【正文】 然后對著火點(diǎn)周圍人員進(jìn)行檢查，篩查有無人員傷害，如果有及時送往就近醫(yī)院急救科搶救和傷害處理。接警 警情判斷響應(yīng)級別 信息反饋報(bào)警 應(yīng)急啟動救援行動中心人員到位信息網(wǎng)絡(luò)開通應(yīng)急資源調(diào)配現(xiàn)場指揮到位擴(kuò)大應(yīng)急事態(tài)控制 申請?jiān)鲈藛T救助工程搶險(xiǎn)警戒與交通管制醫(yī)療救助人群疏散環(huán)境保護(hù)現(xiàn)場監(jiān)測專家支持應(yīng)急恢復(fù)應(yīng)急結(jié)束（關(guān)閉）總結(jié)評審現(xiàn)場清理解除警戒善后處理事故調(diào)查事故發(fā)生 附圖81 基坑失穩(wěn)應(yīng)急響應(yīng)程序框圖 吊裝作業(yè)事故應(yīng)急處理方案因?yàn)榈跹b作業(yè)屬于非穩(wěn)定體運(yùn)轉(zhuǎn)，一般會出現(xiàn)吊車傾覆，吊物脫鉤。第八章 應(yīng)急預(yù)案為提高本項(xiàng)目經(jīng)理部在基坑開挖過程中，應(yīng)對基坑坍塌、失穩(wěn)等基坑災(zāi)害性事故的發(fā)生，規(guī)范生產(chǎn)安全事故的應(yīng)急救援，促進(jìn)項(xiàng)目全面、協(xié)調(diào)、持續(xù)生產(chǎn)，特制定本應(yīng)急救援預(yù)案。，保證數(shù)據(jù)資料的連續(xù)性。特別是地表控制點(diǎn)應(yīng)注意避免監(jiān)測點(diǎn)位因外界汽車等動荷載作用引起沉降點(diǎn)自身的變形。，通報(bào)相關(guān)部門并協(xié)助施工單位采取必要的加固措施，同時要加密監(jiān)測頻率，必要時要增加新的監(jiān)測測點(diǎn)。（10）基坑底部、側(cè)壁出現(xiàn)管道滲漏或流砂等現(xiàn)象。（6）基坑附近地面荷載突然增大或超過設(shè)計(jì)限值。（2）監(jiān)測數(shù)據(jù)變化較大或速率加快。（3）基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的支撐或錨桿體系出現(xiàn)過大變形、壓屈、斷裂、松弛或拔出的跡象。紅色預(yù)警實(shí)測位移（或沉降）的絕對值和速率值雙控指標(biāo)均達(dá)到極限值，與此同時，還出現(xiàn)下列情況之一時：實(shí)測位移（或沉降）速率出現(xiàn)急劇增長；隧道或基坑支護(hù)混凝土表面已出現(xiàn)裂縫，同時裂縫處已開始滲流水。水準(zhǔn)儀1~2次/1天15建筑物沉降，傾斜 基坑周邊需保護(hù)的建筑物沉降177。1mm測斜儀、測斜管1~2次/1天7樁體內(nèi)力圍護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)≦鋼筋應(yīng)力計(jì)1~2次/1天8支撐軸力支撐端部或中部≦軸力計(jì)1~2次/1天9坑底隆起基坑底部177。（監(jiān)測點(diǎn)附圖見附件3） 監(jiān)測項(xiàng)目及頻率附表72 九里堤路口站附屬基坑監(jiān)控量測表序號監(jiān)測項(xiàng)目位置和監(jiān)測對象監(jiān)測精度儀器量測頻率備注1基坑內(nèi)、外觀察 基坑外地面、建筑物、地層土質(zhì)描述、圍護(hù)樁、鋼支撐寬度≦；深度≦1mm目測隨時進(jìn)行2地面沉降基坑周圍地面177。各監(jiān)測項(xiàng)目尤其是本工程與周邊建構(gòu)筑物緊鄰，在基坑支護(hù)施工前應(yīng)對其外觀、開裂等現(xiàn)存狀態(tài)進(jìn)行細(xì)致摸查，做好記錄工作，測得穩(wěn)定的初始值，且不應(yīng)少于3次。