x3 米，瀝青路面。2020 年完成公路客運量 160 萬人，客運周轉(zhuǎn)量 1125 萬人公里，完成貨運量 185 萬噸，貨運周轉(zhuǎn)量 1056 萬噸公里。贛州市公路運輸在綜合運 輸網(wǎng)中地位和作 用見表 2— 2。因水土流失嚴重，河道淤塞，河床升高，航道正在萎縮，航 程逐漸縮短。 （ 2）鐵路 1996 年京九鐵路建成通車，贛南路段 262 公里，經(jīng)過興國贛縣、贛州、南康、信豐、龍南、 贛縣 七個縣（市），結(jié)束了贛南沒有鐵路的歷史，1998 年京九復線通車后，使其更成為帶動贛南騰飛的龍頭。個影響區(qū)未來年的經(jīng)濟增長率及預測值，如下表： 未來特征的 GDP 增長率（ %） 表 23 贛州 贛 縣 正常方案 2020 年～ 2020 年 8 11 2020 年～ 2020 年 8 9 2020 年～ 2025 年 8 2025 年～ 2032 年 7 未來特征年的 GDP預測值（億元） 表 24 2020 年 2020 年 2025 年 2032 年 正常方案 贛州市 1227 2103 3019 4391 贛縣 102 440 項目影響區(qū)域交通運輸現(xiàn)狀及發(fā)展 贛州市綜合運輸網(wǎng) 全市運輸體系是以公路運輸為主，鐵路、水運、航空為輔的主體交通網(wǎng)絡。 社會經(jīng)濟發(fā)展預測 贛州市社會經(jīng)濟發(fā)展預測 根據(jù)今后五年規(guī)劃，贛州市基本形成與人口大市相適應的較強經(jīng)濟實力，經(jīng)濟發(fā)展總量和質(zhì)量明顯提升，持續(xù)發(fā)展能力和城市綜合競爭能力明顯增強，到 2020 年全市生產(chǎn)總值躍上 1000 億元臺階，綜合經(jīng)濟實力在全省名列前茅；三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化，二產(chǎn)比重超過 40%，財政總收入五年翻一番；城鎮(zhèn)人口失業(yè)率控制在 4%以下， 城鄉(xiāng)居民可支配收入年均分別增長 9%和 8%以上，人 口自然增長率控制在 %%以內(nèi)。規(guī)模以上工業(yè)主營業(yè)務收入達 140 億元，增長 %，其中鎢、稀土、鋁、食品四大產(chǎn)業(yè)集群實現(xiàn)主營業(yè)務收入 ；完成工業(yè)增加值 億元，增長 10%。完成開發(fā)區(qū)基礎設施建設投入 億元，其中縣財政投入近 2 億元。山上盛產(chǎn)臍橙、柑桔、油茶及木、竹、柚、李、梨、棗等；田園主產(chǎn)水稻、葡萄、席草、煙草和蔬菜等；地下埋藏有鎢、煤、銅、鐵、鉬、稀土、瑩石、鈷土、砂金、水晶、瓷土、石灰石、大理石等資源；加工產(chǎn)品以板鴨、蜜餞、腐竹、白砂糖、桐油、瓷器最為出名。年均徑流量 21 億立方米，水力蘊藏 萬千瓦，已開發(fā)裝機容量 萬千瓦，水面資源豐富，面積達 23 萬畝，其中河流 萬畝，水庫、庫灣 5 萬畝，山塘 萬畝，已開發(fā)庫塘水面 萬畝，年水產(chǎn)品總量達 8150 噸。總?cè)丝? 萬人，其中非農(nóng)業(yè)2 經(jīng)濟社會和交通運輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 ☆☆ 贛州同創(chuàng)工程咨詢有限公司 ☆☆ 15 人口 萬人。 22′、北緯 25176。 從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)來觀察，第一產(chǎn)業(yè)占 GDP 比重為 %，比上年下降 個百分點；第二產(chǎn)業(yè)占 GDP 比重為 %，比上年提高 個百分點，其中工業(yè)比重為 38%，提高 個百分點；第三產(chǎn)業(yè) 占 GDP 比重為 %，比上年下降 個百分點。國民經(jīng)濟總體運行良好，綜合實力得到加強。地理位置優(yōu)越，既是珠江“三角洲”、“閩南金三角”的前沿腹地，又是通往閩西、粵北、湘南的交通要道。森林資源豐富，是全國柑桔生產(chǎn)的重要基地和重點建設的十八 大林區(qū)之一。 