【正文】 可能出現(xiàn)以下事故（1）基坑支撐失穩(wěn)，圍護(hù)結(jié)構(gòu)向內(nèi)凸出；（2）基坑土方滑坡；（3）建筑物及管線損壞事故； 危害程度分析施工過程中，基坑出現(xiàn)以上事故后，極易造成深基坑內(nèi)施工人員群死、群傷事故，并且危機(jī)道路行人及周邊建筑物內(nèi)人員安全，可能造成人員恐慌及死亡事件，造成極大的社會(huì)負(fù)面影響。，并應(yīng)繪制出基坑環(huán)境變形、地表沉降、軸力等位移和變形速率時(shí)態(tài)曲線圖。，立即進(jìn)行危險(xiǎn)報(bào)警，對(duì)基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)和周邊環(huán)境中的保護(hù)對(duì)象采用應(yīng)急措施：（1）監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)達(dá)到監(jiān)測(cè)報(bào)警值的累計(jì)值。根據(jù)《建筑基坑工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》（GB 504972009）進(jìn)行基坑監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)。 城市生態(tài)環(huán)境控制措施，在施工范圍內(nèi)嚴(yán)格按照法規(guī)執(zhí)行。 環(huán)保及文明施工措施 預(yù)防噪音的措施 ，作業(yè)場(chǎng)地采取封閉作業(yè)。、力矩限制器、吊鉤保險(xiǎn)等齊全有效；安裝驗(yàn)收后取得合格證方可使用。 ，兩人橫向間距不得小于2m，縱向間距不得小于3m。附圖67 DN1600給水管懸吊保護(hù)示意圖 基坑開挖安全措施、位移進(jìn)行精密觀測(cè)、嚴(yán)格監(jiān)控，超出預(yù)警值即啟動(dòng)應(yīng)急措施。情節(jié)嚴(yán)重者報(bào)公司進(jìn)行行政處罰。 安全管理保障體系 本工程將采用通過認(rèn)證的《職業(yè)安全健康管理體系》（GB/T280012001）建立一套符合本項(xiàng)目的完整的自檢體系和安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估程序，并嚴(yán)格進(jìn)行安全管理，以確保安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。實(shí)施規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化施工作業(yè)，保證施工作業(yè)安全。深基開挖過程中基坑垮塌造成后果極為嚴(yán)重，所以深基坑開挖屬重大危險(xiǎn)源。嚴(yán)禁超能力組織生產(chǎn)。B號(hào)出入口計(jì)劃于2016年4月1日至2016年4月20日進(jìn)行二、三期圍護(hù)樁施工，2016年4月21日至2016年4月30日進(jìn)行二、三期冠梁施工，2016年4月25日開始二期基坑土方開挖，4月30日完成，日均完成土方開挖150方。即：開挖基坑至基坑底設(shè)計(jì)高程后，依次澆筑剛性砼墊層、施做防水層后，綁扎結(jié)構(gòu)底板鋼筋，澆筑結(jié)構(gòu)底板、底梁及柱子，水平施工縫位置位于底板面上端50cm處，待結(jié)構(gòu)底板達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%后拆除第二道支撐；綁扎墻、頂板及柱鋼筋，待綁扎至第一層鋼支撐下方50cm時(shí)拆除影響施工的第一道鋼支撐，繼續(xù)綁扎墻、頂板及柱鋼筋，澆筑墻、頂板板和柱子，待已施工完的墻、頂板板和柱子達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%，拆除剩余第一道支撐。 