第七章 施工監(jiān)控量測 監(jiān)測組織機(jī)構(gòu)及人員安排 監(jiān)測組織機(jī)構(gòu)成都地鐵7號線土建1標(biāo)的施工監(jiān)測工作委托有相應(yīng)資質(zhì)的單位（中鐵西南科學(xué)研究院有限公司）承擔(dān)，組織機(jī)構(gòu)如下：附圖71 監(jiān)測組織機(jī)構(gòu)圖 人員安排項(xiàng)目部檢測數(shù)據(jù)分析流程：監(jiān)測主管劉旭兵拿到第三方監(jiān)測方每日上報(bào)的監(jiān)測日報(bào)，對監(jiān)測結(jié)果進(jìn)行篩選、分析、把關(guān)并提出處理意見；施工項(xiàng)目分部工程部王文琪對處理意見進(jìn)行復(fù)核；分部項(xiàng)目總工趙長勝對監(jiān)測結(jié)果進(jìn)行審批，得出結(jié)論，并將監(jiān)測報(bào)告結(jié)論傳達(dá)到項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、作業(yè)班組，指導(dǎo)施工。，施工中盡量不破壞原有設(shè)施和影響行車。，按劃定的施工場地組織施工，不亂占地、不多占地。，不隨地亂丟垃圾、雜物，保持工作和生活環(huán)境的整潔。、包裝及時回收、清退。，選擇合適的排口位置和排放方式。 揚(yáng)塵以及大氣污染控制措施，適時灑水，減輕揚(yáng)塵污染。、消防器材周圍暢通不得堆物，消防器材應(yīng)有專人負(fù)責(zé)維護(hù)管理，消防通道應(yīng)隨時保持暢通無阻。對消防隊(duì)成員定期進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，以適應(yīng)突發(fā)情況下的消防應(yīng)急工作。、吊裝專業(yè)規(guī)范要求執(zhí)行。，高處、井下作業(yè)必須有信號傳遞。 施工用電安全技術(shù)措施 施工現(xiàn)場臨時用電按《九里堤路口站臨時用電施工方案》執(zhí)行，按《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)、驗(yàn)收和檢查。加力應(yīng)按設(shè)計(jì)分級加載和現(xiàn)場觀測墻體加載反應(yīng)決定加載速度，按設(shè)計(jì)要求預(yù)加力。“隨挖隨撐”原則，在開挖到設(shè)計(jì)位置后立即進(jìn)行安裝，并按設(shè)計(jì)要求對兩側(cè)坑壁施加預(yù)應(yīng)力。，避免碰撞。，嚴(yán)禁進(jìn)入鏟斗回轉(zhuǎn)半徑范圍。，需要基坑停工較長時間，在平臺、基坑邊和坡腳設(shè)置排水明溝和積水坑，并派專人抽水值班。坡頂嚴(yán)禁堆積荷載，坡頂不允許設(shè)置便道。，施工前先清除基坑邊2m范圍堆土等荷載，同時在基坑四周做好防排水措施。附圖65 暗挖段臨時支撐示意圖 C號出入口電力隧道*2m電力隧道，施工時設(shè)置600*800保護(hù)橫梁，土方開挖至電力隧道底部時停止開挖，開始施工保護(hù)橫梁，保護(hù)梁與圍護(hù)樁之間的鋼筋必須可靠連接，要確保其在鋼筋拉斷的情況下其未被拔出，以確保電力隧道的安全，保護(hù)橫梁強(qiáng)度達(dá)到90%后方可開挖保護(hù)梁下方土體。圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用A10001600進(jìn)行加密加強(qiáng)處理，第一道支撐設(shè)置為砼支撐，施工期間對建筑物基礎(chǔ)加強(qiáng)監(jiān)控，并根據(jù)變形情況采用跟蹤注漿技術(shù)，如果需要注漿則采取跟蹤注漿技術(shù)，采用Ф2t=，間距1000*1000，漿液為普通水泥漿液，：1～:，～，注漿管與地面夾角10度。上述建筑物離基坑較近，屬于重大危險(xiǎn)源。 