直接影響區(qū)各項經(jīng)濟指標現(xiàn)狀 表 21 指標 區(qū)域 人口 （萬人） 土地面積 （平方公里） 國內(nèi)生 產(chǎn)總值 （萬元） 工業(yè) 總產(chǎn)值 （萬元） 農(nóng)業(yè) 總產(chǎn)值 （萬元） 影響區(qū)域內(nèi) 贛州市 897 39380 11194700 5776600 2851400 贛縣 61 2993 746400 439000 189900 占全市比重 贛縣 項目影響區(qū)域社會經(jīng)濟 概況 市社會經(jīng)濟概況 贛州市位于贛江上游，江西省南部，簡稱贛南。 擬建項目是由地方籌資建設， 贛縣 是革命老區(qū)，國家貧困縣之一，在建設資金和經(jīng)濟政策方面，希望得到上級有關部門的大力扶持，使公路早日建成通車。 問題和建議。 國民經(jīng)濟評價 1 概述 ☆☆ 贛州同創(chuàng)工程咨詢有限公司 ☆☆ 11 國民經(jīng)濟評價主要指標 表 16 靜 態(tài) 折現(xiàn)率 8％ 內(nèi)部收益率 EIRR 回收期 凈現(xiàn)值 回收期 效益費用比EBCR 凈現(xiàn)值 ENPV （％） N ENPV N (萬元 ) （年） (萬元 ) （年） 從表中可知該項目建成后，當折現(xiàn)率為 8％，效益費用比大于 1，內(nèi)部效益率大于 8％，在使用期內(nèi)能收回投資，說明本項目效益好。 人工、主要材料數(shù)量匯總表 表 14 序號 工、料名稱 單位 數(shù)量 1 人工 工日 233788 2 原木 m3 40 3 鋸材 m3 43 4 Ⅰ級鋼筋 t 88 5 Ⅱ級鋼筋 t 373 6 鋼絞線 t 13 7 型鋼 t 8 8 鋼板 t 9 水泥 t 16238 1 概述 ☆☆ 贛州同創(chuàng)工程咨詢有限公司 ☆☆ 10 10 石油瀝 青 t 11 生石灰 t 45 12 砂、砂礫 m3 13 片石 m3 14 碎（礫）石 m3 15 塊石 m3 總投資估算表 表 15 工程費用名稱 估算金額（元） 第一部分 建筑安裝工程 64460713 一、路基工程 36110231 二、路面工程 21841205 三、橋涵工程 5834950 五、交叉工程及沿線設施 177119 六、利潤 3128917 七、稅金 2089439 第二部分 設備及 工具器具購置費 38716 第三部分 工程建設及其他費用 9384188 第一、二、三部分費用合計 73883617 預留費用 6649526 估算總金額 80533143 資金籌措 本項目經(jīng)費采用多層次、多形式、多渠道的籌資方式，主要考慮： (1) 請上級補助資金 萬元； (2) 剩余資金由 地方 政府 自籌。 1 概述 ☆☆ 贛州同創(chuàng)工程咨詢有限公司 ☆☆ 9 建設規(guī)模表 表 1－ 2 序 號 指 標 名 稱 單 位 數(shù) 量 1 路線長度 公里 2 土石方數(shù)量 千立方米 3 水泥砼 路面 千平方米 4 大橋 米／座 5 中橋 米／座 6 小橋 米／座 7 涵洞 道 51 8 平面交叉 處 1 9 占用土地 畝 309 、 資金籌措 及工期安 排 投資估算 本項目投資估算根據(jù)交通運輸部 [2020]82 號公告的《公路基本建設工程投資估算編制辦法》（ JTG M202020）和《公路工程估算指標》（ JTG/T M212020）及江西省交通運輸廳贛交基建字 [2020]130 號《〈公路基本建設項目估算、概算、預算編制辦法〉江西省補充規(guī)定》編制。技術標準主要指標見表 1— 3。 