鋼支撐制作與安裝 鋼支撐材料檢查本工程鋼支撐設(shè)計(jì)直徑為Φ609，壁厚t=14mm。 3）在暗挖過程中若有污水滲漏，在滲漏水部位打入,20鋼管進(jìn)行導(dǎo)流接出暗挖通道。 C號(hào)出入口土方開挖順序附表33 C號(hào)出入口開挖順序橫斷面示意開挖順序橫斷面示意圖說明1第一層土方開挖至第一道鋼支撐下方80cm，進(jìn)行冠梁施工，待冠梁達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求后架設(shè)第一道鋼支撐2挖除第二層土方，開挖深度2米，開挖時(shí)及時(shí)噴錨，防止挖機(jī)碰撞鋼支撐3挖除第三層土方，開挖過程中注意及時(shí)噴錨，隨挖隨架設(shè)第二道鋼支撐。其檢測(cè)頻率為基坑開挖期間1次/1天，結(jié)構(gòu)施工期間1次/2天。經(jīng)計(jì)算，Q=。對(duì)于所有開挖區(qū)域在開挖前先進(jìn)行人工探挖，根據(jù)探挖出來的管線的具體走向、埋深、規(guī)格做詳細(xì)保護(hù)或遷改方案。38卵石土：灰白、灰黃色、雜色，潮濕～飽和，松散～密實(shí)。251粉細(xì)砂：灰、灰黃色，潮濕，松散。樁間噴射150mm厚C20混凝土，并設(shè)置有φ8200200mm的鋼筋網(wǎng)。第二章 工程概況 工程位置九里堤路口站是成都地鐵7號(hào)線工程的第30個(gè)車站，位于二環(huán)路北一段路與九里堤中路的交匯口。 1)土層特征 巖性按從上至下描述如下：第四系全新統(tǒng)人工填土（Q4ml）（2）第四系全新統(tǒng)沖積層（Q4al）23粉質(zhì)黏土：灰、褐灰、灰黃等色，軟塑～可塑狀，夾少量的角礫。（3）第四系上更新統(tǒng)冰水沉積（Q3fgl+al）341粉細(xì)砂：灰、深灰、棕黃色，潮濕～飽和，松散～中密，質(zhì)較純。（3）水的腐蝕性根據(jù)《成都市地鐵7號(hào)線工程九里堤路口站巖土工程勘察報(bào)告（詳細(xì)勘察階段）》，不需在設(shè)計(jì)中特別考慮。準(zhǔn)備好地面排水及基坑內(nèi)抽排水系統(tǒng)。由于部分降水井在基坑內(nèi)部為內(nèi)置井，進(jìn)行內(nèi)部降水施工，在附屬底板施工時(shí)內(nèi)部預(yù)埋內(nèi)外雙法蘭套管，封井時(shí)，取出水泵，焊接內(nèi)法蘭，澆筑套管內(nèi)部底板部分混凝土。 B、C號(hào)出入口由于交通疏解與排洪渠遷改要求各分三期進(jìn)行土方開挖。（1）暗挖段初支均采用格柵鋼架，格柵間距500mm，初支厚度350mm采用C25噴射砼，中隔墻250mm。 地表注漿采用,42普通鋼花管（）長(zhǎng)度3m，從地面排洪渠兩側(cè)垂直打入，*（首先小面積注漿，完成后做取芯試驗(yàn)，根據(jù)試驗(yàn)再調(diào)整注漿間距）分兩次注漿，第一次低壓注入水泥漿，第二次中壓注入水泥漿；注漿深度應(yīng)至開外通道頂板處；~，~，:1~1:1，加固后地層的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)不小于1Mpa,若達(dá)不到要求，則需要進(jìn)行補(bǔ)注漿液。施加預(yù)壓軸力時(shí)應(yīng)注意保持兩個(gè)千斤頂對(duì)稱同步進(jìn)行，預(yù)壓軸力應(yīng)分級(jí)勻速施加，重復(fù)進(jìn)行，每級(jí)施加壓力不得超過200kN，且活絡(luò)頭鍥入鋼楔的空隙不得超過70mm。（5）基坑開挖過程中要防止挖土機(jī)械碰撞支撐體系，并注意不得在支撐上加載，以防支撐失穩(wěn)造成事故。組織相關(guān)人員對(duì)重點(diǎn)部位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)巡視檢查，掌握施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)、工程質(zhì)量和管理狀況。 