現(xiàn)場安全管理人員掛牌制為做好現(xiàn)場安全管理，施工管理人員及作用人員進(jìn)行掛牌管理。根據(jù)《安全生產(chǎn)法》和上級有關(guān)安全生產(chǎn)、創(chuàng)建文明工地的辦法及要求，項(xiàng)目部在每月的安全大檢查考核中，對遵章守紀(jì)，嚴(yán)格按照規(guī)章制度在保障安全生產(chǎn)方面做出顯著成績的工區(qū)或作業(yè)隊(duì)，以及為確保安全生產(chǎn)對預(yù)防和減少生產(chǎn)安全事故提出合理化建議的個人給予獎勵200元～5000元。成立由項(xiàng)目經(jīng)理為首，業(yè)務(wù)部門有關(guān)人員參加的安全檢查組織，建立安全檢查制度，有計(jì)劃、有目的、有準(zhǔn)備、有整改、有總結(jié)、有處理地進(jìn)行檢查。項(xiàng)目部安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組組 長：李曉東副組長：楊露露、邢好清、于星華成 員：王文琪、鞏利、張小春、呂巍琳、常豹、史亞洲、王偉豪隊(duì) 長：王道斌隊(duì) 員：李光超安全生產(chǎn)保證體系總目標(biāo)：創(chuàng)成都市安全文明標(biāo)準(zhǔn)化工地，杜絕重大傷亡事故，消滅因公死亡事故，職工重傷率控制在4‰以下措施得力、落實(shí)到位消除萌芽、防患于未然具體性、正對性、操作性預(yù)防為主、安全第一安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全施工技術(shù)安全教育措施工班、工種安全檢查員各工種安全生產(chǎn)制度安全總結(jié)評比制度月季年安全檢查制度編 制實(shí)施細(xì)則經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)獎罰分明監(jiān)督檢查包保責(zé)任制制 定嚴(yán)密措施安全質(zhì)量部各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度提高全員安全意識經(jīng)濟(jì)保證經(jīng)濟(jì)保證制度保證組織保證思想保證 附圖62 安全生產(chǎn)保證體系 安全生產(chǎn)管理制度 安全教育與培訓(xùn)制度，學(xué)習(xí)管理體系文件、各項(xiàng)安全生產(chǎn)法令和規(guī)章制度，使各級領(lǐng)導(dǎo)和廣大職工群眾真正認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性、必要性，懂得安全生產(chǎn)的科學(xué)知識，牢固樹立安全第一的思想。建立健全安全保證體系，貫徹國家、四川省和成都市關(guān)于安全生產(chǎn)和勞動保護(hù)的一系列規(guī)定，定期不定期地進(jìn)行安全檢查，召開安全生產(chǎn)會議，研究項(xiàng)目安全生產(chǎn)工作，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理解決。、過程安全檢查制度、收工安全評議制度。 作業(yè)層的班組長及協(xié)管員的安全職責(zé)，對本班組的安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)。，并對其準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)。專職安檢工程師負(fù)責(zé)日常的安全健康工作的落實(shí)，督促工人按有關(guān)安全規(guī)定進(jìn)行生產(chǎn)。杜絕發(fā)生安全重大傷亡事故，年重傷率控制在規(guī)定范圍以內(nèi)，嚴(yán)防基坑塌方、高空墜落、火災(zāi)、中毒和交通等各類事故發(fā)生。