【正文】 （二）公路運輸?shù)慕?jīng)營方式 　　 在市場經(jīng)濟條件下，連云港市公路運輸?shù)慕M織形式一般有以下幾種類別。三、市場供給分析長途貨運（一）公路貨物運輸特點公路運輸是現(xiàn)代運輸主要方式之一，同時，也是構成陸上運輸?shù)膬蓚€基本運輸方式之一。2022年港口貨物吞吐量超過 8500萬噸，集裝箱運量200萬30TEU。第一產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)增加值，%；，% ；第，% 。人均水平躍上新的臺階。新型工業(yè)化基地和江蘇沿海開發(fā)主力軍的地位，成為江蘇沿海新的經(jīng)濟增長極。預計“十二五” 末，徐圩新區(qū)將初步確立江蘇沿海根據(jù)腹地國民經(jīng)濟與社會發(fā)展規(guī)劃，綜合分析影響港口吞吐量發(fā)展的各種相關因素，其中集裝箱吞吐量達340萬 TEU 和800萬 TEU。目前，圍繞云湖商務核心區(qū)建設，徐圩新區(qū)研究策劃和啟動實施了60多個示范區(qū)功能平臺，累計完成建筑面積約30萬平方米?！笆晃濉逼陂g，我市貨運物流行業(yè)緊緊抓住國家擴大內需、實施積極的財政政策和穩(wěn)健的貨幣政策帶來的難得機遇，繼續(xù)保持了快速發(fā)展勢頭，在綜合運輸體系中的優(yōu)勢得到進一步發(fā)揮，對地方經(jīng)濟社會發(fā)展作出了重要貢獻。所以政府主管部門不能只重視貨運場站的商品性，而忽視它的社會性、公益性。（五） 政府主管部門只重視道路貨運場站的商品性，忽視了社會性、公益性長期以來，政府主管部門只看到道路貨運場站作為運輸企業(yè)的一部分而存在，只重視貨運場站的商品性，忽視了貨運場站的社會性、公益性。他們提供運輸服務質量普遍較差，貨損貨差嚴重、經(jīng)常運輸誤期、貨主利益無法保障。直接造成公路運輸網(wǎng)絡的線上運輸向節(jié)點貨物轉換較為緩慢，影響了綜合運輸效益，制約了連云港港口加快以物流園區(qū)（中心、貨運場站）為依托的現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，導致26了整個港口道路貨運交易分散、無序。對于運輸市場所需要的貨運交易信息，大部分貨運場站通過電話或者傳真來完成，很少使用計算機、條形碼的技術，信息化水平很低。大部分道路貨運市場規(guī)模較小、設施設備較為簡陋，有些場站僅僅占據(jù)地盤，為進站的貨運車輛提供配貨。隨著城市的發(fā)展，政府必然對城市道路體系進行整合，以減少市區(qū)內交通壓力，提高交通設施的使用效率，必然要求道路貨運場站搬遷到城郊結合部，形成規(guī)模化、集約經(jīng)營的貨運場站，特別是徐圩新區(qū)做國家港口經(jīng)濟示范區(qū)，隨著港口平臺的建立、大工業(yè)企業(yè)25的入住，一個配套新區(qū)建設的大型冷鏈物流服務中心刻不容緩。2022 年全市擁有營運載貨汽車 30481 輛，312580 噸位，數(shù)量偏少，規(guī)模與功能少，不能適應現(xiàn)代道路運輸業(yè)和物流業(yè)發(fā)展。尋求一種可行的方法，搭建一個貨運載配中心，已經(jīng)成為徐圩沿海經(jīng)濟示范區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的迫切需求。23三、貨運載配中心項目在徐圩新區(qū)有著廣闊的應用前景隨著徐圩新區(qū)沿海經(jīng)濟開發(fā)區(qū)各大生產(chǎn)類企業(yè)的不斷擴展，和這些企業(yè)的產(chǎn)品和服務走出徐圩、走出港城、面向全國，融入到全球競爭行列，它們對物流基礎保障支持和服務層次及服務水平也不斷提出新的更高要求，“看板”生產(chǎn)、JIT 運輸、條形碼技術、全球定位和跟蹤技術等也逐步推廣，并得到了多數(shù)客戶的認可。三產(chǎn)配套設施：建設汽車快修中心、汽車檢測中心、汽車飯店、汽車旅館和司機活動中心等生產(chǎn)配套設施，在冷鏈物流服務區(qū)提供住宿、飲食、汽車檢修、大眾娛樂等一系列服務。物流園區(qū)的客戶還可以通過互聯(lián)網(wǎng)，在物流園區(qū)的網(wǎng)站上發(fā)布和查詢交易信息；也可以通過電話委托交易。系統(tǒng)采用整體規(guī)劃、分步實施，在規(guī)劃時預留接口，以便于系統(tǒng)的維護和升級。表 21：冷鏈物流服務區(qū)區(qū)塊設置規(guī)劃面積區(qū)塊名稱萬平方米 畝貨運交易中心 車輛集散中心 零擔專線區(qū) 三產(chǎn)配套設施 公共用地、道路、綠化等 總計 信息管理中心：信息管理區(qū)是冷鏈物流服務基地的靈魂，是基地為企業(yè)提供全面的供應鏈解決方案的基石。適用特點：適用于中小型生產(chǎn)廠和經(jīng)銷商進行的定向服務、商品銷售和流通，減少商品調劑環(huán)節(jié)、提高商品流通效率，對加強各商品供應商、經(jīng)銷商的交流和溝通，提高物流服務業(yè)起到很好的作用。江蘇省也是人均資源貧困省，能源消耗高、環(huán)境污染重、科技自主創(chuàng)新能力不強的粗放型經(jīng)濟增長方式無法滿足可持續(xù)發(fā)展的要求，急切需要現(xiàn)代物流來深入改造和提升。其他省市也紛紛出臺政策措施，結合區(qū)域特色，積極實施現(xiàn)代物流帶動戰(zhàn)略，東北老工業(yè)區(qū)正在18加緊建設利用現(xiàn)代物流手段打造現(xiàn)代制造業(yè)基地，中西部地區(qū)正在成為國內現(xiàn)代物流梯度轉移的主要承接地，全國現(xiàn)代物流發(fā)展格局正在加緊調整建設，各地現(xiàn)代物流建設不進則退，區(qū)域之間物流競爭越來越激烈。