航道工程學(xué)設(shè)計(jì)計(jì)劃書-wenkub.com
2025-05-11 03:16 本頁(yè)面
【正文】 l 對(duì)大、中型和水流泥沙條件復(fù)雜的工程必須進(jìn)行模擬試驗(yàn)，優(yōu)選布置方案。α：船舶裝載系數(shù)。當(dāng)單向過(guò)閘與雙向過(guò)閘次數(shù)相等時(shí)，可按下式確定：T=(T1+T2/2)/2。輸水閥門處廊道斷面面積的計(jì)算：經(jīng)過(guò)上式計(jì)算出的輸水閥門處廊道斷面面積為整個(gè)輸水系統(tǒng)的計(jì)算面積，則每側(cè)閥門的斷面面閥門斷面尺寸B/H=～，從而進(jìn)口斷面尺寸:則B=； H=，A=*= m2,出口斷面尺寸H=，B=閘室邊墩用重力分離式，選擇梯形截面，底部取7米，=24+7*2=38米255輸水時(shí)間的計(jì)算（P43）輸水時(shí)間校核：輸水閥門開啟時(shí)間計(jì)算：輸水時(shí)間校核：所以輸水時(shí)間符合要求256底板厚度的確定底板厚（1/~1/）邊墩自由高度；不小于凈跨的（1/6~1/7）；。H — 設(shè)計(jì)水頭( m) 。252閘室結(jié)構(gòu)形式及尺度確定 由于該地基的承載力較好，水級(jí)也較小，持力層為粘土，地基對(duì)滲透變形不敏感，因此采用分離式閘室結(jié)構(gòu)；。 2423引航道水深 根據(jù)《船閘總體設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ3052001）： Ⅰ~Ⅳ級(jí)船閘引航道最小水深應(yīng)按下式計(jì)算: Ho/T≥ 式中 Ho——在設(shè)計(jì)最低通航水位時(shí)，引航道底寬內(nèi)最小水深(m)。(7)對(duì)山區(qū)II一VI級(jí)和平原IV一VI級(jí)的船閘，當(dāng)受地形等條件限制，不能滿足直線段長(zhǎng)度要求時(shí)，可在滿足安全進(jìn)、出閘和通過(guò)能力要求的條件下，通過(guò)技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證進(jìn)行布置。引航道的長(zhǎng)度應(yīng)滿足下列要求。 bc1——一側(cè)等候過(guò)閘船舶、船隊(duì)的總寬度(m)。(3)不對(duì)稱型，(c),l 根據(jù)設(shè)計(jì)要求，單線船閘設(shè)計(jì)通過(guò)能力能滿足設(shè)計(jì)水平年內(nèi)的貨運(yùn)量要求，因此選用單線船閘。l 上游導(dǎo)航建筑物頂高程=上游設(shè)計(jì)最高通航水位+超高值=；l 下游導(dǎo)航建筑物頂高程=下游設(shè)計(jì)最高通航水位+超高值=。 237導(dǎo)航建筑物和靠船建筑物頂高程與引航道堤頂高程 根據(jù)《船閘總體設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ3052001）： 船閘上、下游導(dǎo)航和靠船建筑物的頂部高程應(yīng)為上、下游設(shè)計(jì)最高通航水位加超高值，超高值不宜小于設(shè)計(jì)過(guò)閘船舶、船隊(duì)空載時(shí)的最大干舷高度。 T——設(shè)計(jì)最大船舶、船隊(duì)滿載吃水(m)故，設(shè)計(jì)引航道底高程為：l 設(shè)計(jì)最大船隊(duì)滿載吃水T=。l 。故，設(shè)計(jì)閘首墻頂高程為：l 結(jié)構(gòu)安裝高度=。上閘首閘門頂部高程=上游最高通航水位+安全超高值+波浪超高=；下閘首閘門頂部高程=上游最高通航水位+安全超高值+波浪超高=；232閘室墻頂高程 根據(jù)《船閘總體設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ3052001）： 船閘閘室墻頂部高程應(yīng)為上游設(shè)計(jì)最高通航水位加超高值，超高值不應(yīng)小于設(shè)計(jì)過(guò)閘船舶、船隊(duì)空載時(shí)的最大干舷高度。對(duì)溢洪船閘的閘門頂部高程應(yīng)為上游設(shè)計(jì)最高通航水位加安全超高。 船閘級(jí)數(shù)，可按下列情況確定：（1）水 頭 30m，采用單級(jí)船閘；數(shù)據(jù)給出上游最高通航水位是16m，=，此設(shè)計(jì)采用單機(jī)船閘。設(shè)計(jì)采用的門檻最小水深和閘室最小水深，在滿足計(jì)算的最小水深值基礎(chǔ)上，應(yīng)充分考慮船舶、船隊(duì)采用變吃水多載時(shí)吃水增大以及相鄰互通航道上較大吃水船舶、船隊(duì)需通過(guò)船閘的因素，綜合分析確定 。18設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范 高良澗二線船閘按III級(jí)船閘、II級(jí)建筑物（閘首、閘室）、III級(jí)附屬建筑物標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。15交通、建筑材料供應(yīng)情況水運(yùn)可直達(dá)工地，公路運(yùn)輸亦方便；除木材外，其他材料供應(yīng)充足，鋼材由南京發(fā)貨，水泥、石料、砂由安徽提供，木材由江西福建運(yùn)來(lái)。 回填土的力學(xué)性能指標(biāo) 表11濕容重KN/m3容重KN/m3內(nèi)摩擦角粘聚力CKPa水上水下24222402號(hào)鉆孔土層分布及試驗(yàn)成果表 表12底層標(biāo)高土壤含水量ω(%)濕容重γKN/m3比重Gs天然孔隙比e粘聚力C(KPa)內(nèi)摩擦角φ貫入度N允許承載力RMPa壓縮系數(shù)cm2/kg壓縮模量Es(KPa)變形模量E(KPa)滲透系數(shù)K▽+粘土24241751893626▽+粉砂14351858004053▽亞粘土57191255383870▽亞粘土52111645003145▽細(xì)砂
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