火災(zāi)事故場(chǎng)地內(nèi)易燃物（防水卷材）施工、鋼筋采用氣壓焊時(shí)以及電線老化等極易產(chǎn)生火災(zāi)。在隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)之前，必須組織對(duì)其進(jìn)行施工資質(zhì)和安全資質(zhì)的審查；；、死亡事故和重大施工機(jī)械設(shè)備、火災(zāi)事故的調(diào)查處理工作，負(fù)責(zé)組織防范措施的貫徹執(zhí)行。 安全檢查制度按照定期檢查、突擊檢查和特殊檢查相結(jié)合的安全檢查形式，查思想、查管理、查制度、查現(xiàn)場(chǎng)、查隱患、查事故處理等，經(jīng)常召開安全例會(huì)，會(huì)后有檢查落實(shí)。一層地下室結(jié)構(gòu)。，同時(shí)在坡腳設(shè)置大功率水泵抽水，防止坡腳浸水。，取得初始讀數(shù)后施加預(yù)應(yīng)力，加力后測(cè)試實(shí)際預(yù)應(yīng)力，以此控制預(yù)應(yīng)力施加準(zhǔn)確。，成立工地義務(wù)消防隊(duì)，并指定專人負(fù)責(zé)。、運(yùn)輸路線和運(yùn)輸時(shí)間。，指定專人管理，檢查車輛的密封性能，并嚴(yán)禁在中途排放。1mm測(cè)斜管、測(cè)斜儀1~2次/1天14管線位移 雨水、污水、給水、電力、煤氣、電信（基坑兩側(cè)）177。（5）基坑周邊大量積水、長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)降雨、市政管道出現(xiàn)泄漏。：水準(zhǔn)觀測(cè)應(yīng)在標(biāo)尺分劃線成像清晰且穩(wěn)定后進(jìn)行。隨后施工人員通知應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組主要人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)組織更加有序處突工作。：對(duì)于沉降量的測(cè)量采用閉合或復(fù)核線路、基輔分劃讀數(shù)進(jìn)行測(cè)量。（3）存在地質(zhì)勘察未發(fā)現(xiàn)的不良地質(zhì)。1mm水準(zhǔn)儀1~2次/1天10土壓力 圍護(hù)結(jié)構(gòu)迎土側(cè)和嵌固段樁背土側(cè)≦土壓力盒3~4次/1周11孔隙水壓力周圍土體≦孔隙水壓力計(jì)3~4次/1周12地下水位基坑周邊177。，恢復(fù)原有植被，防止水土流失。，并保證工地排水和廢水處理設(shè)施在整個(gè)施工過程中的有效性，做到現(xiàn)場(chǎng)無積水、排水不堵塞、水質(zhì)達(dá)標(biāo)。 消防安全保證措施“預(yù)防為主、防消結(jié)合”的方針。安裝搭設(shè)的操作平臺(tái)必須牢固穩(wěn)定可靠。，嚴(yán)格按照施工安全技術(shù)要求，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的支護(hù)結(jié)構(gòu)跟進(jìn)支護(hù)。一般的，建筑物沉降主要是由于基坑降水引起的：井點(diǎn)降水需要抽取砂卵石層中潛水，直接影響到建筑物下面的地下水位，地下水位的下降引起地表沉降，從而導(dǎo)致建筑物沉降、傾斜甚至垮塌破壞。、新工藝、新設(shè)備施工和調(diào)換工作崗位時(shí)，要對(duì)操作人員進(jìn)行新技術(shù)操作和新崗位的安全教育，未經(jīng)教育不得上崗操作。 管理層的安質(zhì)部長(zhǎng)、工區(qū)長(zhǎng)及安全員的安全職責(zé)，在本單位的生產(chǎn)調(diào)度會(huì)上全面布置、安排安全文明施工工作；，同等考核，確?，F(xiàn)場(chǎng)具備完善的安全生產(chǎn)文明施工工作；、落實(shí)并簽證確認(rèn)。 暴雨防洪暴風(fēng)雨侵襲，基坑內(nèi)積水，可能造成設(shè)備、人員等被淹，其風(fēng)險(xiǎn)主要在基坑開挖過程中。