【正文】 I、 施工完成后對臨時征地，按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行復(fù)耕、綠化處理。F、 調(diào)運土石方的車輛不應(yīng)裝載過滿，防止經(jīng)過省道及當(dāng)?shù)貦C(jī)耕道時車上土石灑落道上污染環(huán)境。C、 進(jìn)場后作臨時場地布置時，按現(xiàn)場現(xiàn)有條件，盡量合理布置，少占農(nóng)田林地，以減小破壞環(huán)境為原則布置施工場地。 F、加強(qiáng)勞務(wù)隊伍的管理，設(shè)專人負(fù)責(zé)對勞務(wù)隊伍進(jìn)行法制、規(guī)章制度考試，對參加施工的民工要進(jìn)行審查、登記造冊，領(lǐng)取暫住證，審查合格后方可上崗，對可疑人員要進(jìn)行調(diào)查了解。B、工作人員僅在工程指定區(qū)域內(nèi)活動，非經(jīng)許可不得進(jìn)入與工程無關(guān)區(qū)域逗留。各進(jìn)出口設(shè)置警示燈、警示牌等警示標(biāo)志。材料、機(jī)具設(shè)備堆放整齊有序，施工材料與施工廢料分開堆放，做到標(biāo)牌明確，負(fù)責(zé)到人，做好文明施工。為了認(rèn)真貫徹市府“集中、快速、文明施工”的方針，樹立“文明施工為人民”的便民利民思想，確實保證工程建設(shè)的按期完成，特制定本文明施工措施。Q、安全檢查①、每月一次全面安全檢查，由工地各級負(fù)責(zé)人與有關(guān)業(yè)務(wù)人員實施。J、高路堤的高邊坡施工時，應(yīng)注意施工人員的安全，防止石頭等物體下滾傷人。F、工程實施時，每周召開一次安全例會，檢查安全生產(chǎn)措施的落實情況，研究施工中存在的安全隱患，及時補(bǔ)充完善安全措施。B、在編制工程施工方案時，把安全生產(chǎn)列為主要內(nèi)容之一，針對本工程特點和各施工面的實際情況，研究采取各種安全技術(shù)措施，改善勞動條件，消除生產(chǎn)中的不安全因素。D、施工員或安全員對“班組安全員”進(jìn)行安全監(jiān)控職責(zé)范圍交底。 安全技術(shù)交底施工員在安排生產(chǎn)任務(wù)的同時，結(jié)合分部、分項施工的特點，實施安全技術(shù)交底，操作人員簽證認(rèn)可，并保持記錄。A、工程項目經(jīng)理、施工現(xiàn)場施工員、安全員經(jīng)安全崗位培訓(xùn)，考核合格，持證上崗。E、工地設(shè)專職安全管理人員，負(fù)責(zé)安全管理和監(jiān)督檢查。A、項目經(jīng)理為安全施工的總責(zé)任人。對業(yè)主制定的針對安全進(jìn)行考核處罰的規(guī)定無條件執(zhí)行。⑤、檢查中發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，檢查組要及時提出改進(jìn)措施，限期改正，并進(jìn)行復(fù)查⑥、質(zhì)量大檢查后，檢查組要匯總檢查情況，形成文件進(jìn)行通報，以便各單位了解情況。進(jìn)行定期質(zhì)量大檢查①、項目經(jīng)理部每月組織一次質(zhì)量大檢查，并進(jìn)行質(zhì)量評定，作為驗工計量的依據(jù)。施工要求雨季施工應(yīng)符合《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F102006）中對路基冬雨季施工的要求。2）、雨季施工應(yīng)應(yīng)選巖石地段的路塹棄方地段施工，膨脹土和洼地段不宜在雨季施工。不得直接卸土與格柵之上，一切車輛、施工機(jī)械不得直接在鋪好的鋼塑格柵上橫向行走，只允許沿路堤軸線方向行駛。若路堤原地面需開挖臺階，此處的設(shè)置的鋼塑土工格柵應(yīng)用錨釘固定于臺階上。強(qiáng)夯場地附近的構(gòu)筑物距夯點的最小安全距離不得小于15m。M，以此確定施工所采用夯錘質(zhì)量與提升高度，夯點按照正三角形布置，每層夯擊遍數(shù)為3遍，每遍夯擊次數(shù)為35次。