列為一般危險(xiǎn)源。 觸電事故工地臨時用電設(shè)備多，電壓多為380V，現(xiàn)場主要存在陰暗、潮、濕的用電環(huán)境（結(jié)構(gòu)施工、鋼筋加工等）發(fā)生觸電事故，但經(jīng)過規(guī)范用電，風(fēng)險(xiǎn)可控，列為一般危險(xiǎn)源。 周邊道路根據(jù)施工需要，經(jīng)過分析比較，本工程周邊道路（九里堤中路、二環(huán)路）對基坑的影響為一般危險(xiǎn)源。2）基坑挖土外部施工條件發(fā)生改變，如遇突發(fā)的惡劣天氣（除不可抗力外）如雷雨、大風(fēng)以及突發(fā)或偶然情況等隨機(jī)因素造成的誤差，從而發(fā)生基坑失穩(wěn)。1現(xiàn)場發(fā)生危及職工生命安全的重大隱患和嚴(yán)重問題時，帶班人員要立即組織采取停產(chǎn)、撤人、排除隱患等緊急處置措施，并及時向指揮部、公司主要領(lǐng)導(dǎo)、甲方報(bào)告。負(fù)責(zé)當(dāng)日生產(chǎn)現(xiàn)場的安全監(jiān)督、督促和檢查工作，有權(quán)對“三違”現(xiàn)象進(jìn)行處罰，并停止其工作，對情節(jié)嚴(yán)重者，并按有關(guān)規(guī)定處理。排查隱患并要求相關(guān)人員立即落實(shí)整改，現(xiàn)場無法整改的隱患問題，必須下達(dá)整改通知單；限期整改并按期復(fù)查驗(yàn)收；發(fā)現(xiàn)較大隱患立即停止作業(yè)。發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情或重大隱患時，立即組織并督促工程項(xiàng)目進(jìn)行整改，及時消除險(xiǎn)情和隱患。 人員配置為了加強(qiáng)現(xiàn)場的管理，在保證工期的情況下計(jì)劃在本項(xiàng)工程投入以下勞動力，如情況發(fā)生變化再進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。C號出入口計(jì)劃于2015年11月15日至2015年12月31日進(jìn)行一期圍護(hù)樁施工，2016年1月2日至2016年1月5日進(jìn)行一期冠梁施工，2016年1月7日開始基坑土方開挖，1月13日完成，日均完成土方開挖150方。B、C號出入口圍擋出入口處設(shè)洗車槽，洗車槽長9m，寬8m，四周設(shè)置300mm300mm的截水溝，配備高壓沖洗設(shè)備，污水排入三級沉淀池。（6）為確保鋼圍檁與圍護(hù)樁緊密接觸，在鋼圍檁安裝完畢后用C30早強(qiáng)砼進(jìn)行填充。（2）鋼支撐的架設(shè)時間必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，土方開挖時應(yīng)分層，按基坑開挖深度及開挖時間架設(shè)鋼支撐。（2）拆除方法：先用吊車吊住鋼支撐的兩端，并在管端千斤頂座上設(shè)置千斤頂，操作千斤頂逐步給管撐卸荷，在完全卸荷后，拆除管端頭與圍檁之間的鋼斜楔；然后給千斤頂減壓并在完全放松后移走千斤頂；最后起吊至地面分解后裝車運(yùn)離工地。 鋼支撐拆除拆除時首先用起重機(jī)將鋼支撐兩端吊緊；其次解除兩端節(jié)點(diǎn)與支承點(diǎn)處的連接；最后起吊至地面分解后裝車運(yùn)離工地。每級壓力施加完畢，在活絡(luò)頭中鍥入36mm厚鋼楔（鋼楔共分三塊，鍥入時前后兩塊為三角形，分別從上、下方向鍥入，中間一塊為平行四邊形），鍥緊并焊接牢固。鋼管支撐吊裝到位后，先不松開吊鉤，將支撐兩端放在鋼牛腿上，用人工輔助將支撐調(diào)整到設(shè)計(jì)位置后再將支撐臨時固定。