但由于中國還是個發(fā)展中國家，現(xiàn)代物流整體水平和西方發(fā)達國家仍相差較大，現(xiàn)代物流行業(yè)建設依然面臨著嚴峻的挑戰(zhàn)。 商貿物流的發(fā)展趨勢分析從世界范圍看，人類社會已經(jīng)開始進入知識經(jīng)濟時代，信息技術革命將重塑全球政治、經(jīng)濟、社會的新格局。標準化技術推廣范圍小，生產(chǎn)的果蔬大部分質量達不到出口的標準，嚴重降低了農民的收入。我國大型肉類屠宰企業(yè)開始應用國際先進的冷鏈物流技術，從屠宰、分割加工、冷卻成熟等環(huán)節(jié)低溫處理起步，逐漸向儲藏、運輸、批發(fā)和零售環(huán)節(jié)延伸，向著全程低溫控制的方向快速發(fā)展，適應我國國情的低能耗、低成本的冷鏈處理技術廣泛推廣，推動水產(chǎn)品和反季節(jié)果蔬為代表的高價值量農產(chǎn)品冷鏈迅速興起。我國現(xiàn)代農產(chǎn)品儲藏、保鮮技術起步于上世紀初，自上世紀六、七十年代開始在生鮮農產(chǎn)品產(chǎn)后加工、儲藏及運輸?shù)拳h(huán)節(jié)逐步得到應用。經(jīng)濟社會發(fā)展至今，人們正常生活所需物質大部分是需要冷凍冷藏設備提供保證，冷凍冷藏食品占據(jù)人們日常消費的重要部分。 ”本項目建設正是落實科學發(fā)展觀，實施農產(chǎn)品轉化增值的重要舉措，本項目建設符合國家宏觀經(jīng)濟政策。二、是保障“菜籃子工程”和促進社會主義新農村建設的需要“菜籃子”工程事關廣大人民群眾的切身利益，事關經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展。建設集成的科技信息資源共享咨詢服務平臺和電子信息產(chǎn)品數(shù)據(jù)交換平臺。鼓勵建設公共的網(wǎng)絡信息平臺，支持工商企業(yè)和物流企業(yè)采用互聯(lián)網(wǎng)等先進技術，實現(xiàn)資源共享、數(shù)據(jù)共用、信息互通。鼓勵和支持連鎖經(jīng)營、物流配送、電子商務等現(xiàn)代流通方式向農村延伸，完善農村服務網(wǎng)點，支持大型超市與農村合作組織對接，改造升級農產(chǎn)品批發(fā)市場和農貿市場。 項目提出的理由一、符合國家經(jīng)濟社會發(fā)展的總體規(guī)劃和行業(yè)發(fā)展規(guī)劃《中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要》中在大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)方面指出：“加快建立社會化、專業(yè)化、信息化的現(xiàn)代物流服務體系，大力發(fā)展第三方物流，優(yōu)先整合和利用現(xiàn)有物流資源，加強物流基礎設施的建設和銜接，提高物流效率，降低物流成本?，F(xiàn)代物流服務，在國際上及國內發(fā)達省份都得到了很好的發(fā)展和廣泛的應用。項目財務效益較好，在經(jīng)濟上是可行的，所選地址基本合理，符合項目建設要求。該冷鏈物流服務中心具有運輸功能、集散功能、倉儲功能、融合功能、綜合服務功能、創(chuàng)新功能和公共管理功能，將為商品的供應商和使用方提供經(jīng)濟實用的全國范圍信息服務，并將它們轉化為巨大的生產(chǎn)力和經(jīng)濟效益。 可行性研究結論現(xiàn)代冷鏈物流是一個多元發(fā)展的復合型新興產(chǎn)業(yè)，是一個生產(chǎn)型的服務行業(yè)，加快發(fā)展現(xiàn)代冷鏈物流業(yè)，對提速徐圩新區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，推動地區(qū)物流發(fā)展具有重大的現(xiàn)實意義。勞動安全嚴格按照安全生產(chǎn)操作規(guī)范進行設計，提供安全生產(chǎn)的勞動8保護，培育管理人員、生產(chǎn)人員的勞動安全意識，建立完善的勞動安全體系。 研究工作內容及范圍本可研報告對該項目在市場分析、建設規(guī)模、經(jīng)濟效益等方面的可行與否進行研究，并作出結論，主要從以下幾點對項目進行技術、經(jīng)濟分析論證：一、市場分析預測根據(jù)方洋物流發(fā)展需要，通過對冷鏈物流服務需要的分析預測，結合本冷鏈物流服務中心的未來招商、冷鏈企業(yè)的入駐、水果蔬菜海產(chǎn)品的轉移、加工、配送、運輸、信息流、人員流的資源整合發(fā)展的調研、預測、決策。五、堅持統(tǒng)籌規(guī)劃，協(xié)調發(fā)展的原則冷鏈物流中心建設是一項系統(tǒng)工程，要及時與各部門、各方面搞好協(xié)調配合。6二、堅持為社會經(jīng)濟發(fā)展服務的原則以方洋集團的發(fā)展戰(zhàn)略為指導，充分考慮徐圩新區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展需要，通過優(yōu)化物流體系，既促進了方洋集團的物流發(fā)展，也為區(qū)域企業(yè)提高競爭力、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結構、改善國民經(jīng)濟創(chuàng)新效率、促進各產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展服務。1項目咨詢合同書及企業(yè)提供的其它相關資料。