對填土路基，沖碾后應(yīng)對表層30cm厚范圍內(nèi)進(jìn)行重新灑水整平碾壓，壓實度應(yīng)符合要求。路基成型后質(zhì)量應(yīng)符合填石路堤施工質(zhì)量要求。c)、 碾壓前應(yīng)使大粒徑石料均勻分散在填料中，石料間隙應(yīng)填充小粒徑石料、和石渣。h)、 填石路堤壓實時應(yīng)先兩側(cè)（即靠路肩部分）后中間，壓實路線對于輪碾應(yīng)縱向互相平行，行與行之間應(yīng)重疊4050cm，—。e)、 填石路堤逐層填筑時，應(yīng)安排好石料運輸路線，專人指揮，按水平分層，先低后高，先兩側(cè)后中央上料，并用大功率推土機(jī)推平。碼砌塊石時邊部碼砌成臺階狀，臺階高度一般不小于20cm，寬度根據(jù)邊坡坡率確定，臺階內(nèi)傾4%，其上填土植草綠化。表7 填料分類表填料分類填料巖土性質(zhì)Ⅰ用路基開挖、隧道出渣的新鮮硬質(zhì)石料加工成符合路床填筑要求的填料Ⅱ碎石土、卵礫石及泥巖、泥質(zhì)粉砂巖等軟質(zhì)巖Ⅲ強(qiáng)度大于20Mpa，微風(fēng)化長石砂巖表8 路基填料最小強(qiáng)度要求填料部位（路床頂面一下深度）（mm）填料類別填料最小強(qiáng)度（CBR）（%）最大粒徑（mm）Ⅱ/Ⅲ上路床（0300）Ⅰ、Ⅱ8100下路床（300800）Ⅱ、Ⅲ5100上路堤（8001500）Ⅱ、Ⅲ4150/小于層厚2/3下路堤（＞1500）Ⅱ、Ⅲ3150/小于層厚2/3零填及路塹0300Ⅰ、Ⅱ8100300800Ⅰ、Ⅱ51004）、填筑施工A、填石路基施工根據(jù)試驗段確定施工工藝，選用滿足要求的石料進(jìn)行填筑施工，填料分層填筑，用推土機(jī)攤平，重型振動壓路機(jī)壓實，不平處或空隙處采用小型運輸車配合人工用小塊石料或石渣填平鋪滿，填筑厚度和碾壓遍數(shù)采用試驗路段所確定的數(shù)據(jù)。要先全部清除地表覆蓋層，再挖臺階。原地面清表后存在的坑、洞、穴等，應(yīng)在清除沉積物后，用合格填料分層壓實，壓實度符合不小于90%的要求。路基填筑施工1）、清表（1）路基施工前將路線用地范圍內(nèi)的所有植被、垃圾、有機(jī)雜物等和原地面線以下30cm范圍內(nèi)草皮和表土進(jìn)行清除并運至指定地點，同時拆除路線范圍內(nèi)各種人工構(gòu)造物，符合設(shè)計圖紙的要求。然后進(jìn)行全段中樁放樣。土石混填路基壓實標(biāo)準(zhǔn)可采用灌砂法或水袋法檢測，并應(yīng)符合前述土質(zhì)路基壓實質(zhì)量要求。表5 中硬石料壓實質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)攤鋪層厚（mm）最大粒徑（mm）壓實干容重（KN/m179。臺308強(qiáng)夯機(jī)單擊夯擊能達(dá)15002000KN*m臺2注：施工機(jī)械數(shù)量以滿足施工進(jìn)度為準(zhǔn)。三、 工期2010年3月2011年9月四、 土石方調(diào)配。 主要技術(shù)指標(biāo)及工程量涪豐石高速公路設(shè)計速度為80km/h，雙向四車道，其中：中央分隔帶寬2m，每側(cè)行車道寬2，（）。 2) 、水文該路線走廊帶內(nèi)主要為長江流域，江河、支流較多，匯水面積大，匯排水系統(tǒng)呈“樹枝狀”或“雞爪狀”分布，同時區(qū)內(nèi)水庫、水塘、圍堰星羅棋布，地表水發(fā)育，主要支流有白水河、沙溪溝、廟堂溪、龍家溝、石板溪等，其中龍河規(guī)模較大，從石柱流經(jīng)豐都入長江，水量較大，其它各支流一般水量有限，受季節(jié)影響較大。該區(qū)夏季降雨量最大，秋季次之，冬季再次之，春季最少。谷地平壩一般標(biāo)高250～500m，向斜谷地一般海拔高300－600m，背斜低山一般海拔高600－900m。本合同段起點位于重慶市豐都縣米房埡口，樁號K43+000,終點位于豐都縣三合鎮(zhèn)烏龍