鋼支撐進(jìn)場時應(yīng)附帶廠家生產(chǎn)許可證及產(chǎn)品合格證等證件，進(jìn)場后還應(yīng)對鋼支撐進(jìn)行檢查，檢查要求如表31所示：附表 34 鋼圍檁、鋼支撐的允許偏差項(xiàng) 目鋼支撐鋼圍檁長度管面對管軸的垂直度彎曲矢高長度彎曲矢高截面尺寸允許值(mm)177。（3）土方開挖工程中，對開挖全過程派專人進(jìn)行盯控，注意在鋼支撐下方作業(yè)時，防止挖機(jī)碰撞鋼支撐。暗挖段地面注漿示意圖2）為有效保證排洪渠下方暗挖兩側(cè)土體，在暗挖南側(cè)附屬施工時，采用水平注漿的方式對兩側(cè)土體進(jìn)行加固。 5）開挖過程中加強(qiáng)管線及路面的監(jiān)測并做好預(yù)案。 1）在排洪渠施工時，已要求其考慮通道從下方暗挖，排洪渠采用鋼筋砼箱涵結(jié)構(gòu)。 1）采用管棚+超前小導(dǎo)管過管線。 超前支護(hù)分三種情況： 1）標(biāo)準(zhǔn)段（管線下方） 采用Φ108大管棚+Φ42超前小導(dǎo)管，間距400布置；小導(dǎo)管長度2米，間距400，隔榀布置，角度10~15度。注漿材料為1:1水泥漿液，～。 C出口暗挖段施工開挖嚴(yán)格遵守管超前、嚴(yán)注漿、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、短步距、勤量測十八字方針，采用小導(dǎo)管超前支護(hù)，注漿加固拱頂土體，打設(shè)鎖腳錨管。步驟四：挖除第四層土方，土方開挖措施采用小挖機(jī)與吊車配合吊出，底部一臺PC35型小挖機(jī)，基坑上方施工場地內(nèi)一臺QY25型吊車進(jìn)行垂直吊運(yùn)，土方開挖至集水坑鋼支撐下80cm時立即進(jìn)行第三道鋼支撐架設(shè)。圖39 B號出入口分期開挖示意圖圖310 C號出入口分期開挖示意圖 B號出入口土方開挖順序附表31 B號出入口開挖順序橫斷面示意開挖順序橫斷面示意圖說明1第一層土方開挖至第一道鋼支撐下方80cm，進(jìn)行冠梁施工，待冠梁達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求后架設(shè)第一道鋼支撐2挖除第二層土方，在開挖至第二道鋼支撐下方80cm時及時噴錨，架設(shè)第二道鋼支撐3挖除第三層土方，開挖過程中注意及時噴錨，防止挖機(jī)碰撞鋼支撐。樁頭鑿毛清洗、調(diào)直樁頂鋼筋小應(yīng)變抽檢測量放線綁扎鋼筋立模拆模澆筑混凝土養(yǎng)護(hù)鋼筋檢測鋼筋加工 冠梁施工圖38 冠梁施工工藝框圖 土方開挖施工 土方開挖總體原則 基坑土石方開挖遵循“先探后挖、豎向分層、隨挖隨支”的施工原則（豎向每層約2m）既保證基坑開挖安全，又方便鋼支撐及噴射混凝土施工；直接采用挖掘機(jī)進(jìn)行開挖。其施工工序如下圖所示：圖36 旋挖樁施工工序 施工工藝圖37 圍護(hù)樁施工工藝示意圖為避免鉆孔時對相鄰孔成樁的擾動，保證排樁質(zhì)量，孔樁采取跳樁鉆孔施工。 地下水位監(jiān)測措施（1） 設(shè)置水位監(jiān)測井：根據(jù)要求每個附屬基坑布設(shè)1個水位監(jiān)測管，用來觀測基坑水位。 降水井相關(guān)參數(shù)將水井相關(guān)參數(shù)詳見《成都地鐵7號線土建1標(biāo)九里堤路口站降水井施工方案》 含砂率超標(biāo)幾個原因分析（1） 井底往上冒砂，形成火山尖的模樣，冒出的砂，被水泵抽上來，含砂率偏高。（2）單口降水井的出水量q（m3/d）按下述經(jīng)驗(yàn)公式確定：單口井出水量：q=120πrsl 式中：q—降水井出水量（m3/d）K—含水層的滲透系數(shù)（m/d） 取k＝20m/dl—濾管進(jìn)水部分長度（m），；rs—濾管半徑（m），；經(jīng)計(jì)算，q=。（3）降水井?dāng)?shù)量計(jì)算：降水井?dāng)?shù)量n=Q/q式中：q—降水井出水量（m3/d）Q—基坑涌水量（m3/d）經(jīng)計(jì)算，n=4口，降水井井深25m，