1檢查項(xiàng)目部定期安全檢查及隱患排查情況。附表41 施工人員配備表 序號(hào)工作崗位人數(shù)（人）序號(hào)工作崗位人數(shù)（人）1生產(chǎn)副經(jīng)理110起 吊 工42安全工程師111機(jī)械修理工13專職安全員112電 工24技術(shù)管理人員413電焊工45挖掘機(jī)司機(jī)1014鋼支撐加工及安裝66運(yùn)土車司機(jī)1015冠梁、噴射砼施工（含人工開挖）107吊 車司機(jī)216普工108內(nèi) 燃司機(jī)117降水現(xiàn)場(chǎng)值班19現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)工員218文明施工4合計(jì)：74人（含安全協(xié)管員8人） 主要設(shè)備配置 根據(jù)總體施工進(jìn)度要求，本基坑計(jì)劃投入的主要機(jī)械設(shè)備詳見下表：附表42 主要施工機(jī)械配備表 序號(hào)機(jī)械名稱型號(hào)規(guī)格生產(chǎn)能力數(shù)量用途1長(zhǎng)臂挖掘機(jī)PC2008 m31挖土2反鏟挖掘機(jī)PC220 m32挖土3反鏟挖掘機(jī)PC352挖土4自卸汽車EQ3141G30t10土方外運(yùn)5汽車吊QY25252鋼支撐安裝6電焊機(jī)BX3004鋼支撐安裝7液壓千斤頂50t2支撐安裝8清水泵XBDISG401605降水井抽水9千斤頂油泵1支撐安裝10空壓機(jī)（電動(dòng)）75kw12m32樁頭鑿毛、噴砼11濕噴機(jī)TK9612噴砼12污水泵2備用抽水 領(lǐng)導(dǎo)帶班、工程旁站、安全旁站計(jì)劃為強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)管理有序，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題和隱患，使之能夠得到有效制止和徹底整改，切實(shí)保證施工全過程管理受控。（3）所有支撐連接處，均應(yīng)墊緊貼密，防止鋼管支撐偏心受壓。對(duì)因圍護(hù)樁施工誤差造成支撐的端頭不能與鋼圍檁面緊密接觸處，必須在圍檁面與支撐端頭之間加設(shè)鋼板墊塊，以確保支撐軸向受力。 1）、通道為直墻平頂，初支應(yīng)及時(shí)跟至掌子面，為保持掌子面垂直在掌子面注入拌有粘土、石膏和少量水泥的漿料固結(jié)； 2）、為確保工程的安全和順利進(jìn)行，根據(jù)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果當(dāng)側(cè)墻或頂板沉降變形達(dá)到設(shè)計(jì)預(yù)警值時(shí)，增加以下補(bǔ)償措施： A、如側(cè)墻變形達(dá)到預(yù)警值時(shí)，增設(shè)側(cè)墻間的臨時(shí)橫向支撐，橫撐一端設(shè)置機(jī)械式補(bǔ)償千斤頂； B、如頂板沉降變形達(dá)到預(yù)警值時(shí)，在通道橫斷面上增設(shè)□形型鋼支架+機(jī)械式補(bǔ)償千斤頂。初襯封閉成環(huán)后，滯后掌子面3~5m，及時(shí)進(jìn)行初襯背后注漿加固，在頂部范圍環(huán)向均布3根、邊墻2根!42，縱向距離3m，單根長(zhǎng)度500mm；注漿材料采用1：1水泥漿，~。在本次附屬深基坑第一層土方開挖前先橫向每10米，縱向在基坑中間開挖至少3米的探槽直至原狀土，確定無地下管線后再進(jìn)行大面積開挖。（3）降水井?dāng)?shù)量計(jì)算：降水井?dāng)?shù)量n=Q/q式中：q—降水井出水量（m3/d）Q—基坑涌水量（m3/d）經(jīng)計(jì)算，n=4口，降水井井深25m，井間距25m。 環(huán)境保護(hù)目標(biāo)施工中的各項(xiàng)環(huán)保指數(shù)均滿足國(guó)家及成都市的環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)要求。