主要結(jié)論 隨著 “十二五”計劃的實施， 經(jīng)濟發(fā)展 總量 壯大 和 居民生活水平不斷提高， 出外旅游的人數(shù)將大為增多， 農(nóng)村擁有汽車的家庭將越來越多，城鄉(xiāng)交往和農(nóng)民進城就業(yè) 、就學、就醫(yī)更加頻繁，農(nóng)村客運將得到一定發(fā)展 ，發(fā)展 農(nóng)村客運網(wǎng)絡 需要有更加便利的交通和信息網(wǎng)絡， 可以預見“十二五”期間， 贛縣 南山片區(qū) 韓坊 小坌 、 小坪、牛嶺林場 等 地 到 贛縣縣 城 及贛州市區(qū) 的交通量將 大為增加 ，對 贛縣 X350 線小坪至小坌公路 進行 三 級公路改 造升級 ，將大大提升該路段的交通通行能力 ，對 寶蓮山 風景區(qū) 建設提供便利的交通環(huán)境，同時 帶動 韓坊 小坌 、小坪、牛嶺林場 等地資源開發(fā)和 鄉(xiāng)村經(jīng)濟 的發(fā)展，為此區(qū)域的村民走出山區(qū)、脫貧致富 夯實了基礎 ， 也為當?shù)孛麅?yōu)特產(chǎn)品 價值提升及 貿(mào)易創(chuàng)造了條件。 贛縣旅游景點有客家文化城、客家名人公園（十里櫻花錦繡）、湖江夏滸、桃花島、白鷺客家宗祠、寶華山 佛教寺廟、寶蓮山風景區(qū)等旅游景點 。交通量預測（見表 1— 1），到 2029 年路段最大機動車交通量折合成小客車 2067 輛／日， 2034 年為 3093 輛／日。 縣道升級改造 建設的需要 贛縣 X350線小坪至小坌公路 是 贛縣 公路網(wǎng)絡規(guī)劃中的一條 縣通鄉(xiāng) 公路；該項目的 改造升級 ，將改善 韓坊鄉(xiāng)、小坪管理區(qū) 交通落后的現(xiàn)狀，加強了 城鎮(zhèn)與 各村之間的聯(lián)系。本項目 改善了道路的線形和道路狀況，提高了本道路的通行能力， 為 贛縣 韓坊鄉(xiāng) 新農(nóng)村建設注入新的動力 ， 給力 寶蓮山 風景區(qū) 建設， 對 完善 贛縣 各功能區(qū)規(guī)劃和 促進沿線村鎮(zhèn)經(jīng)濟發(fā)展有著十分重要的意義，對促進贛縣 的經(jīng)濟社會和旅游業(yè)發(fā)展 起到非常 重要作用，本項目的建設是十分必要的。 （ 6） 撰寫研究報告。 （ 2） 完成各特征年度區(qū)間交通量和結(jié)點交通量分配、預測。 （ 6）進行建設條件、路線起終點、結(jié)點和路線方案（包括現(xiàn)有道路使用狀況）路線實地調(diào)查、踏勘。 （ 2）組織人員、設備 、成立項目研究組及單位專家指導審查組。因此，如何布線、合理利用地形，不但直接影響到整個工程造價，甚至關系到路線方案的確定。 10. 贛縣 交通運輸局 “關于編制 贛縣 X350 線小坪至小坌公路縣道升級改造工程 可行性研究報告委托”的有關要求。 編制依據(jù) 2020 年頒布的《公路建設項目可行性研究報告編制辦法》。 ...........................................................................................................................................11 2 經(jīng)濟社會和交通運輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 ........................................................................................................ 13 研究區(qū)域概況 .......................................................................................................................................... 13 項目影響區(qū)域社會經(jīng)濟概況 ................................................................................................................. 13 3 交通分析及發(fā)展預測 .......................................................................................