項目年實現(xiàn)產(chǎn)值 萬元，實現(xiàn)稅金 萬元，直接解決就業(yè)人數(shù) 260 余人。項目建設完成后，帶動相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，提供一定的就業(yè)崗位。將連云港特色的產(chǎn)品經(jīng)過冷凍，過冷加工輸送到全國各地以及出口。3表 11：冷鏈物流服務區(qū)區(qū)塊設置規(guī)劃面積區(qū)塊名稱萬平方米 畝冷藏保鮮庫 冷凍儲藏庫 加工車間 三產(chǎn)配套設施 公共用地、道路、綠化等 總計 三、建設期限項目建設期暫定為 2 年，計劃 2022 年 3 月底完成整個項目建設，2022年 4 月份正常投入運行。溫度橫跨30℃~18℃，并配備可控溫的國際標準冷藏車，可實現(xiàn)商品的快速流通和一日二次的配送需求。經(jīng)過三年多的快速發(fā)展，公司現(xiàn)有蘇海投資、方洋物流、方洋水務、方洋碼頭、方洋人力、新灣廣告、云帆物業(yè)、北京方洋管理咨詢、上海方洋投資管理等9個全資或控股子公司，資產(chǎn)總額80余億元。1目 錄第一章 總 論 ...................................................................................................................................................1 項目概況 ..........................................................................................................................................................1 可行性研究工作的依據(jù)和范圍 .......................................................................................................................4 可行性研究結論 ...............................................................................................................................................7第二章 項目背景和發(fā)展概況 ...............................................................................................................................10 項目提出的過程和理由 .................................................................................................................................10 商貿物流的發(fā)展趨勢分析 .............................................................................................................................18 市場預測 .........................................................................................................................................................20 項目具備優(yōu)勢條件 ........................................................................................................................................36第三章 主要功能及建設規(guī)模 ...............................................................................................................................40 冷鏈物流服務中心的發(fā)展規(guī)劃背景 .............................................................................................................40 主要功能 ........................................................................................................................................................44 建設現(xiàn)代化物流貨運配送體系 ...................................................................................................................