（2）地下水的動(dòng)態(tài)特征場(chǎng)地地下水動(dòng)態(tài)特征可綜合按：枯水期地下水埋藏變化幅度4～8m左右；豐水期地下水位埋藏變化幅度2～4m左右考慮。該巖土層的卵石粒徑20～180mm左右，含量50～70%左右；圓礫粒徑10～20mm左右；含量5～15左右，余為中、細(xì)砂填充。C出入口排洪渠暗挖段為地下單層單跨箱型結(jié)構(gòu)，暗挖段初襯厚度350mm，臨時(shí)中隔墻250mm厚度，噴C25早強(qiáng)混凝土，內(nèi)設(shè)格柵鋼架。 強(qiáng)調(diào)有效性和針對(duì)性。集水井上方豎向設(shè)置三道鋼支撐；其余部位豎向設(shè)置兩道支撐；22剖面第一道支撐預(yù)加軸力200KN，其余第一道支撐預(yù)加軸力100KN，第二道支撐預(yù)加軸力200KN，第三道支撐預(yù)加軸力200KN。呈透鏡狀分布于黏性土或粉土層之下或產(chǎn)出于下臥29卵石層中，厚度0～。粒徑6～15cm居多，巖芯鑒定卵石含量55～85%，局部圓礫含量較高，余為中細(xì)砂填充。 質(zhì)量目標(biāo)符合國(guó)家及相關(guān)行業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，合格率100%。（3）降水井?dāng)?shù)量計(jì)算：降水井?dāng)?shù)量n=Q/q式中：q—降水井出水量（m3/d）Q—基坑涌水量（m3/d）經(jīng)計(jì)算，n=4口，降水井井深25m，井間距25m。其施工工序如下圖所示：圖36 旋挖樁施工工序 施工工藝圖37 圍護(hù)樁施工工藝示意圖為避免鉆孔時(shí)對(duì)相鄰孔成樁的擾動(dòng)，保證排樁質(zhì)量，孔樁采取跳樁鉆孔施工。 C出口暗挖段施工開挖嚴(yán)格遵守管超前、嚴(yán)注漿、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、短步距、勤量測(cè)十八字方針，采用小導(dǎo)管超前支護(hù)，注漿加固拱頂土體，打設(shè)鎖腳錨管。 1）在排洪渠施工時(shí)，已要求其考慮通道從下方暗挖，排洪渠采用鋼筋砼箱涵結(jié)構(gòu)。鋼支撐進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)附帶廠家生產(chǎn)許可證及產(chǎn)品合格證等證件，進(jìn)場(chǎng)后還應(yīng)對(duì)鋼支撐進(jìn)行檢查，檢查要求如表31所示：附表 34 鋼圍檁、鋼支撐的允許偏差項(xiàng) 目鋼支撐鋼圍檁長(zhǎng)度管面對(duì)管軸的垂直度彎曲矢高長(zhǎng)度彎曲矢高截面尺寸允許值(mm)177。（2）拆除方法：先用吊車吊住鋼支撐的兩端，并在管端千斤頂座上設(shè)置千斤頂，操作千斤頂逐步給管撐卸荷，在完全卸荷后，拆除管端頭與圍檁之間的鋼斜楔；然后給千斤頂減壓并在完全放松后移走千斤頂；最后起吊至地面分解后裝車運(yùn)離工地。C號(hào)出入口計(jì)劃于2015年11月15日至2015年12月31日進(jìn)行一期圍護(hù)樁施工，2016年1月2日至2016年1月5日進(jìn)行一期冠梁施工，2016年1月7日開始基坑土方開挖，1月13日完成，日均完成土方開挖150方。負(fù)責(zé)當(dāng)日生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)督、督促和檢查工作，有權(quán)對(duì)“三違”現(xiàn)象進(jìn)行處罰，并停止其工作，對(duì)情節(jié)嚴(yán)重者，并按有關(guān)規(guī)定處理。 周邊道路根據(jù)施工需要，經(jīng)過分析比較，本工程周邊道路（九里堤中路、二環(huán)路）對(duì)基坑的影響為一般危險(xiǎn)源。專職安檢工程師負(fù)責(zé)日常的安全健